نەشرىياتچى - Motocross ھەرىكەت az ۇرنىلى موتوسىكلىت ۋە دەرىجىدىن تاشقىرى ھالقىغان دۇنيا بويىچە ئالدىنقى ئورۇندا تۇرىدۇ.
نەملەشتۈرۈشنى ياخشىلاش ئۈچۈن يېڭى WP XACT ئالدى شاخ تەڭشىكى ۋە ئىقتىدارنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن يېڭى چاتما پورشېن.ئالاھىدە نەملەشتۈرۈش ئىقتىدارىغا ئىگە ، مۇرەككەپ بولغان ھاۋا بۇلاق لايىھىسى.ھاۋا سۈزگۈچنى تېز مۇلازىمەت قىلىدىغان قورالسىز زىيارەت قىلغىلى بولىدۇ. ئىختىيارى تۆشۈكلۈك ھاۋا ساندۇقى قاپقىقىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. ئىقتىدار ۋە ئىشەنچلىكلىكى يۇقىرى كۆتۈرۈلگەن يېڭى پورشېن. گىرۋەكلىك سىلىندىر بېشى تىتان كلاپان ۋە قاتتىق DLC سىرلانغان دەرىجىدىن تاشقىرى يېنىك بارماق ئەگەشكۈچىلىرى بار.ئەلالاشتۇرۇلغان قاتتىقلىق دەرىجىسى يۇقىرى تېخنىكىلىق ، يېنىك دەرىجىدىكى خرومول پولات رامكىسى راھەت ۋە مۇقىملىقنى زور دەرىجىدە ئارىلاشتۇرىدۇ. يەككە پارچە قۇيۇلغان ئاليۇمىن دولقۇنسىمان ئۇزۇنلۇقتىكى ئوق ئوق ئورنىتىلغان بولۇپ ، تەڭشىلىشچانلىقىنى ئاشۇرىدۇ ، تېخىمۇ ياخشى تۈز سىزىقلىق مۇقىملىق بىلەن تەمىنلەيدۇ. راھەت ، كونترول ۋە ھەرىكەت ئەركىنلىكى. ئىقتىدارنى يۇقىرى كۆتۈرۈش ئۈچۈن FDH (Flow Design Header) رېزوناتور سىستېمىسى بىلەن تۇرۇبا باشلاڭ. خەرىتە ئالماشتۇرغۇچ ئىككى خەرىتە ئارىسىنى تاللايدۇ ھەمدە تېخىمۇ ياخشى تارتىش ۋە تېخىمۇ ئۈنۈملۈك باشلاش ئۈچۈن تارتىش ۋە قوزغىتىش كونتروللۇقىنى قوزغىتىدۇ. ھەمدە تورمۇزنى كونترول قىلغىلى بولىدىغان مودۇللاشتۇرۇلغان .برېمبو تورمۇزى ئەزەلدىن KTM دالا ۋېلىسىپىتنىڭ ئۆلچەملىك ئۈسكۈنىسى بولۇپ ، يېنىك دولقۇن دېسكىسى بىلەن بىرلەشتۈرۈلگەن. Handlebar قىسقۇچقا تېخىمۇ تۆۋەن تورمۇز ۋە كۆۋرۈك تىپىدىكى ئۈستۈنكى قىسقۇچ ئورنىتىلغان. مىخ لايىھىلەش مىخ تۈۋرۈكنىڭ توسۇلۇپ قېلىشىدىن ساقلىنىپ ، پۇت مىخنىڭ ھەمىشە توغرا ھالەتتە تۇرۇشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ. دەرىجىدىن تاشقىرى يېنىك گالفېر دولقۇنى ئايلانما چىرىغى ، CNC ماشىنىسازلىق مەركىزى ، ئالىي دەرىجىلىك Excel رىشاتكىسى ۋە Dunlop MX 3S بالونى. پىشاڭ بوغۇمىنى قالايمىقانلاشتۇرۇپ ، ھەر قانداق شارائىتتا مۇۋاپىق يۆتكىلىشكە كاپالەتلىك قىلىدۇ. مۇسابىقە تەييارلىقىغا يېڭى گرافىك.
2020 KTM 450SXF ئالاھىدە ماتور تىپى: يەككە سىلىندىر ، تۆت بالداقلىق يۆتكىلىش ئورنى: 449.9cc تۆشۈك / سەكتە: 95mm x 63.4mm پىرىسلاش نىسبىتى: 12.75: 1 قوزغىتىش / باتارېيە: توك قوزغىتىش / 12.8V ، 2 Ah توك يەتكۈزۈش سىستېمىسى: كەيخىن EFI ، 44 مىللىمېتىرلىق ئىتتىرىشچان بەدەننى سىلىقلاش: 2 ماي پومپىسى بىلەن بېسىملىق سىلىقلاش باش باش بۇلۇڭى: 26.1º ئۈچ قىسىش ئېغىزى: 22 مىللىمېتىر چاقى چاقى: يەر ئۈستى تازىلاشتا 1485mm ± 10mm / 58.5 ± 0.4: ئورۇندۇق ئېگىزلىكى: 370mm / 14.6: ئورۇندۇق ئېگىزلىكى 950mm / 37.4. تانكىنىڭ سىغىمى ، تەخمىنەن: 7 L / 1.85 گال ئېغىرلىقى (يېقىلغۇسىز) ، تەخمىنەن: 100.5 كىلوگىرام / 221.5 قاداق
نەملەشتۈرۈشنى ياخشىلاش ئۈچۈن يېڭى WP XACT ئالدى شاخ تەڭشىكى ۋە ئىقتىدارنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن يېڭى چاتما پورشېن.ئالاھىدە نەملەشتۈرۈش ئىقتىدارىغا ئىگە ، مۇرەككەپ بولغان ھاۋا بۇلاق لايىھىسى.ھاۋا سۈزگۈچنى تېز مۇلازىمەت قىلىدىغان قوراللارسىز زىيارەت قىلغىلى بولىدۇ. ئىختىيارى تۆشۈكلۈك ھاۋا ساندۇقىنىڭ مۇقاۋىسىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. ئىخچام DOHC (قوش ئۈستۈنكى كامېرا) ماتورنىڭ ئالدىنقى قاتاردىكى سىلىندىر بېشى بار بولۇپ ، تىتان كلاپان ۋە قاتتىق DLC سىرلانغان دەرىجىدىن تاشقىرى يېنىك بارماق ئەگەشكۈچىلىرى بار. يېنىك خرومول پولات رامكا. ئەلالاشتۇرۇلغان قاتتىقلىق بىلەن راھەت ۋە مۇقىملىقنىڭ زور ئارىلاشمىسى تەمىنلەيدۇ. يەككە پارچە قۇيۇلغان ئاليۇمىن دولقۇنسىمان ئۇزۇن ئوق ئوق ئورنىتىلغان بولۇپ ، تەڭشىلىشچانلىقىنى ئاشۇرىدۇ ، تېخىمۇ تۈز تۈز سىزىقلىق مۇقىملىق بىلەن تەمىنلەيدۇ. ئىقتىدارنى ياخشىلاش ئۈچۈن FDH (Flow Design Header) رېزوناتور سىستېمىسى بىلەن باش تۇرۇبا. خەرىتە ئالماشتۇرغۇچ ئىككى خەرىتە ئارىسىنى تاللايدۇ ھەمدە تېخىمۇ ياخشى تارتىش ۋە تېخىمۇ ئۈنۈملۈك قوزغىتىش ئۈچۈن تارتىش ۋە قوزغىتىش كونتروللۇقىنى قوزغىتىدۇ. Brembo تورمۇزى ئەزەلدىن KTM دالا ۋېلىسىپىتنىڭ ئۆلچەملىك ئۈسكۈنىسى بولۇپ ، يېنىك دولقۇن دېسكىسى بىلەن بىرلەشتۈرۈلگەن. Handlebar قىسقۇچقا تېخىمۇ تۆۋەن تورمۇز ۋە كۆۋرۈك تىپىدىكى ئۈستۈنكى قىسقۇچ ئورنىتىلغان بولۇپ ، تېخىمۇ قاتتىق بولغان قاتتىقلىق بار. توسۇلۇپ ، پۇت مىخنىڭ ھەمىشە توغرا ھالەتتە تۇرۇشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ. دەرىجىدىن تاشقىرى يېنىك گالفېر دولقۇنى ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئۇزۇنلۇقتىكى «گالفېر دولقۇنى» ، «CNC» ماشىنىسىنىڭ مەركىزى ، يۇقىرى دەرىجىدىكى Excel چەمبىرىكى ۋە Dunlop MX 3S بالونىنىڭ توسۇلۇپ قېلىشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ. ھەر قانداق شارائىتتا بۇرۇلۇش. مۇسابىقە تەييارلىقىغا يېڭى گرافىك.
2020 KTM 350SXF ئالاھىدە ماتور تىپى: يەككە سىلىندىر ، تۆت بالداقلىق يۆتكىلىش ئورنى: 349.7cc تۆشۈك / سەكتە: 88mm x 57.5mm پىرىسلاش نىسبىتى: 14.2: 1 قوزغىتىش / باتارېيە: ئېلېكتر قوزغىتىش / 12.8V ، 2 Ah توك يەتكۈزۈش سىستېمىسى: كېيخىن EFI ، 44 مىللىمېتىرلىق ئىتتىرىشچان بەدەننى سىلىقلاش: 2 ماي پومپىسى بىلەن بېسىملىق سىلىقلاش رولى باش بۇلۇڭى: 26.1º ئۈچ قىسىش ئېغىزى: 22 مىللىمېتىر چاقى چاقى: يەر يۈزىنى تازىلاشتا 1485mm ± 10mm / 58.5 ± 0.4: ئورۇندۇق ئېگىزلىكى: 370mm / 14.6. تانكىنىڭ سىغىمى ، تەخمىنەن: 7 L / 1.85 گال ئېغىرلىقى (يېقىلغۇسىز) ، تەخمىنەن: 99.5 كىلوگىرام / 219.4 قاداق
نەملەشتۈرۈشنى ياخشىلاش ئۈچۈن يېڭى WP XACT ئالدى شاخ تەڭشىكى ۋە ئىقتىدارنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن يېڭى چاتما پورشېن.ئالاھىدە نەملەشتۈرۈش ئىقتىدارىغا ئىگە ، مۇرەككەپ بولغان ھاۋا بۇلاق لايىھىسى.ھاۋا سۈزگۈچنى تېز مۇلازىمەت قىلىدىغان قوراللارسىز زىيارەت قىلغىلى بولىدۇ. ئىختىيارى تۆشۈكلۈك ھاۋا ساندۇقىنىڭ مۇقاۋىسىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. ئىخچام DOHC (قوش ئۈستۈنكى كامېرا) ماتورنىڭ ئالدىنقى قاتاردىكى سىلىندىر بېشى بار بولۇپ ، تىتان كلاپان ۋە قاتتىق DLC سىرلانغان دەرىجىدىن تاشقىرى يېنىك بارماق ئەگەشكۈچىلىرى بار. يېنىك خرومول پولات رامكا. ئەلالاشتۇرۇلغان قاتتىقلىق بىلەن راھەت ۋە مۇقىملىقنىڭ زور ئارىلاشمىسى تەمىنلەيدۇ. يەككە پارچە قۇيۇلغان ئاليۇمىن دولقۇنسىمان ئۇزۇن ئوق ئوق ئورنىتىلغان بولۇپ ، تەڭشىلىشچانلىقىنى ئاشۇرىدۇ ، تېخىمۇ تۈز تۈز سىزىقلىق مۇقىملىق بىلەن تەمىنلەيدۇ. ئىقتىدارنى ياخشىلاش ئۈچۈن FDH (Flow Design Header) رېزوناتور سىستېمىسى بىلەن باش تۇرۇبا. خەرىتە ئالماشتۇرغۇچ ئىككى خەرىتە ئارىسىنى تاللايدۇ ھەمدە تېخىمۇ ياخشى تارتىش ۋە تېخىمۇ ئۈنۈملۈك قوزغىتىش ئۈچۈن تارتىش ۋە قوزغىتىش كونتروللۇقىنى قوزغىتىدۇ. Brembo تورمۇزى ئەزەلدىن KTM دالا ۋېلىسىپىتنىڭ ئۆلچەملىك ئۈسكۈنىسى بولۇپ ، يېنىك دولقۇن دېسكىسى بىلەن بىرلەشتۈرۈلگەن. Handlebar قىسقۇچقا تېخىمۇ تۆۋەن تورمۇز ۋە كۆۋرۈك تىپىدىكى ئۈستۈنكى قىسقۇچ ئورنىتىلغان بولۇپ ، تېخىمۇ قاتتىق بولغان قاتتىقلىق بار. توسۇلۇپ ، پۇت مىخنىڭ ھەمىشە توغرا ھالەتتە تۇرۇشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ. دەرىجىدىن تاشقىرى يېنىك گالفېر دولقۇنى ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئايلانما ئۇزۇنلۇقتىكى «گالفېر دولقۇنى» ، «CNC» ماشىنىسىنىڭ مەركىزى ، يۇقىرى دەرىجىدىكى Excel چەمبىرىكى ۋە Dunlop MX 3S بالونىنىڭ توسۇلۇپ قېلىشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ. ھەر قانداق شارائىتتا بۇرۇلۇش. مۇسابىقە تەييارلىقىغا يېڭى گرافىك.
