Kuchli.Mushakli.Shu bilan birga, chaqqon va egri chiziq o'rtasida samarali, maksimal haydashdan zavqlanish uchun.Yangi Diavel 1260 maksimal yalang'ochning ishlashini mushak kreyserining ergonomikasi bilan birlashtiradi.Uning dizayni Diavel uslubini zamonaviy qiyofa bilan qayta talqin qiladi va 159 HP Testastretta DVT 1262 dvigatelini mukammal birlashtirib, ushbu yangi Diavel 1260.eval(ez_write_tag([[300,250],'totalmotorcycle_com-medrectangle',''0) yuragini uradi. 192,'0','0']));
Model yili 2020 uchun Diavel 1260 rang diapazoni yangilandi.Standart versiya endi butunlay qora rangda mavjud: Dark Stealth rangi ustki tuzilmalar uchun mot qora rangni o'z ichiga oladi, u jantlar, ramka va mexanik qismlar bilan birlashtirilgan, shuningdek, qora rangda turli xil qoplamalar bilan.
S versiyasi esa, bu modelni ajratib turuvchi uslubni yo'qotmagan holda, Diavel 1260 ga yangi sport ko'rinishini berib, qora qismlar bilan almashinadigan oq grafikli Ducati qizil rangda mavjud.
Noan'anaviy, o'ziga xos, shubhasiz.EICMA 2010 ko'rgazmasida paydo bo'lishi bilanoq, Diavel o'zining shaxsiyati, dizayni, sport yalang'och boshqaruvi va zotli dvigateli bilan hayratda qoldirdi.
Ikkinchi avlod Diavel 1260 ushbu ajoyib maxsus velosipedning asl ruhiga sodiq qoladi va uning asosiy uslub elementlariga tayanadi, lekin ularni yangilab turadi.
Endi Diavel yanada ishonchli konturlarga va yuqori unumdorlikka ega, aralash yo‘llarda qiziqarliroq va chavandozlar va yo‘lovchilar uchun yanada qulayroq.Uning sport yalang'och ruhi nafas oluvchi tezlashtirishni kundalik sayohatlar yoki uzoq muddatli sayohatlar uchun ideal bo'lgan past aylanishli silliq quvvatni birlashtirgan Testastretta DVT 1262 dvigateli bilan kengaytirilgan.Yangilangan shassi sozlamalari Diavel 1260 ni aralash yo‘llarda yanada sezgir qiladi, yuqori darajadagi texnologiya va elektronika esa tormozlash unumdorligini sport velosipedi bilan bir xilda ta’minlaydi (va buni Bosch Cornering ABS tufayli xavfsiz bajaradi) va foydalanuvchi do'stona dvigatel ish faoliyatini nazorat qilish.Chavandoz va yo‘lovchilar uchun qulaylik darajasi, birinchi navbatda, haydashning tik holati va katta, saxovatli to‘ldirilgan o‘rindig‘i tufayli ajoyib bo‘lib qolmoqda.eval(ez_write_tag([[336,280],'totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2','ezslot_6', 170,'0','0']));
Diavel 1260 ning sportga moslashtirilgan S versiyasi ham mavjud.Xususiyatlari old va orqada toʻliq sozlanishi Öhlins suspenziyasi, ajratilgan gʻildiraklar va yanada yuqori unumdor tormoz tizimini oʻz ichiga oladi.
