Yayıncı - Motocross Action Magazine, motokros ve süperkros hakkında dünyanın önde gelen yayınıdır.
Daha iyi sönümleme için yeni WP XACT ön çatal ayarı ve daha iyi performans için Yeni çatal pistonu.Ayrı sönümleme işlevleriyle kanıtlanmış, gelişmiş hava yayı tasarımına sahiptir. Yeni WP XACT arka amortisör ayarı ve gelişmiş ayar için Yeni sıkıştırma ayarlayıcı. Hava filtresinin kirlenmeye karşı maksimum korunmasını ve optimum performans için daha iyi hava akışını sağlayacak şekilde tasarlanmış hava kutusu ve hava bagajı.Hızlı servis için hava filtresine alet gerekmeden erişilebilir. İsteğe bağlı delikli hava kutusu kapağı dahildir. Daha iyi performans ve güvenilirlik için yeniden işlenmiş şekle sahip yeni piston. Daha iyi tepki için yeni, daha büyük 49 dişli arka dişli. Kompakt SOHC (üstten tek eksantrik mili) kesme özellikli motor Titanyum valflere ve sert DLC kaplamalı süper hafif parmak takipçilerine sahip kenar silindir kapağı.Optimize edilmiş sağlamlığa sahip yüksek teknolojili, hafif kromlu çelik çerçeve, konfor ve stabilitenin mükemmel bir karışımını sağlar. Tek parçalı dökme alüminyum salınım kolu, daha fazla ayarlanabilirlik için uzun bir arka aks yuvasına sahiptir ve daha iyi düz hat stabilitesi sunar. Üstyapı, optimum uyum için ince bir tasarıma sahiptir. konfor, kontrol ve hareket özgürlüğü. Gelişmiş performans için FDH (Akış Tasarımlı Başlık) rezonatör sistemine sahip ana boru. Harita anahtarı iki harita arasında seçim yapar ve daha iyi çekiş ve daha verimli kalkış için çekiş ve kalkış kontrolünü etkinleştirir. Hidrolik Brembo debriyaj sistemi daha hafif çalışma sunar ve debriyajın son derece kontrol edilebilir modülasyonu. Brembo frenler her zaman KTM offroad bisikletlerinde standart donanım olmuştur ve hafif Wave disklerle birleştirilmiştir. Gidon kelepçeleri, daha fazla burulma sertliği için ayrı bir alt kelepçe ve köprü tipi üst kelepçe içerir. "Kir Yok" ayak dübel tasarımı, dübel milinin tıkanmasını önleyerek ayak dayama yerinin her zaman doğru konumda olmasını sağlar. Süper hafif Galfer Wave rotorlar, CNC ile işlenmiş göbekler, üst düzey Excel jantlar ve Dunlop MX 3S lastikler. "Kir Yok" vites kolu kiri önler Her koşulda düzgün vites değiştirmeyi sağlamak için kol ekleminin kirlenmesini önler. Yarışa Hazır görünüm için yeni grafikler.
2020 KTM 450SXF TEKNİK ÖZELLİKLER Motor Tipi: Tek silindirli, dört zamanlı Hacim: 449,9cc Çap / Strok: 95mm x 63,4mm Sıkıştırma Oranı: 12,75:1 Marş Motoru/Akü: Elektrikli Marş Motoru / 12,8V, 2 Ah Şanzıman: 5 Vites Yakıt Sistemi: Keihin EFI, 44 mm Gaz Kelebeği Gövdesi Yağlaması: 2 yağ pompasıyla basınçlı yağlama Direksiyon Başlığı Açısı: 26,1° Üçlü Kelepçe Ofseti: 22 mm Dingil Mesafesi: 1.485 mm ± 10 mm / 58,5 ± 0,4 inç Yerden Yükseklik: 370 mm / 14,6 inç Koltuk Yüksekliği: 950 mm / 37,4 inç Tank Kapasitesi, Yaklaşık: 7 L / 1,85 gal Ağırlık (yakıtsız), Yaklaşık: 100,5 kg / 221,5 lbs
Daha iyi sönümleme için yeni WP XACT ön çatal ayarı ve daha iyi performans için Yeni çatal pistonu.Ayrı sönümleme işlevleriyle kanıtlanmış, gelişmiş hava yayı tasarımına sahiptir. Yeni WP XACT arka amortisör ayarı ve gelişmiş ayar için Yeni sıkıştırma ayarlayıcı. Hava filtresinin kirlenmeye karşı maksimum korunmasını ve optimum performans için daha iyi hava akışını sağlayacak şekilde tasarlanmış hava kutusu ve hava bagajı.Hızlı servis için hava filtresine alet gerekmeden erişilebilir. İsteğe bağlı delikli hava kutusu kapağı dahildir. Titanyum valflere ve sert DLC kaplamalı süper hafif parmak takipçilerine sahip son teknoloji silindir kafasına sahip kompakt DOHC (üstten çift eksantrik mili) motor. Hafif kromlu çelik çerçeve optimize edilmiş sertlik ile mükemmel bir konfor ve stabilite karışımı sağlar. Tek parçalı dökme alüminyum salınım kolu, daha fazla