Jersey: Ang FXR Patriot jersey ay ginawa mula sa magaan na polyester-spandex mesh na sinamahan ng high-performance na polyester knit.Nagtatampok ito ng athletic, moisture wicking yarns, shaped collar, tapered cuffs, air flow sa balikat at braso at fade free sublimation printing.Ang retail na presyo ay $79.00.
Pant: Ang FXR 2020.5 Patriot pants ay itinayo sa M-2 chassis upang mag-alok ng maximum mobility.Ang pangunahing shell ay ginawa mula sa magaan, butas-butas, four-way stretch fabric na may mataas na antas ng flexibility, lakas at bentilasyon.Ang mga benepisyo mula sa bagong Slim Fit na disenyo ng tuhod ng FXR na may idinagdag na pre-curve ay nagbibigay ng mas kaunting paghihigpit at positibong contact area.Dagdag pa, ang tuhod ay may full grain lather heat guards.Ang baywang ay may na-update na panel ng pamatok sa likod at pagsasaayos ng hook at loop para sa isang mahigpit na pagkakasya.Mayroong triple top-stitching sa mga kritikal na lugar para sa dagdag na lakas at tibay.Ang retail na presyo ay $199.00.FXR 6D Patriot helmet: Gamit ang orihinal na ODS technology platform, itinaas ng 6D ang bar ng kanilang award winning na teknolohiya upang ipakilala ang bagong proprietary FXR ATR-2 Race Division helmet.Ito ang may pinakamabisang sistema ng pamamahala ng enerhiya ng anumang helmet na ginawa para sa pagsakay sa motorsiklo sa labas ng kalsada.May mga bold na FXR graphics, isang naaalis at puwedeng hugasan na comfort liner, emergency na Quick-Release Cheek Pads, shear-away visor screws, titanium D-Rings at lumalampas sa DOT, ECE, ACU at ASTM Standards.Ang presyo ng retatil ay $695.00 sa www.fxrracing.com.
Ito ang magiging huling track ng 2020 Supercross season.Pagkatapos ng 7 karera sa parehong istadyum, nagkaroon ng mga kakila-kilabot na track, perpektong track at isang mud race.Umaasa tayo na ang huling track ay naghahatid ng mga karera na karapat-dapat para sa mga lalaking makakarera dito.
Malapit nang matapos.Mukhang hinding-hindi mangyayari, pero nangyari.Ngayon ang 2020 AMA Supercross Championship ay magtatapos sa Linggo, Hunyo 21, sa nakakagulat na 3:00 ng hapon (Eastern Time), na 12:00 ng tanghali (Pacific Time).Ipapakita rin ito sa channel ng NBC network sa susunod na araw.Ang 7 karera ay hindi pangkaraniwan, kakaiba at ang karera ay kahanga-hanga.Ang finale ng Linggo ay magtatapos sa mga buwan ng pagdududa .
Ang taunang at bi-taunang European motorcycle show ay kung saan ang mga manufacturer at aftermarket na kumpanya ay nagpapakita ng kanilang mga paninda.
Ang 2020 Cologne Intermot motorcycle show ay naka-iskedyul para sa Oktubre 6-11, 2020, ngunit ito ay nakansela.Dahil ang mga pangunahing palabas sa motorsiklo sa Europe ay nakakuha ng libu-libong mga dadalo, ang malapit na spatial proximity at ang ibinahaging karanasan ng isang kalakalan sa taon ng Covid 19, ang German Motorcycle Industry Association (IVM) ay nagpasya na huwag idaos ang palabas sa 2020.
Ang pagkansela ay hindi dapat maging isang sorpresa dahil inihayag ng BMW at KTM ang kanilang pag-alis mula sa Cologne at Milan Shows noong Abril.Ang dalawang pinakamalaking palabas sa motorsiklo ay ang Intermot sa Cologne, Germany, na nagaganap bawat ibang taon, at ang palabas sa Milan EICMA na nagaganap taun-taon.Habang ang Intermot ay naka-iskedyul para sa Oktubre 6 -11, ang palabas sa Milan ngayong taon ay hindi magaganap hanggang Nobyembre 3-8.Sa kasalukuyan, walang kumpirmasyon kung matutuloy ang kaganapan sa Milan dahil ang Italy ay partikular na tinamaan ng krisis sa COVID-19.Sa isang side note, ang British Motorcycle Live show, na tradisyonal na nagaganap pagkatapos na kanselahin ng EICMA show sa Milan ang kanilang kaganapan sa Nobyembre.Sa kasalukuyan, ang EICMA ay nakatakda pa ring maganap sa Nobyembre.
Ang MXA wrecking crew ay gumagawa ng mga hot-rod two-stroke sa isang record na bilis upang maihanda sila para sa 2020 World Two-Stroke Championship sa Oktubre 3. Hindi bababa sa kung saan ay ang aming Husqvarna TC300 racer—na binuo gamit ang factory engine ni Jason Anderson .
PAANO MAG-SUBSCRIBE SA MXA UPANG HINDI KA NA MALIWANAG NG IBANG ISYUKung mag-subscribe ka sa MXA maaari mong makuha ang mag sa iyong iPhone, iPad, Kindle o Android sa pamamagitan ng pagpunta sa Apple Store, Amazon o Google Play o sa digital na bersyon.Kahit na mas mahusay na maaari kang mag-subscribe sa Motocross Action at makuha ang kahanga-hangang print edition na inihatid sa iyong bahay ng isang naka-unipormeng empleyado ng US Government.Maaari kang tumawag sa (800) 767-0345 o Mag-click Dito (o sa kahon sa ibaba ng pahinang ito) upang mag-subscribe.