2020 KTM 250SXF ئالاھىدە ماتور تىپى: يەككە سىلىندىر ، تۆت بالداقلىق يۆتكىلىش ئورنى: 249.9cc تۆشۈك / سەكتە: 78.0mm x 52.3mm پىرىسلاش نىسبىتى: 14.4: 1 قوزغىتىش / باتارېيە: ئېلېكتر قوزغىتىش / 12.8V ، 2 Ah يېقىلغۇ سىستېمىسى. : Keihin EFI ، 44 مىللىمېتىرلىق ئىتتىرىشچان بەدەننى سىلىقلاش: 2 ماي پومپىسى بىلەن بېسىملىق سىلىقلاش رولنىڭ باش بۇلۇڭى: 26.1º ئۈچ چاقلىق قىسقۇچ ئورنىتىش: 22 مىللىمېتىر چاقى چاقى: يەر يۈزىنى تازىلاشتا 1485mm ± 10mm / 58.5 ± 0.4: ئورۇندۇق ئېگىزلىكى 370mm / 14.6: 950mm / 37.4 تانكا سىغىمى ، تەخمىنەن: 7 L / 1.85 گال ئېغىرلىقى (يېقىلغۇسىز) ، تەخمىنەن: 99 كىلوگىرام / 218.3 قاداق
نەملەشتۈرۈشنى ياخشىلاش ئۈچۈن يېڭى WP XACT ئالدى شاخ تەڭشىكى ۋە ئىقتىدارنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن يېڭى چاتما پورشېن.ئالاھىدە ئىسپاتلانغان ، مۇرەككەپ ھاۋا بۇلاق لايىھىسى ئايرىم نەملەشتۈرۈش ئىقتىدارىغا ئىگە. يېڭى WP XACT ئارقا سوقۇلۇش تەڭشىكى ۋە تەڭشەشنىڭ ياخشىلىنىشى ئۈچۈن يېڭى پىرىسلاش تەڭشىگۈچ. ئۇزۇن قۇيرۇق ئوقنىڭ تەڭشىلىشچانلىقىنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن تېخىمۇ ياخشى تۈز سىزىقلىق مۇقىملىق بىلەن تەمىنلەيدۇ. سىلىندىرلىق قوش كلاپانلىق كونترول قىلىنىدىغان توك كلاپانى بىلەن سىلىندىر ئوخشاش بولمىغان يول شارائىتىدا سېكۇنت ئىچىدە تەڭشىگىلى بولىدۇ. ماتورنىڭ 38 مىللىمېتىرلىق تەكشىلىكتىكى كاربوناتور سىلىق ھەم كونترول قىلغىلى بولىدىغان توك يەتكۈزۈش بىلەن تەمىنلەيدۇ ھەمدە پۈتكۈل دائىرىدە ئەڭ ياخشى ئۈنۈمگە كاپالەتلىك قىلىدۇ. تۇپراققا قارشى ھاۋا سۈزگۈچ ۋە ئەڭ ياخشى ئىقتىدار ئۈچۈن تېخىمۇ ياخشى ھاۋا ئېقىمى.ھاۋا سۈزگۈچنى تېز مۇلازىمەت قىلىدىغان قوراللارسىز زىيارەت قىلغىلى بولىدۇ. گىدراۋلىك Brembo مۇفتىلىق سېستىمىسى بۇ مۇفتىنى يېنىك مەشغۇلات ۋە كونترول قىلغىلى بولىدىغان مودۇللاشتۇرۇش بىلەن تەمىنلەيدۇ. برېمبو تورمۇزى ئەزەلدىن KTM دالا ۋېلىسىپىتنىڭ ئۆلچەملىك ئۈسكۈنىسى بولۇپ ، يېنىك دولقۇن دېسكىسى بىلەن بىرلەشتۈرۈلگەن. ئاستىنقى قىسقۇچ ۋە كۆۋرۈك تىپىدىكى ئۈستۈنكى قىسقۇچ تېخىمۇ قاتتىق تورنىڭ قاتتىقلىقى ئۈچۈن. ئاخىرى Excel لىم ۋە Dunlop MX3S بالونى.
