Ducatieval-yň ýabany tarapy (ez_write_tag ([[300,250], 'totalmotorcycle_com-medrectangle-3', 'ezslot_12', 192, '0', '0']));
Täze “Multistrada 1260 Enduro”, doly tork egrisi bilen täze Ducati Testastretta DVT 1262 hereketlendirijisi we pes tizlikde ýa-da manevrde has aňsat bolmagy üçin täzelenen şassi bilen başdan geçirme düşünjesini giňeldýär.Performanceolda-da, ýolda-da syýahatyňyzy ýatdan çykmajak ýerine ýetiriş we rahatlygyň utgaşmasy.
“Multistrada Enduro” täze 1262 sm3 “Ducati Testastretta DVT” (Desmodromic Variable Timing) hereketlendirijisi, esasy şassi we elektronikanyň kämilleşdirilmegi we täze reňk shemasy sebäpli ösmegini dowam etdirýär.Täze Euroewro 4-e laýyk gelýän 1262 sm3 Ducati Testastretta DVT, orta we orta aralyk aralygyndan ajaýyp çekiş güýjüni üpjün edýär.Aslynda, iň ýokary torkyň 85% -i 3500 aýlawdan aşakda elýeterlidir - öňki modeli hereketlendirijidäki tork egrisi bilen deňeşdirilende - 5500 aýlawda 17% ýokarlanýar.Bu, “Multistrada 1260 Enduro” -ny iň ýokary torkly (4000 aýlawda, münüp barýarka iň köp gaýtalanýan tizlik) motosikl edýär.
Täze “Ducati Multistrada 1260 Enduro” täsirli öndürijilik bilen üpjün etse-de, “Riding Modes”, täze çişiriliş gözegçiligini we ajaýyp howpsuzlygy üpjün edýän täze “Ride by Wire” funksiýasy we DQS (Ducati Quick Shift) Up & Down arkaly elektrik üpjünçiligi gözegçilik astynda saklanýar. takyk, suwuk ýokary göteriliş we aşaky dişli dişleýiş enjamlaryny üpjün etmek arkaly gezelenç tejribesini ep-esli ýokarlandyrýar.
Çekilen tigirleriň kömegi bilen - öň tarapynda 19 'we yzda 17' '- Multistrada 1260 Enduro uzak aralyga başdan geçirmeler üçin ajaýyp.Elektron ýarym işjeň Sachs asma (öň we arka 185 mm syýahat bilen) we 30 litrlik ýangyç guýujy enjam bilen “Multistrada 1260 Enduro”, 450 km (280 mil) we ondan hem uzak aralykda, islendik ýerde durup bolmajak globetrotterdir. ýer.
Gaýtadan seredilen ergonomika (oturgyç, tutawaç paneli we agyrlyk merkezi 1200 wersiýadan has pes) we täze asma gurnama islendik ýagdaýda islendik çapyksuwar üçin has rahatlygy we gyzyklylygy üpjün edýär.
Elektronikanyň öň tarapynda täze “Multistrada 1260 Enduro” segmentde iň ösen paket bar.Täze 6 okly Bosch inertial ölçeg bölümi (IMU) Bosch ABS burç, burç çyralary (DCL) we Ducati tigirli dolandyryş (DWC) gözegçilik edýär.Atlylar DWC we DTC ikisini hem 8 dürli derejäniň birine goýup bilerler ýa-da diňe ýapyp bilerler.Şeýle hem, “Multistrada 1260 Enduro” -da adaty bolşy ýaly, ýokary göterilişi, esasanam doly ýük bilen başlamagy aňsatlaşdyrýan “Vehicle Hold Control” (VHC).Iň soňunda Bosch IMU ýarym işjeň Ducati Skyhook Suspension (DSS) Ewolýusiýa dolandyryş ulgamy.eval (ez_write_tag ([[336,280], 'totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2', 'ezslot_15', 170, '0') bilen hem täsirleşýär. , '0']));
Çylşyrymly täze adam maşyn interfeýsi (HMI), 5 '' TFT reňk displeýi we kommutator dolandyryşlary - ähli welosiped sazlamalaryna we funksiýalaryna ulanyjy üçin amatly gözegçilik, Ducati Multimedia System (DMS) üpjün edýär.DMS ähli esasy multimediýa funksiýalaryna (gelýän jaňlar, tekst habarlaşmasy, aýdym-saz) girip, tigirini Bluetooth arkaly sürüjiniň smartfonyna birikdirýär.Beýleki “Multistrada 1260 Enduro” aýratynlyklary kruiz dolandyryşyny we elsiz ulgamy öz içine alýar.
“Multistrada 1260 Enduro” -nyň uzak aralyk aralyklary bar: nebit diňe 15 000 km (9000 mil) üýtgemeli, Desmo Service bolsa her 30,000 km (18,000 mil) talap edilýär.Netije?Iň uzyn başdan geçirmelerde-de aladasyz münmek.
baha (ez_write_tag ([[300,250], 'totalmotorcycle_com-box-4', 'ezslot_13', 153, '0', '0'])); Multistrada 1260 Enduro iki reňkde bolýar: Gum we Dukati Gyzyl.
