مېتال ماشىنا مۇزىكىسى: مېتال گىتارنىڭ تارىخى

دۆلەتلىك مۇزىكا ئەترىتىدىن تراۋىس پۇرچاق ، جامىس ترۇسسارت قاتارلىقلارغىچە ، گىتارنىڭ گەۋدىسى ۋە بويۇنلىرىنىڭ ھەممىسى مېتالدىن ياسالغان بولۇپ ، بىر ئەسىرگە يېقىن تارىخقا ئىگە.بىزگە قوشۇلۇڭ ۋە ئۇلار ئۈچۈن تارىخ سىزىڭ.
باشلاشتىن بۇرۇن ، ئالدى بىلەن بەزى مەسىلىلەرنى ھەل قىلايلى.ئۇزۇن چاچ ۋە ھەددىدىن زىيادە ئەخلەتكە مۇناسىۋەتلىك مېتاللار ھەققىدە ئاقىلانە ئۇچۇرلارغا ئېرىشمەكچى بولسىڭىز ، ۋاقتىڭىز چىققاندا ئايرىڭ.ھېچ بولمىغاندا بۇ ئىقتىداردا بىز پەقەت گىتار ياساشنىڭ ماتېرىيالى سۈپىتىدە مېتال ئىشلىتىمىز.
كۆپىنچە گىتارلار ياغاچتىن ياسالغان.بۇنى بىلىسىز.ئادەتتە ، سىز كۆرىدىغان بىردىنبىر مېتال پىئانىنو تورى ، پىكاپ ۋە كۆۋرۈك ، تەڭشىگۈچ ۋە كەمەر قاتارلىق بىر قىسىم قاتتىق دېتاللارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.بەلكىم بىر قانچە تەخسە بولۇشى مۇمكىن ، بەلكىم تۈگمىلىرى بولۇشى مۇمكىن.ئەلۋەتتە ، مۇزىكا مۇزىكىسىمۇ بار.ئۇلارنى ئۇنتۇپ قالماسلىق ئەڭ ياخشى.
بىزنىڭ چالغۇ ئەسۋابلىرىمىزنىڭ تارىخىدا ، بىر قىسىم باتۇر كىشىلەر تېخىمۇ ئىلگىرىلىدى ، بەزى ئەھۋاللاردا تېخىمۇ ئىلگىرىلىدى.بىزنىڭ ھېكايىمىز 1920-يىللاردا كالىفورنىيەدە باشلانغان.ئاشۇ ئون يىلنىڭ ئوتتۇرىسىدا ، جون دوپيېرا ۋە ئۇنىڭ ئىنىلىرى لوس ئانژېلېستا دۆلەتلىك شىركەت قۇردى.ئۇ ۋە جورج بىئاۋچامپ رېزوناتور گىتارىنى لايىھەلەپ ھەمكارلاشقان بولۇشى مۇمكىن ، بۇ دۆلەتنىڭ تېخىمۇ كۆپ ئاۋاز ئىزدەشكە قوشقان تۆھپىسى.
رېزوناتور تونۇشتۇرۇلۇپ بىر ئەسىرگە يېقىن ۋاقىتتىن كېيىن ، رېزوناتور يەنىلا ئەڭ ئالقىشقا ئېرىشكەن مېتال گىتار.بارلىق سۈرەتلەر: Eleanor Jane
جورج تېكسان چامباشچى گىتتارچىسى ۋە ئۆتكۈر قەلەمكەش ، ھازىر لوس ئانژېلېستا تۇرىدۇ ۋە دۆلەتلىك ئۈچۈن ئىشلەيدۇ.ئەينى ۋاقىتتىكى نۇرغۇن ئارتىسلارغا ئوخشاش ، ئۇ ئەنئەنىۋى تەكشى ئۈستۈنكى ۋە ئوقيا گىتارىنى تېخىمۇ يۇقىرى ئاۋازدا چىقىرىش يوشۇرۇن كۈچىگە قىزىقىپ قالدى.ھەر خىل چوڭلۇقتىكى مۇزىكا ئەترەتلىرىدە ئوينايدىغان نۇرغۇن گىتتارچىلار ھازىرقى چالغۇلار تەمىنلىيەلەيدىغان ئاۋازدىن يۇقىرى ئاۋازغا ئېرىشىشنى خالايدۇ.