ayarlanabilirlik için uzun bir arka aks yuvasına sahiptir ve daha iyi düz hat stabilitesi sunar. Üstyapı, optimum konfor, kontrol ve hareket özgürlüğü için ince bir tasarıma sahiptir. Geliştirilmiş performans için FDH (Akış Tasarımı Başlığı) rezonatör sistemine sahip kafa borusu. Harita anahtarı iki harita arasında seçim yapar ve daha iyi çekiş ve daha verimli çalıştırma için çekiş ve kalkış kontrolünü etkinleştirir. Hidrolik Brembo debriyaj sistemi, hafif çalışma ve debriyajın son derece kontrol edilebilir modülasyonu sunar. Brembo frenler her zaman KTM offroad bisikletlerinde standart donanım olmuştur ve hafif Wave disklerle birleştirilmiştir. Gidon kelepçeleri, daha fazla burulma sertliği için ayrı bir alt kelepçe ve köprü tipi üst kelepçe içerir. "Kir Yok" ayak dayama tasarımı, çivinin dönmesini önler tıkanır ve ayak mandalının her zaman doğru konumda olmasını sağlar. Süper hafif Galfer Wave rotorlar, CNC ile işlenmiş göbekler, üst düzey Excel jantlar ve Dunlop MX 3S lastikler. "Kir Yok" vites kolu, kirin kol eklemini kirletmesini önleyerek düzgün bir sürüş sağlar. her koşulda değişiyor. Yarışa Hazır görünümü için yeni grafikler.
2020 KTM 350SXF ÖZELLİKLERİ Motor Tipi: Tek silindirli, dört Zamanlı Hacim: 349,7cc Çap / Strok: 88 mm x 57,5 mm Sıkıştırma Oranı: 14,2:1 Marş Motoru/Akü: Elektrikli Marş Motoru / 12,8 V, 2 Ah Şanzıman: 5 Vites Yakıt Sistemi: Keihin EFI, 44 mm Gaz Kelebeği Gövdesi Yağlaması: 2 yağ pompasıyla basınçlı yağlama Direksiyon Başlığı Açısı: 26,1° Üçlü Kelepçe Ofseti: 22 mm Dingil Mesafesi: 1.485 mm ± 10 mm / 58,5 ± 0,4 inç Yerden Yükseklik: 370 mm / 14,6 inç Koltuk Yüksekliği: 950 mm / 37,4 Tank Kapasitesinde, Yaklaşık: 7 L / 1,85 gal Ağırlık (yakıtsız), Yaklaşık: 99,5 kg / 219,4 lbs
Daha iyi sönümleme için yeni WP XACT ön çatal ayarı ve daha iyi performans için Yeni çatal pistonu.Ayrı sönümleme işlevleriyle kanıtlanmış, gelişmiş hava yayı tasarımına sahiptir. Yeni WP XACT arka amortisör ayarı ve gelişmiş ayar için Yeni sıkıştırma ayarlayıcı. Hava filtresinin kirlenmeye karşı maksimum korunmasını ve optimum performans için daha iyi hava akışını sağlayacak şekilde tasarlanmış hava kutusu ve hava bagajı.Hızlı servis için hava filtresine alet gerekmeden erişilebilir. İsteğe bağlı delikli hava kutusu kapağı dahildir. Titanyum valflere ve sert DLC kaplamalı süper hafif parmak takipçilerine sahip son teknoloji silindir kafasına sahip kompakt DOHC (üstten çift eksantrik mili) motor. Hafif kromlu çelik çerçeve optimize edilmiş sertlik ile mükemmel bir konfor ve stabilite karışımı sağlar. Tek parçalı dökme alüminyum salınım kolu, daha fazla ayarlanabilirlik için uzun bir arka aks yuvasına sahiptir ve daha iyi düz hat stabilitesi sunar. Üstyapı, optimum konfor, kontrol ve hareket özgürlüğü için ince bir tasarıma sahiptir. Geliştirilmiş performans için FDH (Akış Tasarımı Başlığı) rezonatör sistemine sahip kafa borusu. Harita anahtarı iki harita arasında seçim yapar ve daha iyi çekiş ve daha verimli çalıştırma için çekiş ve kalkış kontrolünü etkinleştirir. Hidrolik Brembo debriyaj sistemi, hafif çalışma ve debriyajın son derece kontrol edilebilir modülasyonu sunar. Brembo frenler her zaman KTM offroad bisikletlerinde standart donanım olmuştur ve hafif Wave disklerle birleştirilmiştir. Gidon kelepçeleri, daha fazla burulma sertliği için ayrı bir alt kelepçe ve köprü tipi üst kelepçe içerir. "Kir Yok" ayak dayama tasarımı, çivinin dönmesini önler tıkanır ve ayak mandalının her zaman doğru konumda olmasını sağlar. Süper hafif Galfer Wave rotorlar, CNC ile işlenmiş göbekler, üst düzey Excel jantlar ve Dunlop MX 3S lastikler. "Kir Yok" vites kolu, kirin kol eklemini kirletmesini önleyerek düzgün bir sürüş sağlar. her koşulda değişiyor. Yarışa Hazır görünümü için yeni grafikler.