Multistrada 1260 Enduro esasy standart aýratynlyklary • Reňkler 1. Gara çarçuwaly we tegelek tigirli Ducati 2. Gara çarçuwaly we tegelek tigirli çäge.
• Aýratynlyklary o 1262 sm3 Ducati Testastretta DVT dwigateli we 6 okly Bosch inertial ölçeg birligi (IMU) o Brembo tormoz ulgamy, Bosmbo Cornering ABS o 320 mm öň diskleri Brembo M4.32 4 pistonly radial monoblok kalipleri o Cruise Control o Ducati Multimedia Ulgam (DMS) o Ride-by-o o münmek re oimleri o güýç rejeleri o Ducati tigirli dolandyryş (DWC) o Ducati çekiş gözegçiligi (DTC) o Ducati çalt çalşygy (DQS) ýokary we aşak o ulagy saklamak gözegçiligi (VHC) o elsiz ulgam o activearym işjeň Sachs elektron asma (öň we yz), Ducati Skyhook Suspension (DSS) ewolýusiýa o Ducati burç çyralary (DCL) bilen doly LED çyra gurnama 5 ″ TFT reňkli ekranly dolandyryş paneli
Şahsylaşdyrma paketleri • Gezelenç paketi: gyzdyrylan tutawaçlar, “Touratech” we “tutawaç” sumkasy bilen “Ducati Performance” alýumin panelleri.• Sport paketi: Termignoni tarapyndan tassyklanan “Ducati Performance” egzozini (EUewropa Bileleşiginiň gomologiýa talaplaryna laýyk gelýär), gara suw nasosynyň gapagy, bilet alýumininiň öň tormoz suwuklygy we debrýus suwuk rezerwuar wilkalary.• Urban Pack: “Tucratech” -iň “Ducati Performance” alýuminiý gapagy, tank gulpy bolan tank sumkasy we elektron enjamlara zarýad bermek üçin USB merkezi.• Enduro paketi: goşmaça LED çyralar, “Touratech” -iň “Ducati Performance” komponentleri: hereketlendirijiniň heläkçiligi barlary, suw radiator goragçysy, ýag radiator goragçysy, pyçak örtügi, yzky tormoz disk goragçysy.
Şinanyň basyşyna gözegçilik ulgamy (TPMS), Multistrada 1260 Enduro üçin garnitura hökmünde elýeterli ösen datçikdir.Sensor motosikle birikdirilenden soň, iki tekerdäki basyş TFT dolandyryş panelinde yzygiderli gözegçilik edilip bilner.Eger datçik teker basyşynyň deslapky basyş bilen deňeşdirilende 25% üýtgemesini anyklasa, dolandyryş panelinde duýduryş görkezilýär.
baha (ez_write_tag ([[300,250], 'totalmotorcycle_com-banner-1', 'ezslot_14', 154, '0', '0'])); Multistrada 1260 Enduro täze Ducati baglanyşyk programmasy bilen gabat gelýär: bu çapyksuwarlara mümkinçilik berýär syýahat re modeimini (adük we münmek tertibiniň kombinasiýasy) düzüň we her Riding Mode (ABS, Ducati Traction Control we ş.m.) smartfonlary arkaly şahsylaşdyryň.Bu köpugurly programma, tehniki hyzmatyň ahyrky möhleti, ulanyjy gollanmasy we Ducati dükanynyň lokatoryny hem üpjün edýär.Mundan başga-da, “Ducati Link” programmasy çapyksuwarlara 1260 Enduro münmek tejribelerini paýlaşyp biler ýaly öndürijilik we ugurlary ýazga almaga mümkinçilik berýär.
Klassiki dizaýn “Multistradanyň” ajaýyp sport görnüşi ýoldan çykýan tagam aldy we “Ducati” stil merkeziniň tagallalarynyň köpüsi deňagramly ulag ululyklaryna ýetdi.
Iki tonly oturgyç bilen bilelikde täze “Multistrada 1260 Enduro” -y has sportly we has berk duýgy berýär.
Sygyr eti, ýöne çalt öňe sürülýän görnüşi, çeňňegiň üstünde durmagy göz öňünde tutup, inçejik guýruk bölegi bilen birleşdirilýär.“Multistrada 1260 Enduro” -da münmek ýagdaýy ýoldan daşarky gözegçiligi gowulandyrmak üçin niýetlenendir.Şeýle-de bolsa, ýolda maksimum rahatlygy we gyzyklylygy üpjün etmek üçin tutawaçlar 30 mm peseldildi we netijede tankyň örtügi üýtgedildi.Dwigateli goramak üçin “Multistrada 1260 Enduro”, adaty bolşy ýaly, häzirki ýagtylyk çarçuwasyna gönüden-göni birikdirilen goldaw strukturasy bilen täze ýeňil alýumin zynjyr goragçysyny görkezýär.
“Multistrada 1260 Enduro” -da adaty bir aýratynlyk, 860 mm beýik oturgyç, 1200-den 10 mm pesdir. Agyrlyk merkeziniň peselmegi ergonomikany güýçlendirýär, ähli çapyksuwarlara has ynamly we gowulaşýar. stasionar bolanda hereket etmek.Ridhli çapyksuwarlaryň aýaklaryny ýere goýup bilmeklerini üpjün etmek üçin has aşaky (840 mm) oturgyç, has ýokary (880 mm) oturgyç ýaly, ýoldan daşarda gezelenç etmek üçin has amatly we has amatlydyr.Passengerolagçy oturgyjynyň aşaky, has dar görnüşi hem aksessuar hökmünde elýeterlidir: çapyksuwaryň oturgyjyna gabat gelmek üçin welosipediň has yzky ýagdaýda durmagyny aňsatlaşdyrýar.
“Multistrada 1260 Enduro” ekrany 60 mm aralykda bir elli dik sazlamaga mümkinçilik berýär.Roadoldan çykýanlar üçin aksesuar çyzgysy aşaky ekrany hem öz içine alýar.Iki sany 12 V tok rozetkasy bar, biri derrew ýolagçy oturgyjynyň aşagynda, beýlekisi dolandyryş zolagynda.Bular termiki eşikler, interkomlar ýa-da jübi telefonlary güýçlendirijileri ýaly elektrik elementlerine 8A çenli (sigorta bilen goralýan) amperleri üpjün edýär.“Ducati Performance” garniturasy hökmünde elýeterli “Garmin sat-nav”, ýörite dolandyryş birikdirijisi arkaly, dolandyryş panelinde gaýtadan işleýär.Şeýle hem oturgyjyň aşagynda smartfonlara zarýad bermek üçin ulanyp boljak USB porty bar.
“Multistrada 1260 Enduro” -da merkezi stend adaty ýaly.Passengerolagçy oturgyjynyň aşagyndaky gurallar gurallar, motosikl gollanmasy ýa-da beýleki şahsy zatlar üçin ulanylyp bilner.“Multistrada” -y uzak aralyga täsirli syýahatçy etmek üçin aksesuarlara giň paneller we “Touratech” -iň alýumin “Ducati Performance” korpusy girýär.Passengerolagçylary tutýan demir ýol, tigirler gurlanda hem welosiped giňligini azaltmak üçin ýörite döredildi.Gezelenç esbaplary, erbet howada hökmany suratda gyzdyrylan tutawaçlary hem öz içine alýar.
TFT dolandyryş paneli “Multistrada 1260 Enduro” ýokary çözgütli reňkli TFT ekrany (186.59 PPI - 800xRGBx480) bilen üpjün edilendir, hatda göni gün şöhlesinde hem okamak aňsat.Ulanyjy bilen deň derejede täze HMI (Adam maşyn interfeýsi) bolup, menýu gözden geçirýär we çaganyň oýnuny düzýär.Welosiped duranda, çapyksuwar şahsylaşdyrylan DTC we DWC sazlamalary we üç sany ABS Burç interwensiýasy derejesi ýaly dürli funksiýalary işjeňleşdirmek / sazlamak üçin sazlama menýusyna girmek üçin çep kommutatoryny ulanyp biler.Activearym işjeň elektron asma düzediş hem ýörite menýu arkaly amala aşyrylýar.Tigir sürmek ýa-da hereketde welosiped bilen saýlanyp bilner: diňe Sport, Syýahat, Urban ýa-da Enduro saýlaň we degişli ulag ýük konfigurasiýasyny saýlaň: diňe çapyksuwar, goş-golamly, ýolagçy bilen münýän ýa-da ýolagçy we goş-golamly çapyksuwar.
Çyra gurnama, doly LED modeli, welosipediň egri burçuna görä egilme yşyklandyryşyny optimallaşdyrýan Ducati burç çyralary (DCL) bar.“Multistrada” modelleri, aýratyn düwmäni basyp işjeňleşdirilen howp çyralaryny hem öz içine alýar.“Multistrada 1260” -da howply çyralary arkaýyn burça görä awtomatiki öçürýän täze bir funksiýa bar.IMU platformasynyň kömegi bilen görkezijiler öwrüm gutarandan soň ýa-da welosiped uzak aralyga geçensoň (görkeziji düwmesine basylanda ulagyň tizligine görä 200-2000 metr aralygynda üýtgeýär) öçürilýär.
TFT dolandyryş paneli, smartfona birikdirilende aýdym-saz pleýer interfeýsindäki gowulaşmalary hem öz içine alýar.
Eller mugt ulgamy “Multistrada 1260 Enduro”, howpsuzlyk standartlaryny ýokarlandyrýan “Hands Free” ulgamynyň kömegi bilen hakyky mehaniki açarsyz başlap biler.Jübiňizdäki elektron açary bilen ulagyň ýanyna baryň: welosipediň 2 metriniň içinde bir gezek açar kody tanalýar we ot ýakmak mümkinçiligi bolýar.Şu wagt dolandyryş panelini güýçlendirmek üçin düwmäni basyň we motory işlediň.Düwme oturgyjy açmak we doldurgyç gapagyny aýyrmak üçin elektron zynjyrdan we mehaniki süýşürmek düwmesinden durýar.Elektrik bilen işjeňleşdirilen rul gulpy hem bar.
