گاڑیاں بنانے والے خوبصورت شیٹ میٹل بنانے کے لیے مٹی کا استعمال کیسے کرتے ہیں۔

جینیسس کا ٹاپ سیکرٹ ڈیزائن اسٹوڈیو ٹور، جہاں پرانے اسکول کے مٹی کے ماڈل بنانے والے اور نئے اسکول کے ڈیجیٹل جادوگر مستقبل کی کار بنانے کے لیے مل کر کام کرتے ہیں۔
جیسا کہ زوم کے پاجامے کے نچلے حصے میں قیدیوں کے ذریعہ ثبوت ہے، جسمانی دنیا کا ڈیجیٹل قبضہ تقریباً مکمل ہو چکا ہے۔سی جی آئی مارولز اور این ایف ٹی فنکاروں سے لے کر خودکار ٹرانسمیشنز اور خود چلانے والی کاروں تک، پرانے، ہینڈ آن طریقے — اور وہ سابق فوجی جو ان کی قسم کھاتے ہیں — کو وہاں ذبح کیا جا رہا ہے، اکثر "اچھا، بیبی بومرز" کا مجموعہ۔
آٹوموبائل مینوفیکچرنگ کے شعبے میں بھی ایسا ہی ہے، جیسا کہ کسی بھی آٹو ورکر کو روبوٹ کے ذریعے نوکری سے نکالنا اس کو ثابت کرے گا۔جینیسس ڈیزائن شمالی امریکہ میں، روڈ اینڈ ٹریک پہلی اشاعت تھی جس نے ارون، کیلیفورنیا کے اس اندرونی خفیہ کمرے تک رسائی حاصل کی۔سینٹر کے مینیجنگ ڈائریکٹر ہنس لاپین نے کہا کہ میڈیا کا ایک رکن روکے جانے سے پہلے اسٹوڈیو کے کھلے صحن میں چلا گیا تھا۔لاپین ڈیٹرائٹ کا رہنے والا ہے، جو پورش کا ایک پروٹوٹائپ بنانے والا سابقہ ​​ہے (اس کے بچوں میں 956 اور 959 شامل ہیں)، اور وہ 20 سالوں سے ریاستہائے متحدہ میں آڈی اور ووکس ویگن کے چیف ماڈلر رہے ہیں۔وہ 2021 میں یہ خود کرے گا، یہی وجہ ہے کہ ہم یہاں ہیں: پیشہ ور پریکٹیشنرز کے ذریعے مکمل پیمانے پر مٹی کی ماڈلنگ دیکھیں۔جنرل موٹرز کے بصیرت والے آرٹسٹ-انجینئر ہارلے جے ارل کے ذریعے، تصور کاریں، سالانہ تبدیلیاں، ریئر ونگ، کارویٹ، اور "کار ڈیزائن" کے پیشے، یہ ایک قسم کی مدد ہے جس نے ہمیں کاروں کو جنم دینے میں مدد کی۔فنمٹی کے ماڈل ہمیشہ سے دنیا کی زیادہ تر کاروں کی بنیاد رہے ہیں۔بہت سے صنعتی معجزات کی طرح، اس صدی پرانی مشق کو ڈیجیٹل ٹولز کے عروج سے خطرہ لاحق ہے: سافٹ ویئر اور بڑے ڈسپلے، کمپیوٹرائزڈ ملنگ، اور 3D پرنٹنگ۔تاہم، مٹی کا ماڈل اب بھی موجود ہے۔
ہم بلند و بالا، سفید دیواروں والے، اچھی طرح سے روشن اسٹوڈیوز اور اسٹوڈیوز کی ایک سیریز میں داخل ہوئے۔یہ نایاب جیتنے والے اسٹریک ڈیزائنز کا ذریعہ ہے، بشمول جینیسس G70 اور G80 سیڈان، اور GV70 اور GV80 SUVs۔ان کا ایوارڈ یافتہ اور اہم مہمان نوازی لوگوں کو آڈی کے اپنے ناکام دور کی یاد دلاتا ہے، جب جرمن برانڈ نے اسی طرح کے فارمولوں کا استعمال کیا تھا — عصری، ڈیزائن پر مبنی، اور عیش و عشرت سے آگے — امریکی فروخت کو تقریباً تین گنا کرنے کے لیے اور خود کا دوبارہ جائزہ لیا۔مرسڈیز بینز اور بی ایم ڈبلیو کے حقیقی مدمقابل بنیں۔
