Publisher - Motocross Action Magazine ay ang nangungunang publikasyon sa mundo tungkol sa motocross at supercross.
Bagong WP XACT front fork setting para sa pinabuting damping, at Bagong fork piston para sa pinabuting performance.Nagtatampok ng napatunayan, sopistikadong disenyo ng air spring na may hiwalay na mga damping function. Bagong WP XACT rear shock setting at Bagong compression adjuster para sa pinahusay na tuning. Airbox at air boot na idinisenyo upang magbigay ng maximum na proteksyon ng air filter laban sa soiling at mas mahusay na airflow para sa pinakamainam na performance.Maaaring ma-access ang air filter nang walang mga tool para sa mabilis na pagseserbisyo. Kasama ang opsyonal na butas-butas na takip ng airbox. Bagong piston na may reworked na hugis para sa pinahusay na performance at pagiging maaasahan. Bagong mas malaking 49-tooth rear sprocket para sa mas mahusay na pagtugon. Compact SOHC (single overhead camshaft) engine na may cutting- edge cylinder head na nagtatampok ng mga titanium valve at super-light finger followers na may matigas na DLC coating.Ang high-tech, magaan na chromoly steel frame na may optimized stiffness ay nagbibigay ng mahusay na timpla ng kaginhawahan at katatagan. Nagtatampok ang single-piece cast aluminum swingarm ng mahabang rear axle slot para sa mas mataas na adjustability, na nag-aalok ng mas magandang straight-line stability. Nagtatampok ang bodywork ng slim na disenyo para sa pinakamainam kaginhawahan, kontrol at kalayaan sa paggalaw.Head pipe na may FDH (Flow Design Header) resonator system para sa pinahusay na performance. Ang switch ng mapa ay pumipili sa pagitan ng dalawang mapa at ina-activate ang traksyon at kontrol sa paglulunsad para sa mas mahusay na traksyon at mas mahusay na pagsisimula. Nag-aalok ang Hydraulic Brembo clutch system ng magaan na operasyon at lubos na nakokontrol na modulasyon ng clutch. Ang Brembo brakes ay palaging karaniwang kagamitan sa mga KTM offroad bike at pinagsama sa magaan na Wave disc. Nagtatampok ang mga handlebar clamp ng nakahiwalay na lower clamp at bridge-type na upper clamp para sa higit na torsional stiffness. "No Dirt" foot Pinipigilan ng disenyo ng peg ang peg pivot na hindi maging barado, tinitiyak na laging nasa tamang posisyon ang foot peg. Napakagaan ng Galfer Wave rotors, CNC machined hubs, high-end Excel rims at Dunlop MX 3S na gulong. Pinipigilan ng shift lever ng "Walang Dumi" ang dumi mula sa pag-foul sa lever joint upang matiyak ang wastong paglilipat sa anumang kundisyon.Bagong graphics para sa isang Ready to Race na hitsura.
2020 KTM 450SXF SPECIFICATIONS Uri ng Engine: Single cylinder, four-stroke Displacement: 449.9cc Bore / Stroke: 95mm x 63.4mm Compression Ratio: 12.75:1 Starter/Baterya: Electric Starter / 12.8V, 2 Ah Transmission ng Fuel: 5 Keihin EFI, 44mm Throttle Body Lubrication: Pressure lubrication na may 2 oil pump Steering Head Angle: 26.1º Triple Clamp Offset: 22mm Wheelbase: 1,485mm ± 10mm / 58.5 ± 0.4 in Ground Clearance: 370mm / 15mm Height: 9.6 in. Kapasidad ng Tank, Tinatayang: 7 L / 1.85 gal Timbang (walang gasolina), Tinatayang: 100.5 kg / 221.5 lbs
Bagong WP XACT front fork setting para sa pinabuting damping, at Bagong fork piston para sa pinabuting performance.Nagtatampok ng napatunayan, sopistikadong disenyo ng air spring na may hiwalay na mga damping function. Bagong WP XACT rear shock setting at Bagong compression adjuster para sa pinahusay na tuning. Airbox at air boot na idinisenyo upang magbigay ng maximum na proteksyon ng air filter laban sa soiling at mas mahusay na airflow para sa pinakamainam na performance.Maaaring ma-access ang air filter nang walang mga tool para sa mabilis na pagseserbisyo. Kasama ang opsyonal na butas-butas na takip ng airbox. Compact DOHC (double overhead camshaft) engine na may cutting-edge cylinder head na nagtatampok ng mga titanium valve at super-light finger followers na may matigas na DLC coating. Lightweight chromoly steel frame na may optimized stiffness ay nagbibigay ng mahusay na timpla ng kaginhawahan at katatagan. Nagtatampok ang single-piece cast aluminum swingarm ng mahabang rear axle slot para