Ducati Testastretta DVT 1262 Giriş klapanlaryny dolandyrýan kameranyň wagtyny we işleýiş klapanlaryny dolandyrýan kameranyň wagtyny özbaşdak üýtgetmek bilen, DVT (Desmodromic Variable Timing) hereketlendirijisi kuwwaty ýokarlandyrmak üçin ýokary rev öndürijiligini optimallaşdyrýar.Pes we orta wersiýalarda, munuň ýerine hereketlendirijiniň işleýşini ýumşadýar, elektrik üpjünçiligini has çyzykly edýär we torky güýçlendirýär.Iş ýüzünde, çapyksuwar muny duýman, hereketlendirijiniň aýratynlyklary üýtgäp, hemişe Euroewro 4 çäginde galyp, sarp edilişini berk gözegçilikde saklaýar.Her “Ducati” ýaly, “Ducati Testastretta DVT” markany dünýäde meşhur eden “Desmodrom” hereketlendiriji klapan ýapmak ulgamyny ulanýar.
Häzirki wagtda 1262 sm3 degýän süýşme bilen, täze Multistrada 1260 Enduro hereketlendirijisi görlüp-eşidilmedik işleýiş we öndürijilik standartlaryny kesgitleýär.“Multistrada 1260” -da oturdylan bu täze hereketlendirijini ösdürmek üçin “Ducati” inersenerleri, orta aralyk aralygynda iň ýokary, iň amatly tork gowşurylyşyny üpjün etdiler.Aslynda, torkyň 85% -i 3500 aýlawdan aşakda bar - öňki 1198 sm3 modeli bilen deňeşdirilende - 5500 aýlawda 17% ýokarlanýar.Bu, “Multistrada Enduro 1260” -ny öz kategoriýasynda iň ýokary torkly (4000 aýlawda, bu iň köp ýaýran tizlik) motosikline öwürýär.
Täze süýşme porşen urmagyny 67,9-dan 71,5 mm-e çenli uzaltmak arkaly gazanyldy (buraw 106 mm-de üýtgemez).Şeýle etmek, täze porşen çybyklaryny, täze krank milini we täze silindrleri ösdürmegi aňladýardy.Mundan başga-da, pes we orta aýlawlarda tork gowşurylyşyny iň ýokary derejä ýetirmek üçin DVT ulgamy gaýtadan işlenip düzüldi, netijede iň ýokary güýji 1500 at güýji 9,500 aýlawda we iň ýokary tork 13,500 km 7500 aýlawda.
Bu öndürijilige ýetmek, işleýiş we kabul ediş ulgamlaryny düýpli abatlamak bilen baglanyşyklydy.Egzozda täze turba ýerleşişi, täze dymdyryjy deslapky içki ýerleşiş we täze ümsümlik bar;şeýle hem howa kabul ediş zolagy täzeden döredildi.
Täze dizaýn guşak örtüklerinde metal goldawda ulanylýan DVT nyşany bar, “Multistrada 1260 Enduro” hereketlendirijisinde täzeden işlenip düzülen alternatiw örtük bar: bu ýerde DQS (Ducati Quick Shift) Up & Down üçin zerur bolan täze, iň täze dişli datçik bar. gysgyçsyz ýokary götermäge we peseltmäge mümkinçilik berýän ulgam.Dişli smena baglanyşygy hem üýtgedildi, has gysga urgylar has takyk birleşmäge mümkinçilik berdi.
“Multistrada 1260” bilen deňeşdirilende, “Enduro” wersiýasynda alty aýlawly dişli guty bar, ýoldan çykmakda öndürijiligi gowulandyrmak üçin gysga gysga dişli.Debriyaş porşini hem täzeden dizaýn edildi we indi has ykjam we birleşdirildi.
Işlemegi gowulandyrmak üçin hereketlendirijiniň kalibrlemesi düýbünden abatlandy, tork gowşurylyşy her sürüş tertibinde saýlanan dişli boýunça tapawutlanýar.Mundan başga-da, çapyksuwarlaryň dostlugyny gowulaşdyrmak maksady bilen, hereketlendirijiniň tormoz dolandyryşy indi dişli esasda dişli esasynda tapawutlanýar.Rahatlygy hasam gowulandyrmak üçin kruiz dolandyryşy hem gaýtadan işledildi.
Innowasiýa tehnologiýasy “Multistrada 1260 Enduro”, elektrik üpjünçiligini gözegçilikde saklamak üçin “Ride by Wire” ulgamy bilen interfeýs edýän täze gazyk bilen enjamlaşdyryldy.Bu iň soňky çişlik has suwuk tizlendiriji baglanyşygy we kämilleşdiriş tejribesini üpjün edýär.
“Multistrada 1260 Enduro” -da “Ducati Wheelie Control” (DWC), “Bosch ABS Cornering” we elektron tizligini dolandyrýan 6 okly “Bosch IMU” (inertial ölçeg birligi) platformasy bar.Dört sürüş tertibini (Sport, gezelenç, şäher we enduro) tamamlamak, ulagdaky datçikleriň girişleri sebäpli asma gurnamany birbada diýen ýaly düzýän “Ducati Skyhook Suspension” (DSS) ewolýusiýa ulgamydyr.Bu, awtoulagyň korpusynyň ýoluň üstündäki böwreklerden, çukurlardan we böleklerden izolýasiýa edilmegini üpjün edýär we gezelençleri has amatly edýär.“Multistrada 1260 Enduro” awtoulag saklaýyş gözegçiligi (VHC) bilen enjamlaşdyrylandyr.