2020 KTM 250SX ئالاھىدە ماتور تىپى: يەككە سىلىندىر ، ئىككى بالداقلىق يۆتكىلىش ئورنى: 249 cc تۆشۈك / سەكتە: 66.4mm x 72mm باشلىغۇچ: Kickstarter يوللاش: 5 خوتلۇق يېقىلغۇ سىستېمىسى: Mikuni TMX 38mm كاربوراتور سىلىقلاش مېيى: 26.1. º ئۈچ قىسقۇچ قىستۇرۇش ئورنى: 22 مىللىمېتىر چاقى چاقى: يەر يۈزىنى تازىلاشتا 1485 مىللىمېتىر ± 10mm / 58.5 ± 0.4 kg / 210.5 قاداق
KTM 250XC ھازىر ئىپتىخارلانغان ھالدا TPI نى 2020-يىلدىكى نامىغا قوشتى ۋە KTM نىڭ 2 بالداق ئىلگىرىلەشتىكى بوشاشماي ۋەدىسىنى تېخىمۇ نامايان قىلدى.پايدىسى ئېنىق: يېقىلغۇ ئۈنۈمى ۋە گاز چىقىرىش مىقدارىنىڭ زور دەرىجىدە ياخشىلىنىشىدىن باشقا ، بۇ سىستېما يەنە يېقىلغۇنى ئالدىن ئارىلاشتۇرۇش ۋە قايتا رېئاكتىپ رېئاكسىيە قىلىش ئېھتىياجىنى چىقىرىپ تاشلايدۇ ، يەنى ئاز كۈچ سەرپ قىلىپ ماتور ھەمىشە ئوڭۇشلۇق ۋە چۈرۈك ھەرىكەت قىلىدۇ.250XC TPI غا زامانىۋى تەگلىك ئورنىتىلغان كۈچلۈك ، ئەمما سىلىق ئىككى چاقلىق ماتور سەپلەنگەن.يېنىك دەرىجىدىكى ئىككى چاقلىق ماتورنىڭ قالتىس ئىپادىسى ئۇنى دالا مۇسابىقىسىنىڭ ھەقىقىي رىقابەتچىسىگە ئايلاندۇرىدۇ.
سانائەتتە ئالدىنقى قاتاردا تۇرىدىغان تېخنىكىلارنى ئۆز ئىچىگە ئالغان يېڭى TPI (يۆتكىلىشچان پورت ئوكۇلى) يېقىلغۇ پۈركۈش سىستېمىسى تەڭداشسىز ئىقتىدار ۋە ئاددىي مەشغۇلات بىلەن تەمىنلەيدۇ: ئالدىنئالا ياكى رېئاكتىپ ئايروپىلان تەلەپ قىلمايدۇ. . ئېگىزلىك تولۇقلىمىسىنىڭ ياخشىلىنىشى ئۈچۈن يېڭى مۇھىت ھاۋا بېسىمى سېنزورى. كۈچەيتىلگەن ئىككى بالداقلىق ماتور يېنىك قۇرۇلۇش بىلەن سىنىپ يېتەكچى ئىقتىدار بىلەن تەمىنلەيدۇ ھەمدە يېڭى CNC گاز چىقىرىش ئېغىزى ۋە پورت ۋاقتى بىلەن تەمىنلەيدۇ. يېڭى گاز چىقىرىش سىستېمىسى ئېغىرلىقنى تۆۋەنلىتىش ۋە تېخىمۇ چىداملىق قۇرۇلۇش بىلەن تەمىنلەيدۇ. كېڭەيتىش ئۆيىدىكى يېڭىلىق يارىتىشچان چىرىتىلگەن يۈزىگە. نەملەشتۈرۈش ئۈچۈن يېڭى WP XACT ئالدى شاخ تەڭشىكى ۋە ئىقتىدارنى ياخشىلاش ئۈچۈن يېڭى چاتما پورشېن.ئالاھىدە ئىسپاتلانغان ، مۇرەككەپ ھاۋا بۇلاق لايىھىسى ئايرىم نەملەشتۈرۈش ئىقتىدارىغا ئىگە. يېڭى WP XACT ئارقا سوقۇلۇش تەڭشىكى ۋە تەڭشەشنىڭ ياخشىلىنىشى ئۈچۈن يېڭى پىرىسلاش تەڭشىگۈچ. تەڭشىلىشچانلىقىنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن ئۇزۇن ئارقا ئوق ئوق ئورنى ، تېخىمۇ ياخشى تۈز سىزىقلىق مۇقىملىق بىلەن تەمىنلەيدۇ. بەدەن خىزمىتىگە ئەڭ ياخشى راھەت ، كونترول قىلىش ۋە ھەرىكەت ئەركىنلىكى ئۈچۈن ئىنچىكە لايىھە قوللىنىلغان. ئەڭ ياخشى ئىقتىدار.ھاۋا سۈزگۈچنى تېز مۇلازىمەت قىلىدىغان قوراللارسىز زىيارەت قىلغىلى بولىدۇ. گىدراۋلىك Brembo مۇفتىلىق سېستىمىسى بۇ مۇفتىنى يېنىك مەشغۇلات ۋە كونترول قىلغىلى بولىدىغان مودۇللاشتۇرۇش بىلەن تەمىنلەيدۇ. برېمبو تورمۇزى ئەزەلدىن KTM دالا ۋېلىسىپىتنىڭ ئۆلچەملىك ئۈسكۈنىسى بولۇپ ، يېنىك دولقۇن دېسكىسى بىلەن بىرلەشتۈرۈلگەن. ئاستىنقى قىسقۇچ ۋە كۆۋرۈك تىپىدىكى ئۈستۈنكى قىسقۇچ تېخىمۇ قاتتىق تورنىڭ قاتتىقلىقى ئۈچۈن. ئاخىرىدىكى گىگانت لىم ۋە Dunlop AT81 بالونى. 2020-يىلدىكى KTM XC TPI ماشىنىلىرى بەيگىگە تەييار. سىلىندىر قوش كلاپانلىق كونترول قىلىنىدىغان ئېلېكتر كلاپانى بىلەن سىلىندىرلىق توك سىمى بار بولۇپ ، ئوخشىمىغان يول شارائىتىدا سېكۇنت ئىچىدە تەڭشىگىلى بولىدۇ. سۇيۇقلۇق ئارقىلىق مەشغۇلات قىلىدىغان DDS مۇفتا تېخىمۇ ياخشى تارتىش كۈچى ۋە چىدامچانلىقى ئۈچۈن نەملىك ساقلاش سىستېمىسىنى قوللانغان. مۇسابىقە تەييارلىقى ئۈچۈن يېڭى گرافىك.