2020 KTM 250SXF TEKNİK ÖZELLİKLER Motor Tipi: Tek silindirli, dört zamanlı Hacim: 249,9cc Çap / Strok: 78,0 mm x 52,3 mm Sıkıştırma Oranı: 14,4:1 Marş Motoru/Akü: Elektrikli Marş Motoru / 12,8 V, 2 Ah Şanzıman: 5 Vites Yakıt Sistemi : Keihin EFI, 44mm Gaz Kelebeği Gövdesi Yağlaması: 2 yağ pompasıyla basınçlı yağlama Direksiyon Başlığı Açısı: 26,1° Üçlü Kelepçe Ofseti: 22 mm Dingil Mesafesi: 1.485 mm ± 10 mm / 58,5 ± 0,4 inç Yerden Yükseklik: 370 mm / 14,6 inç Koltuk Yüksekliği: 950 mm / 37,4 Tank Kapasitesinde, Yaklaşık: 7 L / 1,85 gal Ağırlık (yakıtsız), Yaklaşık: 99 kg / 218,3 lbs
Daha iyi sönümleme için yeni WP XACT ön çatal ayarı ve daha iyi performans için Yeni çatal pistonu.Ayrı amortisör işlevleriyle kanıtlanmış, sofistike havalı yay tasarımına sahiptir. Yeni WP XACT arka amortisör ayarı ve gelişmiş ayar için Yeni sıkıştırma ayarlayıcı. Optimize edilmiş sertliğe sahip hafif kromlu çelik çerçeve, konfor ve stabilitenin mükemmel bir karışımını sağlar. Tek parça dökme alüminyum salınım kolu, Daha fazla ayarlanabilirlik için uzun arka aks yuvası, daha iyi düz hat stabilitesi sunar. Farklı pist koşulları için saniyeler içinde ayarlanabilen yumuşak güç için çift valf kontrollü güç valfli silindir. Yan dengeleyici, sürücünün son noktada daha az yorulması için motor titreşimlerini azaltır. moto.38 mm düz kızak karbüratörün yumuşak ve kontrol edilebilir güç iletimini sağlar ve tüm aralıkta optimum performansı garanti eder. Üstyapı, optimum konfor, kontrol ve hareket özgürlüğü için ince bir tasarıma sahiptir. Hava kutusu ve hava bagajı, aracın maksimum korunmasını sağlayacak şekilde tasarlanmıştır. kirlenmeye karşı hava filtresi ve optimum performans için daha iyi hava akışı.Hızlı servis için hava filtresine alet gerekmeden erişilebilir. Hidrolik Brembo debriyaj sistemi, hafif çalışma ve debriyajın son derece kontrol edilebilir modülasyonu sunar. Brembo frenler her zaman KTM offroad bisikletlerinde standart donanım olmuştur ve hafif Wave disklerle birleştirilmiştir. Gidon kelepçeleri, ayrı bir kavrama özelliğine sahiptir. daha fazla burulma sertliği için alt kelepçe ve köprü tipi üst kelepçe. "Kir Yok" ayak mandalı tasarımı, pim milinin tıkanmasını önleyerek ayak mandalının her zaman doğru konumda olmasını sağlar. Hafif Galfer Wave rotorları, CNC ile işlenmiş göbekler, yüksek Excel jantları ve Dunlop MX3S lastiklerini sonlandırır. "Kir Yok" vites kolu, her koşulda doğru vites değiştirmeyi sağlamak için kirin kol eklemini kirletmesini önler. Yarışa Hazır görünüm için yeni grafikler.
2020 KTM 250SX TEKNİK ÖZELLİKLER Motor Tipi: Tek silindirli, iki Zamanlı Hacim: 249 cc Çap / Strok: 66,4 mm x 72 mm Marş Motoru: Kickstarter Şanzıman: 5 Vites Yakıt Sistemi: Mikuni TMX 38 mm Karbüratör Yağlaması: Premix 60:1 Direksiyon Kafası Açısı: 26,1 º Üçlü Kelepçe Ofseti: 22 mm Dingil Mesafesi: 1.485 mm ± 10 mm / 58,5 ± 0,4 inç Yerden Yükseklik: 375 mm / 14,8 inç Koltuk Yüksekliği: 950 mm / 37,4 inç Tank Kapasitesi, Yaklaşık: 7,5 L / 1,98 gal Ağırlık (yakıtsız), Yaklaşık: 95,5 kg / 210,5 lbs
KTM 250XC, 2020 yılı için artık gururla ismine TPI'yı ekliyor ve KTM'nin 2 zamanlı ilerlemeye yönelik amansız bağlılığını daha da gösteriyor.Faydaları açıktır: Yakıt verimliliği ve egzoz emisyonlarındaki büyük iyileştirmelerin yanı sıra sistem, yakıtın önceden karıştırılması ve yeniden püskürtülmesi ihtiyacını da ortadan kaldırır; bu, daha az çabayla motorun her zaman sorunsuz ve canlı çalışması anlamına gelir.250XC TPI, son teknoloji ürünü bir şasiye yerleştirilmiş güçlü ancak sorunsuz iki zamanlı bir motora sahiptir.Hafif iki zamanlı motorun muhteşem performansı, onu offroad yarışları için gerçek bir rakip haline getiriyor.