جورج ۋە ئۇنىڭ دوستلىرى كەشىپ قىلغان ياڭراق گىتار كىشىنى ھەيران قالدۇرىدىغان چالغۇ.ئۇ 1927-يىلى پارقىراق مېتال گەۋدە بىلەن چىققان.ئىچىدە ، مودېلغا ئاساسەن ، دۆلەت كۆۋرۈك ئاستىدىكى بىر ياكى ئۈچ نېپىز مېتال رېزوناتور دىسكا ياكى كونۇسنى ئۇلىدى.ئۇلار مېخانىكىلىق ياڭراتقۇغا ئوخشاش ھەرىكەت قىلىدۇ ، تارىنىڭ ئاۋازىنى لايىھىلەيدۇ ۋە رېزوناتور گىتارىنى كۈچلۈك ۋە ئۆزگىچە ئاۋاز بىلەن تەمىنلەيدۇ.ئەينى ۋاقىتتا ، دوبرو ۋە رېگال قاتارلىق باشقا ماركىلارمۇ مېتال گەۋدە رېزوناتورى ياساپ چىققان.
دۆلەت مەركىزىگە ئانچە يىراق بولمىغان جايدا ، ئادولف رىكېنباكېر قېلىپلاشقان شىركەتنى باشقۇرىدۇ ، ئۇ يەردە دۆلەت ئۈچۈن مېتال گەۋدە ۋە رېزوناتور كونۇس ئىشلەپچىقىرىدۇ.جورج بىئاۋچامپ ، پائۇل بارت ۋە ئادولف بىرلىكتە يېڭى ئىدىيىسىنى ئېلېكتر گىتارىغا بىرلەشتۈردى.ئۇلار 1931-يىلىنىڭ ئاخىرىدا ، جورج بىلەن پائۇلنى مىللىي ئىشتىن بوشىتىشتىن بۇرۇنلا رو-پاتنى قۇرغان.
1932-يىلى يازدا ، Ro-Pat-In پولات-تۆمۈر ئىقتىدارى ئۈچۈن ئېلېكتر فورمېنلانغان ئاليۇمىن ئېلېكترونلۇق مەھسۇلاتلارنى ئىشلەپچىقىرىشقا باشلىدى.قويغۇچ چالغۇنى قۇچىقىغا قويۇپ ، پولات تاياقنى يىپقا سىيرىدۇ ، ئادەتتە ئوچۇق تىزمىغا تەڭشىلىدۇ.20-ئەسىرنىڭ 20-يىللىرىدىن باشلاپ ، بىر نەچچە لاپاس پولات ھالقىلار ئالقىشقا ئېرىشتى ، بۇ چالغۇ يەنىلا ناھايىتى ئالقىشقا ئېرىشتى.تەكىتلەشكە ئەرزىيدىغىنى شۇكى ، «پولات» دېگەن بۇ گىتتارنىڭ مېتالدىن ياسالغانلىقىدا ئەمەس ، ئەلۋەتتە ، نۇرغۇن گىتتارلار ئېلېكتروستىن باشقا ياغاچتىن ياسالغان ، ئەمما ئۇلار مېتال تاياق بىلەن ئوينىغۇچىلار تەرىپىدىن تۇتۇلغان.سول قولۇمنى ئىشلىتىپ كۆتۈرۈلگەن تارىنى توختاتتىم.