Noong 1995, hiniling ni Jody kay Troy Lee na pinturahan ng orange ang lahat ng helmet ng MXA.Mula 1995 hanggang ngayon ang MXA test riders ay palaging nakasuot ng orange na helmet.Sina Jody Weisel (192) at Dan Alamangos (64) ay kumikinang na kahel sa isang araw ng pagsubok sa Glen Helen noong Sabado.
Ang masamang balita para sa mga editor ng MXA ay ang isang tao ay kailangang pumunta sa Salt Lake City upang sakupin ang 7-race hurry-up na serye ng Supercross, kumuha ng coronavirus test at manatili doon ng ilang linggo.Pumayag ang managing editor na si Daryl Ecklund na pumunta sa SLC, ngunit hindi namin kayang mawala siya sa buong panahon.Ang solusyon ay hayaang makauwi si Daryl pagkatapos ng tatlong karera at paliparin si Travis Fant upang masakop ang huling apat.Hinati nito ang mga tungkulin at sa pagitan nila.Nagawa nila ang isang mahusay na trabaho sa pagsakop sa pre-race, race-race at post-race festivities.
Pinalipad ni Jon Ortner ang 2020 YZ250F ng MXA para sa isang Rekluse clutch test.Normal para sa mga test riders na magpalipat-lipat sa iba't ibang bike sa isang araw ng pagsubok.
Ano ang ginagawa ng natitirang MXA gang habang nagpapatuloy ang Salt Lake City?Nag-enjoy kami sa pagsakay, pagsubok at paglalaro sa aming mga motorsiklo.Kakasimula pa lang ng pag-back up sa SoCal, ngunit mas maganda pa riyan ay ang karamihan sa mga track ay nabuksan para sa pagsasanay.Sa katunayan, bukas na ngayon si Glen Helen sa Martes, Huwebes, Sabado at Linggo para sa pagsasanay (kapag ang mga track ay hindi ginagamit para sa mga karera).Ang paghahanda ng track ay napakahusay at sa lahat ng mabibilis na tao sa labas ng bayan, hindi mo kailangang mag-alala tungkol sa pagiging run-down mula sa likuran.
Nakikita ni Brian Medeiros kung ano ang hitsura ni Glen Helen sa araw ng pagsasanay sa Sabado.Si Brian ay nasa MXA's 2020 Yamaha YZ450F.
Ang dating Pro Circuit Husqvarna rider na si Mike Monaghan ay hindi sumuko sa karera ng two-stroke.Noong Sabado naglaro siya sa MXA's 2020 KTM 125SX.
Si Marc Crosby ay isa sa apat na test rider na sumakay sa FC450 Rockstar Edition at 2020 FX450 back-to-back.
Nagpalipat-lipat si Josh Fout sa Husky FC450 Rockstar Edition at 2020 Husky FX450 cross-country bike.Nagpalit pa kami ng black box sa dalawa.
Kailangang kausapin si Josh Mosiman na sumakay sa 2020 Husqvarna FX450 at pagkatapos ay hindi siya bumababa dito.
Si Val Tamietti (31) ay nagmamay-ari ng bagong KTM 350SXF na makakasama, ngunit palagi siyang nagsasanay sa kanyang YZ250 two-stroke.
Kung iiwan mo ang iyong bisikleta sa mga hukay, malamang na dadalhin ito ng Randy Skinner ng ilang laps.Kapag ang pagsakay ay tapos na ang trabaho ay nagsisimula.
Pumili ng libreng head-to-toe Thor gear ngayon!Kumpletuhin ang aming survey sa mambabasa, kukunin namin ang iyong input upang makatulong na mapabuti ang hinaharap na web at buwanang pag-print ng nilalaman ng Motocross Action.Isang masuwerteng mananalo ang pipiliin nang random para makatanggap ng libreng gear ensemble mula kay Thor (maaaring mag-iba ang istilo at/o kulay).Kasama sa Thor (www.thormx.com) gear giveaway ngayong taon ang mga sumusunod: Prime Pro jersey at pantalon, Sector Split na may MIPS helmet, Radial boots, Sniper Pro goggles, at Agile gloves.Iyan ay $750 na halaga ng mga produkto, kaya huwag palampasin ang pagkakataong ito upang mapanalunan ang lahat ng naka-istilong kagamitan na ito nang libre!Punan ang buong survey!
Ang nag-iisang 2021 motocross machine na inilabas sa puntong ito sa taon ng modelo, ang CRF250R ay nag-aalok ng malakas na kapangyarihan sa buong rev range at isang low-center-of-gravity chassis layout na naghahatid ng maliksi at matatag na paghawak.Sa totoo lang ang 2021 Honda CRF250 ay ang 2020 CRF250 na walang pagbabago.Ngunit, bukod sa mahinang low-end na throttle na tugon sa labasan ng mga sulok, ang 2020 CRF250 ay isang malaking hakbang para sa 250 na four-stroke na produkto ng Honda.Ang 2020 ay nakakuha ng maraming pagbabago, na nagpapatuloy sa 2021—narito ang kumpletong listahan.