Sport sürüş tertibi Sport sürüş tertibini saýlamak Multistradany 128 Nm torkly we sport stilindäki asma gurnama bilen ýokary adrenalin 158 at güýjüne öwürýär.Bu münmek tertibi, DTC we DWC gatyşmagynyň peselmegi bilen hem häsiýetlendirilýär.ABS 2-nji derejä düzüldi we yzky tigir göterijini kesgitlemek kesildi, ýöne iň ýokary derejä çykarmak isleýän çapyksuwarlar üçin burç funksiýasy dowam edýär.
“Ducati” -de gezelenç tertibi Iň ýokary kuwwat 158 at güýji, ýöne eltip bermek rahat we öňe gidýär.Işjeň howpsuzlyk has ýokary DTC we DWC gatyşmak derejeleri bilen ýokarlanýar.ABS, tigiriň arka göterijisini kesgitlemek, birleşdirilen tormozy optimizirlemek we burç funksiýasy sebäpli gaty ynamly gezelenç etmäge mümkinçilik berýän 3-nji dereje.Mundan başga-da, asma awtoulag sürüjisi we ýolagçy üçin amatlylygy artdyryp, uzak aralyga münmek üçin awtomatiki usulda gurnalýar.
Şäherde gezelenç tertibi Şäherde gezelenç tertibinde elektrik energiýasy 100 at güýjüne düşýär we asma sazlaýjylary çapyksuwarlara päsgelçilikler we çukur örtükleri ýaly ýygy-ýygydan ýüze çykýan şäher päsgelçiliklerini ýeňip geçmäge mümkinçilik berýär.Bu üznüksiz ýerüsti üýtgeşmeleri optimal işlemek üçin DSS üýtgedildi.DTC we DWC gaty ýokary gatyşma derejesinde kesgitlenendir.ABS 3-nji derejä düzüldi.
“Enduro Riding Mode” uzak aralyk awtoulag ýollarynda we şäher gatnawynda ajaýyp, “Multistrada 1260 Enduro” deňi-taýy bolmadyk hapa ýollaryny hödürleýär.Çeýeligi we ýeňilligi, beýik we giň tutawaçlar, serpikli gyrgyçlar, adaty bir garawul we ýörite işlenip düzülen tekerler, 100 at güýji hereketlendirijini çykarýan we DSS Evolution ýoldan çykýan konfigurasiýany işjeňleşdirýän Enduro Riding Mode üçin ajaýyp goşundylar. .DTC we DWC gatyşma derejeleri peseldi we ABS pes derejeli ýerlerde ýoldan peýdalanmak üçin 1-nji derejä düzüldi;yzky tigir göterijini kesgitlemek, Burç we yzky tigir ABS funksiýalary ýapylýar.
DTC (Ducati Traction Control) “Ducati Safety Pack” -yň aýrylmaz bölegi, ýaryşdan alnan DTC ulgamy çapyksuwaryň sag eli bilen yzky tekeriniň arasynda akylly “süzgüç” hökmünde çykyş edýär.Diňe birnäçe millisekuntyň içinde DTC islendik tigir tigirini tapyp we dolandyryp biler, welosiped öndürijiligini we işjeň howpsuzlygyny ep-esli ýokarlandyrar.
Bu ulgam 8 dürli gatyşma derejesine eýe.Olaryň her biri, sürmek ukybynyň progressiw derejelerine laýyk gelýän yzky tigirli çydamlylygy üpjün etmek üçin programmirlendi (1-den 8-e çenli).1-nji dereje ulgamyň gatyşmagyny azaldýar, çygly münmek üçin döredilen 8-nji dereje bolsa iň ýokary çekilmegini üpjün edýär.“Multistrada 1260 Enduro”, “RTC” rejelerinde DTC-ni öz içine alýar.“Ducati” dört münmek tertibi üçin DTC derejesini öňünden meýilleşdirýän bolsa, çapyksuwarlaryň aýratyn zerurlyklaryny kanagatlandyrmak üçin şahsylaşdyrylyp, sazlamalar menýusy arkaly saklanyp bilner.Bu tehnologiýa - müňlerçe sagat ýol we ýol synagynyň netijesi - egilmek tizlenmesi wagtynda ulag howpsuzlygyny ep-esli ýokarlandyrýar.“Bellenen” funksiýa zawodyň ähli sazlamalaryny dikeldýär.
“Ducati Wheelie Control” (DWC) Bu sazlanyp bilinýän 8 derejeli ulgam, ulagyň tigirli ýagdaýyny seljerýär we netijede sazlamada hiç hili deňagramsyzlyk bolmazdan iň ýokary, ýöne ygtybarly tizlenmegi üpjün etmek üçin tork we güýji sazlaýar.DTC ýaly, bu aýratynlygyň 8 dürli sazlamasy bar we “Riding Modes” -e birleşdirildi.