جینیسس کے ڈیزائنرز میں ٹونی چن اور کرس ہا شامل ہیں، اور ان کے جامع ریزیوموں میں آڈی، ووکس ویگن اور لوسیڈ میں کام کا تجربہ شامل ہے۔بینٹلی کے سابق ڈیزائنر SangYup Lee کی عالمی کفالت کے تحت، وہ بالترتیب GV80 بیرونی اور اندرونی کے تخلیقی مینیجرز ہیں۔ان آرٹ سینٹر کالجوں کے سابق طلباء نے اس بات کی تصدیق کی کہ فری ہینڈ خاکے اب بھی ہر ڈیزائنر کی میز اور کچرے کی ٹوکری کو بھرتے ہیں، جو ہر لمحے کا نقطہ آغاز ہے۔لیکن کاغذ اور پورے پیمانے پر مٹی کے درمیان، یہ تخلیقات اب ڈیجیٹل دائرے میں ان شکلوں کو تقریبا مکمل طور پر تیار کر رہے ہیں۔چن اور ہا نے اپنا آٹوڈیسک سافٹ ویئر لانچ کیا۔ایک پورے سائز کا GV80 دیوار پر ڈسپلے سے چمکتا ہے اور ایک سپر ولن کی کھوہ میں فٹ بیٹھتا ہے جو 24 فٹ لمبا اور 7 فٹ لمبا ہے۔رینڈرنگ کسی بھی میگزین یا ٹی وی کمرشل کو مطمئن کرے گی۔ماؤس کے چند سوائپ کے ساتھ، چن نے پس منظر کی روشنی کو ایڈجسٹ کیا اور مشہور پیرابولک کریکٹر لائن کو ڈرا اور ایڈجسٹ کیا۔ان کارروائیوں کو مکمل ہونے میں کئی ماہ لگ سکتے ہیں۔
لاپین نے کہا کہ ماضی میں، ڈیزائنرز نے ہر ملی میٹر ارتقاء کے لیے مٹی کا استعمال کیا۔ایک پورے سائز کے ماڈل کے لیے مواد میں $20,000 کی ضرورت پڑ سکتی ہے، جو اس وقت تک زیادہ نہیں لگتی جب تک کہ 20 مسابقتی مستقبل کی کار کی تجاویز نہ ہوں۔ڈیجیٹل ٹیکنالوجی ڈیزائنرز کو دنیا کے تمام حصوں میں بڑی مقدار میں مٹی بھیجے بغیر، اور ایگزیکٹوز اور ڈیزائنرز کو ان کا مشاہدہ کرنے کے لیے خصوصی سفر کیے بغیر عالمی سطح پر تعاون اور مقابلہ کرنے کے قابل بناتی ہے۔
"ہم واقعی اسے جنوبی کوریا بھیج سکتے ہیں،" چن نے آٹوڈیسک کے ان کاموں کے بارے میں کہا۔COVID کے دوران، اسکرین پر مبنی ٹولز ایک گڈ ایسنڈ ہیں۔جینیسس میں دبلی پتلی ڈیزائن ٹیم اب پیمانے کے ماڈلز کے ساتھ بھی جدوجہد نہیں کرتی ہے۔لاپین نے کہا کہ وہ وقت اور وسائل ضائع کر رہے ہیں۔"آپ ان کو اڑا دیں، تناسب سب غلط ہے۔"