(1) Profile ng cam.Ang na-update na profile ng cam ay naaantala ang pagbubukas ng mga balbula ng tambutso at binabawasan ang pagsasanib ng balbula.(2) Timing ng pag-aapoy.Ang timing sa 8000 rpm ay na-update.(3) Sensor.Ang isang sensor ng posisyon ng gear ay idinagdag upang payagan ang iba't ibang mga mapa ng ignition para sa bawat isa sa limang mga gear.(4) Head pipe.Ang resonator sa kanang header ay tinanggal, at ang circumference ng head pipe ay nabawasan.
(5) Muffler.Ang perf-core ng muffler ay dumadaloy nang mas mahusay salamat sa mas malalaking butas ng pagbubutas.(6) Radiator.Ang kaliwang bahagi na radiator ay ginawang mas malawak sa itaas upang mapalawak ang volume nito ng 5 porsyento.(7) Transmission.Ang pangalawang gear ay ginawang mas mataas (mula sa 1.80 hanggang 1.75 na ratio).Ang pangalawa at pangatlong gear ay ginagamot sa WPC.
(8) Clutch.Ang mga clutch plate ay mas makapal, ang kapasidad ng langis ay tumaas ng 18 porsiyento, at ang mga clutch spring ay mas matigas.(9) Frame.Ang frame ay na-upgrade sa CRF450 frame.Ang lateral stiffness, torsional stiffness at yaw angle ng frame ay mga pagbabago noong 2020.
(10) Mga footpeg.Ang mga footpeg ay may mas kaunting mga ngipin ngunit mas matalas.Ang dalawa sa mga cross-braces ng footpeg ay tinanggal.(11) Baterya.Tulad ng sa 2020 CRF450, ang baterya ay ibinaba ng 28mm upang makakuha ng mas maraming daloy ng hangin sa airbox at babaan ang sentro ng grabidad.
(12) Suspensyon.Ang mga tinidor ng Showa ay nagpapataas ng mababang bilis ng pamamasa, habang ang pagkabigla ay nagpapataas ng mababang bilis ng compression at nabawasan ang mataas na bilis ng compression.(13) Rear brake.Ang mga rear brake pad ay ginawa na ngayon mula sa ATV pad material.Ang hose ng preno ay pinaikli, at ang pedal ay pinahaba.Ang brake rear guard ng CRF250 ay pinaliit upang payagan ang mas maraming hangin na palamig ang rotor.
(14) Piston. Nagtatampok ang bridged-box na disenyo ng piston ng isang nagpapatibay na istraktura sa pagitan ng mga palda at ng mga boss ng wrist-pin.(15) 2021 retail na presyo.$7999.
Pinoprotektahan ng Nihilo Concepts Carbon Fiber Cable Guard ang nakalantad na mga kable na tumatakbo sa itaas ng electric start motor.Ang cable guard ay gawa sa kamay mula sa 100% carbon fiber upang maging malakas at magaan.Akma ito sa 2019-2021 Husqvarna FC 250/350, 2016-2021 KTM SXF 250/350 at 2017-2021 KTM EXC-F 250/350.Ang retail na presyo ay $59.99 sa www.nihiloconcepts.com.
Marami sa mga matandang kaibigan ni Marty Smith ang lumabas sa kamakailang muling binuksang Lake Elsinore motocross track upang magbigay galang kay Marty, na trahedya na napatay, kasama ang kanyang asawang si Nancy, sa isang aksidente sa dune buggy noong nakaraang buwan.Nasa kamay ang maraming mga nakaraang alamat na dumating upang sumakay sa isang honorary lap para kay Marty at sa kanyang asawang si Nancy.Nasa kamay at handang sumakay sina Tommy Croft, Lars Larsson, Scott Burnworth, Donnie Hansen, Rich Truchinski, Mike Tripes, Gary Chaplin at marami pa.Narito ang ilang mga larawan ni Chuck Connolly.
Bagama't ang mga vintage motocross bike ay ang order ng araw, ang mga sakay ay dumating upang sumakay ng isang lap para kay Marty sa lahat ng uri ng mga bisikleta.
Si Nancy Smith ay mahusay na kinakatawan ng mga asawa ng mga vintage riders na nakatayo sa tabi ng isang red-stripe na Honda CR125.
Si Lars Larsson (17), ang unang European GP rider na dumating sa America ng full-time, ay pumili ng kakaibang grupo para sa kanyang kandungan.
Hunyo 22…Jeff Ward 1961 Hunyo 22…Ronnie Faist 1977 Hunyo 23…Travis Baker 1990 Hunyo 23…Tim Cotter
1. Anaheim 1…………………Justin Barcia………..Justin Cooper (Kanluran)2.St. Louis…………………….Ken Roczen…………..Austin Forkner (Kanluran)3.Anaheim 2………………..Eli Tomac………………Dylan Ferrandis (Kanluran)4.Glendale…………………..Ken Roczen…………..Austin Forkner (Kanluran)5.Oakland……………………Eli Tomac…………………….Dylan Ferrandis (Kanluran)6.San Diego…………………………Cooper Webb……….Dylan Ferrandis (Kanluran)7.Tampa……………………….Eli Tomac……………….Shane McElrath (Silangan)8.Arlington………………….Eli Tomac……………….Chase Sexton (East)9.Atlanta……………………..Ken Roczen…………….Chase Sexton (East)10.Daytona………………….Eli Tomac………………..Garrett Marchbanks (East)11.Salt Lake City #1……Eli Tomac………………..Shane McElrath (East)12.Salt Lake City #2……Cooper Webb…………Shane McElrath (East)13.Salt Lake City #3…….Eli Tomac………………Chase Sexton (East)14.Lungsod ng Salt Lake #4........Eli Tomac……………….Austin Forkner (Kanluran)15.Lungsod ng Salt Lake #5…….Ken Roczen…………….Austin Forkner (Kanluran)16.Salt Lake City #6………Cooper Webb……….Chase Sexton (East) 17. Salt Lake City #7…450 Points leader…Eli Tomac250 West points leader…Dylan Ferrandis250 East points leader…Chase Sexton
Pinatunayan ni Cooper Webb na kapag ayaw niyang maipasa, makakahanap siya ng ibang gamit.At, kung siya ay nakapasa, maaari siyang bumalik sa susunod na sulok.Alam niya kung paano manatili at ipaglaban ang gusto niya.
