Felix Smith, İkinci Dünya Savaşı sırasında Himalayalar üzerinde "Kambur"u uçurdu, savaş sonrası Çin'deki ünlü Uçan Kaplanların lideriyle bağlantı kurdu ve uzun yıllar boyunca Çin, Tayvan, Kore'de CIA tarafından işletilecek olan Air America için uçaklara pilotluk yaptı. Vietnam ve Laos, bu süreçte oldukça düzenli olarak vuruluyor.
Okinawa'nın son kralının torununun torunuyla evlendi ve daha sonra Hawaii'deki South Pacific Island Airways'in operasyon müdürü oldu.
O halde, geçen hafta Smith'in külleri Oahu açıklarındaki bir Sahil Güvenlik helikopterinden saçıldığında, eski bir CIA ajanının, bir Air America pilotu arkadaşının, bir İkinci Dünya Savaşı uçuş efsanesinin ve diğer bazı renkli kişiliklerin gemide olması belki de şaşırtıcı değildi.
Smith'i 1960'ların sonlarından beri tanıyan ve aynı zamanda Air America için uçan, uzun süredir arkadaşı ve pilot arkadaşı Glen Van Ingen, "1 numara, harika bir insandı - etrafta olmak harika. Ve harika bir havacı" dedi.
86 yaşındaki Van Ingen, Smith hakkında "Wisconsin'in küçük bir kasabasından gelip dünyayı görmek isteseydiniz, bundan daha iyi bir iş çıkaramazdınız" dedi.
Smith, 3 Ekim 2018'de Milwaukee'de 100 yaşında öldü. Honolulu'da yaşayan arkadaşı Clark Hatch, son arzusunun küllerinin Pasifik'te Hawaii çevresinde dağılması olduğunu söyledi.
Dul eşi Junko Smith, kocasının 1970'lerin sonlarından başlayarak 21 yıl boyunca Hawaii'de yaşayarak "en iyi zamanlarını" geçirdiğini söyledi.
Sahil Güvenlik kesicisi Oliver Berry'deki anma töreninden sonra "Hawaii'yi seviyordu" dedi."(Her zaman söylerdi) evi Hawaii'dir. Hawaii'de çok ama çok güzel bir hayatımız vardı."
Teğmen Komutan.O zamanki kesicinin komutanı Kenneth Franklin şöyle dedi: "Felix Smith ülkeye hizmet etti ve Sahil Güvenlik, ülkeye hizmet edenlerin hayatlarını onurlandırmaktan gurur duyuyor."
Smith, uluslararası entrika ve maceralarla dolu uçuş hayatını "Çin Pilotu: Soğuk Savaş Sırasında Chennault İçin Uçmak" adlı kitabında anlattı.İlk olarak CIA'in Air America'nın bir parçası haline gelen Sivil Hava Taşımacılığı için uçtu.
İstihbarat teşkilatı Asya'da hava taşımacılığı kapasitesine ihtiyaç duyduğuna karar verdi ve 1950'de Sivil Hava Taşımacılığı'nın varlıklarını gizlice satın aldı.
Bir "CAT" havayolu yöneticisi, pilotların CIA'den isimleriyle bahsetmemeleri gerektiğini ve bunun yerine acentelerden "müşteriler" olarak bahsetmeleri gerektiğini açıkladı.
Kore Savaşı sırasında Smith'in Saipan'a uçması planlanmıştı.Guam'daki Andersen Hava Kuvvetleri Üssü'ne vardığında, bir Hava Kuvvetleri binbaşısı Jeep'ini kaydırarak durdu ve "Burada ne halt ediyorsun?" diye sordu.Smith kitabında şöyle dedi.
"Ben saygın bir cevap bulamadan önce, bir silah taşıyıcısı aloha gömlekleri veya düz haki pantolonlar, 10 galonluk şapkalar, güneş kaskları veya şapkasız, kovboy çizmeleri, lastik sandaletler veya tenis ayakkabıları giymiş yaklaşık 15 siville birlikte geldi" diye yazdı.
Dönüş uçuşunda Smith, gözleri bağlı dokuz yolcuyu (hepsi casus olarak eğitilmiş Çinli milliyetçiler) ve üç "müşteriyi" uçurdu.Kabine giren ani hava sesi ona ana kapının açılıp kapandığını söyledi.
Smith, "Hiçbir şey söylemedim ama indikten sonra sadece sekiz yolcunun uçaktan indiğini fark ettim. Müşterilerimizin bir çift taraflı ajan keşfettiğini sanıyordum" diye yazdı.
Smith, 2. Dünya Savaşı'nın sonunda Çin Ulusal Havacılık Şirketi'nde ABD Ordusu'nun himayesinde çalışan bir pilottu.
Çin'de Japonlara karşı savaşan bir grup Amerikalı gönüllü pilot olan Uçan Kaplanlar'ın arkasında bulunan General Claire Chennault, savaş sonrası Çin'in ihtiyaçlarını karşılamak için Sivil Hava Taşımacılığı'nı kurdu.
Smith işe alındı ve 1946'da havayolunu başlatmak için fazla uçakları teslim almak üzere Hawaii'ye uçtu.
Kitabında "Wheeler Field'a vardığımızda uçakların öldüğü bir mezarlığa baktık" dedi."15 Curtis C-46'mız çürüyen fillere benziyordu."
CAT, Çan Kay-Şek'in başkanlığını yaptığı Çin Milliyetçi Partisi ile birlikte çalıştı.Birkaç görevde Smith, Kızıl Ordu yaklaşırken Çin'deki Taiyuan'a mermi kovanları ve pirinç için pirinç külçeleri havadan damlattı.
"Pirinçlerin tamamını dışarı çıkarmak birkaç geçiş aldı. Kırmızı golf topları (makineli tüfek izleri) altımızda kıvrıldı" diye yazdı.
Çan, Tayvan'ı Kuomintang Partisi'nin merkezi yapmadan önce CAT, Bank of China'nın külçe gümüşünü Hong Kong'a nakletti.
Honolulu sakini ve 2. Dünya Savaşı B-25 pilotu Jack DeTour, Vietnam'daki Fransızlara yardım etmek üzere C-119 "Uçan Yük Vagonu" üzerinde CAT pilotlarını eğitmek üzere Filipinler'e uçtuğu sırada Smith'le tanıştığını hatırladı.
Anma töreni için Sahil Güvenlik helikopterinde bulunan DeTour, "Felix'i şimdiye kadar kontrol ettiğim en iyi pilotlardan biri olarak değerlendirdim" diye hatırladı.
Smith, C-47 uçağını Laos'taki Vientiane'ye girip çıkarak, tatar yayları ve çakmaklı tüfeklerin de dahil olduğu silahların bulunduğu Hmong köylerine uçurdu.Bir uçuşta krallık güçleri için el bombaları, diğer uçuşta ise ABD Uluslararası Kalkınma Ajansı için pirinç taşıyordu.
1995 tarihli kitabında Smith şöyle yazmıştı: "Pratik Batı'da, 'Alice Harikalar Diyarında'nın karmakarışık alanından yıllar uzaktayken, anıları kuyruklarından geçici olarak tutuyorum ve bu tuhaf şeylerin gerçekten olup olmadığını merak ediyorum. Ayna yalnızca bir görüntüyü açığa çıkarıyor." yaşlanan yüz."
This article is written by William Cole from The Honolulu Star-Advertiser and was legally licensed via the Tribune Content Agency through the NewsCred publisher network. Please direct all licensing questions to legal@newscred.com.
Gönderim zamanı: Aralık-02-2019