sa mas mataas na adjustability, na nag-aalok ng mas mahusay na straight-line stability. Nagtatampok ang bodywork ng slim na disenyo para sa pinakamainam na kaginhawahan, kontrol at kalayaan sa paggalaw. Head pipe na may FDH (Flow Design Header) resonator system para sa pinahusay na performance. Ang Map switch ay pumipili sa pagitan ng dalawang mapa at ina-activate ang traction at launch control para sa mas mahusay na traksyon at mas mahusay na pagsisimula. Ang Hydraulic Brembo clutch system ay nag-aalok ng magaan na operasyon at lubos na nakokontrol na modulasyon ng clutch. Ang mga Brembo brakes ay palaging karaniwang kagamitan sa mga KTM na offroad bike at pinagsama sa magaan na mga Wave disc. Nagtatampok ang mga handlebar clamp ng nakahiwalay na lower clamp at bridge-type na upper clamp para sa higit na torsional stiffness. Ang disenyo ng foot peg na "Walang Dumi" ay nagpapanatili sa peg pivot mula sa pagiging barado, tinitiyak na laging nasa tamang posisyon ang foot peg. Napakagaan ng Galfer Wave rotors, CNC machined hubs, high-end Excel rims at Dunlop MX 3S gulong. Pinipigilan ng shift lever ng "Walang Dumi" ang dumi mula sa fouling ng lever joint upang matiyak ang wastong palipat-lipat sa anumang kundisyon.Bagong graphics para sa hitsura ng Handa sa Lahi.
2020 KTM 350SXF SPECIFICATIONS Uri ng Engine: Single cylinder, four-Stroke Displacement: 349.7cc Bore / Stroke: 88mm x 57.5mm Compression Ratio: 14.2:1 Starter/Battery: Electric Starter / 12.8V, 2 Ah Transmission ng Fuel System: 5 Keihin EFI, 44mm Throttle Body Lubrication: Pressure lubrication na may 2 oil pump Steering Head Angle: 26.1º Triple Clamp Offset: 22mm Wheelbase: 1,485mm ± 10mm / 58.5 ± 0.4 in Ground Clearance: 370mm / 15.6 in na Seat: 370mm / 14.6 in. sa Kapasidad ng Tank, Tinatayang: 7 L / 1.85 gal Timbang (walang gasolina), Tinatayang: 99.5 kg / 219.4 lbs
Bagong WP XACT front fork setting para sa pinabuting damping, at Bagong fork piston para sa pinabuting performance.Nagtatampok ng napatunayan, sopistikadong disenyo ng air spring na may hiwalay na mga damping function. Bagong WP XACT rear shock setting at Bagong compression adjuster para sa pinahusay na tuning. Airbox at air boot na idinisenyo upang magbigay ng maximum na proteksyon ng air filter laban sa soiling at mas mahusay na airflow para sa pinakamainam na performance.Maaaring ma-access ang air filter nang walang mga tool para sa mabilis na pagseserbisyo. Kasama ang opsyonal na butas-butas na takip ng airbox. Compact DOHC (double overhead camshaft) engine na may cutting-edge cylinder head na nagtatampok ng mga titanium valve at super-light finger followers na may matigas na DLC coating. Lightweight chromoly steel frame na may optimized stiffness ay nagbibigay ng mahusay na timpla ng kaginhawahan at katatagan. Nagtatampok ang single-piece cast aluminum swingarm ng mahabang rear axle slot para sa mas mataas na adjustability, na nag-aalok ng mas mahusay na straight-line stability. Nagtatampok ang bodywork ng slim na disenyo para sa pinakamainam na kaginhawahan, kontrol at kalayaan sa paggalaw. Head pipe na may FDH (Flow Design Header) resonator system para sa pinahusay na performance. Ang Map switch ay pumipili sa pagitan ng dalawang mapa at ina-activate ang traction at launch control para sa mas mahusay na traksyon at mas mahusay na pagsisimula. Ang Hydraulic Brembo clutch system ay nag-aalok ng magaan na operasyon at lubos na nakokontrol na modulasyon ng clutch. Ang mga Brembo brakes ay palaging karaniwang kagamitan sa mga KTM na offroad bike at pinagsama sa magaan na mga Wave disc. Nagtatampok ang mga handlebar clamp ng nakahiwalay na lower clamp at bridge-type na upper clamp para sa higit na torsional stiffness. Ang disenyo ng foot peg na "Walang Dumi" ay nagpapanatili sa peg pivot mula sa pagiging barado, tinitiyak na laging nasa tamang posisyon ang foot peg. Napakagaan ng Galfer Wave rotors, CNC machined hubs, high-end Excel rims at Dunlop MX 3S gulong. Pinipigilan ng shift lever ng "Walang Dumi" ang dumi mula sa fouling ng lever joint upang matiyak ang wastong palipat-lipat sa anumang kundisyon.Bagong graphics para sa hitsura ng Handa sa Lahi.