KTM 250XC TPI ئالاھىدە ماتور تىپى: تاق سىلىندىر ، ئىككى بالداقلىق يۆتكىلىش ئورنى: 249cc تۆشۈك / سەكتە: 66.4mm x 72 مىللىمېتىر باشلىغۇچ: ئېلېكتر قوزغىتىش / 12.8V ، 2Ah يوللاش: ئالتە خوتلۇق يېقىلغۇ سىستېمىسى: TPI ، دېللو ئورتوت ماشىنا گەۋدىسى Ø 39mm سىلىقلاش: ئېلېكترونلۇق تەڭشەلگەن ماي پومپىسىنىڭ باش بۇلۇڭى: 26.1º ئۈچ قىسقۇچ قىسقۇچ ئورنىتىش: 22 مىللىمېتىر چاقى چاقى: يەر تازىلاشتا 1485 مىللىمېتىر ± 10mm / 58.5 ± 0.4: ئورۇندۇق ئېگىزلىكى 37mm / 14.6: تانكىنىڭ سىغىمى 950mm / 37.4 2.25 گال ئېغىرلىقى (يېقىلغۇسىز) ، تەخمىنەن: 101.3 كىلوگىرام / 223.3 قاداق
2020-يىلدىكى KTM 300XC TPI نىڭ تەڭداشسىز بۇرۇلۇش مومېنتى ، يېنىك ئېغىرلىقى ۋە تاشنى قاتتىق بىر تەرەپ قىلىش ئۇنى دۆلەت ھالقىغان يەر شەكلىدىكى توسۇۋالغىلى بولمايدىغان ماشىنا قىلىدۇ.300XC TPI ھازىر پەخىرلەنگەن ھالدا ئۆزىنىڭ نامىغا TPI قوشتى ، KTM نىڭ 2 بالداق ئىلگىرىلەشتىكى بوشاشماي ۋەدىسىنى تېخىمۇ نامايان قىلدى.پايدىسى ئېنىق: يېقىلغۇ ئۈنۈمى ۋە گاز چىقىرىش مىقدارىنىڭ زور دەرىجىدە ياخشىلىنىشىدىن باشقا ، بۇ سىستېما يەنە يېقىلغۇنى ئالدىن ئارىلاشتۇرۇش ۋە قايتا رېئاكتىپ رېئاكسىيە قىلىش ئېھتىياجىنى چىقىرىپ تاشلايدۇ ، يەنى ئاز كۈچ سەرپ قىلىپ ماتور ھەمىشە ئوڭۇشلۇق ۋە چۈرۈك ھەرىكەت قىلىدۇ.KTM 300XC TPI تارىختىن بۇيان بارلىققا كەلگەن ئىككى چاقلىق 300 مەيدان مۇسابىقىگە ئەڭ تەييار.
سانائەتتە ئالدىنقى قاتاردا تۇرىدىغان تېخنىكىلارنى ئۆز ئىچىگە ئالغان يېڭى TPI (يۆتكىلىشچان پورت ئوكۇلى) يېقىلغۇ پۈركۈش سىستېمىسى تەڭداشسىز ئىقتىدار ۋە ئاددىي مەشغۇلات بىلەن تەمىنلەيدۇ: ئالدىنئالا ياكى رېئاكتىپ ئايروپىلان تەلەپ قىلمايدۇ. ئېگىزلىك تولۇقلىمىسى ئۈچۈن يېڭى مۇھىت ھاۋا بېسىمى سېنزورى. يىنىك قۇرۇلۇش ۋە ئىقتىدارلىرى يېڭى CNC گاز چىقىرىش ئېغىزى ۋە پورت ۋاقتى. ئىقتىدارنى ياخشىلاش ئۈچۈن پورشېن.ئالاھىدە ئىسپاتلانغان ، مۇرەككەپ ھاۋا بۇلاق لايىھىسى ئايرىم نەملەشتۈرۈش ئىقتىدارىغا ئىگە. يېڭى WP XACT ئارقا سوقۇلۇش تەڭشىكى ۋە تەڭشەشنىڭ ياخشىلىنىشى ئۈچۈن يېڭى پىرىسلاش تەڭشىگۈچ. تەڭشىلىشچانلىقىنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن ئۇزۇن ئارقا ئوق ئوق ئورنى ، تېخىمۇ ياخشى تۈز سىزىقلىق مۇقىملىق بىلەن تەمىنلەيدۇ. بەدەن خىزمىتىگە ئەڭ ياخشى راھەت ، كونترول قىلىش ۋە ھەرىكەت ئەركىنلىكى ئۈچۈن ئىنچىكە لايىھە قوللىنىلغان. ئەڭ ياخشى ئىقتىدار.ھاۋا سۈزگۈچنى تېز مۇلازىمەت قىلىدىغان قوراللارسىز زىيارەت قىلغىلى بولىدۇ. گىدراۋلىك Brembo مۇفتىلىق سېستىمىسى بۇ مۇفتىنى يېنىك مەشغۇلات ۋە كونترول قىلغىلى بولىدىغان مودۇللاشتۇرۇش بىلەن تەمىنلەيدۇ. برېمبو تورمۇزى ئەزەلدىن KTM دالا ۋېلىسىپىتنىڭ ئۆلچەملىك ئۈسكۈنىسى بولۇپ ، يېنىك دولقۇن دېسكىسى بىلەن بىرلەشتۈرۈلگەن. ئاستىنقى قىسقۇچ ۋە كۆۋرۈك تىپىدىكى ئۈستۈنكى قىسقۇچ تېخىمۇ قاتتىق تورنىڭ قاتتىقلىقى ئۈچۈن. ئاخىرىدىكى گىگانت لىم ۋە Dunlop AT81 بالونى. 2020-يىلدىكى KTM XC TPI ماشىنىلىرى بەيگىگە تەييار. سىلىندىر قوش كلاپانلىق كونترول قىلىنىدىغان ئېلېكتر كلاپانى بىلەن سىلىندىرلىق توك سىمى بار بولۇپ ، ئوخشىمىغان يول شارائىتىدا سېكۇنت ئىچىدە تەڭشىگىلى بولىدۇ. سۇيۇقلۇق ئارقىلىق مەشغۇلات قىلىدىغان DDS مۇفتا تېخىمۇ ياخشى تارتىش كۈچى ۋە چىدامچانلىقى ئۈچۈن نەملىك ساقلاش سىستېمىسىنى قوللانغان. مۇسابىقە تەييارلىقى ئۈچۈن يېڭى گرافىك.