Diavel 1260 ning yuragi 1262 sm3 o'lchamdagi Ducati Testastretta DVT dvigateli bo'lib, o'zgaruvchan kamera vaqtiga ega.XDiavel-da allaqachon keng tarqalgan bo'lib, u endi ishlashni optimallashtirish uchun yangilandi va zanjir tipidagi yakuniy uzatish bilan jihozlangan.Ushbu dvigatel, shuningdek, sifatli qoplamali toza, zamonaviy yon ko'rinishni ta'minlaydi va uni uslub nuqtai nazaridan ham velosipedning yadrosi sifatida belgilaydi.Ikki silindrli Diavel 1260 9500 rpm* da 159 ot kuchi (117 kVt) va 7500 aylanish tezligida 129 Nm (13,1 kgm) quvvatga ega bo‘lib, dvigatelning kuchli javobini ta’minlash uchun past-o‘rta aylanish oralig‘idan to‘g‘ridan-to‘g‘ri barqaror tortish quvvatini ta’minlaydi. kerak.Qabul qilish va chiqarish eksantrik millarida uzluksiz ta'sir qiluvchi o'zgaruvchan vaqt tizimi tufayli dvigatel haydash sharoitlariga mos ravishda quvvat etkazib berishni sozlaydi: past aylanishlarda juda silliq, yuqori aylanishlarda qat'iy sport.Bundan tashqari, S versiyasida Ducati Quick Shift yuqoriga va pastga Evo (DQS) standart sifatida o'rnatilgan, bu esa debriyajsiz almashtirish imkonini beradi.
eval(ez_write_tag([[300,250],'totalmotorcycle_com-box-4','ezslot_1',153,'0','0'])); Haydash pozitsiyasi va 'power cruiser' ergonomikasi birinchi avlod diavelistlarida juda mashhur o'zgarishsiz qoladi.O'zgargan narsa shassini sozlashdir.Diavel taniqli quvurli po'latdan yasalgan panjarali ramkaga ega.Unga hayratlanarli darajada burilish chaqqonligi, ajoyib "his" va oson haydash imkonini beradigan alyuminiy tebranish qo'li o'rnatilgan.Orqa g'ildirak - kengligi 240 mm va diametri 17 dyuym - Diavelning o'ziga xos belgisi bo'lib qolmoqda va shassi o'rnatilishi bilan birga ajoyib boshqaruv va egilish burchaklarini ajoyib qulaylik darajasi bilan birlashtiradi.
Murakkab elektronika ajoyib ishlash va maksimal xavfsizlikni kafolatlaydi.6 o'qli Bosch inertial o'lchov birligi (6D IMU) velosiped tezligi va tezlashishini bir zumda aniqlaydi va Diavel 1260 dagi ko'plab boshqaruv qurilmalarining to'g'ri ishlashi uchun juda muhimdir. Elektron paketga Bosch Cornering ABS EVO, Ducati Traction Control (DTC) kiradi. ) EVO, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Power Launch (DPL) EVO va Cruise Control.
Model yili 2020 uchun Diavel 1260 rang diapazoni yangilandi.Standart versiya endi butunlay qora rangda mavjud: Dark Stealth rangi ustki tuzilmalar uchun mot qora rangni o'z ichiga oladi, u jantlar, ramka va mexanik qismlar bilan birlashtirilgan, shuningdek, qora rangda turli xil qoplamalar bilan.S versiyasi esa oq grafikli Ducati qizil rangda, qora qismlar bilan almashinib, Diavel 1260 ga yangi tajovuzkorlik va sportga xoslik baxsh etadi, bu modelni ajratib turuvchi uslubdan voz kechmaydi.
Ushbu Diavel 1260 Ducati Link ilovasi bilan ham mos keladi: bu chavandozga “sayohat rejimini” (yuklash rejimi va haydash rejimining kombinatsiyasi) o‘rnatish va har bir alohida haydash rejimi parametrlarini (ABS, Ducati Traction Control va boshqalar) shaxsiylashtirish imkonini beradi. ularning smartfonlari orqali foydalanuvchilarga qulay tarzda.Ushbu ko'p qirrali ilova, shuningdek, texnik xizmat ko'rsatish muddati haqida to'liq ma'lumot, foydalanuvchi qo'llanmasi va Ducati do'koni lokatorini taqdim etadi.Bundan tashqari, Ducati Link ilovasi chavandozlar uchun ishlash va marshrutlarni yozib olish imkonini beradi, shunda ular o'zlarining Diavel tajribasini ilovadan foydalanadigan Ducatisti hamjamiyatiga baham ko'rishlari mumkin.