2020 KTM 250SXF SPECIFICATIONS Uri ng Engine: Single cylinder, four-stroke Displacement: 249.9cc Bore / Stroke: 78.0mm x 52.3mm Compression Ratio: 14.4:1 Starter/Baterya: Electric Starter / 12.8V, 2 Gear Ah Fuel System: 5 Gear Ah : Keihin EFI, 44mm Throttle Body Lubrication: Pressure lubrication na may 2 oil pump Steering Head Angle: 26.1º Triple Clamp Offset: 22mm Wheelbase: 1,485mm ± 10mm / 58.5 ± 0.4 in Ground Clearance: 370mm / 14.6 in Seat Height: 370mm / 14.6 in. sa Kapasidad ng Tank, Tinatayang: 7 L / 1.85 gal Timbang (walang gasolina), Tinatayang: 99 kg / 218.3 lbs
Bagong WP XACT front fork setting para sa pinabuting damping, at Bagong fork piston para sa pinabuting performance.Nagtatampok ng napatunayan, sopistikadong disenyo ng air spring na may hiwalay na mga function ng damping. Bagong WP XACT rear shock setting at Bagong compression adjuster para sa pinahusay na tuning. Ang magaan na chromoly steel frame na may optimized stiffness ay nagbibigay ng mahusay na timpla ng ginhawa at katatagan. Nagtatampok ang single-piece cast aluminum swingarm ng isang mahabang rear axle slot para sa mas mataas na adjustability, na nag-aalok ng mas mahusay na straight-line stability. Cylinder na may twin-valve controlled power valve para sa makinis na power na maaaring iakma sa loob ng ilang segundo para sa iba't ibang kondisyon ng track. Ang lateral counter balancer ay binabawasan ang mga vibrations ng engine para sa mas kaunting pagod ng rider sa dulo ng moto.38 mm flatslide carburetor ay nagbibigay ng maayos at nakokontrol na paghahatid ng kuryente at ginagarantiyahan ang pinakamainam na performance sa buong hanay. air filter laban sa soiling at mas mahusay na airflow para sa pinakamainam na pagganap.Maaaring ma-access ang air filter nang walang mga tool para sa mabilis na pagseserbisyo. Ang Hydraulic Brembo clutch system ay nag-aalok ng magaan na operasyon at lubos na nakokontrol na modulasyon ng clutch. Ang mga brake ng Brembo ay palaging karaniwang kagamitan sa mga KTM na offroad bike at pinagsama sa mga magaan na Wave disc. Ang mga handlebar clamp ay nagtatampok ng hiwalay na lower clamp at bridge-type upper clamp para sa higit na torsional stiffness. Ang disenyo ng foot peg na "Walang Dumi" ay nagpapanatili sa pivot ng peg na maging barado, na tinitiyak na ang foot peg ay palaging nasa tamang posisyon. Magaan na Galfer Wave rotors, CNC machined hubs, high- tapusin ang mga rim ng Excel at mga gulong ng Dunlop MX3S. Pinipigilan ng shift lever ng "Walang Dumi" ang dumi na ma-fouling ang joint ng lever upang matiyak ang wastong paglilipat sa anumang kundisyon. Bagong graphics para sa hitsura ng Handa sa Race.
2020 KTM 250SX SPECIFICATIONS Uri ng Engine: Single cylinder, two-Stroke Displacement: 249 cc Bore / Stroke: 66.4mm x 72mm Starter: Kickstarter Transmission: 5 Gears Fuel System: Mikuni TMX 38mm Carburetor Lubrication: 1 Premix 6 Head1: º Triple Clamp Offset: 22mm Wheelbase: 1,485mm ± 10mm / 58.5 ± 0.4 sa Ground Clearance: 375mm / 14.8 sa Taas ng Upuan: 950mm / 37.4 sa Tank Capacity, Tinatayang: 7.5 L / Approx: 5.5 L / Timbang (x5.5 L / 1.98 na walang gasolina) kg / 210.5 lbs
Ipinagmamalaki na ngayon ng KTM 250XC ang TPI sa pangalan nito para sa 2020 at higit na ipinapakita ang walang humpay na pangako ng KTM sa 2-stroke na pagsulong.Ang mga benepisyo ay malinaw: bukod sa malaking pagpapabuti sa fuel efficiency at exhaust emissions, inaalis din ng system ang pangangailangan para sa pre-mixing fuel at re-jetting, ibig sabihin na may kaunting pagsisikap, ang makina ay palaging tumatakbo nang maayos at malutong.Nagtatampok ang 250XC TPI ng malakas ngunit makinis na two-stroke engine na nilagyan ng makabagong chassis.Ang stellar performance ng magaan na two-stroke engine ay ginagawa itong isang tunay na kalaban para sa offroad racing.
