Husqvarna يېقىندا ئۆزىنىڭ 2020-يىللىق Enduro ۋە قوش تەنھەرىكەت موتسىكلىتىنى ئېلان قىلدى.TE ۋە FE تىپلىرى MY20 دە يېڭى بىر ئەۋلادقا كىرىدۇ ، كىچىك تىپتىكى يېقىلغۇ ماي پۈركۈلگەن ئىككى بالداق ، سەپ شەكلىدە قوشۇمچە تۆت بالداقلىق ئىككى مودېل ۋە ھازىرقى ۋېلىسىپىتنىڭ ماتورى ، ئاسما جازىسى ۋە تەگلىكى قاتارلىقلار. .
ئىككى بالداقلىق ئىچكى ئاجراتما دائىرىسىدە ، TE 150i ھازىر يېقىلغۇ پۈركۈلۈپ ، يۆتكىلىشچان پورت ئوكۇلى (TPI) تېخنىكىسىدىن پايدىلىنىپ ، ئىككى چوڭ يۆتكىلىشچان ئىككى بالداقلىق مودېلغا ئوخشاش.بۇ ۋېلىسپىتلەر TE 250i ۋە TE 300i ، گاز چىقىرىش ئېغىزى دېرىزىسى بىلەن سىلىندىرنى يېڭىلىدى ، يېڭى سۇ پومپىسى قېپى سوۋۇتۇش ئېقىمىنى ئەلالاشتۇردى.ماتورنىڭ ئالدى تەرىپىنى تارتىش ۋە ھېس قىلىش ئۈچۈن بىر دەرىجە تۆۋەنرەك ئورنىتىلغان.باش تۇرۇبا تۇرۇبىسى 1 دىيۇم (25 مىللىمېتىر) تار بولۇپ ، تېخىمۇ كۆپ يەرنى تازىلاش بىلەن تەمىنلەيدۇ ، ئۇلارنىڭ ئاسان زىيانغا ئۇچرىمايدۇ ، يېڭى چىرىگەن يۈزى باش تۇرۇبىسىنىڭمۇ چىداملىق بولۇشىغا ياردەم بېرىدۇ.ئىككى بالداقلىق لۆڭگە ئىچىگە يېڭى ئاليۇمىن ئورنىتىش تىرناق ئورنىتىلغان بولۇپ ، ئوخشىمىغان ئىچكى ۋە ئوخشىمىغان قويۇق ئورالما ماتېرىياللار بار بولۇپ ، تېخىمۇ ئۈنۈملۈك شاۋقۇن پەسەيتىش ۋە تەلەپتىكى ئېغىرلىقى 7.1 ئۇنسىيە (200 گرام).
تۆت بالداقلىق Enduro سېپىنىڭ ئىككى يېڭى مودېلى ئالدىنقى ئەۋلاد كوچا-قانۇن ماشىنىلىرىنىڭ نامىنى قوللانغان - FE 350 ۋە FE 501 ، ئەمما كوچا خاراكتېرى ئەمەس ، پەقەت دالا موتوسىكلىت.ئۇلار FE 350s ۋە FE 501s غا ئوخشايدۇ ، بۇلار Husqvarna نىڭ 350cc ۋە 511cc قوش تەنھەرىكەت ۋېلىسىپىتنىڭ يېڭى مايمۇنى.ئۇلارنىڭ كوچا مىنىش ئۈچۈن بېكىتىلمىگەنلىكى ئۈچۈن ، FE 350 ۋە FE 501 نىڭ تاجاۋۇزچىلىق خەرىتىسى ۋە چەكلىمىسى تۆۋەنرەك توك قاچىسى بار ، ھەر ئىككىسى ئۇلارغا كوچا-قانۇن نۇسخىسىغا قارىغاندا تېخىمۇ كۆپ كۈچ ئاتا قىلىشنى مەقسەت قىلىدۇ.ئۇلارنىڭ ئەينىكى ياكى بۇرۇلۇش سىگنالى بولمىغاچقا ، FE 350 ۋە FE 501 مۇ يېنىكرەك دېيىلىدۇ.