KTM 300XC TPI ئالاھىدە ماتور تىپى: يەككە سىلىندىر ، ئىككى بالداقلىق يۆتكىلىش ئورنى: 293.2 cc تۆشۈك / سەكتە: 72mm x 72 مىللىمېتىر باشلىغۇچ: ئېلېكتر قوزغىتىش / 12.8V ، 2Ah توك يەتكۈزۈش: 6 چىشلىق يېقىلغۇ سىستېمىسى: TPI ، Dell'Orto Throttle گەۋدىسى Ø 39mm سىلىقلاش: ئېلېكترونلۇق تەڭشەلگەن ماي پومپىسىنىڭ باش بۇلۇڭى: 26.1º ئۈچ قىسقۇچ قىسقۇچ ئورنىتىش: 22 مىللىمېتىر چاقى چاقى: يەر تازىلاشتا 1485mm ± 10mm / 58.5 ± 0.4: ئورۇندۇق ئېگىزلىكى: 370mm / 14.6: تانكىنىڭ سىغىمى 950mm / 37.4 2.25 گال ئېغىرلىقى (يېقىلغۇسىز) ، تەخمىنەن: 101.3 كىلوگىرام / 223.3 قاداق
نەملەشتۈرۈشنى ياخشىلاش ئۈچۈن يېڭى WP XACT ئالدى شاخ تەڭشىكى ۋە ئىقتىدارنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن يېڭى چاتما پورشېن.دەلىللەنگەن ، مۇرەككەپ ھاۋا بۇلاق لايىھىسى ئايرىم نەملەشتۈرۈش ئىقتىدارىغا ئىگە. يېڭى WP XACT ئارقا سوقۇلۇش تەڭشىكى ۋە تەڭشەشنىڭ ياخشىلىنىشى ئۈچۈن يېڭى پىرىسلاش تەڭشىگۈچ. ۋە ئىقتىدار.چىدامچانلىقىنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن قايتا ئىشلەنگەن kickstart ئوتتۇرا چىشلىق چاق. قۇيۇلغان ماتور قېپىدا ئەڭ ياخشى ماسلاشتۇرۇش مەركىزىنىڭ ئېغىرلىق مەركىزىگە يېقىن جايغا جايلاشقان يۇقىرى سۈرئەتلىك ئوق ئورنى بار. ھەرىكەت ئەركىنلىكى. ھاۋا ساندۇقى ۋە ھاۋا قوزغاتقۇچ ھاۋا سۈزگۈچنى تۇپراقتىن ئەڭ ياخشى قوغداش ۋە ئەڭ ياخشى ئۈنۈم ئۈچۈن تېخىمۇ ياخشى ھاۋا ئېقىمى بىلەن تەمىنلەش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن.ھاۋا سۈزگۈچنى تېز مۇلازىمەت قىلىدىغان قوراللارسىز زىيارەت قىلغىلى بولىدۇ. گىدراۋلىك Brembo مۇفتىلىق سېستىمىسى بۇ مۇفتىنى يېنىك مەشغۇلات ۋە كونترول قىلغىلى بولىدىغان مودۇللاشتۇرۇش بىلەن تەمىنلەيدۇ. برېمبو تورمۇزى ئەزەلدىن KTM دالا ۋېلىسىپىتنىڭ ئۆلچەملىك ئۈسكۈنىسى بولۇپ ، يېنىك دولقۇن دېسكىسى بىلەن بىرلەشتۈرۈلگەن. ئاستىنقى قىسقۇچ ۋە كۆۋرۈك تىپىدىكى ئۈستۈنكى قىسقۇچ تېخىمۇ قاتتىق تورنىڭ قاتتىقلىقى ئۈچۈن. ئاخىرى Excel لىم ۋە Dunlop MX3S بالونى.
