غەربىي سېئاتىل كۆۋرۈكىنى سۇ ئاستى تونېلى ئالماشتۇرغىلى بولامدۇ؟»نەشر بۇيۇملىرى» ۋاشىنگىتون سىياسەت مەركىزى

بۇ يىل مارتنىڭ ئاخىرىدا ، ئىككى ھەپتە ئىچىدە يېرىقنىڭ ئىككى پۇتى كېڭىيىپ كەتكەنلىكتىن ، سېئاتىل قاتناش تىرانسىپورت مىنىستىرلىكىنىڭ خادىملىرى غەربىي سېئاتىل كۆۋرۈكىدە قاتناشنى تاقىدى.
SDOT مەسئۇللىرى كۆۋرۈكنى مۇقىملاشتۇرۇپ ، كۆۋرۈكنى قۇتۇلدۇرغىلى بولامدۇ ياكى كۆۋرۈكنى پۈتۈنلەي ئالماشتۇرۇش كېرەكمۇ يوق ئېنىقلىماقچى بولغاندا ، ئۇلار لايىھىلىگۈچىدىن كۆۋرۈك ئالماشتۇرۇش توغرىسىدا مەسلىھەت سورىدى.، ئەگەر بىز ھازىر قىسقا مۇددەتلىك رېمونت قىلىپ ، كۆۋرۈكنى بالدۇرراق ئاچالايدىغان ئەھۋال ئاستىدا ، ئەمما كەلگۈسى بىر قانچە يىلدا كۆۋرۈكنىڭ ئورنىنى ئېلىش ئۈچۈن يەنىلا لايىھىلەش ياردىمى لازىم.«توختام قىممىتى 50 دوللاردىن 150 مىليون دوللارغىچە.
دەسلەپتە ، نيۇ-يورك شەھىرىنىڭ قۇرۇلۇش شىركەتلىرىنىڭ لاياقەتلىك تەلىپى (RFQ) كۆۋرۈك تاللاش بىلەنلا چەكلىنىپ قالغاندەك قىلاتتى.قانداقلا بولمىسۇن ، جەمئىيەتنىڭ قوللىشىنىڭ ئېشىشىغا ئەگىشىپ ، پىنسىيەگە چىققان قۇرۇلۇش ئىنژېنېرى بوب ئورتبلادمۇ نيۇ-يورك شەھىرىنى تونېلنىڭ ئورنىنى RFQ غا كىرگۈزدى.نيۇ-يورك شەھىرى تەكشۈرۈش جەدۋىلىگە قوشۇمچە ھۆججەت تۈزدى ، ئۇنىڭدا مۇنداق دېيىلگەن: «باشقا تاللاشلار توختامنىڭ بىر قىسمى سۈپىتىدە باھالىنىدۇ ، بۇ تونىل ۋە ئاۋاز ئايلاندۇرۇشنى ماسلاشتۇرۇش تاللانمىلىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ».
قىزىقارلىق يېرى ، ئاخىرى ھازىرقى غەربىي سېئاتىل كۆۋرۈكىگە ئايلىنىشنى قارار قىلىشتىن ئىلگىرى ، سېئاتىل ئەمەلدارلىرى 1979-يىلى 20 گە يېقىن تاللاشنى ئويلاشقان ، بۇنىڭ ئىچىدىكى ئىككى تونېلنىڭ ئورنى شاللىۋېتىلگەن.ئۇلارنى سپوكېن كوچىسى كارىدورىنىڭ ئاخىرقى مۇھىت تەسىرى باياناتى (EIS) دىن 12 ۋە 13 نىڭ باشقا ئۇسۇللىرىدىن تاپقىلى بولىدۇ.«تەننەرخ يۇقىرى ، قۇرۇلۇش ۋاقتى ئۇزۇن ۋە بۇزۇلۇشچانلىقى يۇقىرى بولغاچقا ، ئۇلار ئويلىنىشتىن چىقىرىۋېتىلدى».
بۇ باشقىچە پىكىردە ئەمەس ، چۈنكى خاربور ئارىلى ماشىنىسازلىق خىزمىتىگە قاتناشقان ئامما EIS غا باھا بېرىپ مۇنداق دېدى: «ئۇلار تونىلنى يەر يۈزىدىن بەك يۇقىرى باھادا كولاپ چىقتى ، ھېچكىم ھېچقانداق سان بىلەن تەمىنلىمىدى.ھازىر ، مەن سورىغان سان نېمە ، ياكى ئۇلار سىناپ باققانمۇ؟ ».
چۆمۈلگەن تۇرۇبا تونېلى (ITT) SR 99 تونېلىغا ئوخشىمايدۇ.«بېرتا» (تونىل زېرىكىش ماشىنىسى) نى ئىشلىتىپ 99 تونېل ھاسىل قىلغاندا ، چۆمۈلگەن تۇرۇبا تونېلى نەق مەيداننى قۇرۇق پورتقا تاشلىدى ، ئاندىن توشۇلدى ۋە سۇغا ئورنىتىلغان سۇ ئاستىدا چۆكۈپ كەتتى.
