Ҷерсӣ: Ҷерсӣ FXR Patriot аз торчаи сабуки полиэстер-спандекс ва дар якҷоягӣ бо бофтаи полиэстери баландсифат сохта шудааст.Он дорои риштаҳои варзишӣ, намноккунанда, гиребони шаклдор, манҷетҳои конус, ҷараёни ҳаво дар китф ва дастҳо ва чопи сублиматсияи ройгони пажмурда мебошад.Нархи чакана $79.00 аст.
Шим: Шимҳои FXR 2020.5 Patriot дар шасси M-2 сохта шудаанд, то ҳадди аксар ҳаракатро пешниҳод кунанд.Сарпӯши асосӣ аз матои сабук, сӯрохшуда, чортарафа бо сатҳи баланди чандирӣ, қувват ва вентилятсия сохта шудааст.Манфиатҳо аз тарҳи нави зонуи Slim Fit FXR бо хатти пешакии иловашуда маҳдудияти камтар ва минтақаи мусбати тамосро таъмин мекунад.Илова бар ин, зону дорои муҳофизати гармии пурраи ғалладона мебошад.Камар бо панели навшудаи юғи дар қафо ва танзими қалмоқ ва ҳалқа барои мувофиқ кардани танг меояд.Дар минтақаҳои муҳим барои қувват ва устувории иловагӣ дӯхтани болоии сегона мавҷуд аст.Нархи чаканаи $199.00.Хӯди FXR 6D Patriot: Бо истифода аз платформаи технологияи аслии ODS, 6D сатри технологияи ғолиби худро барои ҷорӣ кардани хӯди хусусии нави FXR ATR-2 Race Division боло бурд.Он дорои системаи самараноки идоракунии энергия дар ҳама гуна кулоҳҳо мебошад, ки то ҳол барои рондани мотосиклҳои берун аз роҳ истеҳсол шудааст.Графикаи ғафси FXR, як қабати бароҳатии ҷудошаванда ва шусташаванда, чӯбҳои фаврии зудбаровардашаванда, винтҳои висори кандашаванда, ҳалқаҳои титанӣ мавҷуданд ва аз стандартҳои DOT, ECE, ACU ва ASTM зиёдтаранд.Нархи чакана $695.00 дар www.fxrracing.com аст.
Ин охирин треки мавсими Supercross 2020 хоҳад буд.Пас аз 7 мусобиқа дар як варзишгоҳ, пайраҳаҳои даҳшатнок, пайраҳаҳои комил ва як пойгаи лой вуҷуд доштанд.Умедворем, ки роҳи охирин мусобиқаҳоеро пешкаш мекунад, ки сазовори мардони пойга дар он мебошанд.
Қариб тамом шуд.Чунин менамуд, ки ин ҳеҷ гоҳ рӯй нахоҳад дод, аммо ин тавр шуд.Акнун чемпионати AMA Supercross 2020 рӯзи якшанбе, 21 июн, дар соати 15:00 (бо вақти шарқӣ), ки соати 12:00 (вақти Уқёнуси Ором) ба анҷом мерасад.Он инчунин дар канали шабакаи NBC баъд аз рӯз намоиш дода мешавад.7 пойга ғайриоддӣ, беназир буд ва пойга тамошобоб буд.Ниҳоии рӯзи якшанбе ба шубҳаҳои чандмоҳа хотима хоҳад дод.
Намоишҳои солона ва дусолаи мотосиклҳои аврупоӣ дар он ҷое мебошанд, ки истеҳсолкунандагон ва ширкатҳои пас аз бозор маҳсулоти худро намоиш медиҳанд.
Намоишгоҳи мотосиклҳои Cologne Intermot 2020 бояд 6-11 октябри соли 2020 баргузор шавад, аммо он лағв карда шуд.Азбаски намоишҳои бузурги мотосиклҳо дар Аврупо даҳҳо ҳазор тамошобинро ҷалб мекунанд, наздикии фазоӣ ва таҷрибаи муштараки савдо дар соли Ковид 19, Ассотсиатсияи саноати мотосиклҳои Олмон (IVM) тасмим гирифт, ки намоишро дар соли 2020 баргузор накунад.
Бекор кардан набояд тааҷҷубовар бошад, зеро BMW ва KTM дар моҳи апрели соли ҷорӣ аз намоишҳои Кёльн ва Милан хориҷ шудани худро эълон карда буданд.Ду бузургтарин намоишгоҳи мотосиклҳо Intermot дар Кёлни Олмон мебошанд, ки ҳар сол баргузор мешаванд ва намоиши EICMA Милан, ки ҳамасола баргузор мешаванд.Дар ҳоле ки Intermot рӯзҳои 6-11 октябр ба нақша гирифта шуда буд, намоиши имсолаи Милан то 3-8 ноябр баргузор намешавад.Тавре ки маълум аст, ҳеҷ тасдиқе нест, ки оё чорабинии Милан идома хоҳад ёфт, зеро Италия аз бӯҳрони COVID-19 сахт осеб дидааст.Дар як ёддошт, намоиши мотосиклҳои зиндаи Бритониё, ки ба таври анъанавӣ пас аз намоиши EICMA дар Милан баргузор мешавад, чорабинии моҳи ноябри худро лағв кард.Тавре ки маълум аст, EICMA ҳанӯз дар моҳи ноябр баргузор мешавад.
Экипажҳои харобкунандаи MXA бо суръати рекордии ду зарбаи гарм сохта истодаанд, то онҳоро ба Чемпионати ҷаҳонии ду зарбаи соли 2020, ки 3 октябр баргузор мешавад, омода созанд. На камтар аз он пойгаи Husqvarna TC300 мост, ки бо муҳаррики корхонаи Ҷейсон Андерсон сохта шудааст. .
ЧӢ ТАВР БА MXA ОБУНА ШАВЕД, ТО КИ ҲЕҶ ҲЕҶ МАСЪАЛАИ ДИГАРРО аз даст надиҳед.Боз ҳам беҳтар аст, ки шумо метавонед ба Motocross Action обуна шавед ва нашрияи олиҷаноберо аз ҷониби як корманди либоси ҳукумати ИМА ба хонаи шумо интиқол диҳед.Шумо метавонед бо рақами (800) 767-0345 занг занед ё ин ҷоро клик кунед (ё дар қуттии поёни ин саҳифа) обуна шавед.