Endüstri lideri teknolojiye sahip yeni TPI (Transfer Portu Enjeksiyonu) yakıt enjeksiyon sistemi, benzersiz performans ve basit çalışma sunar: ön karıştırma veya püskürtme gerektirmez. 249cc motor, hafif yapısı ve özellikleriyle iki zamanlı performansın zirvesidir. Yeni CNC egzoz portu ve port zamanlaması .Gelişmiş rakım telafisi için yeni ortam hava basıncı sensörü.Gelişmiş iki zamanlı motor, hafif yapı ve özelliklerle sınıfında lider performans sunar. Yeni CNC egzoz portu ve port zamanlaması özellikleri.Yeni egzoz sistemi, azaltılmış ağırlık ve daha dayanıklı yapı sayesinde daha iyi performans sağlar. Genişleme bölmesindeki yenilikçi oluklu yüzeye. İyileştirilmiş sönümleme için yeni WP XACT ön çatal ayarı ve gelişmiş performans için Yeni çatal pistonu.Ayrı amortisör işlevleriyle kanıtlanmış, sofistike havalı yay tasarımına sahiptir. Yeni WP XACT arka amortisör ayarı ve gelişmiş ayar için Yeni sıkıştırma ayarlayıcı. Optimize edilmiş sertliğe sahip hafif kromlu çelik çerçeve, konfor ve stabilitenin mükemmel bir karışımını sağlar. Tek parça dökme alüminyum salınım kolu, daha fazla ayarlanabilirlik için uzun arka aks yuvası, daha iyi düz hat stabilitesi sunar. Üst yapı, optimum konfor, kontrol ve hareket özgürlüğü için ince bir tasarıma sahiptir. Hava kutusu ve hava bagajı, hava filtresinin kirlenmeye karşı maksimum korunmasını ve daha iyi hava akışını sağlayacak şekilde tasarlanmıştır. optimum performans.Hızlı servis için hava filtresine alet gerekmeden erişilebilir. Hidrolik Brembo debriyaj sistemi, hafif çalışma ve debriyajın son derece kontrol edilebilir modülasyonu sunar. Brembo frenler her zaman KTM offroad bisikletlerinde standart donanım olmuştur ve hafif Wave disklerle birleştirilmiştir. Gidon kelepçeleri, ayrı bir kavrama özelliğine sahiptir. daha fazla burulma sertliği için alt kelepçe ve köprü tipi üst kelepçe. "Kir Yok" ayak mandalı tasarımı, pim milinin tıkanmasını önleyerek ayak mandalının her zaman doğru konumda olmasını sağlar. Hafif Galfer Wave rotorları, CNC ile işlenmiş göbekler, yüksek Dev jantlar ve Dunlop AT81 lastikler. "Kir Yok" vites kolu, her koşulda uygun vites değiştirmeyi sağlamak için kirin kol eklemini kirletmesini önler. El korumaları, yan sehpa, büyük boy depo ve 18" arka tekerlek gibi araziye özgü eklentiler, 2020 KTM XC TPI makineleri Yarışa Hazır. Farklı pist koşulları için saniyeler içinde ayarlanabilen düzgün güç için çift valf kontrollü güç valfına sahip silindir. Yanal karşı dengeleyici, motosikletin sonunda daha az sürücü yorgunluğu için motor titreşimlerini azaltır. Hidrolik olarak çalıştırılan DDS debriyajı, daha iyi çekiş ve dayanıklılık için bir sönümleme sistemine sahiptir. Yarışa Hazır görünüm için yeni grafikler.