ئېلېكترو ماركىسى تەرەققىي قىلىپ Rickenbacker غا ئايلاندى.1937-يىللىرى ئەتراپىدا ، ئۇلار تامغا بېسىلغان ۋاراق مېتالدىن (ئادەتتە خروم يالىتىلغان مىستىن) كىچىك گىتار شەكىللىك پولات ياساشقا باشلىغان ، ئاخىرىدا ئاليۇمىننى نامۇۋاپىق ماتېرىيال دەپ قارىغان ، چۈنكى ھەر بىر گىتار ئىشلەپچىقارغۇچى مېتال ماتېرىيال سۈپىتىدە ئىشلىتىلىدۇ.چالغۇنىڭ مۇھىم قىسمىنى ئويلىشىش كېرەك.پولاتتىكى ئاليۇمىن يۇقىرى تېمپېراتۇرا شارائىتىدا كېڭىيىدۇ (مەسىلەن سەھنە چىرىغى ئاستىدا) ، بۇ ئۇلارنى دائىم ۋاقىتسىز قىلىدۇ.شۇنىڭدىن كېيىن ، تېمپېراتۇرا ۋە نەملىك سەۋەبىدىن ياغاچ ۋە مېتالنىڭ ئۆزگىرىشىدىكى پەرق يېتەرلىك بولۇپ ، نۇرغۇن ئىشلەپچىقارغۇچىلار ۋە قويغۇچىلارنىڭ گىتتارنىڭ باشقا يۆنىلىشىدىن (بولۇپمۇ بويۇن) ئىككى ماتېرىيالنى ئارىلاشتۇرىدىغان تېز سۈرئەتتە يۆتكىلىشىگە شارائىت ھازىرلاپ بەردى.run.
گىبسون يەنە قىسقا ۋاقىت ئىچىدە قۇيۇلغان ئاليۇمىننى ئۆزىنىڭ تۇنجى ئېلېكترونلۇق گىتارى قىلىپ ئىشلەتكەن ، يەنى 1935-يىلىنىڭ ئاخىرىدا چىققان ھاۋاي ئېلېكترون E-150 پولات-تۆمۈر. بۇ خىل ئۇسۇلنىڭ ئەمەلىيەتكە ماس كەلمەيدىغانلىقىنى.گىبسون ئۈچۈنمۇ شۇنداق.ئىككىنچى يىلىنىڭ بېشىدا ، گىبسون ئەڭ چۈشىنىشلىك ئورۇنغا بۇرۇلۇپ ، ياغاچ گەۋدە (ۋە سەل ئوخشىمايدىغان ئىسمى EH-150) بىلەن يېڭى نۇسخىسىنى تونۇشتۇردى.
ھازىر ، بىز ئالدىنقى ئەسىرنىڭ 70-يىللىرىغا ئاتلاندۇق ، يەنىلا كالىفورنىيەدە ، ئاتالمىش ​​سىجىللىقى يۇقىرى كۆتۈرۈلگەنلىكتىن ، مىس قاتتىق دېتالغا ئايلانغان دەۋردە.شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، تراۋىس پۇر 1974-يىلى شېرىكلىرى مارك ماكلېۋېي (مارك مەكلېۋېي) ۋە گارى كرامېر (گەرىي كرامېر) بىلەن كالىفورنىيە شىتاتىنىڭ قۇياش جىلغىسىدىن گۇرۇپپىسىنى يولغا قويدى.ئاليۇمىن بويۇن گىتارى.قانداقلا بولمىسۇن ، ئۇ نىسبەتەن زامانىۋى بويۇن قۇرۇلمىسىدا تۇنجى بولۇپ ئاليۇمىن ئىشلەتمىگەن.بۇ شەرەپ ئىتالىيەدىن كەلگەن ۋاندرې گىتارىغا تەۋە.
ئالدىنقى ئەسىرنىڭ 70-يىللىرىدىكى Kramer DMZ 2000 ۋە Travis پۇرچاق ئۆلچىمىدە ئاليۇمىن بويۇن بار بولۇپ ، 2021-يىلى 10-مارت كېيىنكى Gardiner Houlgate گىتتار كىمئارتۇق سودىسىدا سېتىۋالغىلى بولىدۇ.
