Forma: FXR Patriot forması, yüksek performanslı polyester örgüyle birleştirilmiş hafif polyester-elastan ağdan yapılmıştır.Atletik, nem emici ipliklere, şekillendirilmiş yakaya, konik manşetlere, omuz ve kollarda hava akışına ve solmayan süblimasyon baskıya sahiptir.Perakende satış fiyatı 79,00$'dır.
Pantolon: FXR 2020.5 Patriot pantolonu, maksimum hareket kabiliyeti sunmak için M-2 şasisi üzerine inşa edilmiştir.Ana kabuk, yüksek düzeyde esnekliğe, dayanıklılığa ve havalandırmaya sahip hafif, delikli, dört yönlü streç kumaştan yapılmıştır.FXR'nin ön kavis eklenmiş yeni Slim Fit diz tasarımının faydaları, daha az kısıtlama ve pozitif temas alanı sağlar.Ayrıca dizde tam tahıllı köpüklü ısı korumaları bulunur.Bel, arkada güncellenmiş bir roba paneli ve sıkı bir uyum için cırt cırt ayarıyla birlikte gelir.Ekstra güç ve dayanıklılık için kritik alanlarda üçlü üst dikiş vardır.Perakende satış fiyatı 199,00$'dır. FXR 6D Patriot kaskı: Orijinal ODS teknoloji platformunu kullanan 6D, yeni tescilli FXR ATR-2 Race Division kaskını tanıtmak için ödüllü teknolojisinin çıtasını yükseltti.Off-road motosiklet sürüşü için şimdiye kadar üretilmiş tüm kasklar arasında en etkili enerji yönetim sistemine sahiptir.Cesur FXR grafikleri, çıkarılabilir ve yıkanabilir konfor astarı, acil durumda Hızlı Çıkarılan Yanak Pedleri, kesilebilir vizör vidaları, titanyum D-Halkaları vardır ve DOT, ECE, ACU ve ASTM Standartlarını aşar.www.fxrracing.com'da perakende satış fiyatı 695,00$'dır.
Bu, 2020 Supercross sezonunun son pisti olacak.Aynı stadyumda 7 yarıştan sonra berbat pistler, mükemmel pistler ve bir çamur yarışı yaşandı.Son pistin, üzerinde yarışan erkeklere layık yarışlar sunmasını umalım.
Neredeyse bitti.Hiç olmayacakmış gibi görünüyordu ama oldu.Artık 2020 AMA Supercross Şampiyonası 21 Haziran Pazar günü şaşırtıcı bir şekilde öğleden sonra 3:00'te (Doğu Saati), yani öğlen 12:00'de (Pasifik Saati) sona erecek.Ayrıca günün ilerleyen saatlerinde NBC ağ kanalında da gösterilecek.7 yarış sıradışı, benzersizdi ve yarışlar muhteşemdi.Pazar günkü final aylardır süren şüphelere son verecek.
Yıllık ve iki yılda bir düzenlenen Avrupa motosiklet fuarları, üreticilerin ve satış sonrası şirketlerinin ürünlerini sergilediği yerdir.
2020 Köln Intermot motosiklet fuarı 6-11 Ekim 2020'de planlanmıştı ancak iptal edildi.Avrupa'daki büyük motosiklet gösterileri on binlerce katılımcıyı çektiğinden, yakın mekansal yakınlıktan ve bir ticaretin Kovid 19 yılındaki ortak deneyiminden dolayı, Alman Motosiklet Endüstrisi Birliği (IVM) gösteriyi 2020'de düzenlememe kararı aldı.
BMW ve KTM'nin Nisan ayında Köln ve Milano Fuarlarından çekildiklerini açıkladığı göz önüne alındığında, bu iptal sürpriz olmamalı.En büyük iki motosiklet fuarı, iki yılda bir Almanya'nın Köln kentinde düzenlenen Intermot ve her yıl düzenlenen Milano EICMA fuarıdır.Intermot'un 6-11 Ekim'de düzenlenmesi planlanırken, bu yılki Milano fuarı 3-8 Kasım'a kadar gerçekleşmeyecek.İtalya'nın özellikle Kovid-19 krizinden sert bir şekilde etkilenmesi nedeniyle Milano etkinliğinin devam edip etmeyeceği konusunda herhangi bir onay mevcut değil.Bir yan not olarak, geleneksel olarak Milano'daki EICMA gösterisinden sonra gerçekleşen British Motorcycle Live gösterisi, Kasım etkinliğini iptal etti.Şu anki haliyle EICMA'nın hala Kasım ayında gerçekleşmesi planlanıyor.
MXA yıkım ekibi, onları 3 Ekim'deki 2020 Dünya İki Zamanlı Şampiyonası'na hazırlamak için rekor bir hızda iki zamanlı sıcak çubuk üretiyor. Bunlardan en önemlisi, Jason Anderson'ın fabrika motoruyla üretilen Husqvarna TC300 yarış arabamız. .
BAŞKA BİR SAYIYI KAÇIRMAMAK İÇİN MXA'YA NASIL ABONE OLUNUR? MXA'ya abone olursanız dergiyi iPhone, iPad, Kindle veya Android cihazınıza Apple Store, Amazon veya Google Play'e giderek veya dijital versiyonuyla edinebilirsiniz.Daha da iyisi, Motocross Action'a abone olabilir ve muhteşem basılı baskının ABD Hükümeti'nin üniformalı bir çalışanı tarafından evinize teslim edilmesini sağlayabilirsiniz.Abone olmak için (800) 767-0345'i arayabilir veya Buraya (veya bu sayfanın altındaki kutuya) tıklayabilirsiniz.