اس کے بعد، جینیسس میں ویژولائزیشن کے سربراہ جسٹن ہارٹن نے میرے سر پر ورچوئل رئیلٹی ہیڈسیٹ رکھا۔ایک اور اینیمیشن، GV80، نے میرے وژن کو بھر دیا، اب موڈی آسمان اور آبی پس منظر کے ساتھ۔یہ ایکس بکس کے بغیر نہیں ہے: پیدائش چھونے کے قابل ہونے کے لئے کافی حقیقی نظر آتی ہے، اور انجینئرز پہلے ہی انگلی کے نوک والے سینسر کے ساتھ ٹچلی سے جواب دے رہے ہیں۔شاید جلد ہی، ہم مجازی دنیا میں خریداری کے دوران "حقیقی" چمڑے کو چھونا اور سونگھیں گے۔
اب جب کہ ہم نے جنات کو تخروپن کا سامنا کرتے ہوئے دیکھا ہے، اب وقت آگیا ہے کہ چند ڈیوڈز سے ملیں: جینیسس کے چیف ماڈلر مائیک فرنہم اور آرٹ سینٹر اکیڈمی کے سینئر ماڈلر اور لیکچرر پریسٹن مور۔ہمارے سامنے GV80 کا سپلٹ ماڈل ہے، جس میں سے نصف ایک کھردرے پس منظر کے خلاف ڈرامائی شکل پیش کرتا ہے۔نامکمل حصے میں، گیدر کی مٹی مکھن کی ٹھنڈ کی طرح سخت ہو جاتی ہے، انسانی ہاتھوں اور انگلیوں کے عجیب نشانات سے کچل جاتی ہے۔جہاں تک لوگوں کا تعلق ہے، اصلی اور غیر حقیقی حیرت انگیز ہیں: ایک "گاڑی" کی طرح جو Brâncuși مجسمہ کی بنیادی خوبصورتی تک جا سکتی ہے۔میرے ہاتھ مٹی کی طرف متوجہ ہوئے، اور اس کے باریک دھول کے منحنی خطوط لامتناہی دسترس میں تھے، بالکل اسی طرح جیسے کسی ماسٹر شاپ میں فرنیچر۔
فرش ایک مجسمہ دار ہرن کو سہارا دیتا ہے، اسٹائروفوم کی شکل میں ایک اسٹیل اور لکڑی کا فریم، جو قابل عمل شکلوں میں مل جاتا ہے اور مٹی کی موٹی تہہ کے ساتھ لیپت ہوتا ہے۔ماڈلز کو مکمل طور پر مٹی میں تراشنا کوئی معنی نہیں رکھتا، خاص طور پر چونکہ ان کا وزن کئی ٹن ہوتا ہے۔بنیادی خیال 1909 کے بعد سے زیادہ تبدیل نہیں ہوا ہے۔ اس وقت، 16 سالہ ہارلے ارل (ایک آٹوموبائل بنانے والے کا بیٹا) نے شمالی لاس اینجلس کے پہاڑوں کے ماڈلز کا استعمال کرتے ہوئے لکڑی کے آرے کے گھوڑوں پر مستقبل کے کار کے ماڈل بنانا شروع کر دیے۔دریا کے کنارے پر مٹی۔
ماڈلنگ کے اوزار عام طور پر گھر کے بنے ہوتے ہیں اور بہت ہی ذاتی نوعیت کے ہوتے ہیں (اس کے سوٹ کو چپٹا کر کے اپنے بیٹوں کو دے دیتے ہیں) قریب ہی ایک رولنگ ٹول باکس پر رکھے جاتے ہیں، جو قرون وسطی کے جراحی کے آلات کی طرح نظر آتے ہیں: ریک، تار کے اوزار، پلاننگ "پگ" "، مستطیل اسپلائن۔