1950-يىللارنىڭ ئاخىرىدىن 1960-يىللارغىچە ، ئانتونىيو ۋاندرې پىئولى روك ئوۋال (1958-يىللىرى ئەتراپىدا تونۇشتۇرۇلغان) ۋە سكارابېئو (1965) قاتارلىق بىر قىسىم كۆرۈنەرلىك لايىھىلەش ئىقتىدارلىرى بىلەن بىر يۈرۈش نادىر كۆرۈنۈش گىتارىنى لايىھىلىگەن ۋە ئىشلەپچىقارغان.ئۇنىڭ چالغۇلىرى ۋاندرې ، فرامېز ، داۋولى ، نوبىل ۋە ئورفېم قاتارلىق ھەر خىل ماركا نامىدا پەيدا بولىدۇ ، ئەمما پىئۇلىنىڭ كۆزگە كۆرۈنەرلىك شەكلىدىن باشقا ، ئاليۇمىن بويۇن بۆلىكىنى ئۆز ئىچىگە ئالغان بىر قىسىم قىزىقارلىق قۇرۇلما ئالاھىدىلىكلىرى بار.ئەڭ ياخشى نۇسخىسىنىڭ بويۇن قىسىمى بار ، ئۇ كاۋاك يېرىم ئايلانما ئاليۇمىن تۇرۇبىدىن تەركىب تاپقان بولۇپ ، رامكىغا ئوخشايدىغان باشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، بارماق تاختىسى ئېگىلىپ ، ئارقا سۇلياۋ يوپۇق تەمىنلىنىپ ، مۇۋاپىق سىلىقلىق تۇيغۇسى بىلەن تەمىنلەيدۇ.
ۋاندرې گىتارى 1960-يىللارنىڭ ئاخىرىدا غايىب بولدى ، ئەمما تراۋىس پۇرچاقنىڭ قوللىشى بىلەن ئاليۇمىن بويۇن ئىدىيىسى قايتىدىن بارلىققا كەلدى.تراۋىس پۇرچاق بويۇننىڭ نۇرغۇن ئىچىنى كولاپ ، بويۇن ئارقىلىق ئاليۇمىنغا تەگلىك دەپ ئاتىغان.پىكاپ ۋە كۆۋرۈكلۈك T شەكىللىك باش تاختىنى ئۆز ئىچىگە ئالغاندا ، پۈتكۈل جەريان ياغاچ گەۋدە بىلەن تاماملىنىدۇ.ئۇ مۇنداق دېدى: بۇ ئىزچىل قاتتىقلىق بىلەن تەمىنلەيدۇ ، شۇڭا تەۋرىنىش ياخشى ، قوشۇمچە ماسسى تەۋرىنىشنى ئازايتىدۇ.قانداقلا بولمىسۇن ، بۇ سودا قىسقا مۇددەتلىك بولۇپ ، تراۋىس پۇرچاق 1979-يىلى تىجارىتىنى توختاتتى. تراۋىس 90-يىللارنىڭ ئاخىرىدا قىسقا ۋاقىت ئىچىدە پەيدا بولدى ، يېڭىدىن ئەسلىگە كەلگەن Travis پۇرچاق لايىھىلەش يەنىلا فلورىدادا تىجارەت قىلماقتا.شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ئالاباما شىتاتىنىڭ تۆمۈردالدا ، تراۋىس پۇرچاقنىڭ تەسىرىگە ئۇچرىغان ئېلېكترونلۇق گىتتار شىركىتىمۇ يالقۇننى ساقلاپ كەلمەكتە.