Ang bagong TPI (Transfer Port Injection) fuel injection system na nagtatampok ng teknolohiyang nangunguna sa industriya ay nag-aalok ng walang kapantay na performance at simpleng operasyon: walang premixing o jetting na kailangan. Ang 249cc engine ay ang rurok ng two-stroke performance na may magaan na konstruksyon at mga tampok Bagong CNC exhaust port at port timing .Bagong ambient air pressure sensor para sa pinahusay na kompensasyon sa altitude. Ang advanced na two-stroke engine ay nag-aalok ng nangunguna sa klase na performance na may magaan na konstruksyon at nagtatampok ng Bagong CNC exhaust port at port timing. Ang bagong exhaust system ay nagbibigay ng pinabuting performance na may pinababang timbang at mas matibay na construction salamat sa makabagong corrugated surface sa expansion chamber. Bagong WP XACT front fork setting para sa pinahusay na damping, at Bagong fork piston para sa pinabuting performance.Nagtatampok ng napatunayan, sopistikadong disenyo ng air spring na may hiwalay na mga function ng damping. Bagong WP XACT rear shock setting at Bagong compression adjuster para sa pinahusay na tuning. Ang magaan na chromoly steel frame na may optimized stiffness ay nagbibigay ng mahusay na timpla ng ginhawa at katatagan. Nagtatampok ang single-piece cast aluminum swingarm ng isang mahabang rear axle slot para sa mas mataas na adjustability, nag-aalok ng mas mahusay na straight-line stability. Nagtatampok ang bodywork ng slim na disenyo para sa pinakamainam na kaginhawahan, kontrol at kalayaan sa paggalaw. Air box at air boot na dinisenyo upang magbigay ng maximum na proteksyon ng air filter laban sa dumi at mas mahusay na airflow para sa pinakamainam na pagganap.Maaaring ma-access ang air filter nang walang mga tool para sa mabilis na pagseserbisyo. Ang Hydraulic Brembo clutch system ay nag-aalok ng magaan na operasyon at lubos na nakokontrol na modulasyon ng clutch. Ang mga brake ng Brembo ay palaging karaniwang kagamitan sa mga KTM na offroad bike at pinagsama sa mga magaan na Wave disc. Ang mga handlebar clamp ay nagtatampok ng hiwalay na lower clamp at bridge-type upper clamp para sa higit na torsional stiffness. Ang disenyo ng foot peg na "Walang Dumi" ay nagpapanatili sa pivot ng peg na maging barado, na tinitiyak na ang foot peg ay palaging nasa tamang posisyon. Magaan na Galfer Wave rotors, CNC machined hubs, high- tapusin ang Giant rims at Dunlop AT81 na gulong. Pinipigilan ng shift lever ng "Walang Dumi" ang dumi na ma-fouling ang lever joint para matiyak ang tamang paglilipat sa anumang kondisyon. Tinitiyak ng mga offroad specific na karagdagan gaya ng mga hand guard, side stand, sobrang laki ng tangke at 18" na gulong sa likuran ang 2020 KTM XC TPI machine ay Handa nang Lumaban. Cylinder na may twin-valve controlled power valve para sa makinis na kapangyarihan na maaaring iakma sa loob ng ilang segundo para sa iba't ibang kondisyon ng track. Ang lateral counter balancer ay binabawasan ang mga vibrations ng engine para hindi gaanong pagod ang rider sa dulo ng moto. Nagtatampok ang hydraulically operated DDS clutch ng damping system para sa mas mahusay na traksyon at tibay. Bagong graphics para sa isang Ready to Race na hitsura.