1995 yılında Jody, Troy Lee'den MXA'nın kaskının tamamını turuncuya boyamasını istedi.1995'ten bu yana MXA test sürücüleri her zaman turuncu kasklar taktı.Jody Weisel (192) ve Dan Alamangos (64), geçen Cumartesi Glen Helen test gününde turuncu renkte parlıyor.
MXA editörleri için kötü haber şu ki, birisinin 7 yarışlık acele Supercross serisini takip etmek için Salt Lake City'ye gitmesi, koronavirüs testine girmesi ve orada birkaç hafta kalması gerekti.Yönetici editör Daryl Ecklund SLC'ye gitmeyi kabul etti ama onun sürekli gitmesini göze alamazdık.Çözüm, Daryl'in üç yarıştan sonra eve dönmesine izin vermek ve Travis Fant'ı son dört yarışa uçurmaktı.Bu, görevleri aralarında bölüştürdü.Yarış öncesi, yarış yarışı ve yarış sonrası şenlikleri ele alarak harika bir iş çıkardılar.
Jon Ortner, Rekluse debriyaj testi için MXA'nın 2020 YZ250F'sini uçuruyor.Test sürücülerinin test gününde farklı motosikletler arasında geçiş yapması normaldir.
Salt Lake City devam ederken MXA çetesinin geri kalanı ne yapıyordu?Motosikletlerimizi sürmenin, test etmenin ve oynamanın tadını çıkarıyorduk.Yarışlar SoCal'da yeni başladı, ancak bundan daha da iyisi pistlerin çoğunun antrenmana açılmış olması.Aslında Glen Helen artık Salı, Perşembe, Cumartesi ve Pazar günleri antrenman için açık (pistlerin yarışlar için kullanılmadığı zamanlarda).Pist hazırlığı çok iyiydi ve tüm hızlı adamlar şehir dışında olduğundan, arkadan ezilme konusunda endişelenmenize gerek yok.
Brian Medeiros, Glen Helen'in cumartesi antrenman gününde nasıl göründüğünü kuşbakışı görüyor.Brian, MXA'nın 2020 Yamaha YZ450F aracını kullanıyor.
Eski Pro Circuit Husqvarna sürücüsü Mike Monaghan iki zamanlı yarışlardan asla vazgeçmedi.Cumartesi günü MXA'nın 2020 KTM 125SX'inde oynadı.
Marc Crosby, FC450 Rockstar Edition ve 2020 FX450'yi arka arkaya kullanan dört test sürücüsünden biriydi.
Josh Fout, Husky FC450 Rockstar Edition ile 2020 Husky FX450 arazi bisikleti arasında geçiş yaptı.Hatta ikisi arasında kara kutuları bile değiştirdik.
Josh Mosiman'ın 2020 Husqvarna FX450'yi sürmesi için ikna edilmesi gerekiyordu ama sonra o da inmedi.
Val Tamietti'nin (31) yarışabileceği yeni bir KTM 350SXF var ama her zaman iki zamanlı YZ250 ile antrenman yapıyor.
Eğer bisikletinizi çukurlarda başıboş bırakırsanız Randy Skinner'ın onu birkaç tur götürme ihtimali vardır.Sürüş bittiğinde iş başlıyor.
Şimdi tepeden tırnağa Thor ekipmanına ücretsiz puan verin!Okuyucu anketimizi doldurun, Motocross Action'ın gelecekteki web ve aylık baskı içeriğini geliştirmeye yardımcı olmak için görüşlerinizi alacağız.Şanslı bir kazanan, Thor'dan ücretsiz bir ekipman seti almak üzere rastgele seçilecektir (stil ve/veya renk değişebilir).Bu yılki Thor (www.thormx.com) ekipman çekilişi şunları içeriyor: Prime Pro forması ve pantolonu, MIPS kasklı Sector Split, Radial çizmeler, Sniper Pro gözlükleri ve Agile eldivenleri.Bu, 750 $ değerinde ürün anlamına geliyor; bu nedenle, tüm bu şık ekipmanları ücretsiz kazanma fırsatını kaçırmayın!Anketin tamamını doldurun!
Model yılının bu noktasında piyasaya sürülen tek 2021 motokros makinesi olan CRF250R, devir aralığında güçlü bir güç ve çevik, istikrarlı yol tutuşu sağlayan düşük ağırlık merkezli şasi düzeni sunar.Gerçekte 2021 Honda CRF250, hiçbir değişiklik olmaksızın 2020 CRF250'dir.Ancak viraj çıkışlarındaki zayıf alt uç gaz kelebeği tepkisinin yanı sıra 2020 CRF250, Honda'nın 250 dört zamanlı ürünü için büyük bir adımdı.2020'de pek çok değişiklik oldu ve bunlar 2021'e de taşınacak; işte tam liste.
(1) Kam profili.Güncellenmiş bir kam profili, egzoz valflerinin açılmasını geciktirir ve valf örtüşmesini azaltır.(2) Ateşleme zamanlaması.8000 rpm'deki zamanlama güncellendi.(3) Sensör.Beş vitesin her biri için farklı ateşleme haritalarına izin vermek amacıyla bir vites konumu sensörü eklenmiştir.(4) Başlık borusu.Sağ başlıktaki rezonatör çıkarılmış ve kafa borusunun çevresi azaltılmıştır.