2020 AMA 450 SUPERCROSS POINTS STANDINGS (pagkatapos ng 16 sa 17 event) 1. Eli Tomac (Kaw)…366 2. Cooper Webb (KTM)…344 2. Ken Roczen (Hon)…338 4. Justin Barcia (Yam)…269 5 . Jason Anderson (Hus)...264 6. Malcolm Stewart (Hon)...233 7. Zach Osborne (Hus)...226 8. Dean Wilson (Hus)...218 9. Justin Brayton (Hon)...216 10. Justin Hill (Hon) )…199
2020 AMA 250 EAST SUPERCROSS POINTS STANDINGS (pagkatapos ng 8 sa 9 na kaganapan) 1. Chase Sexton (Hon)…192 2. Shane McElrath (Yam)…186 3. Garrett Marchbanks (Kaw)…119 4. Jo Shimoda (Hon)…107 5. Jeremy Martin (Hon)...105 6. Jalek Swoll (Hus)...100 7. Enzo Lopes (Yam)...97 8. Pierce Brown (KTM)...92 9. Kyle Peters (Hon)...86 10. RJ Hampshire ( Hon)…80
Si Dylan Ferrandis ay may 7-point lead papunta sa crap shoot na 250 East/West Shootout sa Linggo.Sa lahat ng magagaling na tao sa linya sa 250 final ng Linggo, hindi ito magiging kasingdali kapag nakikipagkarera ka lamang sa mga lalaki mula sa iyong baybayin.
2020 AMA 250 WEST SUPERCROSS STANDINGS (Pagkatapos ng 8 sa 9 na round) 1. Dylan Ferrandis (Yam)…181 2. Austin Forkner (Kaw)…174 3. Justin Cooper (Yam)…164 4. Brandon Hartranft (KTM)…141 5 . Michael Mosiman (Hus)...118 6. Alex Martin (Suz)...117 7. Luke Clout (Hon)...106 8. Derek Drake (KTM)...106 9. Mitchell Oldenburg (Hon)...96 10. Jacob Hayes (Hus )…89
Magkakaroon ng 250 East heat race at 250 West heat race, na parehong nagtatampok ng nangungunang 20 sa mga puntos.Ang top 9 sa bawat heat ay uusad sa pinagsamang East/West finale.Ang mga lugar 10 hanggang 20 sa mga heat ay mapupunta sa pinagsamang East/West Last Chance—kung saan ang top 4 ay ililipat sa main.Maaaring ito ay apat na 250 West rider, apat na 250 East rider o kumbinasyon ng dalawang baybayin.
Ang 250 East/West race ay magbabayad ng mga puntos sa 250 East at 250 West Championships.Ngunit, ang East at West riders ay hindi magkakahiwalay na maiiskor.Kung ang unang 250 East rider ay ikalima, hindi siya makakakuha ng first place points para sa pagiging pinakamabilis na East rider—siya ay makakakuha ng fifth place points.Ang format na ito ay nangangahulugan na narito ang isang mas malaking pagkakataon para sa mga rider na makakuha ng maraming puntos sa kanilang mga pangunahing kakumpitensya, kung makakakuha sila ng ilang rider mula sa kabaligtaran na baybayin sa pagitan nila sa track.
Para sa 2021, tinitiyak ng KTM na kumbinasyon ng tatlong two-stroke na modelo na may ground-breaking transfer port injection (TPI) system at apat na four-stroke na ang mga adult riders at racers sa lahat ng edad at kakayahan ay magkakaroon ng kagamitan na angkop sa kanilang mga pangangailangan, maging para sa kumpetisyon o ang pinakahuling sandata sa paglalaro sa pinakamahihirap na landas sa buong mundo.Ang portfolio ng 2021 KTM Enduro ay nakahiwalay sa pamamagitan ng sariwa at tunay na Ready to Race na graphic scheme at na-update na palette ng kulay, habang ang mga pangunahing pagpapahusay para sa 2021 ay kinabibilangan ng mga pagbabago sa mga bahagi ng suspensyon, pati na rin ang mga pagpipino ng makina.
