Дар охири моҳи марти соли ҷорӣ, ба далели ду фут васеъ шудани тарқиш дар ду ҳафта, масъулони Департаменти нақлиёти Сиэтл (SDOT) ҳаракати нақлиётро дар пули Ғарбии Сиэттл бастаанд.
Дар ҳоле ки масъулони SDOT кӯшиш карданд, ки пулро мӯътадил созанд ва муайян кунанд, ки пулро наҷот додан мумкин аст ё оё пул бояд пурра иваз карда шавад, онҳо аз тарҳрезӣ барои иваз кардани пул маслиҳат пурсиданд., Дар сурате, ки мо ҳоло тавонистем таъмири кӯтоҳмуддатро барои ҳарчи зудтар боз кардани купрук анҷом диҳем, аммо дар чанд соли оянда барои иваз кардани пул дастгирии тарҳрезӣ ҳанӯз лозим аст."Арзиши шартнома аз 50 то 150 миллион долларро ташкил медиҳад.
Дар ибтидо, Талаботи тахассусии шаҳри Ню-Йорк (RFQ) барои ширкатҳои муҳандисӣ танҳо бо алтернативаҳои пул маҳдуд буд.Аммо, вақте ки дастгирии ҷомеа афзоиш ёфт, муҳандиси нафақахӯр Боб Ортблад инчунин ба Ню Йорк имкон дод, ки алтернативаҳои нақбро ба RFQ дохил кунад.Шаҳри Ню Йорк як замимаи варақаи дархостро эҷод кардааст, ки дар он гуфта мешавад: "Вариантҳои дигар ҳамчун як қисми шартнома баҳо дода мешаванд, аз ҷумла, вале бо имконоти ҳамоҳангсозии конверсияи садо."
Ҷолиб он аст, ки қабл аз тасмим гирифтан ба пули кунунии Сиэттли Ғарбӣ, мансабдорони Сиэтл дар соли 1979 тақрибан 20 алтернативаро баррасӣ карданд, ки аз онҳо ду алтернативаи нақб барҳам дода шуданд.Онҳоро дар Усулҳои алтернативии 12 ва 13 дар Эъломияи ниҳоии таъсир ба муҳити зист (EIS) долони кӯчаи Спокан пайдо кардан мумкин аст."Аз сабаби хароҷоти зиёд, муддати тӯлонии сохтмон ва харобкории зиёд онҳо аз баррасӣ хориҷ карда шуданд."
Ин беэътибор нест, зеро як узви ҷомеа, ки дар Харбор Ҷазираи мошинсозӣ ширкат дошт, дар бораи EIS шарҳ дод: "Онҳо нақбро бо нархи хеле баланд кофтаанд ва ҳеҷ кас рақаме надод.Акнун, чӣ рақамест, ки ман мепурсам, ё онҳо ягон бор онро санҷидаанд?"
Тунели ғарқшуда (ITT) аз нақби SR 99 хеле фарқ мекунад.Ҳангоми истифода бурдани "Берта" (мошини буриши нақбӣ) барои сохтани туннели 99, туннели қубури обдор дар ҷои худ дар ҷои хушк рехта, сипас интиқол ва зери оби дар об насбшуда ғарқ карда шуд.
Ҷопон 25 нақби зериобӣ дорад.Намунаи бештари маҳаллии ITT туннели Ҷорҷ Масси дар зери дарёи Фрейзер дар Ванкувер, Бритониёи Колумбия мебошад.Сохтмони туннель, аз чумла шаш участкам бетонй андаке бештар аз ду сол давом кард ва дар зарфи панч мох васл карда шуд.Ортблад боварӣ дорад, ки нақб тавассути Дувамиш низ як роҳи зуд ва дастраси сохтмон хоҳад буд.Масалан, ӯ як понтони 77 SR 520-ро барои убури кӯли Вашингтон таъмин кард - танҳо ду понтони ғарқшуда метавонад аз Дувамиш убур кунад.
Ortblad чунин мешуморад, ки бартариҳои нақбҳо дар купрукҳо на танҳо кам кардани хароҷот ва тезонидани суръати сохтмон, балки мӯҳлати хидматрасонӣ ва устувории қавӣ ба заминҷунбиро низ дар бар мегирад.Ҳарчанд иваз кардани пулҳо дар сурати заминҷунбӣ то ҳол ба моеъшавии хок осебпазир аст, нақб дорои оббозии бетараф аст ва аз ин рӯ, аз рӯйдодҳои заминҷунбии азим асосан осеб намебинад.Ortblad инчунин боварӣ дорад, ки нақб бартариҳои аз байн бурдани садо, ифлосшавии визуалӣ ва муҳити зист дорад.Ба шароити обу ҳаво, аз қабили туман, борон, яхи сиёҳ ва шамол таъсир намерасонад.
Дар бораи нишебиҳои нишеб ба туннель даромадан ва баромадан ва он ба гузариши роҳи оҳан чӣ гуна таъсир мерасонад, баъзе хулосаҳо мавҷуданд.Ortblad чунин мешуморад, ки 6% коҳиши натиҷаҳои умумӣ аз он сабаб аст, ки фуромадан ба 60 фут усули кӯтоҳтар аз болоравии 157 фут аст.Вай афзуд, ки роҳи оҳани сабуке, ки аз туннел мегузарад, нисбат ба гузариши роҳи сабук аз болои пули 150-футӣ аз болои об хеле бехатартар аст.(Ман фикр мекунам, ки роҳи оҳани сабук бояд аз муҳокимаи вариантҳои алтернативии пули Ғарби Сиэтл хориҷ карда шавад.)
Дар ҳоле ки ҷомеа мунтазири шунидани он аст, ки оё Сиэтл DOT маҳсулоти алтернативӣ меҷӯяд, хуб аст, ки ҷомеа дар алтернативаҳои қобили ҳаёт иштирок мекунад.Ман муҳандис нестам ва намедонам, ки ин кор мекунад ё не, аммо пешниҳод ҷолиб аст ва сазовори баррасии ҷиддӣ аст.
Вақти фиристодан: Ноябр-02-2020