KTM 250XC TPI SPECIFICATIONS Uri ng Engine: Single cylinder, two-Stroke Displacement: 249cc Bore / Stroke: 66.4mm x 72 mm Starter: Electric Starter / 12.8V, 2Ah Transmission: Anim na gears Fuel System: TPI, Dell'Orto Throttle Body Ø 39 Lubrication: Electronically Regulated Oil Pump Steering Head Angle: 26.1º Triple Clamp Offset: 22mm Wheelbase: 1,485mm ± 10mm / 58.5 ± 0.4 in Ground Clearance: 37mm / 14.6 in Seat Height: 950mm / Tank Capacity: 950mm / Tank 37.4 in. 2.25 gal Timbang (walang gasolina), Tinatayang: 101.3 kg / 223.3 lbs
Ang 2020 KTM 300XC TPI's walang kapantay na torque, magaan ang timbang at rock-solid handling ay ginagawa itong isang hindi mapigilang makina para sa matinding cross-country terrain.Ang 300XC TPI, na ngayon ay buong pagmamalaki na nagdaragdag ng TPI sa pangalan nito, ay higit na nagpapakita ng walang humpay na pangako ng KTM sa 2-stroke na pagsulong.Ang mga benepisyo ay malinaw: bukod sa malaking pagpapabuti sa fuel efficiency at exhaust emissions, inaalis din ng system ang pangangailangan para sa pre-mixing fuel at re-jetting, ibig sabihin na may kaunting pagsisikap, ang makina ay palaging tumatakbo nang maayos at malutong.Ang KTM 300XC TPI ay ang pinaka Ready to Race offroad two-stroke 300 na nilikha.
Ang bagong TPI (Transfer Port Injection) fuel injection system na nagtatampok ng teknolohiyang nangunguna sa industriya ay nag-aalok ng walang kapantay na pagganap at simpleng operasyon: walang premixing o jetting na kinakailangan. Bagong ambient air pressure sensor para sa pinahusay na altitude compensation. Ang 293.2cc engine ay ang rurok ng two-stroke performance na may magaan na konstruksyon at mga tampok Bagong CNC exhaust port at port timing. Nagbibigay ang bagong exhaust system ng pinabuting performance na may pinababang timbang at mas matibay na construction salamat sa makabagong corrugated surface sa expansion chamber. Bagong WP XACT front fork setting para sa pinabuting damping, at Bagong fork piston para sa pinahusay na pagganap.Nagtatampok ng napatunayan, sopistikadong disenyo ng air spring na may hiwalay na mga function ng damping. Bagong WP XACT rear shock setting at Bagong compression adjuster para sa pinahusay na tuning. Ang magaan na chromoly steel frame na may optimized stiffness ay nagbibigay ng mahusay na timpla ng ginhawa at katatagan. Nagtatampok ang single-piece cast aluminum swingarm ng isang mahabang rear axle slot para sa mas mataas na adjustability, nag-aalok ng mas mahusay na straight-line stability. Nagtatampok ang bodywork ng slim na disenyo para sa pinakamainam na kaginhawahan, kontrol at kalayaan sa paggalaw. Air box at air boot na dinisenyo upang magbigay ng maximum na proteksyon ng air filter laban sa dumi at mas mahusay na airflow para sa pinakamainam na pagganap.Maaaring ma-access ang air filter nang walang mga tool para sa mabilis na pagseserbisyo. Ang Hydraulic Brembo clutch system ay nag-aalok ng magaan na operasyon at lubos na nakokontrol na modulasyon ng clutch. Ang mga brake ng Brembo ay palaging karaniwang kagamitan sa mga KTM na offroad bike at pinagsama sa mga magaan na Wave disc. Ang mga handlebar clamp ay nagtatampok ng hiwalay na lower clamp at bridge-type upper clamp para sa higit na torsional stiffness. Ang disenyo ng foot peg na "Walang Dumi" ay nagpapanatili sa pivot ng peg na maging barado, na tinitiyak na ang foot peg ay palaging nasa tamang posisyon. Magaan na Galfer Wave rotors, CNC machined hubs, high- tapusin ang Giant rims at Dunlop AT81 na gulong. Pinipigilan ng shift lever ng "Walang Dumi" ang dumi na ma-fouling ang lever joint para matiyak ang tamang paglilipat sa anumang kondisyon. Tinitiyak ng mga offroad specific na karagdagan gaya ng mga hand guard, side stand, sobrang laki ng tangke at 18" na gulong sa likuran ang 2020 KTM XC TPI machine ay Handa nang Lumaban. Cylinder na may twin-valve controlled power valve para sa makinis na kapangyarihan na maaaring iakma sa loob ng ilang segundo para sa iba't ibang kondisyon ng track. Ang lateral counter balancer ay binabawasan ang mga vibrations ng engine para hindi gaanong pagod ang rider sa dulo ng moto. Nagtatampok ang hydraulically operated DDS clutch ng damping system para sa mas mahusay na traksyon at tibay. Bagong graphics para sa isang Ready to Race na hitsura.