2020 KTM 125SX / 150SX ئالاھىدە ماتور تىپى: يەككە سىلىندىر ، ئىككى قېتىم سوقۇلۇش ئورنى: 124.8 cc / 143.99 cc Bore / سەكتە: 54mm x 54.5 mm / 58mm x 54.5mm باشلىغۇچ: Kickstarter يوللاش: 6 چىشلىق يېقىلغۇ سىستېمىسى: Mikuni TMX 38mm بۇلۇڭى: 26.1º ئۈچ قىسقۇچ قىسقۇچ ئورنىتىش: 22 مىللىمېتىر چاقى چاقى: يەر يۈزىنى تازىلاشتا 1485mm ± 10mm / 58.5 ± 0.4 تەخمىنەن: 87.5 كىلوگىرام / 192.9 قاداق
17/4 چاق چوڭلۇقى ۋە 19/16 چاق چوڭلۇقى بار پۈتكۈل ئۆزگەرتىش دائىرىسى. سىلىندىر تەڭشىگىلى بولىدىغان ۋە بۇرۇلۇش مومېنتى ۋە كونترول قىلىش ئىقتىدارىنى ئاشۇرىدىغان بىر خىل يېڭىلىق يارىتىشچان توك كلاپان سىستېمىسىنى چۆرىدىگەن ھالدا لايىھەلەنگەن.ئەلالاشتۇرۇلغان تەڭپۇڭلۇق تەۋرىنىشنى ئازايتىدۇ. DS (دىئافراگما بۇلىقى) مۇفتىسى ئادەتتىكى كاتەكچە بۇلاق لايىھىسىگە قارىغاندا تېخىمۇ ياخشى ئىقتىدار بىلەن تېخىمۇ ئىخچام.تارتىش كۈچى مەركىزىگە ئىمكانقەدەر يېقىن بولغان كەركىدان ئوق ئورۇنلاشتۇرۇشى. رامكا ھىدرو شەكىللىك خرومول پولات تۇرۇبىسىدىن ياسالغان بولۇپ ، ئالاھىدە تەڭداشسىز بىر تەرەپ قىلىش ۋە راھەت ئۈچۈن مەخسۇس لايىھەلەنگەن. ئايرىم نەملەشتۈرۈش ھەر قانداق ئىز ھالىتى ، مىنگۈچىنىڭ ئېغىرلىقى ياكى ماھارەت سەۋىيىسىنى ئاسان تەڭشەش بىلەن تەمىنلەيدۇ. PDS (Progressive Damping System) تېخنىكىسى بىلەن WP XACT ئارقا سوقۇلۇشى سوقۇلۇشنىڭ سۈمۈرۈلۈشى ۋە مۇقىملىقىنى تەمىنلەيدۇ. يۇقىرى ئىقتىدارلىق ئىقتىدارغا ئىگە ئىككى رادىئاتسىيە ۋە ئالاھىدە لايىھەلەنگەن كېپەن ئىشلىتىپ رادىئاتسىيەنىڭ تەسىرىنى قوغدايدۇ. ئوخشاش چوڭلۇقتىكى SX مودېلىنى ئاساس قىلغان ۋە مۇكەممەل ئېرگونومىيىلىك تۇيغۇنى ئاساس قىلغان خىزمەت. ھاۋا سۈزگۈچ قورالسىز سېكۇنتتا ئۆزگىرىدۇ. قارا رەڭلىك سىرلانغان يۇقىرى دەرىجىدىكى Excel چەمبىرىكى ، يېنىك ، CNC پىششىقلاپ ئىشلەش مەركىزى ۋە يېنىك ئاليۇمىن ئەمچەك بىلەن قارا رەڭلىك ئاۋاز ياڭراتقۇ KTM 85SX دىكى ئەڭ تۆۋەن ئېغىرلىقتىكى ئەڭ يۇقىرى مۇقىملىققا كاپالەتلىك قىلىدۇ. ھەمدە مۇسابىقە تۈرىگە تەييارلىق قىلىڭ.
2020 KTM 85SX ئالاھىدە ماتور تىپى: تاق سىلىندىر ، ئىككى بالداقلىق يۆتكىلىش ئورنى: 84.9 cc تۆشۈك / سەكتە: 47mm x 48.95mm باشلىغۇچ: Kickstarter يوللاش: 6 خوتلۇق يېقىلغۇ سىستېمىسى: Keihin PWK 28 مىللىمېتىرلىق رولنىڭ بۇلۇڭى: 24º ئۈچ چاقلىق چاق: يەر تازىلاشتا 1290 مىللىمېتىر ± 10mm / 50.8
ئىقتىدارنى ياخشىلاش ئۈچۈن قايتا ياسالغان ئوت ئالدۇرۇش ئەگرى سىزىقى. ئوخشىمىغان تاكتىكى ۋە شارائىتنىڭ ئىنچىكە تەڭشەش تاللانمىلىرىنىڭ قوشۇمچە زاپچاسلىرىغا يېڭى يىڭنە سانجىپ قويۇلغان. ئەڭ ئاخىرقى كونترول قىلىش ۋە راھەتتە ئەڭ ياخشى ئېروگونولوگىيە بىلەن تەمىنلەيدۇ. كۈچەيتىلگەن رامكا يېنىك ، كۈچلۈك خرومول پولاتتىن ياسالغان بولۇپ ، دەرىجىدىن تاشقىرى بىر تەرەپ قىلىش ۋە ئېنىق بۇلۇڭ بىلەن تەمىنلەيدۇ. سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ بىلەن سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ. PDS (Progressive Damping System) تېخنىكىسى بىلەن WP XACT يەككە ئايلىنىش ئەڭ ياخشى نەملەشتۈرۈش ئالاھىدىلىكى ۋە كۆرۈنەرلىك مۇقىملىقىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ. . KTM 65SX ئالدى ۋە كەينىگە چوڭ تىپتىكى تۆت پورشېنلىق كالىپور ئورنىتىلغان بولۇپ ، يېنىك دولقۇن تورمۇز دېسكىسىنى تۇتىۋالىدۇ.چوڭ KTM زاۋۇتى بەيگىسىگە ئوخشاش ، KTM 65SX نىڭ دەرىجىدىن تاشقىرى يېنىك ، قارا رەڭلىك ئانودلانغان ، ئاليۇمىن قېتىشمىسى بار ، ئەڭ كۈچلۈك ۋە چىدامچانلىقى بار. مۇسابىقە كۆرۈنۈشى.