Rang o Ducati Red qizil ramka va qora g'ildiraklar bilan o'ziga xos qora va qora g'ildiraklar bilan hayajonli qora va qora g'ildiraklar bilan. Asosiy standart uskuna – Diavel 1260 bo'yicha bundan mustasno: o To'liq sozlanishi Öhlins 48 mm vilkalar o To'liq sozlanishi Öhlins amortizatori.o Brembo M50 monoblokli old tormoz kaliperlari o Mashinada ishlab chiqarilgan g'ildiraklar o Kunduzgi yorug'lik (DRL) tizimiga ega LED fara o Ducati Quick Shift yuqoriga va pastga (DQS) EVO o Ducati Multimedia tizimi (DMS) o Qo'shimchali maxsus o'rindiq
eval(ez_write_tag([[300,250],'totalmotorcycle_com-banner-1','ezslot_7',154,'0','0']));Dizayn Ushbu ikkinchi avlod Diavel o'zidan oldingi va asosiy estetik tushunchalariga asoslanadi. ularni yangilaydi: Diavel 1260 uslubining o'ziga xos belgilariga velosipedning agressiv pozitsiyasini beruvchi oldinga egilgan massa, tekislangan dum va taniqli 240 mm orqa shina kiradi.
Tankni tashkil etuvchi uchta qopqoq metall lavhadan qilingan.Chavandoz uchun ergonomikani yaxshilash uchun ular o'rindiq bilan aloqa zonasida ingichka qilib qo'yilgan.Tankni turli rangdagi C-ramka orqali bog'laydigan ikkita katta cho'tkasi bo'lgan alyuminiy havo qabul qilish qurilmasi qo'shimcha xususiyatni beradi (yana kontseptsiya birinchi avlod Diaveldan olingan).Qisqa, ixcham dumida olinadigan yo'lovchi tutqichli rels va chiroqlar mavjud bo'lib, Diavel 1260 ning orqa tomoniga engil sport ko'rinishini beradi, bu go'shtli old qismidan keskin farq qiladi.
Diavel 1260 ning yana bir muhim xususiyati suv radiatorining yon panellaridan iborat;Ular vertikal tartibga solingan ko'rsatkichlarni o'z ichiga oladi, ular "yorug'lik pichoq" texnologiyasidan foydalanadi, bu xususiyat yoritishni loyihalash uchun chuqur harakat talab qiladi.Ko'rsatkichlarga shaffof "pichoq" o'rnatilgan.Bu indikator yoqilganda, Diavel 1260 ni darhol tanib olish imkonini beruvchi 3D effektini yaratuvchi grafiklarga ega.
O'ziga xos teskari taqa shaklidagi DRL (S versiyasi) bilan zamonaviy fara asboblarni himoya qiluvchi tutun rangli burun pardasi bilan mukammal birlashadi va Diavel 1260 ning old qismini hayratlanarli darajada ishonchli qiladi.
Dvigatel va rom betakror tartibsiz konturlar tufayli asosiy uslub rolini o'ynaydi.Tafsilotlarda yana bir bor qismlarning uzluksiz integratsiyasi yaqqol namoyon bo'ladi: masalan, qorin pardasiga o'rnatilgan gorizontal silindrli kamarlar uchun havo olish tizimi ko'plab elektron komponentlarni o'z ichiga oladi va yog 'radiator qopqog'i vazifasini bajaradi.
Bundan tashqari, Diavel 1260 S ning hayajonli qora va qora rangdagi ko'rinishi velosipedning "to'liq qora" ko'rinishi va uning markazidagi qizil ramka o'rtasida diqqatni tortadigan kontrastni taqdim etadi va klassik Ducati Trellis ramkasini avtomobilning estetik markaziga aylantiradi. velosiped.