(1) Ang na-update na WP Xplor forks ay nagtatampok na ngayon ng external preload adjuster bilang pamantayan, na ginagawang mabilis at madali ang mga spring preload adjustment para sa terrain at rider preference.(2) Ang WP Xplor rear shock na may PDS (Progressive Damping System) na teknolohiya ay nagtatampok ng pangalawang damping piston sa kumbinasyon na may saradong tasa patungo sa dulo ng stroke, na sinusuportahan ng isang progresibong shock spring, upang makagawa ng walang kaparis na pagganap sa offroad.(3) 143.99 cc two-stroke engine na nilagyan ng patented TPI fuel injection system para sa perpektong paglalagay ng gasolina sa anumang taas, hindi premixing at binawasan ang pagkonsumo ng gasolina habang nabubuhay pa rin sa pamantayan ng isang KTM two-stroke.Pinapalitan ng bagong cast piston ang forged piston para sa pinahusay na tibay habang pinapanatili ang bigat sa pinakamababa.(4) Cylinder na may dalawang injector na inilagay sa mga rear transfer port para sa mahusay na downstream atomization ng gasolina.Habang nagtatampok ang EMS ng ECU na kumokontrol sa timing ng pag-aapoy at pag-spray ng gasolina batay sa impormasyon mula sa mga sensor na nagbabasa ng intake na air pressure, posisyon ng throttle, temperatura ng tubig at ambient air pressure mula sa isang karagdagang sensor para sa mahusay na kompensasyon sa altitude.(5) Ang opsyonal na mapa piliin ang switch ay nagbibigay-daan sa rider upang pumili ng kahaliling mapa para sa mas makinis at mas madadaanan na mga katangian sa offroad.(6) Ang electronic oil pump ay nagpapakain ng langis mula sa 700cc oil tank hanggang sa intake upang matiyak ang perpektong fuel-oil mix sa anumang kondisyon habang binabawasan ang paninigarilyo ng 50% at nagbibigay ng up hanggang 5 tangke ng gasolina.(7) Mga bagong graphics na may Na-update na scheme ng kulay para sa hitsura ng Ready to Race.
(1) Mga bagong graphics na may Na-update na scheme ng kulay para sa hitsura ng Ready to Race.(2) Ang na-update na WP Xplor forks ay nagtatampok na ngayon ng external na preload adjuster bilang pamantayan, na ginagawang mabilis at madali ang mga pagsasaayos ng spring preload para sa kagustuhan ng lupain at rider.Ang WP Xplor rear shock na may teknolohiyang PDS (Progressive Damping System) ay nagtatampok ng pangalawang damping piston na pinagsama sa isang closed cup patungo sa dulo ng (1) stroke, na sinusuportahan ng isang progressive shock spring, upang makagawa ng walang kaparis na performance sa offroad.(3) 249cc two-stroke engine na nilagyan ng patented TPI fuel injection system para sa perpektong paglalagay ng gasolina sa anumang altitude, walang premixing at pinababang fuel consumption habang nabubuhay pa rin hanggang sa pamantayan ng KTM two-stroke.(4) Cylinder na may dalawang injector na inilagay sa likuran transfer port para sa mahusay na downstream atomization ng gasolina.(5) EMS na nagtatampok ng ECU na kumokontrol sa ignition timing at fuel spray batay sa impormasyon mula sa mga sensor na nagbabasa ng intake na air pressure, posisyon ng throttle, temperatura ng tubig at ambient air pressure mula sa isang karagdagang sensor para sa mahusay na altitude compensation.Ang opsyonal na map select switch ay nagbibigay-daan sa rider na pumili ng kahaliling mapa, na nagbibigay ng mas sporty na paghahatid ng kuryente, habang ang karaniwang mapa ay itinakda para sa mas makinis at mas tractable na mga katangian sa offroad.(6) Ang electronic oil pump ay nagpapakain ng langis mula sa 700cc oil tank hanggang sa intake sa tiyakin ang perpektong halo ng gasolina-langis sa anumang kondisyon habang binabawasan ang paninigarilyo ng 50% at nagbibigay ng hanggang 5 tangke ng gasolina.
(1) Ang na-update na WP Xplor forks ay nagtatampok na ngayon ng external preload adjuster bilang pamantayan, na ginagawang mabilis at madali ang mga spring preload adjustment para sa terrain at rider preference.(2) Ang WP Xplor rear shock na may PDS (Progressive Damping System) na teknolohiya ay nagtatampok ng pangalawang damping piston sa kumbinasyon na may saradong tasa patungo sa dulo ng stroke, na sinusuportahan ng isang progresibong shock spring, upang makagawa ng walang kaparis na pagganap sa offroad.(3) Mga bagong graphics na may na-update na scheme ng kulay para sa hitsura ng Ready to Race.(4) 293.2cc two-stroke engine na nilagyan ng patented TPI fuel injection system para sa perpektong paglalagay ng gasolina sa anumang altitude, walang premixing at pinababang fuel consumption habang nabubuhay pa rin hanggang sa pamantayan ng KTM two-stroke.(5) Cylinder na may dalawa mga injector na inilagay sa mga rear transfer port para sa mahusay na downstream atomization ng gasolina.Nagtatampok ang EMS ng ECU na kumokontrol sa timing ng ignition at fuel spray batay sa impormasyon mula sa mga sensor na nagbabasa ng air pressure, posisyon ng throttle, temperatura ng tubig at ambient air pressure mula sa isang karagdagang sensor para sa mahusay na kompensasyon sa altitude.(6) Ang opsyonal na switch sa pagpili ng mapa ay nagbibigay-daan sa rider na pumili isang kahaliling mapa, na nagbibigay ng mas sporty na paghahatid ng kuryente, habang ang karaniwang mapa ay itinakda para sa mas makinis at mas madadaanan na mga katangian sa offroad.(7) Ang electronic oil pump ay nagpapakain ng langis mula sa 700 cc oil tank hanggang sa intake upang matiyak ang perpektong fuel-oil mix sa ilalim anumang kondisyon habang binabawasan ang paninigarilyo ng 50% at nagbibigay ng hanggang 5 tangke ng gasolina.(8) Ang sistema ng tambutso ay nagbibigay ng pinabuting pagganap na may pinababang timbang at mas matibay na konstruksyon salamat sa makabagong corrugated surface sa expansion chamber.