Дар соли 1995 Ҷоди аз Трой Ли хоҳиш кард, ки тамоми кулоҳи MXA-ро норанҷӣ ранг кунад.Аз соли 1995 то ҳоло ронандагони озмоишии MXA ҳамеша кулоҳҳои норанҷӣ мепӯшиданд.Ҷоди Вайсел (192) ва Дэн Аламангос (64) дар рӯзи санҷиши Глен Ҳелен рӯзи шанбеи гузашта афлесун медурахшад.
Хабари бад барои муҳаррирони MXA ин аст, ки касе маҷбур шуд, ки ба Солт-Лейк-Сити равад, то силсилаи 7-нажоди Supercross-ро фаро гирад, аз санҷиши коронавирус гузарад ва ду ҳафта дар он ҷо бимонад.Сармуҳаррири идоракунанда Дэрил Эклунд розӣ шуд, ки ба SLC равад, аммо мо натавонистем, ки ӯро тамоми вақт биравад.Ҳалли он буд, ки Дэрил пас аз се мусобиқа ба хона барояд ва Травис Фантро ба чор мусобиқаи ниҳоӣ парвоз кунад.Ин вазифаҳо ва байни онҳоро тақсим мекунад.Онхо дар бобати инъикоси маъракаи пешазинтихоботй, мусобика ва баъд аз мусобика кори бузургеро анчом доданд.
Ҷон Ортнер MXA-и 2020 YZ250F-ро барои санҷиши clutch Rekluse парвоз мекунад.Барои ронандагони озмоишӣ дар рӯзи санҷиш байни дучархаҳои гуногун ба пеш ва бозгашт гузаштан муқаррарӣ аст.
Дар ҳоле ки Солт-Лейк-Сити идома дошт, боқимондаи гурӯҳи MXA чӣ кор мекарданд?Мо аз савор шудан, озмоиш кардан ва бозӣ кардан дар мотоциклҳо лаззат мебурдем.Мусобиқа дар SoCal нав оғоз шуд, аммо беҳтар аз он аст, ки аксари роҳҳо барои машқ кушода шудаанд.Дар асл, Глен Ҳелен ҳоло рӯзҳои сешанбе, панҷшанбе, шанбе ва якшанбе барои машқ кушода аст (вақте ки роҳҳо барои мусобиқаҳо истифода намешаванд).Тайёрии трек хеле хуб буд ва бо ҳамаи бачаҳои зуд берун аз шаҳр, шумо набояд хавотир шавед, ки аз паси худ гурезед.
Брайан Медейрос дар рӯзи шанбе дар машқи Глен Ҳелен чӣ гуна ба назар мерасад, чашми парранда дорад.Брайан дар MXA 2020 Yamaha YZ450F аст.
Собиқ савораи Pro Circuit Husqvarna Майк Монаган ҳеҷ гоҳ аз пойгаи ду зарба даст накашид.Рӯзи шанбе ӯ дар MXA 2020 KTM 125SX бозӣ мекард.
Марк Кросби яке аз чаҳор савораи озмоишӣ буд, ки FC450 Rockstar Edition ва 2020 FX450-ро пушти сар савор мекард.
Ҷош Фоут байни дучархаҳои байнидавлатии Husky FC450 Rockstar Edition ва 2020 Husky FX450 ба пеш ва пеш гузашт.Мо ҳатто байни ин ду қуттиҳои сиёҳро иваз кардем.
Ҷош Мосиманро дар бораи савор кардани Husqvarna FX450-и соли 2020 сӯҳбат кардан лозим буд ва он гоҳ ӯ аз он намебаромад.
Вал Тамиетти (31) соҳиби як мошини нави KTM 350SXF мебошад, ки бо он мусобиқа кунад, аммо ӯ ҳамеша дар YZ250 ду зарбаи худ машқ мекунад.
Агар шумо дучархаи худро дар чоҳҳо беназорат гузоред, эҳтимол дорад, ки Рэнди Скиннер онро барои чанд давр мегирад.Вақте ки савор шудан ба кор шурӯъ мекунад.
Ҳоло фишанги Thor-ро ройгон ба даст оред!Тадқиқоти хонандагони моро пур кунед, мо саҳми шуморо барои беҳтар кардани мундариҷаи веб ва чопи ҳармоҳаи Motocross Action дар оянда хоҳем гирифт.Як ғолиби хушбахт ба таври тасодуфӣ интихоб карда мешавад, то ансамбли фишанги ройгонро аз Thor дарёфт кунад (услуб ва/ё ранг метавонад фарқ кунад).Тӯҳфаи фишанги имсолаи Thor (www.thormx.com) аз чизҳои зерин иборат аст: Ҷерсӣ ва шими Prime Pro, Сектор Сплит бо хӯди MIPS, мӯзаҳои Radial, айнакҳои Sniper Pro ва дастпӯшакҳои Agile.Ин ба маблағи 750 доллари амрикоӣ маҳсулот аст, бинобар ин ин фурсатро аз даст надиҳед, то ҳамаи ин фишанги зеборо ройгон ба даст оред!Тамоми пурсишро пур кунед!
Ягона мошини мотокросс 2021, ки дар ин лаҳза дар соли модел бароварда шудааст, CRF250R қудрати қавӣ дар тамоми диапазони рев ва тарҳбандии шассии маркази вазнинии пастро пешниҳод мекунад, ки коркарди чолок ва устуворро таъмин мекунад.Дар ҳақиқат Honda CRF250 2021 ин CRF250 2020 бидуни тағирот аст.Аммо, ба ғайр аз вокуниши заифи дроссел дар баромади кунҷҳо, 2020 CRF250 як қадами бузург барои 250 маҳсулоти чаҳор зарбаи Honda буд.Соли 2020 тағироти зиёде ба даст овард, ки ба соли 2021 мегузарад - ин рӯйхат пурра аст.