تراۋىسنىڭ ھەمراھى گارى كرامېر 1976-يىلى ئايرىلغان ، ئۆزىنىڭ شىركىتىنى قۇرۇپ ، ئاليۇمىن بويۇن تۈرىنى ئىشلەشكە باشلىغان.گارى گىتار ئىشلەپچىقارغۇچى فىلىپ پېتىللو بىلەن بىللە ئىشلەپ ، بەزى ئۆزگەرتىشلەرنى ئېلىپ باردى.ئۇ تراۋىس پۇرچاقنىڭ بويۇن مېتالنىڭ سوغۇق ھېس قىلغانلىقىنى تەنقىد قىلىش ئۈچۈن بويۇننىڭ كەينىگە ياغاچ قىستۇرۇپ قويدى ھەمدە ئۇ بىرىكمە سەندەل ياغىچى بارمىقىنى ئىشلەتتى.ئالدىنقى ئەسىرنىڭ 80-يىللىرىنىڭ بېشىدا ، كرامېر ئەنئەنىۋى ياغاچ بويۇننى تاللاش سۈپىتىدە تەمىنلىدى ، ئاستا-ئاستا ئاليۇمىن تاشلىۋېتىلدى.ھېنرى ۋاككارو ۋە فىلىپ پېتىللونىڭ گۈللىنىشى ئەسلىدە كرامېردىن ۋاككاروغىچە بولغان بولۇپ ، 90-يىللارنىڭ ئوتتۇرىلىرىدىن 2002-يىلغىچە داۋاملاشقان.
جون ۋېلېنونىڭ گىتارى تېخىمۇ ئىلگىرىلەيدۇ ، ئاساسەن دېگۈدەك كاۋاك ئاليۇمىندىن ياسالغان ، بويۇن ۋە قولدا ئويۇلغان گەۋدە.باش شىتابى فلورىدانىڭ سانت پېتىربۇرگغا جايلاشقان ۋېلىنو 1970-يىللىرى ئەتراپىدا ئادەتتىن تاشقىرى چالغۇ ئەسۋابلىرىنى ئىشلەپچىقىرىشقا باشلىغان ۋە بۇ ئەسۋابلارنى ئىشلەپچىقىرىشنى تاماملىغان بولۇپ ، كۆزگە كۆرۈنەرلىك ئالتۇن مودېللارنى ئۆز ئىچىگە ئالغان.ئۇلارنىڭ بەزىلىرىگە V شەكىللىك كارىۋات ئۈستىلى قويۇلغان بولۇپ ، ئۈستىگە قىزىل گۆھەرلەر ئويۇلغان.تەخمىنەن 185 گىتتار ياساپ بولغاندىن كېيىن ، 1977-يىلى ۋاز كەچكەن.
Travis Bean بىلەن ئايرىلىپ كەتكەندىن كېيىن ، Gary Kramer پاتېنت ھوقۇقىغا دەخلى-تەرۇز قىلىشتىن ساقلىنىش ئۈچۈن ئۇنىڭ لايىھىسىنى تەڭشىشى كېرەك ئىدى.ئوڭ تەرەپتىكى بەلگە خاراكتېرلىك Travis پۇرچاق بېشىنى كۆرگىلى بولىدۇ
ئاليۇمىننى خاسلاشتۇرۇلغان ئۇسۇلدا ئىشلىتىدىغان يەنە بىر زاۋۇت ئىشلەپچىقارغۇچى كېنتنى بازا قىلغان ئەنگىلىيەلىك قۇرۇلۇشچى تونىي زېمايتىس.ئېرىك كلاپتون تونىيغا كۈمۈش گىتار ياساشنى تەۋسىيە قىلغاندا ، ئۇ مېتال ئالدى تاختا ئەسۋابلىرىنى ياساشقا باشلىدى.ئۇ ئاليۇمىن تاختاي بىلەن پۈتۈن بەدەننىڭ ئالدى تەرىپىنى يېپىش ئارقىلىق مودېلنى تەرەققىي قىلدۇردى.تونىينىڭ نۇرغۇن ئەسەرلىرىدە توپ ئويمىچىسى داننىي ئوبرىئېننىڭ ئەسىرى بار بولۇپ ، ئۇنىڭ ئېسىل لايىھەلىرى ئۆزگىچە كۆرۈنۈش بىلەن تەمىنلەيدۇ.تونىي باشقا بىر قىسىم ئېلېكتر ۋە ئاكۇستىكىلىق مودېللارغا ئوخشاش ، 1970-يىللىرى Zemaitis مېتال ئالدى گىتارىنى ياساشقا باشلىغان ، تاكى 2000-يىلى پىنسىيەگە چىققانغا قەدەر. ئۇ 2002-يىلى ۋاپات بولغان.