KTM 250XC TPI ÖZELLİKLERİ Motor Tipi: Tek silindirli, iki Zamanlı Hacim: 249cc Çap / Strok: 66,4 mm x 72 mm Marş Motoru: Elektrikli Marş Motoru / 12,8 V, 2 Ah Şanzıman: Altı vites Yakıt Sistemi: TPI, Dell'Orto Gaz Kelebeği Gövdesi Ø 39 mm Yağlama: Elektronik Olarak Düzenlenen Yağ Pompası Direksiyon Kafası Açısı: 26,1° Üçlü Kelepçe Ofseti: 22 mm Dingil Mesafesi: 1.485 mm ± 10 mm / 58,5 ± 0,4 inç Yerden Yükseklik: 37 mm / 14,6 inç Koltuk Yüksekliği: 950 mm / 37,4 inç Tank Kapasitesi, Yaklaşık: 8,5 L / 2,25 gal Ağırlık (yakıtsız), Yaklaşık: 101,3 kg / 223,3 lbs
2020 KTM 300XC TPI'nin rakipsiz torku, hafifliği ve sağlam yol tutuşu, onu zorlu arazi koşullarında durdurulamaz bir makine haline getiriyor.Artık gururla adına TPI'yı ekleyen 300XC TPI, KTM'nin 2 zamanlı ilerlemeye olan amansız bağlılığını daha da kanıtlıyor.Faydaları açıktır: Yakıt verimliliği ve egzoz emisyonlarındaki büyük iyileştirmelerin yanı sıra sistem, yakıtın önceden karıştırılması ve yeniden püskürtülmesi ihtiyacını da ortadan kaldırır; bu, daha az çabayla motorun her zaman sorunsuz ve canlı çalışması anlamına gelir.KTM 300XC TPI, şimdiye kadar yaratılmış en Yarışa Hazır offroad iki zamanlı 300'dür.
Endüstri lideri teknolojiye sahip yeni TPI (Transfer Portu Enjeksiyonu) yakıt enjeksiyon sistemi, benzersiz performans ve basit çalışma sunar: ön karıştırma veya püskürtme gerekmez. Gelişmiş rakım telafisi için yeni ortam hava basıncı sensörü. 293,2cc motor, iki zamanlı performansın zirvesidir. hafif yapı ve özellikler Yeni CNC egzoz portu ve port zamanlaması. Yeni egzoz sistemi, genleşme haznesindeki yenilikçi oluklu yüzey sayesinde azaltılmış ağırlık ve daha dayanıklı yapıyla daha iyi performans sağlar. Geliştirilmiş sönümleme için yeni WP XACT ön çatal ayarı ve Yeni çatal Geliştirilmiş performans için piston.Ayrı amortisör işlevleriyle kanıtlanmış, sofistike havalı yay tasarımına sahiptir. Yeni WP XACT arka amortisör ayarı ve gelişmiş ayar için Yeni sıkıştırma ayarlayıcı. Optimize edilmiş sertliğe sahip hafif kromlu çelik çerçeve, konfor ve stabilitenin mükemmel bir karışımını sağlar. Tek parça dökme alüminyum salınım kolu, daha fazla ayarlanabilirlik için uzun arka aks yuvası, daha iyi düz hat stabilitesi sunar. Üst yapı, optimum konfor, kontrol ve hareket özgürlüğü için ince bir tasarıma sahiptir. Hava kutusu ve hava bagajı, hava filtresinin kirlenmeye karşı maksimum korunmasını ve daha iyi hava akışını sağlayacak şekilde tasarlanmıştır. optimum performans.Hızlı servis için hava filtresine alet gerekmeden erişilebilir. Hidrolik Brembo debriyaj sistemi, hafif çalışma ve debriyajın son derece kontrol edilebilir modülasyonu sunar. Brembo frenler her zaman KTM offroad bisikletlerinde standart donanım olmuştur ve hafif Wave disklerle birleştirilmiştir. Gidon kelepçeleri, ayrı bir kavrama özelliğine sahiptir. daha fazla burulma sertliği için alt kelepçe ve köprü tipi üst kelepçe. "Kir Yok" ayak mandalı tasarımı, pim milinin tıkanmasını önleyerek ayak mandalının her zaman doğru konumda olmasını sağlar. Hafif Galfer Wave rotorları, CNC ile işlenmiş göbekler, yüksek Dev jantlar ve Dunlop AT81 lastikler. "Kir Yok" vites kolu, her koşulda uygun vites değiştirmeyi sağlamak için kirin kol eklemini kirletmesini önler. El korumaları, yan sehpa, büyük boy depo ve 18" arka tekerlek gibi araziye özgü eklentiler, 2020 KTM XC TPI makineleri Yarışa Hazır. Farklı pist koşulları için saniyeler içinde ayarlanabilen düzgün güç için çift valf kontrollü güç valfına sahip silindir. Yanal karşı dengeleyici, motosikletin sonunda daha az sürücü yorgunluğu için motor titreşimlerini azaltır. Hidrolik olarak çalıştırılan DDS debriyajı, daha iyi çekiş ve dayanıklılık için bir sönümleme sistemine sahiptir. Yarışa Hazır görünüm için yeni grafikler.