KTM 300XC TPI SPECIFICATIONS Uri ng Engine: Single Cylinder, two-stroke Displacement: 293.2 cc Bore / Stroke: 72mm x 72 mm Starter: Electric Starter / 12.8V, 2Ah Transmission: 6 Gears Fuel System: TPI, Dell'Orto Throttle Body Ø Ø 39mm Lubrication: Electronically Regulated Oil Pump Steering Head Angle: 26.1º Triple Clamp Offset: 22mm Wheelbase: 1,485mm ± 10mm / 58.5 ± 0.4 in Ground Clearance: 370mm / 14.6 in Seat Height: 950mm Tank / 37.4 in Approal L Capacity 2.25 gal Timbang (walang gasolina), Tinatayang: 101.3 kg / 223.3 lbs
Bagong WP XACT front fork setting para sa pinabuting damping, at Bagong fork piston para sa pinabuting performance.Mga tampok na napatunayan, sopistikadong disenyo ng air spring na may hiwalay na mga function ng damping. Bagong WP XACT rear shock setting at Bagong compression adjuster para sa pinahusay na tuning. Ang bagong front sprocket fixation ay gumagamit ng screw at diaphragm spring sa halip na circlip. Ang mga reworked reed para sa intake block ay nag-aalok ng pinabuting function para sa mas mahusay na sealing at pagganap.Reworked kickstart intermediate gear para sa pinahusay na tibay. Ang magaan na chromoly steel frame na may na-optimize na stiffness ay nagbibigay ng mahusay na timpla ng kaginhawahan at katatagan. Ang single-piece cast aluminum swingarm ay nagtatampok ng mahabang rear axle slot para sa mas mataas na adjustability, na nag-aalok ng mas mahusay na straight-line stability. Lightweight die- Ang mga cast engine case ay nagtatampok ng mataas na posisyon ng crankshaft na matatagpuan malapit sa sentro ng grabidad para sa pinakamainam na sentralisasyon ng masa. Ang 38mm flat-slide na carburetor ay nagbibigay ng maayos at nakokontrol na paghahatid ng kuryente at ginagarantiyahan ang pinakamainam na pagganap sa buong hanay. Nagtatampok ang bodywork ng manipis na disenyo para sa pinakamainam na kaginhawahan, kontrol at kalayaan sa paggalaw. Air box at air boot na idinisenyo upang magbigay ng maximum na proteksyon ng air filter laban sa dumi at mas mahusay na airflow para sa pinakamainam na pagganap.Maaaring ma-access ang air filter nang walang mga tool para sa mabilis na pagseserbisyo. Ang Hydraulic Brembo clutch system ay nag-aalok ng magaan na operasyon at lubos na nakokontrol na modulasyon ng clutch. Ang mga brake ng Brembo ay palaging karaniwang kagamitan sa mga KTM na offroad bike at pinagsama sa mga magaan na Wave disc. Ang mga handlebar clamp ay nagtatampok ng hiwalay na lower clamp at bridge-type upper clamp para sa higit na torsional stiffness. Ang disenyo ng foot peg na "Walang Dumi" ay nagpapanatili sa pivot ng peg na maging barado, na tinitiyak na ang foot peg ay palaging nasa tamang posisyon. Magaan na Galfer Wave rotors, CNC machined hubs, high- tapusin ang mga rim ng Excel at mga gulong ng Dunlop MX3S. Pinipigilan ng shift lever ng "Walang Dumi" ang dumi na ma-fouling ang joint ng lever upang matiyak ang wastong paglilipat sa anumang kundisyon. Bagong graphics para sa hitsura ng Handa sa Race.