Dvigatel Diavel 1260 1262 sm³ Ducati Testastretta DVT ikki silindrli dvigatel bilan jihozlangan, u XDiavelda debyut qilgan.Xaritalar endi sport quvvatini etkazib berishni ta'minlaydi va yakuniy uzatish zanjirli turdagi bo'ladi.Desmodromic Variable Timeming (DVT) tufayli ushbu ikki silindrli Ducati dvigateli past aylanishlarda ham o'ta chiziqli momentni etkazib berishni va yuqori aylanishlarda sport velosipedining ishlashini ta'minlaydi.Buning sababi shundaki, DVT tizimi ikkala eksantrik milining har birining uchida qo'llaniladigan valf vaqtini sozlash moslamasining qabul qilinishi tufayli qabul qilish va chiqarish klapanlarining eksantrik vallari vaqtini mustaqil ravishda o'zgartiradi.
Ikki silindrli Ducati Diavel 1260 dvigatelidagi dvigatel teshigi va zarbasi mos ravishda 106 va 71,5 mm.Siqish nisbati 13:1 ni tashkil qiladi.Maksimal quvvat 9500 rpm* da 159 ot kuchi, maksimal moment esa 7500 rpm da 129 Nm.Yoqilg'i quyish - elliptik gaz kelebeği korpuslari (diametri 56 mm ekvivalenti) bo'lgan Bosch elektron in'ektsiya tizimi tomonidan amalga oshiriladi - to'liq Ride-by-Wire tizimi orqali boshqariladi.
Testastretta DVT 1262 Dual Spark (DS) tizimiga ega (ya'ni har bir silindrda ikkita vilka) va ikkilamchi havo tizimidan foydalanadi;ikkinchisi yonmagan uglevodorodlarning oksidlanishini yakunlash va dvigatelning ishlashiga ta'sir qilmasdan HC va CO kabi ifloslantiruvchi moddalar darajasini kamaytirish uchun egzoz kanaliga toza havo kiritadi.
Diavel 1260 egzoz - bu kamera tipidagi korpus va ikkita quyruq trubkasi bo'lgan 2-in-1 tizimi.Egzoz trubkasi yo'nalishi ataylab dvigatelni ko'rinishda qoldiradi;xuddi shunday, markaziy korpus orqa g'ildirak oldida joylashgan bo'lib, uni amalda ko'rinmas holga keltirdi.
Uzoq xizmat ko'rsatish oralig'i Dizayn, ilg'or materiallar va ilg'or muhandislik bilan ta'minlangan sifatga doimiy investitsiyalar Ducati-ga yuqori raqobatbardosh texnik xizmat ko'rsatish jadvalini taqdim etish imkonini beradi;muntazam texnik xizmat ko'rsatish oralig'i 15 000 km (yoki bir yil) va vana vaqtini sozlash 30 000 km gacha uzaytirildi, bu esa mijozlar uchun aniq afzalliklarni ta'minlaydi.Bunga valf o'rindiqlari uchun maxsus materiallardan foydalanish, yonish samaradorligini oshirish va Testastretta DVT dvigatelining ish haroratini saqlash orqali erishildi.Bundan tashqari, innovatsion DVT tizimi hech qanday tarzda valf vaqtini sozlash tartibini murakkablashtirmaydi.
Elektronika Diavel 1260 6 o'qli Bosch inertial o'lchov birligini (IMU) o'rnatadi, u burilish va qadam burchaklarini va munosabatdagi nisbiy o'zgarishlar tezligini dinamik ravishda o'lchaydi, unumdorlik va xavfsizlik standartlarini yanada oshiradi.Haydash rejimlari (sport, sayohat va shahar) velosipedga uchta o'ziga xos xususiyatni beradi.Ularning har birida turli xil quvvat rejimi (ya'ni quvvatni etkazib berish va maksimal quvvat), Ducati traction Control, Ducati Wheelie Control va ABS sozlamalari mavjud.Bundan tashqari, elektron boshqaruv tizimlarining har biriga aralashuv darajasi sozlanishi.