KTM 300XC TPI ÖZELLİKLERİ Motor Tipi: Tek Silindir, iki zamanlı Hacim: 293,2 cc Çap / Strok: 72 mm x 72 mm Marş Motoru: Elektrikli Marş / 12,8 V, 2 Ah Şanzıman: 6 Vites Yakıt Sistemi: TPI, Dell'Orto Gaz Kelebeği Gövdesi Ø 39 mm Yağlama: Elektronik Olarak Düzenlenen Yağ Pompası Direksiyon Kafası Açısı: 26,1° Üçlü Kelepçe Ofseti: 22 mm Dingil Mesafesi: 1.485 mm ± 10 mm / 58,5 ± 0,4 inç Yerden Yükseklik: 370 mm / 14,6 inç Koltuk Yüksekliği: 950 mm / 37,4 inç Tank Kapasitesi, Yaklaşık: 8,5 L / 2,25 gal Ağırlık (yakıtsız), Yaklaşık: 101,3 kg / 223,3 lbs
Daha iyi sönümleme için yeni WP XACT ön çatal ayarı ve daha iyi performans için Yeni çatal pistonu.Ayrı sönümleme fonksiyonları ile kanıtlanmış, gelişmiş havalı yay tasarımına sahiptir. Yeni WP XACT arka amortisör ayarı ve gelişmiş ayar için yeni sıkıştırma ayarlayıcı. Yeni ön dişli sabitlemesinde segman yerine vida ve diyafram yayı kullanılır. Giriş bloğu için yeniden işlenmiş kamışlar daha iyi sızdırmazlık için geliştirilmiş fonksiyon sunar. ve performans.Daha fazla dayanıklılık için yeniden işlenmiş marş motoru ara dişlisi. Optimize edilmiş sertliğe sahip hafif kromlu çelik çerçeve, konfor ve stabilitenin mükemmel bir karışımını sağlar. Tek parçalı dökme alüminyum salınım kolu, daha fazla ayarlanabilirlik için uzun bir arka aks yuvasına sahiptir ve daha iyi düz hat stabilitesi sunar. Döküm motor kasaları, optimum kütle merkezileştirme için ağırlık merkezine yakın konumlandırılmış yüksek bir krank mili konumuna sahiptir. 38 mm düz kaydırmalı karbüratör, yumuşak ve kontrol edilebilir güç dağıtımı sağlar ve tüm aralıkta optimum performansı garanti eder. Üstyapı, optimum konfor ve kontrol için ince bir tasarıma sahiptir. ve hareket özgürlüğü. Hava filtresinin kirlenmeye karşı maksimum korunmasını ve optimum performans için daha iyi hava akışını sağlayacak şekilde tasarlanmış hava kutusu ve hava yastığı.Hızlı servis için hava filtresine alet gerekmeden erişilebilir. Hidrolik Brembo debriyaj sistemi, hafif çalışma ve debriyajın son derece kontrol edilebilir modülasyonu sunar. Brembo frenler her zaman KTM offroad bisikletlerinde standart donanım olmuştur ve hafif Wave disklerle birleştirilmiştir. Gidon kelepçeleri, ayrı bir kavrama özelliğine sahiptir. daha fazla burulma sertliği için alt kelepçe ve köprü tipi üst kelepçe. "Kir Yok" ayak mandalı tasarımı, pim milinin tıkanmasını önleyerek ayak mandalının her zaman doğru konumda olmasını sağlar. Hafif Galfer Wave rotorları, CNC ile işlenmiş göbekler, yüksek Excel jantları ve Dunlop MX3S lastiklerini sonlandırır. "Kir Yok" vites kolu, her koşulda doğru vites değiştirmeyi sağlamak için kirin kol eklemini kirletmesini önler. Yarışa Hazır görünüm için yeni grafikler.
2020 KTM 125SX/150SX TEKNİK ÖZELLİKLER Motor Tipi: Tek silindirli, iki 2 Zamanlı Hacim: 124,8 cc / 143,99 cc Çap / Strok: 54 mm x 54,5 mm / 58 mm x 54,5 mm Marş Motoru: Kickstarter Şanzıman: 6 Vites Yakıt Sistemi: Mikuni TMX 38 mm Direksiyon Kafası Açı: 26,1° Üçlü Kelepçe Ofseti: 22 mm Dingil Mesafesi: 1.485 mm ± 10 mm / 58,5 ± 0,4 inç Yerden Yükseklik: 375 mm / 14,8 inç Koltuk Yüksekliği: 950 mm / 37,4 inç Tank Kapasitesi, Yaklaşık: 7,5 L / 1,98 gal Ağırlık (yakıtsız), Yaklaşık: 87,5 kg / 192,9 lb