2020 KTM 65SX ئالاھىدە ماتور تىپى: تاق سىلىندىر ، ئىككى بالداقلىق يۆتكىلىش ئورنى: 64.9cc تۆشۈك / سەكتە: 45.0mm x 40.8mm باشلىغۇچ: Kickstarter يوللاش: 6 خوتلۇق يېقىلغۇ سىستېمىسى: Mikuni VM 24 سىلىقلاش: ئالدىنقى 60: 1 رولنىڭ باش بۇلۇڭى: 25.5 º ئۈچ قىسقۇچنى قىسقارتىش: 22 مىللىمېتىر چاقى چاقى: 1.13 مىللىمېتىر ± 10mm / 44.8 ± 0.4 لىك يەر تازىلاشتا: ئورۇندۇق ئېگىزلىكى 280mm / 11: تانكا سىغىمى 750mm / 29.5 ، ئېغىرلىقى: 3.5 L / 0.92 گال ئېغىرلىقى (يېقىلغۇسىز) ، تەخمىنەن: 53 كىلوگىرام / 116.9 قاداق
قۇيۇلغان ئاليۇمىن دولقۇنسىمان تۇراقلىقلىقى تېخىمۇ ياخشى ئەۋرىشىم ئالاھىدىلىككە ئىگە بولۇپ ، زەنجىرسىمان تەڭشەشنى ئاسانلاشتۇرىدۇ. ) WP XACT چاتقۇچنىڭ ئىقتىدارىغا ماس كېلىدىغان تېخنىكا .3 ئوقلۇق ماتور لايىھىسى ئەڭ چوڭ ئىقتىدار ئۈچۈن ئەلالاشتۇرۇلغان قومۇش كلاپان بۇلۇڭىنىڭ بوشلۇقى بىلەن بىللە تېز سۈرئەتلىك بىر تەرەپ قىلىش ئۈچۈن ۋېلىسپىتنىڭ ئېغىرلىق مەركىزىگە يېقىن ھالەتتە ساقلايدۇ. SX-F لىنىيىسى 50 SX نى ئېسىل ئېروگونولوگىيە ۋە بىر تەرەپ قىلىش ئۈچۈن نېپىز ئارخىپ بىلەن تەمىنلەيدۇ. فورمۇلانىڭ ئالدى ۋە ئارقا سۇيۇقلۇق تورمۇزلىرى يېنىك دولقۇن دېسكىسى بىلەن بىرلەشتۈرۈلگەن ئىنكاس قايتۇرۇش ئىقتىدارى كۈچلۈك بولۇپ ، ھەر قانداق ماھارەت سەۋىيىسىنى كونترول قىلالايدۇ. تېزلىنىش ۋە قورالسىز نەچچە مىنۇتتا يول شارائىتىغا تەڭشىگىلى بولىدۇ. يېنىك ، قارا رەڭلىك ئانودلاشتۇرۇلغان ئاليۇمىن قېتىشمىلار Maxxis بالونىغا ماسلاشتۇرۇلغان بولۇپ ، ئەڭ چوڭ كونترول قىلىش ئىقتىدارىغا ئىگە.
2020 KTM 50SX ئالاھىدە ماتور تىپى: يەككە سىلىندىر ، ئىككى بالداقلىق يۆتكىلىش ئورنى: 49cc تۆشۈك / سەكتە: 39.5mm x 40.0 مىللىمېتىر باشلىغۇچ: Kickstarter يوللاش: تاق چىشلىق ئاپتوماتىك يېقىلغۇ سىستېمىسى: Dell'Orto PHBG 19 BS سىلىقلاش مېيى: ئالدىنقى 60: 1 بۇلۇڭى: 24.0º ئۈچ قىسقۇچ قىستۇرۇش ئورنى: 22 مىللىمېتىر چاقى چاقى: 1032 مىللىمېتىر ± 10mm / 40.6 ± 0.4 تەخمىنەن: 41.5 كىلوگىرام / 91.5 قاداق
WP ئاسما جازىسىدىن ئەلا سۈپەتلىك ، ئۈستى-ئۈستى تېلېسكوپ چاتقۇچ ، دىئامېتىرى 35 مىللىمېتىرلىق ئالاھىدە ئايلىنىش مۇقىملىقىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ. ئەلا سۈپەتلىك ئاليۇمىن قېتىشمىسىدىن ياسالغان ئېرگونومىيىلىك تۇتقۇچ ئەڭ يۇقىرى دەرىجىدىكى مۇقىملىق ۋە كونتروللۇققا كاپالەتلىك قىلىدۇ. 3 ئوقلۇق ماتور لايىھىسى ئوقنى يېقىنلاشتۇرىدۇ ۋېلىسىپىتنىڭ تارتىش كۈچى مەركىزى ئەڭ يۇقىرى ئىقتىدار ئۈچۈن ئەلالاشتۇرۇلغان قومۇش كلاپان بۇلۇڭىغا ئورۇنلاشتۇرۇلغان ئورۇن بىلەن بىللە تېز سۈرئەتتە بىر تەرەپ قىلىدۇ. فورمۇلانىڭ تورمۇزى يېنىك دەرىجىدىكى دولقۇن دىسكىسى بىلەن بىرلەشتۈرۈلگەن ئىنكاسلار كۈچلۈك بولۇپ ، ھەر قانداق ماھارەت سەۋىيىسىنى كونترول قىلىدۇ. ئەڭ چوڭ تۇتۇش ئۈچۈن Maxxis بالونىغا. يېڭى رازمېرلىق چوڭ رازمېرلىق SX دائىرىسىگە ماس كېلىدىغان ۋە مۇسابىقە تەييارلىقى ئۈچۈن يېڭى گرافىك.
2020 KTM 50SX MINI ئالاھىدە ئىقتىدار تۈرى: يەككە سىلىندىر ، ئىككى بالداق ئالماشتۇرۇش: 49cc تۆشۈك / سەكتە: 39.5mm x 40.0 مىللىمېتىر باشلىغۇچ: Kickstarter يوللاش: Rigid 1 باسقۇچلۇق ئازايتىش چىشلىق يېقىلغۇ سىستېمىسى: Dell'Orto PVHA 12 XS سىلىقلاش: ئايرىم سىلىقلاش. باش بۇلۇڭى: 23.6º ئۈچ قىسقۇچ قىستۇرۇش: 22 مىللىمېتىر چاقى چاقى: يەر تازىلاشتا 914 ± 1 mm / 36 ± 0.4: ئورۇندۇق ئېگىزلىكى 18 مىللىمېتىر / 7.2: تانكا سىغىمى 55 مىللىمېتىر يېقىلغۇسىز) ، تەخمىنەن: 40 كىلوگىرام / 88.2 قاداق
يوللانغان ۋاقتى: 5-مايدىن 25-مايغىچە