(1) Профили камера.Профили навшудаи камера кушодани клапанҳои ихроҷро ба таъхир меандозад ва такрори клапанҳоро коҳиш медиҳад.(2) Вақти оташгиронӣ.Вақт дар 8000 чархзанӣ нав карда шуд.(3) Сенсор.Як сенсори мавқеъи фишанг илова карда шудааст, то барои ҳар як аз панҷ фишанг харитаҳои гуногуни оташгирандаро иҷозат диҳад.(4) Қубури сар.Резонатор дар сарлавҳаи рост хориҷ карда шуд ва гардиши қубури сар кам карда шуд.
(5) Хомӯшкунанда.Ба шарофати сӯрохиҳои сӯрохиҳои калонтар, ядрои хомӯшкунак беҳтар ҷорӣ мешавад.(6) Радиатор.Радиатори тарафи чап дар боло васеътар карда шудааст, то ҳаҷми он то 5 фоиз васеъ карда шавад.(7) Интиқол.Фишанги дуюм баландтар карда шуд (аз 1,80 то 1,75 таносуб).Фишанги дуюм ва сеюм бо WPC коркард шудааст.
(8) муфта.Лавҳаҳои муфта ғафстаранд, иқтидори нафт 18 фоиз зиёд шудааст ва пружинаҳои муфта сахттаранд.(9) Чорчӯба.Чаҳорчӯба ба чаҳорчӯбаи CRF450 такмил дода шуд.Сахтии паҳлӯии чаҳорчӯба, сахтии гардиш ва кунҷи буриш дар соли 2020 тағир ёфт.
(10) Пойгоҳҳо.Пойгоҳҳо дандонҳои камтар доранд, аммо тезтаранд.Ду қавсҳои салибҳои пои пой хориҷ карда шуданд.(11) Батарея.Тавре ки дар соли 2020 CRF450, батарея 28 мм паст карда шуд, то ҷараёни бештари ҳаво ба қуттии ҳаво ва паст кардани маркази вазнинӣ.
(12) Боздоштан.Фархҳои Showa демпингии пасти суръатро зиёд карданд, дар ҳоле ки зарба фишурдани суръати пастро афзоиш дод ва фишурдани суръати баландро кам кард.(13) Тормози пушти.Пулчаҳои тормози паси ҳоло аз маводи педали ATV сохта шудаанд.Шланги тормоз кутох шуда, педаль дароз карда шудааст.Муҳофизати қафои тормози CRF250 ба ҳадди ақал расонида шудааст, то ҳавои бештарро сард кунад.
(14) Поршен. Тарҳи поршени қуттии пулакӣ дорои сохтори мустаҳкамкунандаи байни доманҳо ва сарварони пинҳои дастӣ мебошад.(15) 2021 Нархи чакана.7999 доллар.
Гвардияи кабели нахи карбон консепсияҳои Nihilo ноқилҳои фошшударо, ки аз болои муҳаррики оғозкунандаи барқ мегузарад, муҳофизат мекунад.Муҳофизати кабел аз 100% нахи карбон дастӣ сохта шудааст, то қавӣ ва сабук бошад.Он ба 2019-2021 Husqvarna FC 250/350, 2016-2021 KTM SXF 250/350 ва 2017-2021 KTM EXC-F 250/350 мувофиқ аст.Нархи чакана дар www.nihiloconcepts.com $59,99 аст.
Бисёре аз дӯстони деринаи Марти Смит ба роҳи мотокросс кӯли Элсиноре, ки ба наздикӣ боз шуда буд, баромаданд, то ба Марти, ки моҳи гузашта дар садамаи кӯли кӯл бо ҳамсараш Нэнси фоҷиабор кушта шуд, эҳтиром гузоранд.Дар дасти бисёр афсонаҳои гузашта буданд, ки барои савор кардани даври фахрӣ барои Марти ва ҳамсараш Нэнси омада буданд.Томми Крофт, Ларс Ларссон, Скотт Бернворт, Донни Ҳансен, Рич Тручински, Майк Трайпс, Гари Чаплин ва ғайра дар даст ва омодаи савор буданд.Инҳоянд чанд акси Чак Коннолли.
Гарчанде ки дучархаҳои мотокроссҳои винтажӣ фармоиши рӯз буданд, савораҳо барои Марти бо ҳама намуди велосипедҳо омаданд.
Нэнси Смитро занони савораҳои винтажӣ, ки дар паҳлӯи рахи сурхи Honda CR125 истода буданд, хуб муаррифӣ карданд.
Ларс Ларссон (17), аввалин ронандаи GP-и аврупоӣ, ки ба таври пурра ба Амрико омада буд, барои даври худ ансамбли нодиреро интихоб кард.
22 июн ... Ҷефф Уорд 22 июн 1961 ... Ронни Фаист 1977 23 июн ... Травис Бейкер 23 июн 1990 ... Тим Коттер
1. Анахайм 1………………… Ҷастин Барсиа………..Ҷастин Купер (Ғарб)2.Сент-Луис……………………….Кен Рокзен…………..Остин Форкнер (Ғарб)3.Анахайм 2………………..Эли Томак………………Дилан Феррандис (Ғарб)4.Глендейл…………………..Кен Рокзен…………..Остин Форкнер (Ғарб)5.Окленд………………………Эли Томак……………….Дилан Феррандис (Ғарб)6.Сан Диего…………………Купер Уэбб……….Дилан Феррандис (Ғарб)7.Тампа………………………….Эли Томак………………….Шейн МакЭлрат (Шарқ)8.Арлингтон…………………….Эли Томак………………….Чейз Секстон (Шарқ)9.Атланта……………………..Кен Рокзен……………….Чейз Секстон (Шарқ)10.Дейтона…………………Эли Томак………………..Гаррет Марчбанкс (Шарқ)11.Солт-Лейк-Сити №1……Эли Томак………………..Шейн МакЭлрат (Шарқ)12.Солт-Лейк-Сити №2……Купер Уэбб…………Шейн МакЭлрат (Шарқ)13.Солт-Лейк-Сити №3…….Эли Томак………………Чэйз Секстон (Шарқ)14.Солт-Лейк-Сити №4…..Эли Томак………………….Остин Форкнер (Ғарб)15.Солт-Лейк-Сити №5…….Кен Роцен…………….Остин Форкнер (Ғарб)16.Солт-Лейк-Сити №6………Купер Уэбб……….Чейз Секстон (Шарқ) 17. Солт-Лейк-Сити №7…450 Пешвои Нуқтаҳо…Эли Томак250 Пешвои нуқтаҳои Ғарб…Дилан Феррандис250 Пешвои нуқтаҳои Шарқ…Чейз Секстон
Купер Уэбб исбот кард, ки вақте ки ӯ намехоҳад гузашт, вай метавонад фишанги дигар пайдо кунад.Ва, агар ӯ гузашт, ӯ метавонад дар кунҷи дигар баргардад.Ӯ медонад, ки чӣ гуна мондан ва барои он чизе ки мехоҳад, мубориза барад.