ياپونىيەنىڭ 25 سۇ ئاستى تونېلى بار.ITT نىڭ تېخىمۇ يەرلىك مىسالى ئەنگىلىيە كولۇمبىيەنىڭ ۋانكوۋېردىكى فرازېر دەرياسى ئاستىدىكى جورج ماسسېي تونېلى.بۇ تونېل ياساشقا ئىككى يىلدىن كۆپرەك ۋاقىت كەتكەن بولۇپ ، بۇنىڭ ئىچىدە ئالتە بېتون بۆلەك بار بولۇپ ، بەش ئاي ئىچىدە ئورنىتىلغان.ئورتبلادنىڭ قارىشىچە ، دۇۋامىش ئارقىلىق تونىل ياساشمۇ تېز ھەم ئەرزان يول بولۇپ قالىدىكەن.مەسىلەن ، ئۇ ۋاشىنگىتون كۆلىنى كېسىپ ئۆتۈش ئۈچۈن كېرەكلىك 77 SR 520 پونتون بىلەن تەمىنلىدى - پەقەت ئىككى چۆكۈپ كەتكەن پونتون دۇۋامىشتىن ئۆتەلەيدۇ.
ئورتبلادنىڭ قارىشىچە ، تونېلنىڭ كۆۋرۈكتىكى ئەۋزەللىكى تەننەرخنى تۆۋەنلىتىش ۋە قۇرۇلۇش سۈرئىتىنى تېزلىتىش بولۇپلا قالماي ، يەنە ئۇزۇن ئۆمۈر كۆرۈش ۋە كۈچلۈك يەر تەۋرەشكە قارشى تۇرۇش قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدىكەن.گەرچە يەر تەۋرەش يۈز بەرگەندە كۆۋرۈكلەرنى ئالماشتۇرۇش يەنىلا تۇپراقنىڭ سۇيۇلۇشىغا ئاسان ئۇچرايدىغان بولسىمۇ ، ئەمما بۇ تونېلنىڭ نېيتراللىقى كۈچلۈك بولۇپ ، چوڭ يەر تەۋرەش ۋەقەلىرىنىڭ تەسىرىگە ئۇچرىمايدۇ.ئورتبلاد يەنە تونېلنىڭ شاۋقۇن ، كۆرۈنۈش ۋە مۇھىتنىڭ بۇلغىنىشىنى يوقىتىش ئەۋزەللىكىگە ئىگە دەپ قارايدۇ.تۇمان ، يامغۇر ، قارا مۇز ۋە شامال قاتارلىق ناچار ھاۋارايىنىڭ تەسىرىگە ئۇچرىمايدۇ.
تونىلغا كىرىش-چىقىش تىك يانتۇلۇق ۋە ئۇنىڭ يېنىك تۆمۈر يولنىڭ ئۆتۈشىگە قانداق تەسىر كۆرسىتىدىغانلىقى توغرىسىدا بەزى يەكۈنلەر بار.Ortblad نىڭ قارىشىچە ، ئومۇمىي نەتىجىنىڭ% 6 تۆۋەنلىشى 60 فۇت چۈشۈش 157 ئىنگلىز چىسى ئۆرلىگەندىن قىسقا ئۇسۇل ئىكەن.ئۇ يەنە مۇنداق دېدى: تونېلدىن ئۆتىدىغان يېنىك تۆمۈر يول سۇ ئۈستىدىكى 150 فۇت كۆۋرۈك ئۈستىدىن يېنىك رېلىسلىق قاتناشتىن كۆپ بىخەتەر.(مېنىڭچە يېنىك تۆمۈر يول غەربىي سېئاتىل كۆۋرۈكىنىڭ تاللاش تاللاشلىرىنى مۇزاكىرە قىلىشتىن پۈتۈنلەي چىقىرىۋېتىلىشى كېرەك.)
ئامما سېئاتىل DOT نىڭ باشقا مەھسۇلاتلارنى ئىزدەيدىغان ياكى ئالمايدىغانلىقىنى ئاڭلاشنى ساقلاۋاتقاندا ، ئاممىنىڭ ھاياتىي كۈچكە تولغان تاللاشلارغا قاتنىشىۋاتقانلىقىنى كۆرۈش ياخشى.مەن ئىنژېنېر ئەمەس ، بۇنىڭ ئىشلەيدىغان ياكى ئىشلىمەيدىغانلىقىنى بىلمەيمەن ، ئەمما بۇ تەكلىپ قىزىقارلىق ۋە ئەستايىدىل ئويلىنىشقا ئەرزىيدۇ.