2020 KTM 125SX/150SX SPECIFICATIONS Uri ng Engine: Single sylinder, two2-Stroke Displacement: 124.8 cc / 143.99 cc Bore / Stroke: 54mm x 54.5 mm / 58mm x 54.5mm Starter: Kickstarter Misteriel na System: 8 Header TMX Transmission: 3 Anggulo: 26.1º Triple Clamp Offset: 22mm Wheelbase: 1,485mm ± 10mm / 58.5 ± 0.4 sa Ground Clearance: 375mm / 14.8 sa Taas ng Upuan: 950mm / 37.4 sa Tank Capacity, Tinatayang: 7.58 L/Gasolina Tinatayang: 87.5 kg / 192.9 lbs
Available sa 17/4 wheel size at 19/16 wheel sizeReworked silencer na may pinahusay na wool packing ay nagpapababa ng timbang ng 40 g. buong hanay ng rev. Ang silindro ay idinisenyo sa paligid ng isang makabagong sistema ng balbula ng kapangyarihan na madaling iakma at nagpapataas ng torque at pagkontrol. Ang crankshaft ay magaan habang nag-aalok ng tumpak na pagkawalang-kilos para sa pinakamataas na torque.Binabawasan ng na-optimize na pagbabalanse ang mga vibrations. Ang DS (Diaphragm Spring) clutch ay mas compact na may mas mahusay na performance kaysa sa isang conventional coil spring na disenyo.Crankcase shaft arrangement na mas malapit hangga't maaari sa center of gravity.Ang frame ay gawa sa hydro-formed chromoly steel tubes na partikular na iniakma para sa walang kapantay na paghawak at kaginhawahan.WP XACT 43 mm front fork na may sopistikadong air spring na disenyo at Ang hiwalay na pamamasa ay nagbibigay ng madaling pagsasaayos sa anumang kondisyon ng track, timbang ng rider o antas ng kasanayan. Ang WP XACT rear shock na may PDS (Progressive Damping System) na teknolohiya ay nagbibigay ng mahusay na bump absorption at stability. Ang aluminyo subframe ay magaan at compact para sa mass centralization. Integrated crankcase cooling at dalawang radiator para sa mataas na performance at gumagamit ng mga espesyal na idinisenyong shroud upang protektahan ang radiator sa isang epekto. Ang bodywork na batay sa mga full-sized na modelo ng SX na may parehong mga contact point at pangkalahatang pakiramdam para sa perpektong ergonomya. Ang Airbox na katulad ng mas malalaking modelo ng SX ay nagbibigay-daan para sa nagbabago ang air filter sa loob ng ilang segundo nang walang tool. Ang mga black coated na high-end na Excel rim, magaan, CNC machined hub at itim na spokes na may magaan na aluminum nipples ay tinitiyak ang pinakamataas na stability sa pinakamababang timbang sa KTM 85SX. Bagong graphics na tumutugma sa full-sized na hanay ng SX at magbigay ng isang Ready to Race appearance.
2020 KTM 85SX SPECIFICATIONS Uri ng Engine: Single cylinder, two-Stroke Displacement: 84.9 cc Bore / Stroke: 47mm x 48.95mm Starter: Kickstarter Transmission: 6 Gears Fuel System: Keihin PWK 28mm Steering Head Angle: 24º Offset ng Wheelbase: Triple Clamp4 1,290mm ± 10mm / 50.8 in ± 0.4 in Ground Clearance: 36 mm / 14.2 in Taas ng Upuan: 890mm / 35 in Tank Capacity, Tinatayang: 5.2 L / 1.4 gal Timbang (walang gasolina), Tinatayang: 68 kg / 9 lbs.
Reworked ignition curve para sa pinahusay na performance.Bagong alternatibong karayom na kasama sa by-pack para sa fine tuning na mga opsyon para sa iba't ibang tack at kundisyon.WP XACT 35mm air-sprung front fork ay hindi kapani-paniwalang magaan at gumagawa ng mga pagsasaayos para sa laki ng rider at mga kondisyon ng track na madali.Sleek bodywork na nagbibigay ng mahusay na ergonomya para sa sukdulang kontrol at ginhawa. Ang advanced na frame ay gawa sa magaan, mataas na lakas na chromoly steel at nag-aalok ng napakahusay na paghawak at tumpak na cornering. Ang KTM 65SX ay nakikinabang mula sa cutting-edge na two-stroke na teknolohiya at isang madaling ilipat ng 6- bilis ng transmission na may hydraulic clutch. Ang WP XACT monoshock na may PDS (Progressive Damping System) na teknolohiya ay ginagarantiyahan ang pinakamabuting kalagayan na katangian ng damping at namumukod-tanging katatagan. Ang shock ay nag-aalok ng adjustable na compression at rebound upang ang rear suspension ay mai-set up nang tumpak para sa rider at track sa walang oras .Ang KTM 65SX ay nilagyan sa harap at likuran ng napakalaking four-piston calipers na nakakapit ng magaan na Wave brake disc.Tulad ng malalaking KTM factory racers, ang KTM 65SX ay may sobrang magaan, itim na anodized, mga aluminum rim na nagbibigay ng pinakamataas na lakas at tibay. Ang maxxis knobby na gulong ay nagbibigay ng napakahusay na pagkakahawak sa anumang lupain. Bagong graphics upang tumugma sa buong laki na hanay ng SX at magbigay ng Ready sa hitsura ng lahi.