2020 AMA 450 SUPERCROSS POINTS STANDINGS (пас аз 16 аз 17 ҳодиса) 1. Эли Томак (Кав)…366 2. Купер Уэбб (KTM)…344 2. Кен Роцен (Хон)…338 4. Ҷастин Барсиа (Ям)…2695 Ҷейсон Андерсон (Ҳус)…264 6. Малколм Стюарт (Ҳон)…233 7. Зак Осборн (Ҳус)…226 8. Дин Уилсон (Ҳус)…218 9. Ҷастин Брейтон (Ҳон)…216 10. Ҷастин Ҳилл (Ҳон) )…199
2020 AMA 250 EAST SUPERCROSS POINTS POINTS (пас аз 8 аз 9 ҳодиса) 1. Чейз Секстон (Ҳон)…192 2. Шейн МакЭлрат (Ям)…186 3. Гаррет Марчбанкс (Кау)…119 4. Ҷо Шимода (70…10)… 5. Ҷереми Мартин (хон)…105 6. Ҷалек Сволл (Ҳус)…100 7. Энцо Лопес (Ям)…97 8. Пирс Браун (KTM)…92 9. Кайл Питерс (Хон)…86 10. РҶ Ҳэмпшир ( Хон)…80
Дилан Феррандис бо 7 хол пешсаф аст, ки ба тирандозии 250 Шарқ/Ғарб рӯзи якшанбе меравад.Бо ҳама бачаҳои хуб дар даври ниҳоии 250 рӯзи якшанбе, он қадар осон нахоҳад буд, зеро вақте ки шумо танҳо бо бачаҳои соҳили худ рақобат мекунед.
2020 AMA 250 WEST SUPERCROSS STANDINGS (Пас аз 8 аз 9 раунд) 1. Дилан Феррандис (Ям)…181 2. Остин Форкнер (Кав)…174 3. Ҷастин Купер (Ям)…164 4. Брэндон Ҳартранфт (KTM5)…1 Майкл Мосиман (Хус)…118 6. Алекс Мартин (Суз)…117 7. Люк Клоут (Хон)…106 8. Дерек Дрейк (KTM)…106 9. Митчелл Олденбург (Хон)…96 10. Ҷейкоб Ҳейс (Ҳус) )…89
Мусобиқаи 250 гармии Шарқӣ ва 250 Ғарби гармӣ баргузор хоҳад шуд, ки ҳарду 20 холро дар бар мегиранд.9 беҳтарин дар ҳар як гармӣ ба финали якҷояи Шарқ/Ғарб мебароянд.Ҷойҳои аз 10 то 20 дар гармӣ ба имкони охирини якҷояи Шарқ/Ғарб мегузарад, ки дар он 4 ҷои аввал ба ҷои асосӣ мегузарад.Ин метавонад чор савораи Ғарб 250, чаҳор савораи Шарқ 250 ё маҷмӯи ду соҳил бошад.
Мусобиқаи 250 Шарқ/Ғарб ба Чемпионати 250 Шарқ ва 250 Ғарб холҳо медиҳад.Аммо, аспсаворони Шарқ ва Ғарб алоҳида хол гирифта намешаванд.Агар савораи аввалини 250-уми Шарқ панҷум бошад, вай барои зудтарин савораи Шарқ буданаш холҳои ҷои аввал намегирад - вай холҳои ҷои панҷумро мегирад.Ин формат маънои онро дорад, ки дар ин ҷо барои аспсаворон имкони бештаре хоҳад буд, ки дар рақибони асосии худ холҳои зиёд ба даст оранд, агар онҳо аз соҳили муқобил дар байни онҳо якчанд аспсаворон ба даст оранд.
Дар соли 2021, омезиши се модели ду-зарбаи KTM бо системаи мукаммали интиқоли сӯзандоруи интиқол (TPI) ва чаҳор чор зарба кафолат медиҳад, ки ронандагони калонсолон ва пойгаҳои ҳама синну сол ва қобилиятҳо дорои таҷҳизоти мувофиқи эҳтиёҷоти онҳо бошанд, хоҳ барои рақобат ё силоҳи ниҳоии бозӣ дар душвортарин пайроҳаҳои саросари ҷаҳон.Портфели KTM Enduro 2021 бо схемаи графикии тару тоза ва воқеан Омода ба пойгаи худ ва палитраи рангҳои навшуда ҷудо карда шудааст, дар ҳоле ки такмилдиҳии асосӣ барои соли 2021 тағирот ба ҷузъҳои таваққуф ва инчунин такмили муҳаррикҳоро дар бар мегирад.