(5) Susturucu.Daha büyük delik delikleri sayesinde susturucunun perf-çekirdeği daha iyi akar.(6) Radyatör.Sol taraftaki radyatörün hacmini yüzde 5 artırmak için üst kısmı daha geniş hale getirildi.(7) Şanzıman.İkinci vites daha uzun hale getirildi (1,80'den 1,75'e çıktı).İkinci ve üçüncü vitese WPC uygulandı.
(8) Debriyaj.Debriyaj plakaları daha kalın, yağ kapasitesi yüzde 18 artırıldı ve debriyaj yayları daha sert.(9) Şasi.Çerçeve, CRF450 çerçevesine yükseltildi.Şasinin yanal sertliği, burulma sertliği ve sapma açısı 2020'de değiştirildi.
(10) Ayaklıklar.Ayaklıkların daha az dişi vardır ancak daha keskindir.Ayaklık çapraz desteklerinden ikisi çıkarıldı.(11) Pil.2020 CRF450'de olduğu gibi, hava kutusuna daha fazla hava akışı sağlamak ve ağırlık merkezini düşürmek için pil 28 mm alçaltıldı.
(12) Askıya alma.Showa çatalları düşük hızda sönümlemeyi artırırken, şok düşük hızda sıkıştırmayı artırdı ve yüksek hızda sıkıştırmayı azalttı.(13) Arka fren.Arka fren balataları artık ATV balatası malzemesinden yapılıyor.Fren hortumu kısaltıldı ve pedal uzatıldı.CRF250'nin fren arka koruması, rotorun daha fazla havayla soğumasına olanak sağlamak için küçültüldü.
(14) Piston. Köprülü kutu piston tasarımı, etekler ve bilek pimi göbekleri arasında takviye edici bir yapıya sahiptir.(15) 2021 perakende fiyatı.7999 dolar.
Nihilo Concepts Karbon Fiber Kablo Koruması, elektrikli marş motorunun üzerinde çalışan açıkta kalan kabloları korur.Kablo koruyucusu, güçlü ve hafif olması için %100 karbon fiberden el yapımıdır.2019-2021 Husqvarna FC 250/350, 2016-2021 KTM SXF 250/350 ve 2017-2021 KTM EXC-F 250/350 ile uyumludur.www.nihiloconcepts.com adresinde perakende satış fiyatı 59,99$'dır.
Marty Smith'in eski dostlarının çoğu, geçen ay bir kumul arabası kazasında eşi Nancy ile birlikte trajik bir şekilde öldürülen Marty'ye saygılarını sunmak için yakın zamanda yeniden açılan Elsinore Gölü motokros pistine geldi.Toplantıda Marty ve eşi Nancy için onursal tur atmaya gelen birçok eski efsane vardı.Tommy Croft, Lars Larsson, Scott Burnworth, Donnie Hansen, Rich Truchinski, Mike Tripes, Gary Chaplin ve çok daha fazlası hazırdaydı ve yola çıkmaya hazırdı.İşte Chuck Connolly'nin birkaç fotoğrafı.
Her ne kadar vintage motokros bisikletleri günün gündemi olsa da, sürücüler her türlü bisikletle Marty'nin turuna çıkmaya geldiler.
Nancy Smith, kırmızı şeritli Honda CR125'in yanında duran vintage sürücülerin eşleri tarafından iyi bir şekilde temsil edildi.
Amerika'ya tam zamanlı olarak gelen ilk Avrupa GP sürücüsü Lars Larsson (17), turu için benzersiz bir takım seçti.
22 Haziran…Jeff Ward 1961 22 Haziran…Ronnie Faist 1977 23 Haziran…Travis Baker 1990 23 Haziran…Tim Cotter
1. Anaheim 1…………………Justin Barcia………..Justin Cooper (Batı)2.Louis…………………….Ken Roczen…………..Austin Forkner (Batı)3.Anaheim 2………………..Eli Tomac………………Dylan Ferrandis (Batı)4.Glendale…………………..Ken Roczen…………..Austin Forkner (Batı)5.Oakland……………………Eli Tomac……………….Dylan Ferrandis (Batı)6.San Diego…………………Cooper Webb……….Dylan Ferrandis (Batı)7.Tampa……………………….Eli Tomac……………….Shane McElrath (Doğu)8.Arlington………………….Eli Tomac……………….Chase Sexton (Doğu)9.Atlanta……………………..Ken Roczen…………….Chase Sexton (Doğu)10.Daytona…………………Eli Tomac………………..Garrett Marchbanks (Doğu)11.Salt Lake City #1……Eli Tomac………………..Shane McElrath (Doğu)12.Salt Lake City #2……Cooper Webb…………Shane McElrath (Doğu)13.Salt Lake City #3…….Eli Tomac………………Chase Sexton (Doğu)14.Salt Lake City #4...…..Eli Tomac……………….Austin Forkner (Batı)15.Salt Lake City #5…….Ken Roczen…………….Austin Forkner (Batı)16.Salt Lake City #6………Cooper Webb……….Chase Sexton (Doğu) 17. Salt Lake City #7…450 Puan lideri…Eli Tomac250 Batı puan lideri…Dylan Ferrandis250 Doğu puan lideri…Chase Sexton
Cooper Webb, geçilmek istemediğinde başka bir ekipman bulabileceğini kanıtladı.Ve eğer geçerse bir sonraki virajda geri dönebilirdi.İstediği şey için nasıl kalacağını ve savaşacağını biliyor.