فرنہم نے کہا، "یہ ٹولز آپ کی توسیع بن جاتے ہیں۔اس نے GV80 ہڈ کو "سخت" کرنے کے لیے کاربن فائبر اسپلائنز، مڑے ہوئے فائبر سٹرپس کا انتخاب کیا، اسے دونوں ہاتھوں سے صاف کیا، اور آزادانہ طور پر جھومایا، جس نے اسے سرف بورڈز کی تشکیل میں اپنے برسوں کے تجربے کی یاد دلا دی۔
"آپ کا ہاتھ دراصل وہ شکل بنا رہا ہے جسے آپ تین جہتوں میں پیش کرنا چاہتے ہیں،" اس نے مہارت سے سطح کو بہتر بناتے ہوئے کہا۔"آپ VR میں ایسا نہیں کر سکتے۔ کبھی کبھی آپ محبت کو ڈیجیٹل طور پر نہیں پکڑ سکتے۔"
انہوں نے کہا کہ کاربن فائبر ایک بہترین ماڈلنگ ٹول ہے۔یہ ہلکا، سخت ہے، وکر کو برقرار رکھتا ہے، اور ٹھیک ٹھیک لہروں کی ساخت چھوڑتا ہے جسے ڈیزائنرز پسند کرتے ہیں۔
مٹی میں لامحدود لچک ہے، جسے مواد کو شامل کرکے یا کم کرکے درست کیا جاسکتا ہے۔پیلیٹ کے ڈھیر میں اس کے خانے ہوتے ہیں، جو ٹینس کین کے سائز کے سلنڈر میں پیک کیے جاتے ہیں۔Genesis جرمن برانڈ Staedtler کی طرف سے Marsclay Medium کی حمایت کرتا ہے، جو آٹومیکرز اور اب الیکٹرک اسٹارٹ اپس کے لیے Who's Who فراہم کرتا ہے۔ایک ماڈل کے لیے تقریباً چار پیلیٹ کی ضرورت ہوتی ہے۔(فورڈ ہر سال ان چیزوں میں سے 200,000 پاؤنڈ استعمال کرتا ہے۔) چوزوں کو نکالنے کے لیے بنائے گئے اوون اب کاروں کو ہیچ کرنے میں مدد کر سکتے ہیں، مٹی کو 140 ڈگری تک گرم کر کے اسے نرم کر سکتے ہیں۔کوئی بھی نہیں جانتا کہ اس میں کیا ہے۔فرنہم نے ایک بار اپنے رازوں کو کھولنے کے لیے اپنا کام بنانے کی کوشش کی۔مٹی کمپنی احتیاط سے ملکیتی فارمولے کی حفاظت کرتی ہے۔
یہ پلاسٹک کی مٹی کا صنعتی ورژن ہے، لیکن اس میں اصل میں معدنی مٹی شامل نہیں ہے۔یونائیٹڈ کنگڈم میں باتھ آرٹ انسٹی ٹیوٹ کے ڈین ولیم ہاربرٹ نے 1897 میں پلاسٹکٹی ایجاد کی، ایک ایسے لچکدار میڈیم کی تلاش میں جو طلباء کے لیے ہوا میں خشک نہ ہو۔Staedtler کے نمائندے نے بتایا کہ یہ بنیادی طور پر پیٹرولیم پر مبنی ویکس، روغن اور فلرز سے بنا ہے۔سلفر مٹی کو منفرد ماڈلنگ خصوصیات فراہم کرتا ہے، جس میں کنارے کا استحکام اور پرت کی چپکنے کے ساتھ ساتھ ایک انوکھی بو بھی شامل ہے۔Staedtler Marsclay Light کی مرمت جاری رکھے ہوئے ہے، جس میں سلفر کی بجائے کھوکھلی شیشے کے مائکرو اسپیئرز کا استعمال کیا جاتا ہے، لیکن وہ تسلیم کرتے ہیں کہ اس کی کارکردگی ابھی تک اس کی صنعت کے معیاری فارمولیشن کی کارکردگی سے مماثل نہیں ہے۔