(1) Фарқҳои навшудаи WP Xplor ҳоло ҳамчун стандарти танзимкунандаи пешакии беруна мавҷуд аст, ки тасҳеҳи пешакии баҳорро барои рельеф ва бартарии ронандагон зуд ва осон мекунад.(2) зарбаи пушти WP Xplor бо технологияи PDS (Progressive Damping System) дорои поршени дуюми дампинг дар якҷоя бо косаи пӯшида дар охири зарба, ки аз ҷониби пружинаи шокии прогрессивӣ дастгирӣ карда мешавад, барои истеҳсоли кори беҳамто дар роҳи автомобилгард.(3) муҳаррики дузарбаи 143,99 см бо системаи патентии сӯзишвории TPI барои пур кардани сӯзишвории комил дар ҳама баландиҳо муҷаҳҳаз карда шудааст. premixing ва кам истеъмоли сӯзишворӣ дар ҳоле ки ҳанӯз то ба стандарти KTM ду-зарба зиндагӣ.Поршени нави рехташуда поршени қалбакиро барои устувории беҳтар ва ҳадди ақал нигоҳ доштани вазн иваз мекунад.(4) Силиндр бо ду инжектор дар бандарҳои интиқоли қафо барои атомизатсияи аълои сӯзишворӣ дар поёноб ҷойгир карда шудааст.Дар ҳоле ки EMS дорои як ECU мебошад, ки вақти оташгиранда ва дорупошии сӯзишворӣ дар асоси маълумот аз сенсорҳо хондани фишори ҳавои воридотӣ, мавқеи дроссел, ҳарорати об ва фишори ҳавои муҳити атрофро аз сенсори иловагӣ барои ҷуброни самараноки баландии баланд назорат мекунад.(5) Калиди интихоби ихтиёрии харита имкон медиҳад, ки савора барои интихоби харитаи алтернативӣ барои хусусиятҳои ҳамвортар ва қобили ҳаракати роҳи автомобилгард.(6) Насоси электронии нафт равғанро аз зарфи нафти 700cc ба воридот ворид мекунад, то омехтаи комили сӯзишворӣ-равғанро дар ҳама гуна шароит таъмин карда, тамокукашӣ то 50% кам карда шавад. то 5 зарфи сӯзишворӣ.(7) Графикаи нав бо нақшаи рангҳои навшуда барои намуди омодагӣ ба мусобиқа.
(1) Графикаи нав бо нақшаи рангҳои навшуда барои намуди зоҳирии Омода ба пойга.(2) Фарқҳои навшудаи WP Xplor ҳоло ҳамчун стандарти танзимкунандаи пешакии берунӣ мавҷуданд, ки тасҳеҳи пешакии баҳорро барои релеф ва бартарии савора зуд ва осон мекунад.Шоки пушти WP Xplor бо технологияи PDS (Progressive Damping System) дорои поршени дуюми дампинг дар якҷоягӣ бо косаи пӯшида дар охири зарба (1) мебошад, ки бо пружинаи прогрессивии зарба дастгирӣ карда мешавад, то иҷрои беҳамтои берун аз роҳро ба даст орад.(3) 249cc. муҳаррики дутаба, ки бо системаи патентии сӯзишвории TPI барои пур кардани сӯзишворӣ дар ҳама гуна баландӣ муҷаҳҳаз шудааст, бидуни омехта ва ками истеъмоли сӯзишворӣ дар ҳоле ки то ҳол ба стандарти дузарбаи KTM зиндагӣ мекунад.(4) Силиндр бо ду инжектор дар қафо ҷойгир шудааст. бандарҳои интиқол барои атомизатсияи аълои сӯзишворӣ дар поёноб.(5) EMS дорои ECU-и назораткунандаи вақти оташгиранда ва дорупошии сӯзишворӣ мебошад, ки дар асоси маълумот аз сенсорҳо хондани фишори ҳаво, мавқеи дроссел, ҳарорати об ва фишори ҳавои муҳити атрофро аз сенсори иловагӣ барои ҷуброни самараноки баландӣ.Калиди интихобии харитаи ихтиёрӣ ба ронанда имкон медиҳад, ки харитаи алтернативӣ интихоб кунад, ки интиқоли қувваи варзиширо таъмин кунад, дар ҳоле ки харитаи стандартӣ барои хусусиятҳои ҳамвортар ва осонтар дар роҳи автомобилгард муқаррар карда шудааст.(6) Насоси электронии нафт аз зарфи нафти 700cc ба сӯзишворӣ ворид мекунад. омехтаи мукаммали сузишворию мазутро дар хар шароит таъмин намуда, тамокукаширо 50 фоиз кам карда, то 5 бак сузишворй таъмин намояд.
(1) Фарқҳои навшудаи WP Xplor ҳоло ҳамчун стандарти танзимкунандаи пешакии беруна мавҷуд аст, ки тасҳеҳи пешакии баҳорро барои рельеф ва бартарии ронандагон зуд ва осон мекунад.(2) зарбаи пушти WP Xplor бо технологияи PDS (Progressive Damping System) дорои поршени дуюми дампинг дар якҷоя бо косаи пӯшида дар охири зарба, ки аз ҷониби пружинаи афзояндаи зарба дастгирӣ карда мешавад, барои истеҳсоли иҷрои беҳамтои роҳ.(3) Графикаи нав бо нақшаи рангҳои навшуда барои намуди Омода ба мусобиқа.(4) муҳаррики ду-зарбаи 293,2cc муҷаҳҳаз бо системаи патентии сӯзишвории TPI барои пур кардани сӯзишворӣ дар ҳама гуна баландӣ, бидуни омехта ва кам истеъмоли сӯзишворӣ дар ҳоле ки то ҳол ба стандарти ду-зарбаи KTM зиндагӣ мекунад.(5) Силиндр бо ду инжекторҳо дар бандарҳои интиқоли қафо барои атомизатсияи аълои сӯзишворӣ ҷойгир карда шудаанд.EMS дорои ECU, ки вақти оташгиранда ва пошидани сӯзишвориро дар асоси маълумот аз сенсорҳо мутолиа мекунад, фишори ҳавои воридотӣ, мавқеи дроссел, ҳарорати об ва фишори ҳавои муҳити атрофро аз сенсори иловагӣ барои ҷуброни самараноки баландӣ.(6) Калиди интихоби харитаи ихтиёрӣ ба ронанда имкон медиҳад, ки интихоб кунад. харитаи алтернативӣ, ки интиқоли нерӯи барқи варзиширо таъмин мекунад, дар ҳоле ки харитаи стандартӣ барои хусусиятҳои ҳамвортар ва осонтар дар роҳи автомобилгард муқаррар карда шудааст.(7) Насоси электронии нафт аз зарфи нафти 700 cc ба воридшавӣ барои таъмин намудани омехтаи комили сӯзишворӣ ва равған дар зери ҳама гуна шароит ҳангоми кам кардани тамокукашӣ то 50% ва таъмини то 5 зарфи сӯзишворӣ.(8) Системаи ихроҷ иҷрои беҳтарро бо коҳиши вазн ва сохтори устувортар ба шарофати сатҳи инноватсионии corrugated дар камераи васеъкунӣ таъмин мекунад.