(1) Offroad-only na modelo na naglalabas ng mga signal at salamin at nagtatampok ng mas agresibong pagmamapa at hindi gaanong mahigpit na power pack kaysa sa KTM 350 EXC-F, na nangangahulugang mas maraming lakas na ilalagay sa lupa sa pamamagitan ng mga full-knobby na gulong at mas magaan sa pangkalahatan bigat.(2) Nagtatampok na ngayon ang na-update na WP Xplor forks ng external preload adjuster bilang pamantayan, na ginagawang mabilis at madali ang mga pagsasaayos ng spring preload para sa terrain at kagustuhan ng rider.(3) Ang WP Xplor rear shock na may teknolohiyang PDS (Progressive Damping System) ay nagtatampok ng pangalawang damping piston kasama ng isang closed cup patungo sa dulo ng stroke, na sinusuportahan ng isang progresibong shock spring, upang makagawa ng walang kaparis na pagganap sa offroad.(4) Ang high-tech, magaan na chrome-moly steel frame na may maingat na kinakalkula na mga flex parameter ay nagbibigay ng mahusay na timpla ng kaginhawahan, katatagan at katumpakan.(5) Ang single-piece cast aluminum swingarm ay ginawa gamit ang isang gravity die-cast na proseso ng produksyon, na nag-aalok ng pambihirang lakas sa pinakamababang posibleng timbang.(6) Ang magaan na mga case ng makina na may sentralisadong shaft configuration ay inilalapit ang crankshaft sa sentro ng grabidad ng bike para sa magaan na paghawak at mabilis na pagtugon.Reinforced clutch cover para sa pinahusay na resistensya laban sa mga impact sa mabatong terrain.(7) Ang transmisyon ng six-speed wide ratio ay ganap na angkop para sa offroad duty.(8) Bagong graphics na may na-update na color scheme para sa isang Ready to Race na hitsura.Nagtatampok ang bodywork ng slim na disenyo para sa mahusay na kaginhawahan at kalayaan sa paggalaw, na inilalagay ang rider sa kumpletong kontrol.
(1) Offroad-only na modelo na naglalabas ng mga signal at salamin at nagtatampok ng mas agresibong pagmamapa at hindi gaanong mahigpit na power pack kaysa sa KTM 500 EXC-F, na nangangahulugang mas maraming lakas na ilalagay sa lupa sa pamamagitan ng mga full-knobby na gulong at mas magaan sa pangkalahatan timbang.(2) Mga bagong graphics na may Na-update na scheme ng kulay para sa hitsura ng Ready to Race.(3) Ang na-update na WP Xplor forks ay nagtatampok na ngayon ng external preload adjuster bilang pamantayan, na ginagawang mabilis at madali ang mga pagsasaayos ng spring preload para sa terrain at kagustuhan ng rider.(4) Ang WP Xplor rear shock na may teknolohiyang PDS (Progressive Damping System) ay nagtatampok ng pangalawang damping piston na pinagsama sa isang closed cup patungo sa dulo ng stroke, na sinusuportahan ng isang progressive shock spring, upang makagawa ng walang kaparis na performance sa offroad.(5) Nagbibigay ang bagong shift locker nadagdagan ang tibay.Six-speed wide ratio transmission ay ganap na angkop para sa offroad duty.(6) Ang high-tech, magaan na chrome-moly steel frame na may maingat na kinakalkula na mga flex parameter ay nagbibigay ng mahusay na timpla ng ginhawa, katatagan at katumpakan.(7) Single-piece cast aluminum Ang swingarm ay ginawa gamit ang proseso ng paggawa ng gravity die-cast, na nag-aalok ng pambihirang lakas sa pinakamababang posibleng timbang.(8) Ang magaan na mga case ng engine na may sentralisadong shaft configuration ay inilalapit ang crankshaft sa center of gravity ng bike para sa magaan na paghawak at mabilis na pagtugon.Dagdag pa ng reinforced clutch cover para sa pinahusay na resistensya laban sa mga impact sa mabatong terrain.(9) Nagtatampok ang bodywork ng slim na disenyo para sa mahusay na kaginhawahan at kalayaan sa paggalaw, na nagbibigay ng ganap na kontrol sa rider.