Ducati Traction Control (DTC) EVO Ducati Traction Control (DTC) poygadan olingan tizim bo‘lib, chavandozning o‘ng qo‘li va orqa shina o‘rtasida filtr vazifasini bajaradi.Bir necha millisekundlar ichida DTC har qanday g'ildirak aylanishini aniqlab, nazorat qila oladi, bu esa velosipedning ishlashi va faol xavfsizligini sezilarli darajada yaxshilaydi.Ushbu tizim 8 xil aralashuv darajasiga ega.1 va 2 darajalari sport uslubidagi haydash uchun maxsus mo'ljallangan va yuqori darajadagi orqa g'ildiraklarni aylantirish imkonini beradi.3 dan 6 gacha darajalar quruq asfaltda mukammal tutilishni ta'minlaydi, 7 va 8 darajalari esa nam asfaltda maksimal darajada ushlab turish uchun mo'ljallangan.
Diavel 1260 ichida o'ralgan "Dragster" Ducati Power Launch (DPL) tufayli chiqarilishi mumkin.Ushbu tizim DTC har doim yoqilgan holda mavjud bo'lgan maksimal momentni optimallashtirilgan boshqarish va IMU tomonidan qadam burchagi doimiy monitoringi tufayli ajoyib, ammo xavfsiz - ishga tushirishni kafolatlaydi.DPL uch xil rejimga ega, 1-darajali maksimal ishlashni ta'minlaydi.DPL o'ng kommutatordagi maxsus tugmani bosish orqali faollashtiriladi.U faollashtirilgandan so'ng, haydovchi asboblar panelidagi sozlamalar menyusi orqali aralashuv darajasini tanlashi mumkin.Kerakli darajani tanlagandan so'ng, chavandoz debriyaj dastagini siqib, birinchi vitesga o'tishi va gaz kelebeğini burab ochishi kerak.Debriyajni asta-sekin bo'shatish orqali velosiped yashin tezligida ishga tushadi, chunki DPL tizimi dvigatel gaz kelebeği teshigini boshqaradi.Debriyajni himoya qilish uchun maxsus ishlab chiqilgan algoritm faqat cheklangan miqdordagi ketma-ket ishga tushirishga imkon beradi."Qolgan ishga tushirishlar" soni foydalanuvchi velosipedda odatdagidek haydaganidan keyin normal holatga qaytadi.
Ducati Wheelie Control (DWC) EVO Ushbu sozlanishi 8 darajali tizim avtomobilning harakatlanish holatini (g'ildirak holati) tahlil qiladi va natijada sozlashda hech qanday nomutanosibliklarsiz maksimal va xavfsiz tezlashuvni ta'minlash uchun moment va quvvatni sozlaydi.DTC kabi, bu funksiya 8 xil sozlamalarga ega va Riding Modes bilan birlashtirilgan.
Bosch Cornering ABS EVO bilan Brembo tormoz tizimi Diavel 1260 Brembo tormoz tizimi va Bosch 9,1MP Cornering ABS boshqaruv blokini o'rnatadi.Burchakli ABS hatto tanqidiy vaziyatlarda va egilishlarda ham old va orqa tormozlash quvvatini optimallashtirish uchun Bosch IMU platformasi signallaridan foydalanadi.Haydash rejimlari bilan o'zaro ta'sir qilish orqali tizim har qanday vaziyatga, haydash holatiga yoki chavandozning afzalliklariga mos echimlarni taqdim etadi.Tizim uch xil aralashuv darajasiga ega.1-darajali maksimal sport haydash ko'rsatkichlarini taklif qiladi, Burilish va orqa g'ildirakni ko'tarishni aniqlash funksiyalarini o'chiradi va tormozlash paytida orqa g'ildirakning siljishiga imkon beradi, chunki ABS faqat old tomondan qo'llaniladi.2-darajali old va orqa o'rtasidagi muvozanatni ta'minlaydi: orqa g'ildirakning ko'tarilishini aniqlash o'chirib qo'yilgan, lekin Burilish funksiyasi qo'llaniladi va sport haydash uchun kalibrlanadi.3-daraja tormoz harakatini optimallashtiradi: orqa g'ildirakni ko'tarishni aniqlash yoqilgan va Burilish funksiyasi yoqilgan va maksimal xavfsizlik (xavfsiz va barqaror konfiguratsiya) uchun sozlangan.