کچھ ایسا ہے جو آپ VR میں نہیں کر سکتے: کیلیفورنیا کے سورج کی بالکل نقل کریں۔ہر کار مینوفیکچرر ماڈل کو باہر نکلتی ہوئی سورج کی روشنی میں چیک کرتا ہے۔
جیسے ہی GV80 جینیسس آئیوی وال کے صحن میں چلا گیا، فرنہم نے ایک اور خاص ٹول نکالا: لکڑی کے ہینڈل کے ساتھ ایک سستا سٹیک چاقو۔فرنہم کے مستحکم ہاتھوں میں، یہ جینیسس ڈیش بورڈ پر کٹنگ لائن کو نشان زد کرنے کے لیے بہترین ٹول بن جاتا ہے۔
جینیسس کلے کو اب ڈیجیٹل ڈیٹا کی تصدیق کے لیے سختی سے استعمال کیا جاتا ہے۔لاپین نے کہا کہ رولنگ ڈیزائن کی تبدیلیوں کو یکجا کرنے کا "ساری رات کا کارنیوال" ختم ہو گیا ہے۔نئی رات کی شفٹ سے ملو: ایک پانچ محور والی CNC مشین جسے Poseidon کہا جاتا ہے، جو ایرو اسپیس اور سمندری محکموں سے متاثر ہے، مین ہٹن کے بہت سے اپارٹمنٹس سے بڑی ہے۔شیشے کے بوتھ میں، دو سپنڈل ٹولز ایک بلند گینٹری کی رہنمائی میں مستقل طور پر کام کرتے ہیں، ایک مٹی کا کنفیٹی ربن روبوٹ روڈن کی طرح چھڑک رہا ہے۔جب ایک ہیچ بیک ایس یو وی اپنی شکل سے نکلی تو ہم نے ہپنوٹک ڈسپلے دیکھا۔دیر سے ماڈل ٹرمینیٹر کی طرح، پوسیڈن نے ایک زیادہ قدیم مشین کی جگہ لے لی۔نیا تقریباً 80 گھنٹوں میں ایک ماڈل کو پیس سکتا ہے اور اسے اس وقت چلا سکتا ہے جب کارکن سو رہا ہو۔انسانی ماڈلرز فینڈر کے ٹھیک ٹھیک جھاڑو سے لے کر ہڈ کے کنارے تک سطحوں اور تفصیلات پر توجہ مرکوز کر سکتے ہیں۔فرنہم نے کہا کہ جی وی 80 کی پیچیدہ گرل کو شروع سے ماڈل بنانے میں کافی وقت لگے گا، جو کراس ہیچڈ اوپننگ سے کچھ باقی ٹپس کو ختم کر دے گا۔3D پرنٹر سٹیئرنگ وہیل، گیئر لیور، ریئر ویو مرر، اور دیگر اجزاء کو فوری طور پر دیکھنے کے لیے تھوک دیتا ہے۔
Farnham ان قابل پروگرام ٹولز کی طاقت کو تسلیم کرتا ہے۔لیکن انہوں نے کہا کہ کچھ چیزیں ضائع ہو گئی ہیں۔اس نے ڈیزائنرز اور ماڈلرز کے درمیان قریبی تعاون کو کھو دیا - کار فنکاروں کے یہاں کمر لائن اور وہاں کمر کو ایڈجسٹ کرنے کا روایتی رومانوی نظارہ۔فرنہم نے کہا، "آپ ان کے دو جہتی خیالات کو 3D میں بیان کرنے کی کوشش کرتے ہیں، اور یہ وہ جگہ ہے جہاں پر اعتماد اور ہم آہنگی واقع ہوتی ہے۔"اس میں ماڈلر کی اچھی طرح سے سوچی سمجھی آراء شامل ہیں کہ ایک مؤثر طریقہ کیا ہے۔کیا فرنہم کو ممکنہ اسمیش ہٹ لگ رہی ہے؟واقعی
"میں نے طویل عرصے تک GV80 سپر پر کام کیا، اور دونوں طرف کے ڈیزائنرز اس پر بحث کر رہے تھے اور سوچ رہے تھے، 'یہ بہت گرم لگ رہا ہے۔ میں اس ڈیزائن پر اپنا پیسہ خرچ کروں گا۔'