17/4 tekerlek boyutunda ve 19/16 tekerlek boyutunda mevcuttur Geliştirilmiş yün dolgulu yeniden işlenmiş susturucu, ağırlığı 40 g azaltır. KTM 85 SX'in altı vitesli şanzımanı, mutlak bir nakavttır ve dünyanın her yerinde birinci sınıf güç ve tork sunar. tüm devir aralığı. Silindir, ayarlanabilir ve torku ve kontrol edilebilirliği artıran yenilikçi bir güç valfi sistemi etrafında tasarlanmıştır. Krank mili hafiftir ve en yüksek tork için hassas atalet sunar.Optimize edilmiş dengeleme, titreşimleri azaltır. DS (Diyafram Yayı) kavraması, geleneksel sarmal yay tasarımından daha iyi performansla daha kompakttır.Ağırlık merkezine mümkün olduğu kadar yakın olan karter mili düzeni. Çerçeve, rakipsiz kullanım ve konfor için özel olarak tasarlanmış, hidro-şekillendirilmiş kromlu çelik borulardan yapılmıştır. Gelişmiş havalı yay tasarımına sahip WP XACT 43 mm ön çatal ve ayrı amortisör, her türlü pist koşuluna, sürücü ağırlığına veya beceri seviyesine göre kolay ayarlama sağlar. PDS (Progresif Sönümleme Sistemi) teknolojisine sahip WP XACT arka amortisör, mükemmel darbe emilimi ve stabilite sağlar. Alüminyum alt çerçeve, daha iyi kütle merkezileştirme için hafif ve kompakttır. Entegre karter soğutması ve yüksek performans için iki radyatör ve radyatörü bir darbe durumunda korumak için özel olarak tasarlanmış muhafazalar kullanır. Mükemmel ergonomi için aynı temas noktalarına ve genel hisse sahip tam boyutlu SX modellerini temel alan üstyapı. Daha büyük SX modellerine benzer hava kutusu, hava filtresi alet gerektirmeden saniyeler içinde değişir. Siyah kaplamalı üst düzey Excel jantlar, hafif, CNC ile işlenmiş göbekler ve hafif alüminyum uçlara sahip siyah jant telleri, KTM 85SX'te minimum ağırlıkta en yüksek stabiliteyi sağlar. Tam boyutlu SX serisine uygun yeni grafikler ve Yarışa Hazır görünümü verin.
2020 KTM 85SX TEKNİK ÖZELLİKLER Motor Tipi: Tek silindirli, iki Zamanlı Hacim: 84,9 cc Çap / Strok: 47 mm x 48,95 mm Marş Motoru: Kickstarter Şanzıman: 6 Vites Yakıt Sistemi: Keihin PWK 28 mm Direksiyon Başlığı Açısı: 24° Üçlü Kelepçe Ofseti: 14 mm Dingil Mesafesi: 1.290 mm ± 10 mm / 50,8 inç ± 0,4 inç Yerden Yükseklik: 36 mm / 14,2 inç Koltuk Yüksekliği: 890 mm / 35 inç Depo Kapasitesi, Yaklaşık: 5,2 L / 1,4 gal Ağırlık (yakıtsız), Yaklaşık: 68 kg / 149,9 lbs
Gelişmiş performans için yeniden işlenmiş ateşleme eğrisi. Farklı yönler ve koşullar için ince ayar seçenekleri için yan pakette yeni alternatif iğne bulunur. WP XACT 35 mm havalı yaylı ön çatal inanılmaz derecede hafiftir ve sürücü boyutuna ve pist koşullarına göre ayarlamaları kolaylaştırır. Şık gövde Bu, en üst düzeyde kontrol ve konfor için mükemmel ergonomi sağlar. Gelişmiş şasi, hafif, yüksek mukavemetli kromlu çelikten yapılmıştır ve mükemmel yol tutuşu ve hassas viraj alma sunar. KTM 65SX, son teknoloji iki zamanlı teknolojiden ve kolay 6-vites değiştirme özelliğinden yararlanır. hidrolik kavramalı hızlı aktarım. PDS (Progresif Sönümleme Sistemi) teknolojisine sahip WP XACT mono amortisör, optimum sönümleme özelliklerini ve olağanüstü stabiliteyi garanti eder. Amortisör, ayarlanabilir sıkıştırma ve geri tepme sunar, böylece arka süspansiyon sürücü ve pist için anında hassas bir şekilde ayarlanabilir. .KTM 65SX'in ön ve arka kısmı, hafif Wave fren disklerini kavrayan devasa dört pistonlu kaliperlerle donatılmıştır.Büyük KTM fabrika yarışçıları gibi, KTM 65SX de en yüksek güç ve dayanıklılığı sağlayan süper hafif, siyah anodize alüminyum jantlara sahiptir. Maxxis pürüzlü lastikler her türlü arazide mükemmel kavrama sağlar. Tam boyutlu SX serisiyle eşleşen ve Hazır bir görünüm veren yeni grafikler Yarış görünümüne.