2020 KTM 65SX SPECIFICATIONS Uri ng Engine: Single cylinder, two-stroke Displacement: 64.9cc Bore / Stroke: 45.0mm x 40.8mm Starter: Kickstarter Transmission: 6 Gears Fuel System: Mikuni VM 24 Lubrication: Premix5 Head 60:1 Steering Head. º Triple Clamp Offset: 22mm Wheelbase: 1.13 mm ± 10mm / 44.8 in ± 0.4 in Ground Clearance: 280mm / 11 in Seat Height: 750mm / 29.5 in Tank Capacity, Tinatayang: 3.5 L / 0.92 na Timbang ng gasolina (walang gal) 53 kg / 116.9 lbs
Nagtatampok ang cast aluminum swingarm ng mas mahusay na mga katangian ng flex para sa pinahusay na katatagan at nag-aalok ng mas madaling pagsasaayos ng chain. Ang WP XACT 35 mm air-sprung fork ay napakagaan at madaling iakma para sa iba't ibang laki ng rider at mga kondisyon ng track. Ganap na adjustable XACT rear suspension na may PDS (Progressive Damping System ) teknolohiya upang tumugma sa pagganap ng WP XACT fork.3-shaft engine na disenyo ay nagpapanatili sa crankshaft na malapit sa sentro ng grabidad ng bike para sa mabilis na paghawak kasama ng puwang para sa isang na-optimize na anggulo ng balbula ng tambo para sa maximum na pagganap. Ang bodywork na gayahin ang buong laki Ang linya ng SX-F na nagbibigay sa 50 SX ng slim profile para sa mahusay na ergonomya at paghawak. Ang front at rear hydraulic brakes ng Formula na sinamahan ng magaan na Wave disc ay malakas na may feedback na nagbibigay ng kontrol para sa anumang antas ng kasanayan. Centrifugal multi-disc automatic clutch ay nagbibigay ng madaling pamahalaan acceleration at maaaring iakma sa mga kondisyon ng track sa ilang minuto nang walang tool. Ang magaan, itim na anodized na aluminum rim ay itinutugma sa mga gulong ng Maxxis para sa maximum na pagkakahawak. Bagong graphics upang tumugma sa full-sized na hanay ng SX at magbigay ng hitsura ng Ready to Race.
2020 KTM 50SX SPECIFICATIONS Uri ng Engine: Single cylinder, two-stroke Displacement: 49cc Bore/Stroke: 39.5mm x 40.0 mm Starter: Kickstarter Transmission: Single Gear Automatic Fuel System: Dell'Orto PHBG 19 BS Lubrication: Premix Head 60:1 Anggulo: 24.0º Triple Clamp Offset: 22mm Wheelbase: 1,032mm ± 10mm / 40.6 ± 0.4 in Ground Clearance: 252mm / 9.92 in Seat Height: 684mm / 26.9 in Tank Capacity, (na may Lubos na Gasolina), (na may Lubos na Gasolina/Weight): 2.61 Tinatayang: 41.5 kg/ 91.5 lbs
Ang mataas na kalidad, nakabaligtad na teleskopiko na tinidor mula sa WP Suspension, na nagtatampok ng 35mm diameter, ay nagsisiguro ng natitirang ride stability. ang sentro ng grabidad ng bike para sa mabilis na paghawak kasama ang silid para sa isang na-optimize na anggulo ng balbula ng tambo para sa pinakamataas na pagganap. Ang gawaing katawan na ginagaya ang buong laki ng 2020 SXF na linya na nagbibigay sa KTM 50SX mini ng slim na profile para sa mahusay na ergonomya at paghawak. Haydroliko sa harap at likuran Ang mga preno ng Formula na sinamahan ng magaan na mga Wave disc ay malakas na may feedback na nagbibigay ng kontrol para sa anumang antas ng kasanayan. Ang Centrifugal multi-disc automatic clutch ay nagbibigay ng napapamahalaang acceleration at maaaring iakma sa mga kondisyon ng track sa ilang minuto nang walang mga tool. Ang magaan at itim na anodized na aluminum rims ay tumutugma sa mga gulong ng Maxxis para sa maximum na pagkakahawak. Bagong mga graphics upang tumugma sa buong laki na hanay ng SX at magbigay ng hitsura na Handa sa Race.
2020 KTM 50SX MINI SPECIFICATIONSEUri ng Engine: Single Cylinder, two-stroke Displacement: 49cc Bore/Stroke: 39.5mm x 40.0 mm Starter: Kickstarter Transmission: Rigid 1-Stage Reduction Gear Fuel System: Dell'Orto PVHA 12 XS Separate Lubrication Anggulo ng Ulo: 23.6º Triple Clamp Offset: 22 mm Wheelbase: 914 ± 1 mm / 36 ± 0.4 in Ground Clearance: 18 mm / 7.2 in Seat Height: 55 mm / 22 in Tank Capacity, Tinatayang: 2.1L / 0.55 gal Weight walang gasolina), Tinatayang: 40 kg/ 88.2 lbs
Oras ng post: Mayo-25-2019