لیپین کئی دہائیوں سے ایک ماڈلر ہے، اور اب وہ مجموعی صورت حال کی نگرانی کے لیے ذمہ دار ہے اور ماڈلنگ کے معاون کردار کی واضح سمجھ رکھتی ہے۔اس نے خشک لہجے میں کہا کہ مٹی کبھی مذہب تھی۔اب نہیں، لیکن اس کا کردار اب بھی دلچسپ اور اہم ہے۔
"آج تک، یہ ڈیزائن کے عمل کا آخری مرحلہ ہے، جہاں آپ جائزہ لے سکتے ہیں اور منظوری حاصل کر سکتے ہیں: یہ کتے کی پیداوار شروع ہو جائے گی؛ ہر کوئی متفق ہے،" انہوں نے کہا۔
لاپین خود تیسری نسل کے ڈیزائنر ہیں۔اس کی والدہ جینیٹ لاپین (کریبس کا نام) Piaget کی "ڈیزائن گرلز" میں سے ایک تھیں، اور اس قابل فخر نام نے تب بھی خواتین ڈیزائنرز کو ناراض کیا۔شائقین لیپین کے والد کے بارے میں سوچیں گے: اناتول "ٹونی" لاپین، جنہوں نے پورش 924 اور 928 کو ڈیزائن کیا، اور بل مچل کی قیادت میں، اس نے لیری شنوڈا کے ساتھ مل کر 1963 کا کارویٹ اسٹنگرے آف دی ایئر بنایا۔
جہاں ارل کے پاس اپنا جدید فن اور رنگ کا شعبہ ہے، فرنہم کا کام ایک ہائبرڈ ڈیزائن ٹیم بنانا ہے جو ڈیجیٹل اور اینالاگ ڈومینز کے درمیان آسانی سے حرکت کرے۔اس سے ظاہر ہوتا ہے کہ جینیس اب بھی اس بالغ پلے ڈو کی قدر کو دیکھتا ہے، جو کسی بھی طرح سے کھیل نہیں ہے۔
فرنہم نے کہا، "نوجوانوں کو اس کی تعریف کرتے ہوئے دیکھ کر میرے لیے خوشی ہوئی۔"وہ ہر وقت کمپیوٹر کے سامنے نہیں بیٹھنا چاہتے؛ وہ اپنے ہاتھوں سے کام کرنا چاہتے ہیں... میرا وژن ایک ایسی ٹیم کو بھرتی کرنا ہے جو مجسمہ سازی، ڈیجیٹل ماڈلنگ، سکیننگ، ملنگ کے تمام کام کر سکے۔ مشین پروگرامنگ - تاکہ وہ میرے پاس ٹول کٹ میں تمام ٹولز رکھ سکیں۔"
بہر حال، اب بھی ایک سوال ہے جس سے گریز نہیں کیا جا سکتا: کیا ڈیجیٹل ٹولز اتنے اچھے ہو جائیں گے کہ وہ مٹی کو مکمل طور پر بدل دیں؟
"یہ ہو سکتا ہے،" لاپین نے کہا۔"کوئی نہیں جانتا کہ یہ سفر کہاں جائے گا۔ لیکن میں سمجھتا ہوں کہ ہم خوش قسمت ہیں کہ ہم اینالاگ دنیا میں تعلیم یافتہ ہیں، اس لیے ہم نمبروں کی تعریف کرتے ہیں۔"
"آخری تجزیے میں، ہم مجازی دنیا کے لیے کاریں ڈیزائن نہیں کر رہے ہیں۔ ہم حقیقی کاریں ڈیزائن کر رہے ہیں جہاں لوگ اب بھی 3D اشیاء کو چھو سکتے ہیں، گاڑی چلا سکتے ہیں اور بیٹھ سکتے ہیں۔ یہ ایک پوری فزیکل دنیا ہے جو غائب نہیں ہو گی۔"