(1) Модели танҳо дар роҳи автомобилгард, ки сигналҳо ва оинаҳоро мерезад ва нисбат ба KTM 350 EXC-F харитасозии хашмгинтар ва маҷмӯи қувваи камтар маҳдудкунанда дорад, ки маънои қудрати бештарро барои гузоштан ба замин тавассути шинаҳои пуриқтидор ва умумии сабуктар дорад. вазн.(2) Фарқҳои навшудаи WP Xplor ҳоло ҳамчун стандарти танзимкунандаи пешакии беруна мавҷуд аст, ки тасҳеҳи сарбории пешакии баҳорро барои рельеф ва бартарии ронандагон зуд ва осон мекунад.(3) Амортизатсияи паси WP Xplor бо технологияи PDS (Progressive Damping System) технологияи демпинги дуюм дорад. поршен дар якҷоягӣ бо косаи пӯшида дар охири зарба, ки аз ҷониби пружинаи зарбаи прогрессивӣ дастгирӣ карда мешавад, барои истеҳсоли иҷрои беҳамтои роҳи автомобилгард.(4) Чаҳорчӯбаи пӯлоди баландтехнологӣ, сабуки хром-молӣ бо параметрҳои бодиққат ҳисобшудаи чандир омехтаи бузурги фуҷурро таъмин мекунад. бароҳатӣ, устуворӣ ва дақиқ.(5) Свингҳои алюминийи аз як порчаи рехташуда бо истифода аз раванди истеҳсоли вазнинии рехтагарӣ истеҳсол карда мешавад, ки қувваи истисноиро дар вазни камтарин имконпазир пешниҳод мекунад.(6) Қуттиҳои муҳаррики сабук бо конфигуратсияи мутамаркази чоҳи кранкро наздиктар мекунанд. ба маркази вазнинии велосипед барои коркарди сабук ва вокуниши зуд.Сарпӯши муфтаи муҷаҳҳазшуда барои муқовимати беҳтар ба зарбаҳо дар заминҳои санглох.(7) Интиқоли таносуби васеъи шашсуръат барои иҷрои вазифаҳои берун аз роҳ комилан мувофиқ аст.(8) Графикаи нав бо нақшаи рангҳои навшуда барои намуди Омода ба мусобиқа.Корхонаи бадан дорои тарҳи борик барои бароҳатии аъло ва озодии ҳаракат буда, ронандаро таҳти назорати комил қарор медиҳад.
(1) Модели танҳо дар роҳи автомобилгард, ки сигналҳо ва оинаҳоро мерезад ва нисбат ба KTM 500 EXC-F харитасозии хашмгинтар ва бастаи камтар маҳдудкунандаи барқро дорад, ки маънои қудрати бештарро барои гузоштан ба замин тавассути шинаҳои пуриқтидор ва умумии сабуктар дорад. вазн.(2) Графикаи нав бо нақшаи рангҳои навшуда барои намуди зоҳирии Омода ба мусобиқа.(3) Фарқҳои навшудаи WP Xplor ҳоло як танзимгари пешакии берунаро ҳамчун стандартӣ дар бар мегирад, ки тасҳеҳи сарбории пешакии баҳорро барои релеф ва бартарии савора зуд ва осон мекунад.(4) Амортизатсияи паси WP Xplor бо технологияи PDS (Progressive Damping System) дорои поршени дуюми дампинг дар якҷоягӣ бо косаи пӯшида дар охири зарба мебошад, ки аз ҷониби пружинаи прогрессивии зарба дастгирӣ карда мешавад, то иҷрои беҳамтои роҳро таъмин кунад. устувории зиёд.Интиқоли шашсуръати таносуби васеъ барои иҷрои вазифаҳои берун аз роҳ комилан мувофиқ аст.(6) Чаҳорчӯбаи пӯлоди баландтехнологӣ, сабуки хромӣ-молӣ бо параметрҳои бодиққат ҳисобшудаи чандир омезиши олии тасаллӣ, устуворӣ ва дақиқро таъмин мекунад.(7) Алюминийи якпорчаи рехташуда чархбол бо истифода аз раванди истеҳсоли вазнинии рехтагарӣ истеҳсол карда мешавад, ки қувваи истисноиро дар вазни камтарин имконпазир пешниҳод мекунад.(8) Қуттиҳои муҳаррики сабук бо конфигуратсияи марказии чоҳи чархи чархро ба маркази вазнинии велосипед барои коркарди сабук ва зуд ҷавоб медиҳанд.Илова бар ин, сарпӯши муфтаи муҷаҳҳазшуда барои муқовимати беҳтар ба зарбаҳо дар заминҳои санглох.(9) Корти бадан дорои тарҳи борик барои бароҳатии аъло ва озодии ҳаракат буда, савораро таҳти назорати комил қарор медиҳад.