جامېس ترۇسسارت مېتال زامانىۋى گىتار ياساشتا تەمىنلىيەلەيدىغان ئۆزگىچە سۈپەتلەرنى ساقلاپ قېلىش ئۈچۈن نۇرغۇن خىزمەتلەرنى ئىشلىدى.ئۇ فرانسىيىدە تۇغۇلغان ، كېيىن ئامېرىكىغا كۆچۈپ كەلگەن ۋە ئاخىرىدا لوس ئانژېلېسقا كېلىپ ئولتۇراقلاشقان ، بۇ يەردە 20 نەچچە يىل ئىشلىگەن.ئۇ داۋاملىق تۈردە پولات چىۋىق ۋە سېرك چېلىشنى ياساپ ، رېزوناتور گىتارىنىڭ مېتال قىياپىتىنى تاشلىۋېتىلگەن ماشىنىلارنىڭ داتلىشىپ كەتكەن ۋە مىس كەيپىياتىنى ئارىلاشتۇردى.
بىللىي گىببونس (Billy Gibbons) Rust-O-Matic تېخنىكىسىنىڭ نامىنى ئوتتۇرىغا قويدى ، جامىس گىتتار گەۋدىسىنى زاپچاس ئورۇنلاشتۇرۇشىغا بىر نەچچە ھەپتە قويدى ، ئاخىرىدا سۈزۈك ئەتلەس چاپان بىلەن تاماملىدى.نۇرغۇن ترۇسسارت گىتتار نەقىشلىرى ياكى لايىھەلىرى مېتال گەۋدە (ياكى قاراۋۇل تاختىسى ياكى باش تاختىسىدا) بېسىلغان بولۇپ ، باش سۆڭەك ۋە قەبىلە سەنئەت ئەسەرلىرى ياكى تىمساھ تېرىسى ياكى ئۆسۈملۈك ماتېرىياللىرىنىڭ توقۇلمىلىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
ترۇسسارت ئۆزىنىڭ بىناسىغا مېتال جەسەتلەرنى كىرگۈزگەن بىردىنبىر فرانسىيەلىك لۇتېر ئەمەس - Loic Le Pape ۋە MeloDuende ئىلگىرى بۇ بەتلەردە پەيدا بولغان ، گەرچە ترۇسسارتقا ئوخشىمىسىمۇ ، ئۇلار فرانسىيىدە قالدى.
باشقا جايلاردا ، ئىشلەپچىقارغۇچىلار ئاندا-ساندا مېتال بۇرمىلاش ئارقىلىق ئادەتتىكى ئېلېكترونلۇق مەھسۇلاتلار بىلەن تەمىنلەيدۇ ، مەسىلەن Fender ئىشلەپچىقارغان 90-يىللارنىڭ ئوتتۇرىلىرىدىكى كاۋاك ئانودلاشتۇرۇلغان ئاليۇمىن گەۋدىسى.ئالدىنقى ئەسىرنىڭ 80-يىللىرىدىكى قىسقا مۇددەتلىك SynthAxe غا ئوخشاش مېتالنى يادرو قىلغان ئادەتتىن تاشقىرى گىتارلار بار.ئۇنىڭ ھەيكەل تالالىق گەۋدىسى قۇيۇلغان مېتال تەگلىك ئۈستىگە ئورۇنلاشتۇرۇلغان.
1940-يىللاردىكى K&F دىن (قىسقىسى) Vigier نىڭ ھازىرقى توڭسىز بارماق تاختىسىغىچە ، مېتال بارماق تاختىسى بار.يەنە بىر قىسىم بېزەكلەر تاماملانغان بولۇپ ، ئەسلىدىكى ئەنئەنىۋى ياغاچ توكلۇق كۆرۈنۈشنى جەلپ قىلارلىق مېتال تۇيغۇغا ئىگە قىلالايدۇ ، مەسىلەن ، گرېتچنىڭ 50-يىللاردىكى كۈمۈش رەڭلىك ئايروپىلانى چاقناپ تۇرغان دۇمباق بىلەن بېزەلگەن ، ياكى 1990-يىلى جوۋ ساترىئانى ئىمزالىغان Jbanez مودېلىنىڭ JS2 نۇسخىسىنى تونۇشتۇرغان.