“Ducati Skyhook Suspension” (DSS) ewolýusiýasy DSS (Ducati Skyhook Suspension) Ewolýusiýa ulgamy indi öňküsinden has gowudyr: bu “ösen” wersiýa basyşly kartrij we pes özüne çekiji wilkalar, yzky amortizator işleýşine gözegçilik edýän datçik we täze Sachs wilkasyny öz içine alýar IMU platformasyndan maglumat akymyny dolandyrmak üçin kämilleşdirilen programma üpjünçiligi.Bu ulgam 48 mm diametrli wilka we yzky Sachs zarbasyna esaslanýar.Ikisi hem elektron.Yza gaýtarmak we gysyş damping, ulagyň optimal deňagramlylygyny üpjün edýän ýarym işjeň çemeleşmä laýyklykda yzygiderli sazlanýar.Iş ýüzünde ulgam, ýoluň haýsydygyna garamazdan welosiped garaýşyny hemişe saklaýar, şeýlelik bilen ulagyň, çapyksuwaryň we ýolagçynyň süýşmegini azaldýar we rahatlygy we howpsuzlygy ep-esli ýokarlandyrýar.
Skyhook ady, welosiped asmanyň çeňňeginden asylan, deňagramlylygy, durnuklylygy we garaýşyň üýtgemegine aşa reaktiw saklaýan ýaly, münmek wagtynda başdan geçiren täsin duýgusyndan gelip çykýar.Bu innowasiýa tehnologiýasy, dinamiki tigir hereketine yzygiderli gözegçilik etmek arkaly adaty, passiw asma ulgamlaryndan öňe geçýär.Akylly DSS Evolution ulgamynyň kömegi bilen, gaty ýumşak ýa-da gaty sazlamanyň ähli ýaramaz täsirleri öndürijilige ýa-da howpsuzlyga hiç hili zyýan bermezden ýok edilýär.
DSS Evolution tehnologiýasy, gezelençiň mümkin boldugyça rahat bolmagy üçin zerur nemlendirmäni hasaplamak we kesgitlemek üçin welosipediň dörän we kesilmedik agramlaryndaky köp sanly datçiklerden maglumatlary seljerýär.Rul boýundaky akselerometr, DDS Ewolýusiýasyny yzarlaýan dolandyryş bölüminiň içindäki başga bir zat bilen, dörän agram barada maglumat berýär, çeňňegiň aşagyndaky akselerometr bolsa berilmedik agramy üpjün edýär.Yzky tarapda, başga bir datçik asma syýahatyny ölçär.DSS Evolution, bu maglumatlary ýarym işjeň dolandyryş algoritminiň üsti bilen işleýär, welosipediň üstündäki asmanda hyýaly kesgitlenen nokada salgylanyp, bu nokada degişlilikde ulagyň hereketini azaltmak üçin gidrawlik damperlere gaty çalt düzedişler girizýär: edil şonuň ýaly welosiped ondan saklandy (şonuň üçin “skyhook” termini).
Tizlenme we tizlenme bilen baglanyşykly ýük geçirişlerini aňsatlaşdyrmak üçin ulgam, şeýle hem, “Ducati Traction Control” (DTC) uzyn akselerometr datçigini, ABS ulgam basyş detektorlaryny (netijede ulagyň süýşmegini azaldýan jogaby derrew hasaplamak we işjeňleşdirmek üçin) we maglumatlary ulanýar. Tigiriň iki okuna (gapdal we dik egilme) garaýşyny dinamiki taýdan açýan Inertial Ölçeg Bölüminden (IMU).
DSS Evolution ulgamy, täze Multistrada 1260 Enduro HMI interfeýsi arkaly çalt, ulanyjy üçin amatly welosiped gurmaga mümkinçilik berýär, asma ýoluň şertlerine görä islenilmegini üpjün edýär.Diňe islenýän münmek tertibini (Syýahat, Sport, Şäher ýa-da Enduro) we ýük konfigurasiýasyny saýlaň: diňe çapyksuwar, goşlar bilen çapyksuwar, ýolagçy bilen çapyksuwar ýa-da ýolagçy we goşlar bilen çapyksuwar.Mundan başga-da, çylşyrymly sazlamalary çözmegiň zerurlygy bolmazdan, öň we yzky asmany gowy sazlamak üçin vilka we amortizator bilen aýratyn hereket ediň.Ulgam, çäksiz konfigurasiýa potensialyna eýe, sebäbi çapyksuwar täze interfeýs arkaly 400 parametr kombinasiýasyny elektron görnüşinde saýlap biler.
Burç ABS ulgamy bilen Bosch Brembo tormoz ulgamy Täze Multistrada 1260 Enduro, Ducati Howpsuzlyk Paketiniň (DSP) aýrylmaz bölegi bolan ABS 9.1ME Burç enjamy bilen Brembo tormoz ulgamyny görkezýär.Burç ABS, Bosch IMU (Inertial Ölçeg Bölümi) platformasyndan, hatda agyr ýagdaýlarda we welosiped bilen ep-esli burçlarda öň we yzky tormoz güýjüni optimizirlemek üçin ulanýar.“Riding Modes” bilen täsirleşmek arkaly ulgam islendik ýagdaýa ýa-da münmek ýagdaýyna laýyk çözgütleri üpjün edýär.
ABS dolandyryş prosessorynyň kömegi bilen “Multistrada” elektron kombinirlenen tormoz ulgamyny ulanýar (öň we yz tormozy birleşdirýär).Bu “Urban” we “Touring Riding Modes” üçin amatlylaşdyryldy, ýöne doly awtomatlaşdyrylan gözegçilik islenmeýän Sport re modeimine has pes gatyşma derejesine eýe.Kombinirlenen tormoz ulgamy, öň we yz arasynda tormoz güýjüni optimal bölmek üçin dört basyş detektoryny ulanyp durnuklylygy ýokarlandyrýar.
Gaty tormozlamak wagtynda yzky teker dolandyryşyny gowulandyrmak üçin döredilen ABS tigir göterijisini kesgitlemek funksiýasy “Urban” we “Touring Riding Modes” -de entek doly we Sport we Enduro re iniminde ýapyk.ABS funksiýasy öň tormozlar bilen hem çäklendirilip bilner, “Multistrada” Enduro Riding Mode-da deň däl ýüzlerde tormoz edende yzky tigiriň süýşmegine ýol açýar.Şeýle-de bolsa, ABS Enduro Riding re inimindäki gurallar paneli arkaly öçürilip bilner we indiki açar düwmesinde sazlamalar saklanyp we ýatlanyp bilner.
Ulgam “Ducati Riding Modes” bilen ajaýyp birleşýär we üç dürli derejä eýe.2-nji dereje, Sport re modeiminde, yzky tigir göterijisini anyklamazdan, ýöne burç görnüşinde işlemek we sport stilinde münmek üçin kalibrlenmek bilen öň we arka deňagramlylygy üpjün edýär.3-nji dereje, “Touring” we “Urban” reesimlerinde iň ýokary howpsuzlyk üçin arka tigir göterijisini kesgitlemek we birleşdirilen tormoz hereketi, iň ýokary howpsuzlyk üçin burç funksiýasyny optimallaşdyrýar.1-nji dereje, yzky tigir göterijisini kesgitlemegi aradan aýyrmak bilen ýoldan daşarda iň ýokary öndürijiligi hödürleýär we diňe ABS-ni ulanyp, süýşmäge mümkinçilik berýär.
“Multistrada 1260 Enduro” -da dört 32 mm diametrli pistonlar we 2 pad bilen Brembo M4.32 monoblok radial kalipleri, sazlap bolýan leňňerli radial nasoslar we goşa 320 mm öň diskler bar.Arka tarapynda 265 mm disk ýüzýän kaliper, ýene Brembo tarapyndan gysylýar.Şeýle ýokarky çekiş komponentleri ýeňilmezek öndürijiligi üpjün edýär, bu aýratynlyk hemişe “Ducati” nyşanydy.
Awtoulag saklaýyş gözegçiligi (VHC) Multistrada 1260 Enduro, Awtoulag saklaýyş gözegçiligi (VHC) ulgamyny öz içine alýan ABS-ni düzýär.Işledilende, yzky tigir tormozyny ulanyp, ulagy durnukly saklaýar (ulanylmadyk bolsa, 9 sekuntdan soň awtomatiki öçürilýär).Bu täzeden başlamagy aňsatlaşdyrýar, sebäbi işe başlanda tormoz basyşyny modullaýar, çapyksuwary gysgyçlara we gysgyçlara gönükdirmäge erkin goýýar.
Welosiped duranda we pyçak bilen ýokary göterilende, çapyksuwar öň ýa-da yzky tormoz hereketlendirijilerine ýokary basyş edende işjeňleşdirilýär.Işledilenden soň, ulgam nasosda we ABS dolandyryş bölüminiň klapanlarynda hereket edip, ulagyň ýagdaýyna, yzky tormoz basyşyna görä hasaplaýar we ulanylýar.
Bu ulgam, ABS öçürilen ýagdaýlardan başga ähli ABS derejelerinde işjeňleşdirilip bilner.VHC işjeňleşdirmesi duýduryş çyrasy bilen görkezilýär.Ulgam yzky tormozdaky basyşy boşatmak we ulagyň saklanmagyny bes etmekçi bolanda şol bir duýduryş çyrasy ýanýar: basyşyň peselmegi ýuwaş-ýuwaşdan.
Çarçuwaly “Multistrada 1260 Enduro” -da ýarym kilo bolan iki taraplaýyn swingarm bilen täze şassi bar.Rake üýtgewsiz galýar, ofset 1 mm-den 111 mm-e çenli ýokarlandy.“Multistrada 1260 Enduro” uly diametrli, pes galyňlykly turbalar bilen berk frontal Trellis çarçuwasyny gurýar, iki gapdal aşaky çarçuwalar bolsa berkligi ýokarlandyrmak üçin yzky ýük göteriji tehno-polimer süýümli aýna elementi bilen ýapylýar.
Ekstremal ýagdaýlarda işlemegi gowulandyrýan “Sachs” rul damperini görkezip, “Multistrada 1260 Enduro”, “maxi-enduro” syýahatçy segmentinde öň ýetip bolmajak öndürijilik derejesini üpjün edýär.
Asma “Multistrada 1260 Enduro” 48 mm Sachs wilkasyny, keramiki çal we ýasalan çeňňek düýbünde ýeňleri bilen düzýär.Sachs amortizator arka tarapda oturdylýar;öň we arka ýarym işjeň we Ducati Skyhook Suspension (DSS) Ewolýusiýa ulgamy tarapyndan dolandyrylýar.Awtomatiki düzedişe rugsat bermekden başga-da, “Riding Modes” -e integrirlenen ýa-da bortdaky kompýuteriň üsti bilen gaýtadan dikeldiş we gysyş nemlendirilmegi we ýazdan öňki ýüklemek bilen birlikde, ýarym işjeň ulgam ulagyň deňagramlylygyny üpjün etmek üçin üznüksiz gözegçilik edýär.Öň we yzky asma 185 mm tigir syýahatyny (Multistrada 1200 Endurodan 15 mm az) hödürleýär, welosiped doly ýüklenende-de ajaýyp rahatlygy üpjün edýär we ilkinji nobatda çapyksuwarlara doly howpsuzlykda ýoldan çykmaga mümkinçilik berýär.
Şinalar we tigirler “Multistrada 1260” “Pirelli SCORPION ™ Trail II” tekerleri bilen üpjün edilendir: öň tarapynda 120/70 R19 we yzda 170/60 R17.“SCORPION ™ Trail II” ýoldan daşarky ýaryş kuwwatynyň we ajaýyp ýol öndürijiliginiň ajaýyp garyndysyny hödürleýär.Iň talap edilýän motosikl sürüjileri üçin niýetlenen, goşmaça nokatlary ýokary aralygy, ömrüniň dowamynda yzygiderli ýerine ýetirişini we çygly birinji derejeli çykyşyny öz içine alýar.
SCORPION ™ Trail II-de täzeçillik ýörelgesi, SCORPION ™ setirinde ulanylýan ýoldan daşarky çemeleşmäni, segmentiň esasy hasaplanýan Pirelliniň iň gowy sport gezelenç tekeri bolan ANGEL ™ GT-ni ösdürmekde Pirelliniň toplan tejribesi bilen birleşdirýär.Täze “SCORPION ™ Trail II” tekerleriniň gapdal çukurlary, ýagyşda iň oňat zeýkeşleri üpjün etmek üçin niýetlenendir, merkezi çukurlaryň ýerleşişi we görnüşi diňe bir suw akdyrmagyň netijeliligini ýokarlandyrman, eýsem has gowy çekilmegini, has durnuklylygyny we hatda könelmegini üpjün edýär.
Öňküsi bilen deňeşdirilende, bu täze teker burç öndürijiligine zyýan bermezden has ýokary aralygy kepillendirýär we ilkinji nobatda çygly howa öndürijiligini üpjün edýär SCORPION ™ Trail II profilleri gönüden-göni ANGEL ™ GT-de ulanylýanlardan alynýar.Has gysga, has giň aragatnaşygyň kömegi bilen, profil aýakgap könelmegini azaltmaga we tekizlemäge kömek edýär, şeýlelik bilen aralygy uzaldýar.Täze profiller önümiň ömrüniň dowamynda yzygiderli bolup durýan işleýşini hem gowulandyrdy.Islege görä, “Multistrada 1260 Enduro”, “Pirelli SCORPION ™ Rally” tekerlerini hem daşardan ulanmaga has laýyk edip biler.
“Multistrada 1260 Enduro” -da alýumin zolakly turbasyz, pyçakly tigirler, 40 sany çyzylan spiker we agyrlyk güýji merkezleri bar.Öňki model bilen deňeşdirilende, tigirler indi takmynan 2 kg agyrlykda täzeden işlenipdi we ýeňilleşdirildi.Ölçegler öň tarapynda 3,00 x 19 ″ we yzda 4,50 x 17 ″.
Öndürijiniň aýratynlyklary we daşky görnüşi, umumy motosikl (TMW) barada öňünden duýdurmazdan üýtgäp biler.
“Rockstar Energy Husqvarna Fabrik Racing Racing” -iň Kolton Haaker, Idaho ştatynyň Nampa şäherinde möwsüm finalyndan 1-1-2 hasabynda ýeňiş gazanyp, şenbe güni agşam 2019 AMA Super EnduroCross çempiony diýlip yglan edildi.Indi […]
“Monster Energy Yamaha Factory Racing” toparynyň wekili Romain Fewr, Russiýanyň Orlyonok şäherinde geçirilen FIM MXGP dünýä çempionatynyň altynjy tapgyrynda ilkinji dördünji orny eýeledi we umumylykda dördünji orny eýeledi.Topardaşy Jeremi Wan Horebeek ýeňiji boldy […]
Topar Suzuki metbugat gullugy - 6-njy noýabr
Iş wagty: 11-2019-njy dekabry