2020 AMA 450 SUPERCROSS PUAN SIRALAMALARI (17 müsabakanın 16'sından sonra) 1. Eli Tomac (Kaw)…366 2. Cooper Webb (KTM)…344 2. Ken Roczen (Hon)…338 4. Justin Barcia (Yam)…269 5 . Jason Anderson (Hus)…264 6. Malcolm Stewart (Hon)…233 7. Zach Osborne (Hus)…226 8. Dean Wilson (Hus)…218 9. Justin Brayton (Hon)…216 10. Justin Hill (Hon) )…199
2020 AMA 250 EAST SUPERCROSS PUAN SIRALAMALARI (9 karşılaşmanın 8'inden sonra) 1. Chase Sexton (Hon)…192 2. Shane McElrath (Yam)…186 3. Garrett Marchbanks (Kaw)…119 4. Jo Shimoda (Hon)…107 5. Jeremy Martin (Hon)…105 6. Jalek Swoll (Hus)…100 7. Enzo Lopes (Yam)…97 8. Pierce Brown (KTM)…92 9. Kyle Peters (Hon)…86 10. RJ Hampshire ( Tatlım)…80
Dylan Ferrandis, Pazar günkü 250 Doğu/Batı Shootout'unda 7 puanlık bir farkla önde.Pazar günkü 250 finalinde tüm iyi adamlar yarıştayken, sadece kendi kıyınızdaki adamlara karşı yarıştığınız zamanki kadar kolay olmayacak.
2020 AMA 250 WEST SUPERCROSS SIRALAMALARI (9 turun 8'i sonrasında) 1. Dylan Ferrandis (Yam)…181 2. Austin Forkner (Kaw)…174 3. Justin Cooper (Yam)…164 4. Brandon Hartranft (KTM)…141 5 . Michael Mosiman (Hus)…118 6. Alex Martin (Suz)…117 7. Luke Clout (Hon)…106 8. Derek Drake (KTM)…106 9. Mitchell Oldenburg (Hon)…96 10. Jacob Hayes (Hus) )…89
Her ikisi de puan olarak ilk 20'yi içeren 250 Doğu ısı yarışı ve 250 Batı ısı yarışı olacak.Her elemede ilk 9'a girenler, Doğu/Batı kombine finaline yükselecek.Elemelerde 10'dan 20'ye kadar olan sıralar, Doğu/Batı kombine Son Şans'a gidecek ve burada ilk 4'ün ana takıma transfer olacağı belirtiliyor.Dört adet 250 Batılı, dört adet 250 Doğulu veya iki kıyının birleşimi olabilir.
250 Doğu/Batı yarışı, 250 Doğu ve 250 Batı Şampiyonasına puan kazandıracak.Ancak Doğu ve Batı bisikletçileri ayrı ayrı puanlandırılmayacaktır.İlk 250 Doğu bisikletçisi beşinci olursa, en hızlı Doğu bisikletçisi olduğu için birincilik puanı alamayacak; beşincilik puanı alacak.Bu format, karşı kıyıdan birkaç sürücüyü pistte aralarına alabilirlerse, sürücülerin ana rakiplerine karşı çok daha fazla puan kazanma şansının daha büyük olacağı anlamına geliyor.
2021 için, KTM'nin çığır açan transfer portu enjeksiyon (TPI) sistemi ile üç iki zamanlı modeli ve dört dört zamanlı modeli bir araya getirmesi, her yaştan ve yetenekten yetişkin sürücülerin ve yarışçıların, ister spor olsun, ister spor olsun, ihtiyaçlarına uygun donanıma sahip olmasını sağlıyor. rekabet veya dünyanın dört bir yanındaki en zorlu parkurlarda nihai oyun silahı.2021 KTM Enduro portföyü, yeni ve gerçekten Yarışa Hazır grafik şeması ve güncellenmiş renk paletiyle diğerlerinden ayrılırken, 2021 için yapılan önemli geliştirmeler arasında süspansiyon bileşenlerinde yapılan değişikliklerin yanı sıra motor iyileştirmeleri de yer alıyor.