ئەسلى JS2 تېزلىكتە چېكىندۈرۈلدى ، چۈنكى بىخەتەرلىك ئۈنۈمى بار خىروم سىرنى ئىشلەپچىقىرىشنىڭ مۇمكىن ئەمەسلىكى ئېنىق ئىدى.خىروم بەدەندىن چۈشۈپ يېرىلىپ ھاسىل بولىدۇ ، بۇ كۆڭۈلدىكىدەك ئەمەس.فۇجىگېن زاۋۇتى ئىبانېز ئۈچۈن پەقەت يەتتە JS2 خروم يالىتىلغان گىتتارنى تاماملىغاندەك قىلىدۇ ، بۇنىڭ ئۈچى جوۋغا بېرىلدى ، ئۇ تېرىنىڭ يېرىلىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ئۆزى ياخشى كۆرىدىغان مىساللاردىكى كەمتۈكلۈكلەرگە ئېنىق لېنتا قويۇشى كېرەك ئىدى.
ئەنئەنە بويىچە ، فۇجىگېن جەسەتنى ئېرىتمىگە چۆمدۈرۈپ چاپلىماقچى بولغان ، ئەمما نەتىجىدە زور پارتلاش يۈز بەرگەن.ئۇلار ۋاكۇئۇم تاختاينى ئىشلىتىپ باققان ، ئەمما بېسىم سەۋەبىدىن ياغاچ ئىچىدىكى گاز تۈگىگەن ، خىروم نىكېلنىڭ رەڭگىگە ئايلانغان.ئۇنىڭدىن باشقا ، ئىشچىلار تەييار مەھسۇلاتنى سىلىقلىماقچى بولغاندا توك سوقۇۋېتىدۇ.ئىبانېزنىڭ تاللىشى يوق ، JS2 ئەمەلدىن قالدۇرۇلدى.قانداقلا بولمىسۇن ، كېيىن يەنە ئىككى مۇۋەپپەقىيەتلىك چەكلىك نەشرى بار: 1998-يىلى JS10th ، 2005-يىلى JS2PRM.
Ulrich Teuffel 1995-يىلدىن باشلاپ گېرمانىيەنىڭ جەنۇبىدا گىتتار ئىشلەپچىقارغان. ئۇنىڭ قۇش بېلىق مودېلى ئادەتتىكى چالغۇغا ئوخشىمايدۇ.ئۇنىڭ ئاليۇمىن يالىتىلغان رامكىسى ئەنئەنىۋى مېتال قاتتىق دېتال ئۇقۇمىنى ئىشلىتىپ ، ئۇنى بىرلەشتۈرۈشنى تېما ئەمەس.بۇ ئىسىمدىكى «قۇش» ۋە «بېلىق» ئىككى خىل مېتال ئېلېمېنت بولۇپ ، ئۇنىڭغا بىر جۈپ ياغاچ بەلۋاغنى باغلايدۇ: قۇش ئالدى قىسمى توم بولىدۇ.بۇ بېلىق كونترول سۇپىسىنىڭ ئارقا قىسمى.ئىككىسىنىڭ ئارىسىدىكى تۆمۈر يول يۆتكىلىشچان پىكاپنى ئوڭشايدۇ.
ئۇلرىچ مۇنداق دېدى: «پەلسەپە نۇقتىسىدىن ئېيتقاندا ، مەن ئەسلى ماتېرىياللارنى ستۇدىيىگە قويۇپ ، بۇ يەردە بەزى سېھىرلىك ئىشلارنى قىلىپ ، ئاندىن گىتتار چىقىدۇ.«مېنىڭچە قۇش قۇشلىرى بىر چالغۇ ئەسۋاب ، ئۇ ئۇنى چالىدىغان ھەر بىر ئادەم ئۈچۈن ئالاھىدە سەپەر ئېلىپ كېلىدۇ. چۈنكى ئۇ سىزگە گىتار ياساشنى ئېيتىپ بېرىدۇ».