(1) Ang na-update na WP Xplor forks ay nagtatampok na ngayon ng external preload adjuster bilang pamantayan, na ginagawang mabilis at madali ang mga spring preload adjustment para sa terrain at rider preference.(2) Ang WP Xplor rear shock na may PDS (Progressive Damping System) na teknolohiya ay nagtatampok ng pangalawang damping piston sa kumbinasyon na may saradong tasa patungo sa dulo ng stroke, na sinusuportahan ng isang progresibong shock spring, upang makagawa ng walang kaparis na pagganap sa dual-sport.(3) Nagbibigay ang bagong shift locker ng mas tibay.(4) High-tech, magaan na chrome-moly steel frame na may maingat na kinakalkula na mga flex parameter ay nagbibigay ng mahusay na timpla ng kaginhawahan, katatagan at katumpakan.(5) Ang single-piece cast aluminum swingarm ay ginawa gamit ang isang gravity die-cast na proseso ng produksyon, na nag-aalok ng pambihirang lakas sa pinakamababang posibleng timbang.(6) Anim- Ang bilis ng malawak na ratio transmission ay ganap na angkop para sa kalsada at offroad na tungkulin.Ang mga kaso ng lightweightengine na may sentralisadong configuration ng shaft ay inilalapit ang crankshaft sa sentro ng grabidad ng bike para sa magaan na paghawak at mabilis na pagtugon.Reinforced clutch cover para sa pinahusay na resistensya laban sa mga impact sa mabatong lupain.(7) Nagtatampok ang bodywork ng slim na disenyo para sa mahusay na kaginhawahan at kalayaan sa paggalaw, na naglalagay sa rider sa kumpletong kontrol.Dagdag pa, ang mga bagong graphics na may na-update na color scheme para sa isang Ready to Race na hitsura.(8) Air box at air boot na idinisenyo upang magbigay ng maximum na proteksyon ng air filter laban sa dumi at mas mahusay na airflow para sa mas mataas na performance.Maaaring ma-access ang air filter nang walang mga tool para sa mabilis na pagseserbisyo.(9) Ang Hydraulic Brembo clutch system ay nag-aalok ng lubos na nakokontrol na modulasyon ng clutch at magaan na operasyon, na pinapaliit ang pagkapagod sa mga hinihinging sakay.Dagdag pa, ang mga high-tech na Brembo brake ay palaging karaniwang kagamitan sa mga KTM offroad machine at pinagsama sa magaan na Wave disc upang mag-alok ng hindi kapani-paniwalang lakas at pakiramdam ng pagpepreno.
(1) Ang mga bagong graphics na may Na-update na scheme ng kulay para sa isang Ready to Race na hitsura.(2) Ang na-update na WP Xplor forks ay nagtatampok na ngayon ng external na preload adjuster bilang pamantayan, na ginagawang mabilis at madali ang mga pagsasaayos ng spring preload para sa terrain at kagustuhan ng rider.(3) WP Xplor Ang rear shock na may teknolohiyang PDS (Progressive Damping System) ay nagtatampok ng pangalawang damping piston na pinagsama sa isang closed cup patungo sa dulo ng stroke, na sinusuportahan ng isang progressive shock spring, upang makagawa ng walang kaparis na dual-sport performance.(4) High-tech, Ang magaan na chrome-moly steel frame na may maingat na kinakalkula na mga flex parameter ay nagbibigay ng mahusay na timpla ng kaginhawahan, katatagan at katumpakan.(5) Ang single-piece cast aluminum swingarm ay ginawa gamit ang isang gravity die-cast na proseso ng produksyon, na nag-aalok ng pambihirang lakas sa pinakamababang posibleng timbang . takip para sa pinahusay na paglaban laban sa mga epekto sa mabatong lupain.(9) Ang transmisyon ng anim na bilis na malawak na ratio ay ganap na angkop para sa tungkulin sa kalsada at offroad.Nagtatampok ang bodywork ng slim na disenyo para sa mahusay na kaginhawahan at kalayaan sa paggalaw, na naglalagay sa rider sa kumpletong kontrol.0Air box at air boot na idinisenyo upang magbigay ng maximum na proteksyon ng air filter laban sa dumi at mas mahusay na airflow para sa mas mataas na performance.Maaaring ma-access ang air filter nang walang mga tool para sa mabilis na serbisyo.(11) Ang Hydraulic Brembo clutch system ay nag-aalok ng lubos na nakokontrol na modulasyon ng clutch at magaan na operasyon, na pinapaliit ang pagkapagod sa mga hinihingi na sakay.(12) Ang mga high-tech na Brembo brake ay palaging karaniwang kagamitan sa mga KTM offroad machine at pinagsama sa magaan na Wave disc upang mag-alok ng hindi kapani-paniwalang lakas at pakiramdam ng pagpepreno.
Nagkaroon ng tagumpay sa Supercross at motocross, ngunit pinakatanyag sa minicycle at Arenacross Maaari mo bang pangalanan siya?Ang sagot ay nasa ibaba ng pahina.
Noong 1980 noong kinausap nina Jody Weisel, Ketchup Cox, at Pete Maly ng MXA ang Saddleback Saturday promoter na si Jim Beltnick sa pagdaraos ng isang CZ race, ang CZ World Championship ay nasa ika-40 anibersaryo na ngayon nito sa 2020. Para sa karagdagang impormasyon pumunta sa www.czriders.com
Papalitan ng American International Motorcycle Expo (AIMExpo) ang petsa ng 2020 motorcycle show mula Oktubre 2020 hanggang Ene. 21-23, 2021. Ito ay gaganapin sa Greater Columbus Convention Center sa Columbus, Ohio.Ang 2021 na palabas ay tututuon na ngayon sa mga retailer sa loob ng tatlong araw sa halip na apat.Para sa 2021, ang AIMExpo ay magiging isang trade-only na kaganapan.Ang paglipat sa trade-only ay magdadala ng higit na pagtuon sa mga pangangailangan sa industriya at edukasyon.Umaasa ang AIMExpo na turuan ang mga dealer sa pagpapabuti ng kahusayan, pananatiling mapagkumpitensya at pagpapahusay sa ilalim ng linya.