(1) Güncellenmiş WP Xplor çatallar artık standart olarak harici bir ön yük ayarlayıcıya sahip olup, arazi ve sürücü tercihine göre yay ön yükü ayarlamalarını hızlı ve kolay hale getirir.(2) PDS (Aşamalı Sönümleme Sistemi) teknolojisine sahip WP Xplor arka amortisör, ikinci bir sönümleme pistonuna sahiptir. Eşsiz arazi performansı sağlamak için strok sonuna doğru kademeli bir şok yayı ile desteklenen kapalı bir kap ile kombinasyon.(3) Her yükseklikte mükemmel yakıt doldurma için patentli TPI yakıt enjeksiyon sistemi ile donatılmış 143,99 cc iki zamanlı motor, hayır KTM iki zamanlı standartlarını karşılarken ön karıştırma ve daha düşük yakıt tüketimi sağlar.Yeni döküm piston, ağırlığı minimumda tutarken daha fazla dayanıklılık için dövme pistonun yerini alır.(4) Yakıtın akış yönünde mükemmel atomizasyonu için arka transfer portlarına yerleştirilmiş iki enjektörlü silindir.EMS, etkili irtifa telafisi için emme havası basıncını, gaz kelebeği konumunu, su sıcaklığını ve ortam hava basıncını ek bir sensörden okuyan sensörlerden gelen bilgilere dayanarak ateşleme zamanlamasını ve yakıt püskürtmeyi kontrol eden bir ECU'ya sahiptir.(5) Opsiyonel harita seçme anahtarı, sürücünün daha düzgün ve daha takip edilebilir arazi özellikleri için alternatif bir harita seçmesini sağlar.(6) Elektronik yağ pompası, her koşulda mükemmel bir akaryakıt karışımı sağlamak için 700cc'lik yağ tankından girişe yağ beslerken aynı zamanda dumanı %50 azaltır ve daha fazla yakıt sağlar. 5 depoya kadar yakıt.(7) Yarışa Hazır görünümü için Güncellenmiş renk şemasına sahip yeni grafikler.
(1) Yarışa Hazır bir görünüm için Güncellenmiş renk şemasına sahip yeni grafikler.(2) Güncellenmiş WP Xplor çatallar artık standart olarak harici bir ön yük ayarlayıcıya sahip olup, arazi ve sürücü tercihine göre yay ön yük ayarlamalarını hızlı ve kolay hale getirir.PDS (Aşamalı Sönümleme Sistemi) teknolojisine sahip WP Xplor arka amortisör, eşsiz arazi performansı üretmek için (1) strokun sonuna doğru kapalı bir kap ile birlikte ikinci bir sönümleme pistonuna sahiptir ve ilerici bir amortisör yayı tarafından desteklenir.(3) 249cc Her yükseklikte mükemmel yakıt doldurma için patentli TPI yakıt enjeksiyon sistemi ile donatılmış iki zamanlı motor, ön karıştırma gerektirmez ve yakıt tüketimini azaltırken aynı zamanda iki zamanlı KTM standardını karşılar.(4) Arkaya yerleştirilmiş iki enjektörlü silindir Yakıtın akış yönünde mükemmel şekilde atomizasyonu için transfer portları.(5) Etkin irtifa telafisi için ek bir sensörden emme havası basıncını, gaz kelebeği konumunu, su sıcaklığını ve ortam hava basıncını okuyan sensörlerden gelen bilgilere dayalı olarak ateşleme zamanlamasını ve yakıt püskürtmeyi kontrol eden bir ECU içeren EMS.İsteğe bağlı harita seçme anahtarı, sürücünün alternatif bir harita seçmesine olanak tanıyarak daha sportif bir güç dağıtımı sağlarken, standart harita daha akıcı ve daha takip edilebilir arazi özellikleri için ayarlanır.(6) Elektronik yağ pompası, 700cc'lik yağ deposundan girişe yağ besler. Her koşulda mükemmel bir yakıt-yağ karışımı sağlarken dumanlanmayı %50 azaltır ve 5 depoya kadar yakıt sağlar.
(1) Güncellenmiş WP Xplor çatallar artık standart olarak harici bir ön yük ayarlayıcıya sahip olup, arazi ve sürücü tercihine göre yay ön yükü ayarlamalarını hızlı ve kolay hale getirir.(2) PDS (Aşamalı Sönümleme Sistemi) teknolojisine sahip WP Xplor arka amortisör, ikinci bir sönümleme pistonuna sahiptir. Eşsiz arazi performansı sağlamak için, ilerlemeli bir şok yayı tarafından desteklenen, strok sonuna doğru kapalı bir kap ile kombinasyon.(3) Yarışa Hazır görünümü için güncellenmiş renk şemasına sahip yeni grafikler.(4) Her yükseklikte mükemmel yakıt ikmali için patentli TPI yakıt enjeksiyon sistemi ile donatılmış 293,2 cc iki zamanlı motor, ön karıştırma gerektirmez ve KTM iki zamanlı standardını korurken yakıt tüketimini azaltır.(5) İki silindirli silindir Yakıtın mükemmel aşağı akış atomizasyonu için arka transfer portlarına yerleştirilen enjektörler.Etkin irtifa telafisi için ek bir sensörden emme havası basıncını, gaz kelebeği konumunu, su sıcaklığını ve ortam hava basıncını okuyan sensörlerden gelen bilgilere dayalı olarak ateşleme zamanlamasını ve yakıt püskürtmeyi kontrol eden bir ECU içeren EMS.(6) İsteğe bağlı harita seçme anahtarı sürücünün seçim yapmasına olanak tanır. standart harita daha pürüzsüz ve daha takip edilebilir arazi özellikleri için ayarlanmışken, daha sportif bir güç dağıtımı sağlayan alternatif bir harita.(7) Elektronik yağ pompası, altında mükemmel bir yakıt-yağ karışımı sağlamak için 700 cc'lik yağ tankından girişe yağ besler. Her koşulda sigara dumanını %50 azaltır ve 5 depoya kadar yakıt sağlar.(8) Egzoz sistemi, genleşme haznesindeki yenilikçi oluklu yüzey sayesinde azaltılmış ağırlıkla daha iyi performans ve daha dayanıklı bir yapı sağlar.