FE 350 ۋە FE 350s نىڭ تۈزىتىلگەن سىلىندىر بېشى بار بولۇپ ، Husqvarna نىڭ دېيىشىچە ، 7.1 ئۇنسىيە يېنىك ، ۋاقتى ئۆزگەرتىلگەن يېڭى كامېرا ۋە پىرىسلاش نىسبىتىنى 12.3: 1 دىن 13.5: 1 گە ئۆستۈرگەن.سىلىندىر بېشىغا تۈزىتىش كىرگۈزۈلگەن سوۋۇتۇش قۇرۇلمىسى قوللىنىلغان ، يېڭى كلاپان ياپقۇچ ، ئۇچقۇن قىستۇرمىسى ۋە ئۇچقۇن ئۇلاش ئۇلىغۇچ 2020-يىلدىكى 350cc ماتورنىڭ ئۆزگىرىشىنى چۆرىدىگەن.
FE 501 ۋە FE 501s غا 0.6 دىيۇم (15 مىللىمېتىر) دىن تۆۋەن ، 17.6 ئۇنسىيە (500 گرام) يېنىكرەك ، يېڭى راكېتا قولى ۋە ئوخشىمىغان يەر يۈزى ماتېرىيالى ۋە قىسقا كلاپانلار بار.پىرىسلاش نىسبىتى 11.7: 1 دىن 12.75: 1 گە ئۆستۈرۈلدى ، پورشېننىڭ قېپىمۇ% 10 يېنىك.شۇنداقلا ، كەركىدانلار تۈزىتىلگەن بولۇپ ، Husqvarna نىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، ئېغىرلىقى ئالدىنقى يىلدىكى مودېللارغا قارىغاندا 10.6 ئۇنسىيە (300 گرام) ئاز.
FE سېپىدىكى ۋېلىسىپىتلەرنىڭ ھەممىسىدە يېڭى باش تۇرۇبىسى بار بولۇپ ، ئوخشىمىغان ئۇلىنىش ئورنى بار بولۇپ ، ئۇلارنى تەۋرىتمەيلا ئېلىۋەتكىلى بولىدۇ.مۇففېرمۇ قىسقا ھەم ئىخچام لايىھەلەنگەن يېڭى بولۇپ ، ئالاھىدە سىر بىلەن تاماملانغان.ماتور باشقۇرۇش سىستېمىسى (EMS) يېڭى ماتورنىڭ ئالاھىدىلىكىگە ماسلاشتۇرۇلغان يېڭى خەرىتە تەڭشىكى ۋە تۈزىتىلگەن گاز چىقىرىش ۋە ھاۋا ساندۇقى لايىھىسىنى قوللانغان.ۋېلىسپىتلەرنىڭ قولايلىق ۋە ئاسراشقا قولايلىق بولۇشى ئۈچۈن ئوخشىمىغان قوزغىتىش سىمى بار ، ئەلالاشتۇرۇلغان سىم جابدۇقلىرى بارلىق ئېلېكتر زاپچاسلىرىنى ئورتاق رايونغا مەركەزلەشتۈرۈپ ، ئاسان قولايلىق يارىتىدۇ.
TE ۋە FE تىپلىرىنىڭ ھەممىسىدە تېخىمۇ ئۇزۇن بولغان كۆك رەڭلىك رامكا قوللىنىلغان بولۇپ ، ئۇزۇنلۇق ۋە تورسىمان قاتتىقلىقنى ئاشۇرغان.كاربون بىرىكمە زاپچاس ھازىر ئىككى بۆلەك بولۇپ ، Husqvarna نىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، ئېغىرلىقى ئالدىنقى ئەۋلاد مودېلغا كەلگەن ئۈچ بۆلەكتىن 8.8 ئۇنسىيە (250 گرام) دىن تۆۋەن ، شۇنداقلا ئۇزۇنلۇقى 2 دىيۇم (50 مىللىمېتىر).ئۇنىڭدىن باشقا ، ۋېلىسىپىتلەرنىڭ ھەممىسىدە ئاليۇمىن سىلىندىرلىق بېزەك ئورنىتىلغان.سوۋۇتۇش سىستېمىسى 0.5 دىيۇم (12 مىللىمېتىر) تۆۋەنگە ئورنىتىلغان ۋە 0.2 دىيۇم (4 مىللىمېتىر) چوڭراق مەركىزى تۇرۇبا ئورنىتىلغان يېڭى رادىئاتسىيە ئارقىلىق مۇكەممەللەشتۈرۈلدى.