Dashboard Diavel 1260 asboblar paneli alohida ogohlantiruvchi yorug'lik moduliga ega bo'lgan TFT ekrandan iborat bo'lib, mos ravishda rul ostida va tepasida joylashgan.Boshqaruv panelida to'rt xil displey rejimi mavjud.Standart rejim diqqat bilan uslubda taqdim etilgan minimal bo'lishi kerak bo'lgan ma'lumot darajasini ta'minlaydi.Qolgan uchtasi, o'rniga, haydash rejimlari bilan bog'liq bo'lgan klassik Track, Full va City displey rejimlari.Diavel 1260 qizil yoritgichli kalitlarga ega maxsus o'tkazgichlarga ega.Kruiz nazoratida tezlik sozlamalarini faollashtirish va sozlash uchun maxsus tugmalar mavjud.Velosiped to'xtab turganda, chavandoz sozlamalar menyusiga kirish va DTC, DWC va ABS kabi turli funktsiyalarni sozlash uchun chap kommutatordan foydalanishi mumkin.Shuningdek, velosiped toʻxtab turganda yoki harakatlanayotganda sport, sayohat yoki shahar haydash rejimlaridan birini tanlash mumkin.Diavel 1260 S shuningdek, Ducati Multimedia System (DMS) bilan jihozlangan: Bluetooth-smartfonni asboblar paneliga ulash haydovchiga kiruvchi qo‘ng‘iroqlarni/matnli xabarlarni ekranda ko‘rish va boshqarish hamda tinglanayotgan har qanday musiqa haqidagi ma’lumotlarni ko‘rsatish imkonini beradi.
Chiroqlar Diavel 1260 chiroqlari puxta dizayn natijasidir.Old va orqa - S versiyasidagi to'liq LED birliklari (ularga ruxsat berilgan mamlakatlarda) yorug'lik samaradorligini maksimal darajada oshirish uchun mo'ljallangan.Farlar asboblar paneliga o'rnatilgan sensor tufayli avtomatik ravishda kunduzgi konfiguratsiyadan tungi vaqtga o'tadi.Ushbu funktsiya, agar xohlasangiz, qo'lda ishlashga ruxsat berish uchun o'chirilishi mumkin.Bundan tashqari, Diavel 1260 S farasi DRL (Daytime Running Light) tizimiga ega (ruxsat etilgan mamlakatlarda).DRL - bu maxsus yon chiroq bo'lib, kunduzi avtomobilning mukammal ko'rinishini ta'minlaydi, uning teskari taqa shakli tufayli XDiavel kunduzi ham bir zumda tanib olinadi.
Hands Free ateşleme Diavel mexanik kalitsiz yoqish imkonini beruvchi Hands Free tizimiga ega.Sizga kerak bo'lgan yagona narsa - elektron kalit cho'ntagingizda bo'lishi va velosiped tomon yuring.Taxminan 1,5 m masofada bo'lganingizda, velosiped yoqish uchun kalit kodini taniydi.Ushbu nuqtada boshqaruv panelini yoqish uchun tugmachani yoqish tugmachasini bosing va keyin dvigatelni ishga tushiring.Ushbu tizim elektr boshqaruv bloki aktuatorini o'z ichiga oladi.