(1) Sinyalleri ve aynaları gizleyen ve KTM 350 EXC-F'den daha agresif haritalama ve daha az kısıtlayıcı bir güç paketi sunan, yalnızca tokmaklı lastikler ve daha hafif bir genel olarak yere daha fazla güç aktaran arazi modeli ağırlık.(2) Güncellenmiş WP Xplor çatallar artık standart olarak harici bir ön yük ayarlayıcıya sahip olup, arazi ve sürücü tercihine göre yay ön yükü ayarlarının hızlı ve kolay yapılmasını sağlar.(3) PDS (Progresif Sönümleme Sistemi) teknolojisine sahip WP Xplor arka amortisör ikinci bir sönümleme özelliğine sahiptir eşsiz arazi performansı üretmek için strok sonuna doğru kapalı bir kap ile birlikte piston, ilerici bir şok yayı ile desteklenir.(4) Dikkatle hesaplanmış esnek parametrelere sahip yüksek teknolojili, hafif krom-moly çelik çerçeve, mükemmel bir uyum sağlar. konfor, stabilite ve hassasiyet.(5) Tek parçalı dökme alüminyum salınım kolu, mümkün olan en düşük ağırlıkta olağanüstü güç sunan, yer çekimi döküm üretim süreci kullanılarak üretilmiştir.(6) Merkezi şaft konfigürasyonuna sahip hafif motor kasaları, krank milini daha yakına hareket ettirir Hafif kullanım ve hızlı tepki verme için bisikletin ağırlık merkezine.Kayalık arazide darbelere karşı geliştirilmiş direnç için güçlendirilmiş debriyaj kapağı.(7) Altı vitesli geniş oranlı şanzıman, arazi görevi için mükemmel şekilde uygundur.(8) Yarışa Hazır görünümü için güncellenmiş renk şemasına sahip yeni grafikler.Gövde, mükemmel konfor ve hareket özgürlüğü için ince bir tasarıma sahiptir ve sürücünün tam kontrole sahip olmasını sağlar.
(1) Sinyalleri ve aynaları gizleyen ve KTM 500 EXC-F'den daha agresif haritalama ve daha az kısıtlayıcı bir güç paketi sunan, yalnızca arazide kullanılabilen model, tam yumrulu lastikler ve daha hafif bir genel olarak yere daha fazla güç verilmesi anlamına gelir ağırlık.(2) Yarışa Hazır bir görünüm için Güncellenmiş renk şemasına sahip yeni grafikler.(3) Güncellenmiş WP Xplor çatallar artık standart olarak harici bir ön yük ayarlayıcıya sahip olup, arazi ve sürücü tercihine göre yay ön yükü ayarlamalarını hızlı ve kolay hale getirir.(4) PDS (Aşamalı Sönümleme Sistemi) teknolojisine sahip WP Xplor arka amortisör, eşsiz arazi performansı sağlamak için ilerici bir şok yayı tarafından desteklenen, strokun sonuna doğru kapalı bir kap ile birlikte ikinci bir sönümleme pistonuna sahiptir.(5) Yeni vites kilidi şunları sağlar: artan dayanıklılık.Altı vitesli geniş oranlı şanzıman, arazi görevi için mükemmel şekilde uygundur.(6) Dikkatlice hesaplanmış esnek parametrelere sahip yüksek teknolojili, hafif krom-moly çelik çerçeve, konfor, denge ve hassasiyetin mükemmel bir karışımını sağlar.(7) Tek parça dökme alüminyum Salınım kolu, mümkün olan en düşük ağırlıkta olağanüstü güç sunan yerçekimi döküm üretim süreci kullanılarak üretilmiştir.(8) Merkezi şaft konfigürasyonuna sahip hafif motor muhafazaları, hafif kullanım ve hızlı tepki verme için krank milini motosikletin ağırlık merkezine yaklaştırır.Ayrıca kayalık arazide darbelere karşı daha iyi direnç için güçlendirilmiş debriyaj kapağı.(9) Gövde, mükemmel konfor ve hareket özgürlüğü için ince bir tasarıma sahiptir ve sürücünün tam kontrole sahip olmasını sağlar.
(1) Güncellenmiş WP Xplor çatallar artık standart olarak harici bir ön yük ayarlayıcıya sahip olup, arazi ve sürücü tercihine göre yay ön yükü ayarlamalarını hızlı ve kolay hale getirir.(2) PDS (Aşamalı Sönümleme Sistemi) teknolojisine sahip WP Xplor arka amortisör, ikinci bir sönümleme pistonuna sahiptir. Eşsiz ikili spor performansı sağlamak için strokun sonuna doğru kademeli bir şok yayı tarafından desteklenen kapalı bir kap ile kombinasyon.(3) Yeni vites dolabı daha fazla dayanıklılık sağlar.(4) Yüksek teknolojili, hafif krom-moly çelik çerçeve dikkatle hesaplanmış esneme parametreleri, konfor, denge ve hassasiyetin mükemmel bir karışımını sağlar.(5) Tek parçalı dökme alüminyum salınım kolu, yerçekimi döküm üretim süreci kullanılarak üretilmiştir ve mümkün olan en düşük ağırlıkta olağanüstü güç sunar.(6) Altı- hızlı geniş oranlı şanzıman, yol ve arazi görevleri için mükemmel şekilde uygundur.Merkezi şaft konfigürasyonuna sahip hafif motor kasaları, hafif kullanım ve hızlı tepki verme için krank milini motosikletin ağırlık merkezine yaklaştırıyor.Kayalık arazide darbelere karşı daha iyi direnç için güçlendirilmiş debriyaj kapağı.(7) Gövde, mükemmel konfor ve hareket özgürlüğü için ince bir tasarıma sahiptir ve sürücünün tam kontrole sahip olmasını sağlar.Ayrıca, Yarışa Hazır görünümü için güncellenmiş renk şemasına sahip yeni grafikler.(8) Hava filtresinin kirlenmeye karşı maksimum korunmasını ve daha yüksek performans için daha iyi hava akışını sağlayacak şekilde tasarlanmış hava kutusu ve hava bagajı.Hızlı servis için hava filtresine alet gerekmeden erişilebilir.(9) Hidrolik Brembo debriyaj sistemi, debriyajın son derece kontrol edilebilir modülasyonu ve hafif çalışma sunarak zorlu sürüşlerdeki yorgunluğu en aza indirir.Ayrıca, yüksek teknolojili Brembo frenler her zaman KTM offroad makinelerinde standart donanım olmuştur ve inanılmaz frenleme gücü ve hissi sunmak için hafif Wave disklerle birleştirilmiştir.