2020-يىلى ئېندورو ۋە قوش تەنھەرىكەت تىپىدىكى يېڭى بىر ئەۋلاد بولۇش سۈپىتى بىلەن ، ۋېلىسىپىتلەرنىڭ ھەممىسى ئورۇقلاپ كەتكەن ئالاقىلىشىش نۇقتىلىرى بىلەن يېڭى ماشىنا گەۋدىسىگە ئېرىشىدۇ ، يېڭى ئورۇندۇق ئارخىپى ئومۇمىي ئورۇندۇقنىڭ ئېگىزلىكىنى 0.4 دىيۇم (10 مىللىمېتىر) تۆۋەنلىتىدۇ ھەمدە يېڭى ئورۇندۇق قاپقىقى. .يېقىلغۇ باكى رايونىغا تۈزىتىش كىرگۈزۈش يېقىلغۇ ئېقىمىنىڭ ياخشىلىنىشى ئۈچۈن بىۋاسىتە ماي پومپىسىدىن فاڭجېنغىچە بولغان يېڭى ئىچكى لىنىيىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.بۇنىڭدىن باشقا ، سىرتقى يېقىلغۇ لىنىيىسى ئىچىگە يۆتكەلگەن بولۇپ ، ئۇنىڭ ئاشكارىلىنىشى ۋە بۇزۇلۇشى ئاسان ئەمەس.
ئىككى بالداق ۋە تۆت بالداقنىڭ پۈتۈن سېپىمۇ ئاسما ئۆزگەرتىشتىن تەڭ بەھىرلىنىدۇ.WP Xplor چاتقۇچنىڭ يېڭىلانغان ئوتتۇرا كلاپان پورشېن بار بولۇپ ، تېخىمۇ تۇراقلىق نەملىك بىلەن تەمىنلەش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن ، يېڭىلانغان تەڭشەك بولسا چەۋەندازنىڭ سەكتىنىڭ تېخىمۇ يۇقىرى مېڭىشىغا شارائىت ھازىرلاپ ، چەۋەندازلارنىڭ ئىنكاسى ۋە تۆۋەنگە قارشى تۇرۇش ئىقتىدارىنى ئۆستۈرىدۇ.ئۇنىڭدىن باشقا ، ئالدىن قاچىلاش تەڭشىگۈچلىرى ئىنچىكە بولۇپ ، قورال ئىشلەتمەي ئۈچ يۆنىلىشلىك ئالدىن تەڭشەشكە يول قويىدۇ.
ۋېلىسىپىتلەرنىڭ ھەممىسىدە WP Xact سوقۇلۇشىدا يېڭى ئاساسلىق پورشېن ۋە يېڭىلانغان تەڭشەكلەر بار بولۇپ ، تۈزىتىلگەن چاتما بىلەن ماسلاشتۇرۇلغان ھەمدە رامكىنىڭ قاتتىقلىقى ئاشۇرۇلغان.سوقۇلۇش ئۇلىنىشى Husqvarna نىڭ موتوسىكلىت مودېلى بىلەن ئوخشاش بولغان يېڭى ئۆلچەم بىلەن تەمىنلەيدۇ ، Husqvarna نىڭ سۆزىگە ئاساسلانغاندا ، ئارقا ئۇچىنى تۆۋەنرەك ئولتۇرۇپ كونترول قىلىش ۋە راھەتلەندۈرۈش ئىمكانىيىتىگە ئىگە قىلىدۇ.بۇنىڭدىن باشقا ، يۇمىلاق باھار نىسبىتىنى ئىشلىتىش ۋە نەملىكنى قاتتىقلاشتۇرۇش ئارقىلىق ، سوقۇلۇش سەزگۈرلۈك ۋە ھېسسىياتنى ئاشۇرۇش بىلەن بىللە راھەتنى ساقلاش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن.
بۇ تور بەتتە كۆرسىتىلگەن نۇرغۇن مەھسۇلاتلار تەھرىرلىك بىلەن تاللانغان.مەينەت چەۋەنداز بۇ تور بېكەت ئارقىلىق سېتىۋالغان مەھسۇلاتلارغا ئىقتىسادىي تولۇقلىما بېرىشى مۇمكىن.
Copyright © 2019 Dirt Rider.Bonnier Corporation شىركىتى.بارلىق ھوقۇق قوغدىلىدۇ.رۇخسەتسىز تولۇق ياكى قىسمەن كۆپەيتىش مەنئى قىلىنىدۇ.
يوللانغان ۋاقتى: Jun-24-2019