Ang Jacksonville, Florida, ay pinangalanang pangalawang 250/450 National ng 2020 motocross season.Sumasali ito sa Crawfordsville at Pala sa isang iskedyul na may 9 na petsang "i-aanunsyo".Huwag asahan na ang bawat karera sa Pambansang iskedyul ay gaganapin sa 2020 (at kasama na ang Pala).
REVISED 2020 AMA SUPERCROSS CHAMPIONSHIPJan.4…Anaheim, CA (West)Ene.11…St.Louis, MO (West)Ene.18 …Anaheim, CA (Kanluran)Ene.25…Glendale, AZ (3-Moto) (West)Peb.1…Oakland, CA (West)Peb.8…San Diego, CA (West)Peb.15…Tampa, FL (East)Peb.22… Arlington, TX (3-Moto) (East)Peb.29… Atlanta, GA (Silangan)Mar.7…Daytona Beach, FL (East)Mayo 31…Salt Lake City, UT (East)Hunyo 3…Salt Lake City, UT (EastJune 7…Salt Lake City, UT (West)Hunyo 10…Salt Lake City, UT (West )Hunyo 14…Salt Lake City, UT (West)Hunyo 17…Salt Lake City, UT (EastJune 21…Salt Lake City, UT (East/West)
TENTATIVE AMA NATIONAL MOTOCROSS CHAMPIONSHIP Hulyo 18…Crawfordsville, NOONG Hulyo 25…Jacksonville, FLTBA…Washougal, WATBA…Mt.Morris, PATBA…Southwick, MATBA…Red Bud, MITBA…Lakewood, COTBA…Unadilla, NYTBA…Hurricane Mills, TNTBA…Millville, MNTBA…Budds Creek, MD October 10…Pala, CA
REVISED 2020 FIM MOTOCROSS WORLD CHAMPIONSHIPMar.1…Matterley, Great Britain (Hold)Mar.8…Valkenswaard, Holland (Hinawakan) Agosto 9…Kegums, Latvia Agosto 16…Uddevalla, Sweden Agosto 23…KymiRing, Finland Set. 6.…Afyonkarahisar, TurkeySept.20…TBA Set. 27…MXDN, Ernee, France Okt. 4…Trentino, Italy Okt. 11..Arroyomolinos, Spain Okt. 18…Agueda, Portgual Okt. 25…Lommel, Belgium Nob. 1…Jakarta, IndonesiaNov.8…TBA, Indonesia Nob. 22…Neuquen, ArgentinaNob.29…TBATBA…Loket, Czech RepublicTBA…Teutschenthal, GermanyTBA…Imola, ItalyTBA…Orlyonok, Russia
REVISED 2020 CANADIAN NATIONAL CHAMPIONSHIP Hulyo 25-26…Courtland, NOONG Ago…1-2…Chatsworth, NOONG Ago. 15-16…Walton, NOONG Ago. 29-30…Sand Del Lee, NOONG Sept. 5-6….Deschambault , QC
REVISED 2020 AUSTRALIAN NATIONAL MOTOCROSS CHAMPIONSHIP Ago. 9…Connondale.QLD Ago. 6...Maitland, NSW Set. 16...Newry, VIC Set. 12...Horsham, VIC Okt. 4...Gympie, QLD Okt. 11...Coolum, QLD
Kung gumagamit ka ng Flipboard tiyaking mag-subscribe sa pahina ng Motocross Action para sa lahat ng mga update sa aming website.Mag-click DITO upang tingnan ang pahina.
Gustung-gusto namin ang lahat ng moto at gusto naming pagsama-samahin ang lahat ng moto junkie sa isang lugar para ibahagi ang kanilang dalawang sentimo, ideya, larawan, pag-aayos ng bike, problema sa bike at marami pa.Upang tingnan muna ito, kailangan mo o mayroon ka nang Facebook account.Kung hindi mo gagawin, hindi gaanong trabaho at maaari kang magkaroon ng alyas para walang nakakaalam na ikaw iyon.Para sumali click HERE.Pagkatapos mong humiling na sumali, tatanggapin namin ang iyong kahilingan sa ilang sandali.
Sundan kami para makakita ng bagong content araw-araw sa www.twitter.com/MXAction o sa twitter sa “MXAction.”
Ang MXA wrecking crew ay lahat ng bagay na nauugnay sa moto.Tingnan ang aming MXA YouTube channel para sa mga review ng bike, Supercross coverage, mga panayam sa rider at marami pang iba.At huwag kalimutang pindutin ang subscribe button.
Ang mga kinakailangang cookies ay talagang mahalaga para gumana nang maayos ang website.Kasama lang sa kategoryang ito ang cookies na nagsisiguro ng mga pangunahing pag-andar at mga tampok ng seguridad ng website.Ang cookies na ito ay hindi nag-iimbak ng anumang personal na impormasyon.
Ang anumang cookies na maaaring hindi partikular na kinakailangan para gumana ang website at partikular na ginagamit upang mangolekta ng personal na data ng user sa pamamagitan ng analytics, mga ad, iba pang naka-embed na nilalaman ay tinatawag na hindi kinakailangang cookies.Kinakailangang kumuha ng pahintulot ng user bago patakbuhin ang cookies na ito sa iyong website.
Oras ng post: Hun-27-2020