ھېكايىمىز تولۇق چەمبىرەك بىلەن ئاخىرلىشىدۇ ، بىز 1920-يىللاردىكى ئەسلى رېزوناتور گىتارى بىلەن باشلىغان يەرگە قايتىمىز.بۇ ئەنئەنىدىن سىزىلغان گىتارلار مېتال گەۋدە قۇرۇلمىسى ئۈچۈن ھازىرقى نۇرغۇن ئىقتىدارلارنى تەمىنلەيدۇ ، مەسىلەن ئاشبۇرىي ، گرېتش ، ئوزارك ۋە خاتىرىلەش پادىشاھى قاتارلىق ماركىلار ، شۇنداقلا دوبرو ، رېگال ۋە دۆلەت ۋە رېسوفونىك قاتارلىق زامانىۋى مودېللار. مىچىگان.
Loic Le Pape مېتال بىلەن شۇغۇللىنىدىغان يەنە بىر فرانسىيە يازغۇچىسى.ئۇ پولات گەۋدە بىلەن كونا ياغاچ ئەسۋابلارنى قايتا قۇرۇشقا ماھىر.
پارىژدىكى ئېسىل رېسوفونىكلىق مايك لېۋىس 30 يىلدىن بۇيان مېتال گەۋدە گىتارى ئىشلەپچىقىرىۋاتىدۇ.ئۇ مىس ، گېرمانىيە كۈمۈش ، بەزىدە پولات ئىشلىتىدۇ.مايك: «بۇ ئۇلارنىڭ بىرىنىڭ ياخشى بولغانلىقى ئۈچۈن ئەمەس» دېدى ، ئەمما ئۇلارنىڭ ئاۋازى ئوخشىمايدۇ.«مەسىلەن ، كونا ئۇسۇلدىكى مىللىي ئۇسلۇب 0 ھەمىشە مىس ، مىللىي قوش سىزىقلىق ياكى ترىئوليان ھەمىشە پولاتتىن ياسالغان ، كونا Tricones نىڭ كۆپىنچىسى گېرمانىيە كۈمۈش ۋە نىكېل قېتىشمىسىدىن ياسالغان. ئۇلار پۈتۈنلەي ئوخشىمايدىغان ئۈچ ئاۋاز بىلەن تەمىنلەيدۇ. . "
بۈگۈنكى كۈندە گىتار مېتال بىلەن ئىشلەشنىڭ ئەڭ ناچار ۋە ئەڭ ياخشى يېرى نېمە؟"ئەڭ ناچار ئەھۋال بەلكىم گىتتارنى نىكېل يالىتىلغان ۋاقىتتا تاپشۇرسىڭىز ، ئۇلار قالايمىقان قىلىۋېتىشى مۇمكىن. بۇ خىل ئەھۋال يۈز بېرىشى مۇمكىن. ئەڭ ياخشى يېرى شۇكى ، قورالنى بەك كۆپ ئىشلەتمەي تۇرۇپ ئاسانلا ئىختىيارى شەكىل ھاسىل قىلالايسىز. مېتال سېتىۋېلىش ھېچقانداق چەكلىمىگە ئۇچرىمايدۇ". مايك كۈلۈپ تۇرۇپ مۇنداق دېدى: «مەسىلەن ، بىرازىلىيەنىڭ مىسلىرى.
Guitar.com دۇنيادىكى بارلىق گىتار ساھەسىدىكى باشلامچى ئورگان ۋە بايلىق.بىز بارلىق ژانىر ۋە ماھارەت سەۋىيىسى ئۈچۈن چىشلىق چاق ، سەنئەتكار ، تېخنىكا ۋە گىتار سانائىتى ھەققىدە چۈشەنچە ۋە چۈشەنچە بىلەن تەمىنلەيمىز.