(1) Фарқҳои навшудаи WP Xplor ҳоло ҳамчун стандарти танзимкунандаи пешакии беруна мавҷуд аст, ки тасҳеҳи пешакии баҳорро барои рельеф ва бартарии ронандагон зуд ва осон мекунад.(2) зарбаи пушти WP Xplor бо технологияи PDS (Progressive Damping System) дорои поршени дуюми дампинг дар якҷоя бо косаи пӯшида дар охири зарба, ки аз ҷониби пружинаи зарбаи прогрессивӣ дастгирӣ карда мешавад, барои ба даст овардани иҷрои беҳамтои дугонаи варзишӣ.(3) Қулфбанди нави смена устувории зиёдро таъмин мекунад.(4) Чорчӯбаи пӯлоди хром-молии баландтехнологӣ ва сабук бо параметрҳои бодиққат ҳисобшудаи чандир омезиши бузурги тасаллӣ, устуворӣ ва дақиқро таъмин мекунад.(5) Свингҳои алюминии аз як порчаи рехташуда бо истифода аз раванди истеҳсоли вазнинии рехтагарӣ истеҳсол карда мешавад, ки қувваи истисноиро дар вазни камтарин имконпазир пешниҳод мекунад.(6) Шаш- Интиқоли таносуби васеи суръат барои иҷрои вазифаҳои роҳ ва берун аз роҳ комилан мувофиқ аст.Қуттиҳои муҳаррики сабук бо конфигуратсияи мутамаркази чоҳи кранкро ба маркази вазнинии велосипед барои коркарди сабук ва зуд ҷавоб медиҳанд.Сарпӯши муфтаи муҷаҳҳазшуда барои муқовимати беҳтар ба зарбаҳо дар заминҳои санглох.(7) Корти бадан дорои тарҳи борик барои бароҳатии аъло ва озодии ҳаракат буда, савораро таҳти назорати комил қарор медиҳад.Илова бар ин, графикаи нав бо нақшаи рангҳои навшуда барои намуди зоҳирии Омода ба мусобиқа.(8) Қуттии ҳавоӣ ва пурборкунандаи ҳавоӣ барои таъмини ҳадди аксар муҳофизати филтри ҳаво аз ифлосшавӣ ва ҷараёни беҳтари ҳаво барои баланд бардоштани самаранокӣ пешбинӣ шудааст.Филтри ҳаворо бе асбобҳо барои хидматрасонии зуд дастрас кардан мумкин аст.(9) Системаи муфтаи гидравликии Brembo модулясияи хеле идорашавандаи муфта ва кори сабукро пешкаш мекунад, ки хастагӣ дар сафарҳои серталабро кам мекунад.Илова бар ин, тормозҳои баландтехнологии Brembo ҳамеша таҷҳизоти стандартӣ дар мошинҳои роҳпаймоии KTM буданд ва бо дискҳои сабуки Wave якҷоя карда шудаанд, то қудрати бениҳоят тормоз ва эҳсосро пешниҳод кунанд.
(1) Графикаи нав бо нақшаи рангҳои навшуда барои намуди зоҳирии Омода ба пойга.(2) Таҷҳизоти навшудаи WP Xplor ҳоло танзимгари пешакии беруниро дар бар мегирад, ки тасҳеҳи сарбории пешакии баҳорро барои релеф ва бартарии ронандагон зуд ва осон мекунад.(3) WP Xplor зарбаи пушти бо технологияи PDS (Progressive Damping System) дорои поршени дуюми дампинг дар якҷоягӣ бо косаи пӯшида дар охири зарба, ки аз ҷониби пружинаи зарбаи прогрессивӣ дастгирӣ карда мешавад, барои ба даст овардани нишондиҳандаҳои беҳамтои дугонаи варзишӣ.(4) Технологияи баланд, чаҳорчӯбаи пӯлоди хромӣ-молии сабук бо параметрҳои бодиққат ҳисобшудаи чандир омезиши олии тасаллӣ, устуворӣ ва дақиқро таъмин мекунад.(5) Свингҳои алюминии аз як порчаи рехташуда бо истифода аз раванди истеҳсоли вазнинии рехтагарӣ истеҳсол карда мешаванд ва қувваи истисноиро дар вазни камтарини имконпазир пешниҳод мекунанд. .(6) Қуттиҳои муҳаррики сабук бо конфигуратсияи мутамаркази чоҳи кранкро ба маркази вазнинии дучарха наздиктар мекунанд, то коркарди сабук ва зуд ҷавоб диҳад.(7) Графикаи нав бо нақшаи рангҳои навшуда барои намуди зоҳирии Омода ба мусобиқа.(8) Мустаҷи пурқувват Сарпӯши муқовимати беҳтар ба зарбаҳо дар релефи санглох.(9) Интиқоли шашсуръати таносуби васеъ барои иҷрои вазифаҳои роҳ ва берун аз роҳ комилан мувофиқ аст.Корхонаи бадан тарҳи нозукро барои бароҳатии аъло ва озодии ҳаракат дар бар мегирад, ки савораро дар ихтиёри комил қарор медиҳад.0 Қуттии ҳавоӣ ва борбардори ҳавоӣ барои таъмини ҳадди аксар муҳофизати филтри ҳаво аз ифлосшавӣ ва ҷараёни беҳтари ҳаво барои баланд бардоштани самаранокӣ пешбинӣ шудааст.Филтри ҳаворо бе асбобҳо барои хидматрасонии зуд дастрас кардан мумкин аст.(11) Системаи муфтаи гидравликии Brembo модуляцияи хеле идорашавандаи муфта ва кори сабукро пешниҳод мекунад, ки хастагӣ дар сафарҳои серталабро кам мекунад.(12) Тормозҳои баландтехнологии Brembo ҳамеша таҷҳизоти стандартӣ дар мошинҳои роҳпаймоии KTM буданд ва бо дискҳои сабуки Wave якҷоя карда шудаанд, то қудрати бениҳоят тормоз ва эҳсосро пешниҳод кунанд.
Дар Supercross ва motocross муваффақият дошт, аммо аз ҳама машҳур бо минисикл ва Arenacross буд, шумо метавонед ӯро номбар кунед?Ҷавоб дар поёни саҳифа аст.
Аз соли 1980, вақте ки Ҷоди Вайсел аз MXA, Кетчуп Кокс ва Пит Мали бо промоутери Saddleback Saturday Ҷим Белтник дар бораи баргузории мусобиқаи CZ сӯҳбат карданд, Чемпионати ҷаҳонии CZ ҳоло 40-солагии худро дар соли 2020 ҷашн мегирад. Барои маълумоти бештар ба www.czriders.com муроҷиат кунед.
Намоишгоҳи байналмилалии мотосиклҳои Амрико (AIMExpo) санаи намоиши мотосиклҳои соли 2020-ро аз октябри соли 2020 ба 21-23 январи соли 2021 иваз мекунад. Он дар Маркази Конвенсияи Бузурги Колумбус дар Колумбус, Огайо баргузор мешавад.Намоиши соли 2021 акнун ба фурӯшандагон дар тӯли се рӯз ба ҷои чаҳор рӯз тамаркуз хоҳад кард.Барои соли 2021, AIExpo ба як чорабинии танҳо тиҷорат табдил меёбад.Гузаштан ба савдо танхо ба эхтиёчоти саноат ва маориф бештар диккат медихад.AIMExpo умедвор аст, ки дилерҳоро дар бораи баланд бардоштани самаранокӣ, рақобатпазир мондан ва баланд бардоштани сатри поён омӯзонад.