(1) Yarışa Hazır görünümü için Güncellenmiş renk şemasına sahip yeni grafikler.(2) Güncellenmiş WP Xplor çatalları artık standart olarak harici bir ön yük ayarlayıcıya sahip olup, arazi ve sürücü tercihine göre yay ön yükü ayarlamalarını hızlı ve kolay hale getirir.(3) WP Xplor PDS (Progresif Sönümleme Sistemi) teknolojisine sahip arka amortisör, eşsiz çift spor performansı üretmek için ilerici bir şok yayı tarafından desteklenen, strok sonuna doğru kapalı bir kap ile birlikte ikinci bir sönümleme pistonuna sahiptir.(4) Yüksek teknoloji, Dikkatlice hesaplanmış esnek parametrelere sahip hafif krom-moly çelik çerçeve, konfor, denge ve hassasiyetin mükemmel bir karışımını sağlar.(5) Tek parçalı alüminyum döküm maşa, yer çekimi döküm üretim süreci kullanılarak üretilmiştir ve mümkün olan en düşük ağırlıkta olağanüstü güç sunar. .(6) Merkezi şaft konfigürasyonuna sahip hafif motor kasaları, hafif yol tutuşu ve hızlı tepki verme için krank milini motosikletin ağırlık merkezine yakınlaştırır.(7) Yarışa Hazır görünümü için Güncellenmiş renk şemasına sahip yeni grafikler.(8) Güçlendirilmiş debriyaj kayalık arazide darbelere karşı daha iyi direnç sağlayan kapak.(9) Altı vitesli geniş oranlı şanzıman, yol ve arazi görevlerine son derece uygundur.Gövde, mükemmel konfor ve hareket özgürlüğü için ince bir tasarıma sahiptir ve sürücünün tam kontrole sahip olmasını sağlar.0Hava kutusu ve hava yastığı, hava filtresinin kirlenmeye karşı maksimum korunmasını ve daha yüksek performans için daha iyi hava akışını sağlayacak şekilde tasarlanmıştır.Hızlı servis için hava filtresine alet gerekmeden erişilebilir.(11) Hidrolik Brembo debriyaj sistemi, debriyajın son derece kontrol edilebilir modülasyonu ve hafif çalışma sunarak zorlu sürüşlerdeki yorgunluğu en aza indirir.(12) Yüksek teknolojili Brembo frenler her zaman KTM offroad makinelerinde standart donanım olmuştur ve inanılmaz frenleme gücü ve hissi sunmak için hafif Wave disklerle birleştirilmiştir.
Supercross ve motokrosta başarı elde etti ama en çok mini bisiklet ve Arenacross ile ünlüydü. Adını söyleyebilir misiniz?Cevap sayfanın altındadır.
MXA'dan Jody Weisel, Ketchup Cox ve Pete Maly'nin Saddleback Saturday organizatörü Jim Beltnick'i bir CZ yarışı düzenlemeye ikna ettiği 1980 yılına dayanan CZ Dünya Şampiyonası şu anda 2020'de 40. yıl dönümünde. Daha fazla bilgi için www.czriders.com adresini ziyaret edin.
Amerikan Uluslararası Motosiklet Fuarı (AIMExpo), 2020 motosiklet fuarının tarihini Ekim 2020'den 21-23 Ocak 2021 olarak değiştirecek. Etkinlik, Columbus, Ohio'daki Greater Columbus Kongre Merkezi'nde gerçekleştirilecek.2021 fuarı artık dört yerine üç gün boyunca perakendecilere odaklanacak.2021 yılı için AIMExpo yalnızca ticari bir etkinlik haline gelecek.Yalnızca ticarete geçiş, endüstri ihtiyaçlarına ve eğitime daha fazla odaklanılmasını sağlayacaktır.AIMExpo, bayileri verimliliği artırma, rekabetçi kalma ve kârlılığı artırma konusunda eğitmeyi umuyor.
Jacksonville, Florida, 2020 motokros sezonunun ikinci 250/450 National'ı seçildi.9 "ilan edilecek" tarih içeren bir programda Crawfordsville ve Pala'ya katılıyor.Ulusal programdaki her yarışın 2020'de yapılmasını beklemeyin (buna Pala da dahildir).