Ramka Diavel 1260 Ducati Testastretta DVT 1262 ni kuchlanishli shassi elementi sifatida ishlatadigan po'lat quvurli panjarali ramkaga ega.Dvigatelga quyma alyuminiy pastki ramka kabi ikkita silindr boshiga biriktirilgan.Dvigatelga shuningdek, quyma alyuminiy bir tomonlama aylanma qo'lni o'z ichiga olgan ikkita soxta alyuminiy plastinka biriktirilgan. 1600 mm g'ildirak bazasi, chassisning chaqqon geometriyasi va 41 ° gacha tik burchakka erishish qobiliyati bilan Diavelning aralash yo'lda ishlashi. Bu siz Ducati zotli zotidan kutgan narsadir.Diavel 1260 27° burchakli tirgak va 120 mm ofsetga ega boʻlib, oldingi qismda ajoyib chaqqonlik va hissiyotni taqdim etadi, bu ajoyib boshqaruv va saxovatli rul qulfini taʼminlaydi.
Suspenziya Old tomonda Diavel 1260 to'liq sozlanishi 50 mm vilkalar o'rnatadi.Dampingni siqish va bahorni oldindan yuklashni sozlash chap vilkalar trubkasida, orqaga qaytishni sozlash esa o'ng trubkada joylashgan.Buning o'rniga, Diavel 1260 orqa tomonda sozlanishi buloqni oldindan yuklash va damping reboundiga ega monoshokni o'rnatadi.Diavel 1260 S, o'rniga, to'liq sozlanishi Öhlins 48 mm vilkalar va to'liq sozlanishi Öhlins amortizator bilan jihozlangan, shuningdek, to'liq sozlanishi.
Tormozlar Diavel 1260 ning old tomonida ajoyib tormoz ko'rsatkichi M4.32 radial monoblokli kaliperli Brembo tormozlari bilan ta'minlanadi (S versiyasida M50 monoblok);PR18/19 radial tormoz pompasi (S versiyasida PR16/19) tomonidan o'rnatilgan alyuminiy rezervuar bilan boshqariladigan kaliperlar ikkita 320 suzuvchi diskni ushlab turadi.Orqa tomonda, o'rniga, 265 mm disk yana Brembo tomonidan ishlab chiqarilgan 2 porshenli kaliper bilan tormozlanadi.
Shinalar va g'ildiraklar Diavel 1260 14 tishli g'ildiraklarni o'rnatadi.Buning o'rniga Diavel 1260 S eksklyuziv dizaynga ega 10 g'ildirakli g'ildiraklarga va mashinada ishlov berilgan yuzalarga ega.Velosipedning old tomonida 3,5 dyuymli x 17 dyuymli g'ildirak, orqa tomonida esa 8,0 dyuym x 17 dyuymli g'ildirak mavjud.Old g'ildirak 120/70 ZR17 shinasini, orqa tomoniga 240/45 ZR17 o'rnatadi.Velosiped Pirelli Diablo Rosso III shinalari bilan birga keladi.Bukilishlarga qattiq engashganda yuqori tutilishni ta'minlash uchun, lekin baribir mukammal yurishni ta'minlaydi, ta'sirchan orqa shinalar har qanday egilish burchagida teginish maydonini maksimal darajada oshirish uchun ikkita qo'shma texnologiya va EPT (Enhanced Patch Technology) texnologiyasiga ega.Protektor dizayni va sinchkovlik bilan tanlangan birikmalar yo'l sharoitlaridan qat'i nazar, ajoyib ishlashni ta'minlaydi.
Ishlab chiqaruvchining texnik xususiyatlari va tashqi ko'rinishi Total Motorcycle (TMW) da oldindan ogohlantirmasdan o'zgartirilishi mumkin.
Suzuki jamoasi matbuot xizmati – 12-oktabr. