KTM ýaryş bäsleşiginiň bäsdeş gazanynyň üsti bilen EXC Enduro enjamlaryny ösdürmegi dowam etdirdi we indi bize 2020-nji ýyla çenli Enduro motosiklleriniň EXC görnüşini hödürledi.
Üýtgeşmeler täze beden işlerine, täze howa süzgüç gutusyna, täze sowadyş ulgamyna we täze işleýiş ulgamlaryna çenli dowam edýär.
KTM 350 EXC-F gaýtadan işlenen silindr kellesi dizaýnyna eýe, şol bir subut edilen arhitekturany saklamak bilen 200 gr agram tygşytlaýar.Täze, akym optimizirlenen portlar we optimallaşdyrylan iki sany üstki kamsa, enduro aýratyn tork aýratynlyklary bilen ajaýyp elektrik üpjünçiligini kepillendirýär.DLC örtükli kamera yzarlaýjylary ýeňil klapanlary herekete getirýär (kabul ediş mukdary 36,3 mm, işleýiş 29.1 mm) ýokary hereketlendirijiniň tizligine sebäp bolýar.Täze kelle täze silindrli örtük we gazyk, täze uçgun wilkasy we uçgun birikdirijisi bilen gelýär. 350 EXC-F-de 88 mm agramly täze, gaty gysga silindrde gaýtadan işlenen sowadyş düşünjesi bar we täze, CP tarapyndan ýasalan köpri guty görnüşli porşen.Onuň porşen täji geometriýasy ýokary gysyş ýanýan kamera bilen ajaýyp gabat gelýär we goşmaça berk gurluş we pes agram bilen tapawutlanýar.Güýç artdyrmak üçin gysyş gatnaşygy 12.3-den 13.5-e çenli ýokarlanýar, pes yrgyldamaly massalar diýseň janly häsiýetleri döredýär. KTM 450 we 500 EXC-F hereketlendirijileri, 15 mm bolan täze döredilen, has ykjam SOHC silindrli kellesi bilen enjamlaşdyrylandyr. aşaky we 500 g ýeňil.Gaýtadan işlenip düzülen portlaryň üsti bilen gaz akymy, işleýşi gowulandyrmak üçin agyrlyk merkezine has ýakyn bolan täze üstki kamer bilen dolandyrylýar.Has ygtybarly başlangyç üçin dekompressor şahasy üçin güýçlendirilen eksenel montaj we nebit ýitgilerini azaltmak üçin täze, has täsirli integral hereketlendiriji dem alyş ulgamy bar.Täze, 40 mm titanium kabul ediş klapanlary we 33 mm polatdan işleýän klapanlar has gysga we täze baş dizaýnyna laýyk gelýär.Elektrik zolagynda has yzygiderli işlemegi kepillendirýän inertiýa bilen optimallaşdyrylan, has berk dizaýny bolan roker gollary arkaly işjeňleşdirilýär.Has gysga wagt zynjyry we täze zynjyr gollanmalary agramyň peselmegine we pes sürtülme goşant goşýar, täze uçgun wilkasy bolsa ýanmagyň netijeliligini ýokarlandyrýar.Täze kelle konfigurasiýasy has netijeli elektrik üpjünçiligini üpjün edýär.
2 basgançakly modelleriň hemmesinde degişlilikde täze hereketlendirijä ýa-da hereketlendirijiniň ýagdaýyna uýgunlaşdyrylan we kabul edilýän howa temperaturasynyň datçigini ýerleşdirýän täze kabul ediş funksiýalary bar.
Bikhli welosipedlerde ýokary hilli Neken barlary, Brembo tormozlary, No-Dirt aýakgaplary we adaty enjam hökmünde enjamlaşdyrylan Giant jantlary bolan CNC tegelek merkezleri bar.
SIX GÜN modelleri enduro sportuny belleýär we KTM EXC-iň adaty modellerine laýyk gelýän köp oýlanyşykly KTM PowerParts-a eýe.
Mundan başga-da, KTM ýene-de bir gowulaşdy we aşa abraýly KTM 300 EXC TPI ERZBERGRODEO maşynyny yglan etdi.
300 EXC ErzebergRodeo, 25 ýyllyk çäkli Awstriýa gaty enduro wakasyna hormat hökmünde döredilen 500 önümiň çäkli önümçiligine eýe bolar.
Täze KTM EXC modelleriniň hemmesinde agyrlyk merkezini ep-esli peseldýän öňküsinden 12 mm pes oturdylan täzeden döredilen radiatorlar bar.Şol bir wagtyň özünde, täze radiator görnüşi we täze gyryjylar birleşip, ergonomikany güýçlendirýär.Hasaplama suwuklygyň dinamikasyny modellemek (CFD) bilen seresaplylyk bilen optimallaşdyrylan, sowadyjy aýlanyş we howa akymy sowadyş netijeliligini ýokarlandyrýar.Çarçuwaly üçburçlyga birleşdirilen gaýtadan işlenen delta distribýutory, silindr başyndan radiatorlara sowadyjy akymy artdyryp, 57% has uly kesiş üçin 4 mm ulaldylan merkezi turbany görkezýär.KTM 450 EXC-F we KTM 500 EXC-F standart ýaly elektrik radiator fanaty bilen enjamlaşdyrylandyr.Çylşyrymly dizaýn, we talaňçylaryň birinji bölümine birleşdirilen täze radiator goragçylary täze radiatorlar üçin täsirli täsir goragyny üpjün edýär.
2020-nji ýyl üçin ähli KTM EXC modellerinde, häzirki zaman robotlary bilen öndürilen gidro-elementleri goşmak bilen, hrom molibden polat bölümlerinden ýasalan täze, ýeňil ýokary tehnologiýaly polat çarçuwalar bar.
Çarçuwalar öňküsi ýaly subut edilen geometriýalary ulanýarlar, ýöne çapyksuwarlara has köp seslenme bermek, şeýle hem oýnawaç çeýeligi we ygtybarly durnuklylygyň ajaýyp kombinasiýasyny üpjün etmek üçin optimal berklik üçin birnäçe möhüm ugurda täzeden işlenip düzüldi.
Silindriň kellesini çarçuwa birikdirip, ähli modelleriň gapdal hereketlendirijisi alýuminiýden ýasalýar, yrgyldylary azaltmak bilen burç takyklygyny ýokarlandyrýar.Täze döredilen gapdal çarçuwaly garawullar süýşmeýän ýerüsti gurluşy öz içine alýar we sag tarapdakylar hem ümsümlige garşy ýylylyk goragyny üpjün edýär.
250/300 EXC çarçuwasynda, hereketlendirijini has köp çekmek üçin hereketlendiriji swingarm merkeziniň töwereginde bir dereje aşak aýlanýar.
Subframe güýçli, esasanam ýeňil profillerden ýasaldy we agramy 900 gr-dan az.Yzky aýlawyň durnuklylygyny ýokarlandyrmak üçin 40 mm uzaldyldy.
EXhli EXC modelleri subut edilen guýma alýumin zynjyrlaryny saklaýar.Dizaýn, ramkany goldaýan we ýaryş endurosynyň ajaýyp yzarlanmagyna, durnuklylygyna we rahatlygyna goşant goşup, pes agramly we ajaýyp flex häsiýetini hödürleýär.Bir bölekde guýulsa, önümçilik prosesi kebşirlenen swingarmlarda bolup biläýjek gapma-garşylyklary aradan aýyrmak bilen çäklendirilmedik geometriýa çözgütlerine mümkinçilik berýär.
EXhli EXC modelleri WP XPLOR 48 tersine wilka bilen enjamlaşdyrylandyr.WP we KTM tarapyndan işlenip düzülen bölünen çeňňek dizaýny, iki tarapyndaky çeşmeler bilen enjamlaşdyrylan, ýöne aýry-aýry nemlendiriji zynjyrlar bilen, çep eli çeňňek aýagy diňe gysyş tapgyryny, sag eli bolsa diňe yza gaýtarylýar.Diýmek, iki basgançak biri-birine täsir etmeýän bolsa, iki çeňňek turbalarynyň üstündäki aýlawlar arkaly aňsatlyk bilen sazlanýar.
Eýýäm ajaýyp seslenme we damping häsiýetleri bilen tapawutlanýan çatryk, has yzygiderli nemlendirmek üçin täze reňk bilen birlikde has ýeňil sazlamak üçin täze basgyç sazlaýjylary bilen täze kalibrlenen orta klapan porşini alýar. / grafiki dizaýn.
Täze sazlamalar, çapyksuwarlaryň seslenmesi üçin öň tarapyny has ýokary saklaýar we çykmagyna garşy has uly ätiýaçlyklary üpjün edýär.“SIX DAYS” modellerinde standart we adaty modellerde islege görä, amatly, üç basgançakly bahar deslapky sazlaýjy gurallarsyz has aňsat işlemek üçin gaýtadan işlenildi.
EXhli EXC modellerine laýyk gelýän WP XPLOR PDS şok ab sorber, subut edilen we üstünlikli PDS arka asma dizaýnynyň (Progressive Damping System) esasy elementidir, bu ýerde amortizator goşmaça baglanyşyk ulgamy bolmazdan swingarm bilen gönüden-göni baglanyşyklydyr.
Enduro münmek üçin iň amatly nemlendiriji öňe gidişlik, urmagyň ahyryna çenli ýapyk käse bilen utgaşyp, yzygiderli şok çeşmesi bilen goldanýan ikinji nemlendiriji porşen arkaly gazanylýar.
MY2020 üçin, optimallaşdyrylan ikinji porşen we gaýtadan işlenen şekilli we möhürli käse, ýolagçylygy azaltmazdan, çykmaga garşy garşylygy hasam ýokarlandyrýar.Täze XPLOR PDS amortizator, täze çarçuwany we gaýtadan işlenen öňdäki gurnama sazlaşykly gabat gelende güýçlendirilen nemlendiriji aýratynlyklary we has gowy saklamagy üpjün edýär.-Okary we pes tizlikli gysyş sazlamalaryny goşmak bilen doly sazlanyp bilinýän amortizator, islendik ýol şertlerine we çapyksuwarlaryň isleglerine laýyk gelýän takyklyk bilen sazlamagy mümkin edýär.
250 we 300cc modellerde, daşarky gabyklary gasynlanan ýer bilen üpjün etmäge mümkinçilik berýän innowasion 3D möhürleme amalyny ulanyp, KTM tarapyndan öndürilen täze HD (agyr ýükli) gaz turbalary bar.Bu turbany has berk we gaýalara we galyndylara garşy çydamly edýär, şol bir wagtyň özünde sesi ep-esli azaldýar.Şol bir wagtyň özünde, gaz turbalarynyň ýer arassalanyşyny ýokarlandyrmak we giňligi peseltmek üçin ýumurtga kesimleri bar.
Täze, ýarawsyz profil we täze gutarýan gapakly 2 basgançakly ümsümlikler indi köpeldi, şeýle hem her model üçin aýratynlykda işlenip düzülen içerki görnüşler.Öňki polimer monta .y ýeňil, kebşirlenen alýumin zynjyrlar bilen çalşyryldy.Täze deşikli içki turbalar we täze, has ýeňil nemlendiriji ýüň birleşip, takmynan 200 g az agramda (250 / 300cc) has täsirli ses nemlendirişini we berkligi üpjün edýär.
4 basgançakly modellerde, amortizatoryň has gowy elýeterliligini üpjün etmek bilen, has amatly ulanyjy sökmek üçin iki bölek sözbaşy turbalary bar.Täze, birneme giňräk alýumin ýeňi we ahyrky gapagy has ykjam we gysga esasy ümsümlige sebäp bolýar, köpçülikleýin merkezleşdirmegiň ýokarlanmagy üçin agramy agyrlyk merkezine ýakynlaşdyrýar.
Täze EXC diapazonynyň ähli modelleri, öňkülerinden birneme ýangyç saklap, ergonomikany güýçlendirip, täzeden işlenip düzülen, ýeňil polietilen ýangyç guýujy enjamlar bilen enjamlaşdyrylandyr (doly maglumat üçin aşakdaky böleklere serediň).1/3 öwrümli süngü doldurgyç gapagy çalt we aňsat ýapylýar.Tankhli tanklar ýangyç nasosy we ýangyç derejesiniň datçigi bilen üpjün edilendir.
Lightagtylyk - çalt - gyzykly!125 çeýeligi bilen, täze KTM 150 EXC TPI ýangyç sepilişi bilen 250cc 4 urga çenli söweşe güýji we torky bar.
2 janly bu janly adaty pes agramy, gönümel tehnologiýa we pes tehniki çykdajylary saklaýar.Beýleki tarapdan, gidrawliki gysgyç we Brembo tormozy ýaly ýokary enjamlar üçin hiç hili çykdajy sarp edilmedi.
TPI-iň we elektroniki gözegçilikde saklanýan hereketlendirijiniň ýaglanmagynyň täze şassi bilen utgaşmagy, belki, täze KTM 150 EXC TPI degişme we tejribeli çapyksuwarlar üçin iň ýeňil enduro bolar.
Iş wagty: 27-2019-njy maý