Ҷексонвилл, Флорида дуввумин 250/450 миллии мавсими мотокросс 2020 номида шуд.Он аз рӯи ҷадвале, ки 9 санаи "эълоншаванда" дорад, Кроуфордсвилл ва Паларо ҳамроҳ мекунад.Интизор нашавед, ки ҳар як мусобиқа дар ҷадвали миллӣ дар соли 2020 баргузор мешавад (ва аз он ҷумла Пала).
ЧЕМПИОНАТИ АМА СУПЕРКРОСС 2020 аз нав дида баромада, январ.4…Анахайм, Калифорния (Ғарб) январ.11… St.Луис, Мо (Ғарб) январ.18 …Анахайм, Калифорния (Ғарб) январ.25…Глендейл, AZ (3-Мото) (Ғарб) феврал.1… Окленд, Калифорния (Ғарб) феврал.8…Сан Диего, Калифорния (Ғарб) феврал.15…Тампа, Флорида (Шарқ) феврал.22… Арлингтон, Техас (3-Мото) (Шарқ) феврал.29… Атланта, GA (Шарқ) март.7…Дэйтона Бич, Флорида (Шарқ) 31 май… Солт-Лейк-Сити, ЮТ (Шарқ) 3 июн… Солт-Лейк-Сити, ЮТ (Шарқ 7 июн… Солт-Лейк-Сити, ЮТ (Ғарб) 10 июн… Солт-Лейк-Сити, ЮТ (Ғарб) )14 июн… Солт-Лейк-Сити, Ю (Ғарб) 17 июн… Солт-Лейк-Сити, ЮТ (Шарқ 21 июн… Солт-Лейк-Сити, ЮТ (Шарқ/Ғарб)
ЧЕМПИОНАТИ МИЛЛИИ МОТОКРОСС АМА 18 июл… Кроуфордсвилл, 25 июл…Ҷексонвилл, ФЛТБА…Вошугал, ВАТБА…Мт.Моррис, ПАТБА…Саутвик, Матба…Ред Бад, МИТБА…Лейквуд, КОТБА…Унадилла, NYTBA…Тӯфони Миллс, TNTBA…Милвилл, MNTBA…Баддс Крик, MD 10 октябр…Пала, Калифорния
ЧЕМПИОНАТИ ҶАҲОНИ FIM MOTOCROSS 2020 аз нав дида баромада шуд.1…Маттерли, Британияи Кабир (баррасид) март.8…Валкенсвард, Ҳолланд (баррасид) 9 август…Кегумс, Латвия 16 август…Уддевалла, Шветсия 23 август…КимиРинг, Финландия 6 сентябр…Афёнкараҳисор, Туркия.20…TBA 27 сентябр…MXDN, Эрне, Фаронса 4 октябр…Трентино, Италия 11 октябр..Арройомолинос, Испания 18 октябр…Агуеда, Португалия 25 октябр…Ломмел, Бельгия 1 ноябр…Ҷакарта, Индонезия ноябр.8…TBA, Индонезия 22 ноябр…Нейкен, Аргентина ноябр.29…TBATBA…Loket, ЧехияTBA…Teutschenthal, GermanyTBA…Imola, ИталияTBA…Орлёнок, Русия
ЧЕМПИОНАТИ МИЛЛИИ КАНАДА 25-26 июли соли 2020 аз нав дида баромада… Кортленд, 1-2 август…Чатсворт, 15-16 август…Уолтон, 29-30 август…Санд Дел Ли, 5-6 сентябр…. , QC
ЧЕМПИОНАТИ МИЛЛИИ МОТОКРОСС АВСТРАЛИЯ СОЛИ 2020 аз нав дида баромада, 9 август… Коннондейл.QLD 6 август…Мэйтленд, NSW 16 сентябр…Ньюри, VIC 12 сентябр…Хоршам, VIC 4 октябр…Гимпи, QLD 11 октябр…Кулум, QLD
Агар шумо Flipboard -ро истифода баред, боварӣ ҳосил кунед, ки ба саҳифаи Motocross Action барои ҳама навсозиҳои вебсайти мо обуна шавед.Барои санҷидани саҳифа ИН ҶО клик кунед.
Мо ҳама чизро дӯст медорем moto ва мехоҳем, ки ҳамаи мото-мотодонҳоро дар як ҷо ҷамъ кунем, то ду сент, ғояҳо, аксҳо, ислоҳи велосипед, мушкилоти велосипед ва ғайраро мубодила кунем.Барои санҷидани он аввал шумо бояд ҳисоби Facebook дошта бошед ё аллакай дошта бошед.Агар ин тавр накунед, ин кори зиёд нест ва шумо ҳатто метавонед тахаллус дошта бошед, то касе намедонад, ки ин шумо ҳастед.Барои ҳамроҳ шудан ИН ҶО клик кунед.Пас аз дархости ҳамроҳ шудан, мо дархости шуморо ба зудӣ қабул хоҳем кард.
Моро пайгирӣ кунед, то мундариҷаи тозаро ҳар рӯз дар www.twitter.com/MXAction ё дар twitter дар "MXAction" бубинед.
Экипажи харобкунандаи MXA ҳама чизест, ки ба мотор алоқаманд аст.Канали YouTube-и MXA-и моро барои баррасии дучархаҳо, фарогирии Supercross, мусоҳибаҳои ронандагон ва ғайра санҷед.Ва он тугмачаи обуна шуданро фаромӯш накунед.
Кукиҳои зарурӣ барои дуруст кор кардани вебсайт комилан муҳиманд.Ин гурӯҳ танҳо кукиҳоро дар бар мегирад, ки функсияҳои асосӣ ва хусусиятҳои амниятии вебсайтро таъмин мекунанд.Ин кукиҳо ягон маълумоти шахсиро нигоҳ намедоранд.
Ҳама гуна кукиҳое, ки барои фаъолияти вебсайт махсусан зарур нестанд ва махсусан барои ҷамъоварии маълумоти шахсии корбар тавассути таҳлилҳо, таблиғҳо ва дигар мундариҷаҳои дохилшуда истифода мешаванд, кукиҳои нолозим номида мешаванд.Пеш аз он ки ин кукиҳо дар вебсайти шумо кор кунанд, гирифтани розигии корбар ҳатмист.
Вақти фиристодан: июн-27-2020