2020 KTM 65SX TEKNİK ÖZELLİKLER Motor Tipi: Tek silindirli, iki zamanlı Hacim: 64,9cc Çap / Strok: 45,0 mm x 40,8 mm Marş Motoru: Kickstarter Şanzıman: 6 Vites Yakıt Sistemi: Mikuni VM 24 Yağlama: Premix 60:1 Direksiyon Kafası Açısı: 25,5 º Üçlü Kelepçe Ofseti: 22 mm Dingil Mesafesi: 1,13 mm ± 10 mm / 44,8 inç ± 0,4 inç Yerden Yükseklik: 280 mm / 11 inç Koltuk Yüksekliği: 750 mm / 29,5 inç Tank Kapasitesi, Yaklaşık: 3,5 L / 0,92 gal Ağırlık (yakıtsız), Yaklaşık: 53 kg / 116,9 lb
Dökme alüminyum salınım kolu, daha iyi stabilite için daha iyi esneklik özelliklerine sahiptir ve daha kolay zincir ayarı sunar. WP XACT 35 mm havalı yaylı çatal, ultra hafiftir ve farklı sürücü boyutları ve pist koşulları için kolayca ayarlanabilir. PDS (Progresif Sönümleme Sistemi) ile tamamen ayarlanabilir XACT arka süspansiyon ) teknolojisi, WP XACT çatalın performansına uyum sağlar. 3 şaftlı motor tasarımı, maksimum performans için optimize edilmiş kamış valf açısına yer vermenin yanı sıra hızlı kullanım için krank milini motosikletin ağırlık merkezine yakın tutar. Tam boyutu taklit eden gövde yapısı 50 SX'e mükemmel ergonomi ve yol tutuşu için ince bir profil kazandıran SX-F serisi. Hafif Wave disklerle birleştirilmiş Formula ön ve arka hidrolik frenleri, her beceri düzeyi için kontrol sağlayan geri bildirimle güçlüdür. Santrifüjlü çok diskli otomatik kavrama, yönetilebilirlik sağlar hızlanma ve herhangi bir alet gerekmeden birkaç dakika içinde pist koşullarına göre ayarlanabilir. Hafif, siyah eloksallı alüminyum jantlar, maksimum kavrama için Maxxis lastiklerle eşleştirilmiştir. Tam boyutlu SX serisiyle eşleşen ve Yarışa Hazır görünümü veren yeni grafikler.
2020 KTM 50SX TEKNİK ÖZELLİKLER Motor Tipi: Tek silindirli, iki zamanlı Hacim: 49cc Çap/Strok: 39,5 mm x 40,0 mm Marş Motoru: Kickstarter Şanzıman: Tek Vitesli Otomatik Yakıt Sistemi: Dell'Orto PHBG 19 BS Yağlama: Premix 60:1 Direksiyon Kafası Açı: 24,0° Üçlü Kelepçe Ofseti: 22 mm Dingil Mesafesi: 1.032 mm ± 10 mm / 40,6 ± 0,4 inç Yerden Yükseklik: 252 mm / 9,92 inç Koltuk Yüksekliği: 684 mm / 26,9 inç Tank Kapasitesi, Yaklaşık: 2,3 L / 0,61 gal Ağırlık (yakıtsız), Yaklaşık: 41,5 kg/91,5 lbs
WP Suspension'ın 35 mm çapındaki yüksek kaliteli ters teleskopik çatalı, olağanüstü sürüş stabilitesi sağlar. Yüksek kaliteli alüminyum alaşımdan yapılmış ergonomik gidon, en yüksek seviyede stabilite ve kontrol sağlar. 3 şaftlı motor tasarımı, krank milini yere yakın tutar. Maksimum performans için optimize edilmiş bir kamış valf açısı için yerin yanı sıra hızlı kullanım için motosikletin ağırlık merkezi. KTM 50SX mini'ye mükemmel ergonomi ve kullanım için ince bir profil veren tam boyutlu 2020 SXF serisini taklit eden üstyapı.Ön ve arka hidrolik Formula frenleri hafif Wave diskleriyle bir araya gelerek her beceri düzeyi için kontrol sağlayan güçlü geri bildirime sahiptir. Santrifüjlü çok diskli otomatik kavrama yönetilebilir hızlanma sağlar ve herhangi bir alet gerekmeden birkaç dakika içinde pist koşullarına göre ayarlanabilir. Hafif, siyah eloksallı alüminyum jantlar uyumludur Maksimum kavrama için Maxxis lastiklerine. Tam boyutlu SX serisiyle eşleşen ve Yarışa Hazır görünümü veren yeni grafikler.
2020 KTM 50SX MINI ÖZELLİKLERİMotor Tipi: Tek Silindir, iki zamanlı Hacim: 49cc Çap/Strok: 39,5 mm x 40,0 mm Marş Motoru: Kickstarter Şanzıman: Sert 1 Kademeli Redüksiyon Dişlisi Yakıt Sistemi: Dell'Orto PVHA 12 XS Yağlama: Ayrı Yağlamalı Direksiyon Baş Açısı: 23,6° Üçlü Kelepçe Ofseti: 22 mm Dingil Mesafesi: 914 ± 1 mm / 36 ± 0,4 inç Yerden Yükseklik: 18 mm / 7,2 inç Koltuk Yüksekliği: 55 mm / 22 inç Tank Kapasitesi, Yaklaşık: 2,1 L / 0,55 gal Ağırlık ( yakıtsız), Yaklaşık: 40 kg/ 88,2 lbs
Gönderim zamanı: Mayıs-25-2019