REVİZE EDİLMİŞ 2020 AMA SUPERCROSS ŞAMPİYONASIOcak.4…Anaheim, CA (Batı)Ocak.11…St.Louis, MO (Batı) Ocak.18 …Anaheim, CA (Batı)Ocak.25…Glendale, AZ (3-Moto) (Batı)Şubat.1…Oakland, CA (Batı)Şubat.8…San Diego, CA (Batı)Şubat.15…Tampa, FL (Doğu)Şubat.22… Arlington, Teksas (3-Moto) (Doğu)Şubat.29… Atlanta, GA (Doğu)Mar.7…Daytona Beach, FL (Doğu)31 Mayıs…Salt Lake City, UT (Doğu)3 Haziran…Salt Lake City, UT (Doğu7 Haziran…Salt Lake City, UT (Batı)10 Haziran…Salt Lake City, UT (Batı) )14 Haziran…Salt Lake City, UT (Batı)17 Haziran…Salt Lake City, UT (Doğu21 Haziran…Salt Lake City, UT (Doğu/Batı)
GEÇİCİ AMA ULUSAL MOTOKROS ŞAMPİYONASI 18 Temmuz…Crawfordsville, 25 Temmuz'da…Jacksonville, FLTBA…Washougal, WATBA…Mt.Morris, PATBA…Southwick, MATBA…Red Bud, MITBA…Lakewood, COTBA…Unadilla, NYTBA…Hurricane Mills, TNTBA…Millville, MNTBA…Budds Creek, MD 10 Ekim…Pala, CA
REVİZE EDİLMİŞ 2020 FIM MOTOCROSS DÜNYA ŞAMPİYONASIMar.1…Matterley, Büyük Britanya (Düzenlendi)Mar.8…Valkenswaard, Hollanda (Düzenlendi) 9 Ağustos…Kegums, Letonya 16 Ağustos…Uddevalla, İsveç 23 Ağustos…KymiRing, Finlandiya 6 Eylül…Afyonkarahisar, TürkiyeEylül.20…TBA 27 Eylül…MXDN, Ernee, Fransa 4 Ekim…Trentino, İtalya 11 Ekim..Arroyomolinos, İspanya 18 Ekim…Agueda, Portekiz 25 Ekim…Lommel, Belçika 1 Kasım…Jakarta, Endonezya Kasım.8…TBA, Endonezya Kasım 22…Neuquen, ArjantinKasım.29…TBATBA…Loket, Çek CumhuriyetiTBA…Teutschenthal, AlmanyaTBA…Imola, İtalyaTBA…Orlyonok, Rusya
REVİZE EDİLMİŞ 2020 KANADA ULUSAL ŞAMPİYONASI 25-26 Temmuz…Courtland, Ağustos…1-2…Chatsworth, 15-16 Ağustos…Walton, 29-30 Ağustos…Sand Del Lee, 5-6 Eylül….Deschambault , kalite kontrol
REVİZE EDİLMİŞ 2020 AVUSTRALYA ULUSAL MOTOKROS ŞAMPİYONASI 9 Ağustos…Connondale.QLD 6 Ağustos…Maitland, NSW 16 Eylül…Newry, VIC 12 Eylül…Horsham, VIC 4 Ekim…Gympie, QLD 11 Ekim…Coolum, QLD
Flipboard kullanıyorsanız web sitemizdeki tüm güncellemeler için Motocross Action sayfasına abone olmayı unutmayın.Sayfaya göz atmak için BURAYA tıklayın.
Moto ile ilgili her şeyi seviyoruz ve tüm moto bağımlılarını iki kuruşlarını, fikirlerini, fotoğraflarını, bisiklet tamirlerini, bisiklet sorunlarını ve çok daha fazlasını paylaşmak için tek bir yerde bir araya getirmek istiyoruz.Öncelikle kontrol etmek için bir Facebook hesabınızın olması veya zaten olması gerekir.Bunu yapmazsanız, fazla bir iş olmaz ve bir takma adınız bile olabilir, böylece kimse siz olduğunuzu anlayamaz.Katılmak için BURAYA tıklayın.Katılma talebinde bulunduktan kısa bir süre sonra isteğinizi kabul edeceğiz.
Her gün www.twitter.com/MXAction adresinde veya Twitter'da "MXAction" adresinde yeni içerik görmek için bizi takip edin.
MXA yıkım ekibi motorla ilgili her şeydir.Bisiklet incelemeleri, Supercross kapsamı, sürücü röportajları ve çok daha fazlası için MXA YouTube kanalımıza göz atın.Ve abone ol butonuna basmayı unutmayın.
Web sitesinin düzgün çalışması için gerekli çerezler kesinlikle gereklidir.Bu kategori yalnızca web sitesinin temel işlevlerini ve güvenlik özelliklerini sağlayan çerezleri içerir.Bu çerezler herhangi bir kişisel bilgiyi saklamaz.
Web sitesinin çalışması için özellikle gerekli olmayabilen ve analitikler, reklamlar ve diğer gömülü içerikler aracılığıyla özellikle kullanıcının kişisel verilerini toplamak için kullanılan çerezler, gerekli olmayan çerezler olarak adlandırılır.Bu çerezleri web sitenizde çalıştırmadan önce kullanıcının onayını almanız zorunludur.
Gönderim zamanı: Haz-27-2020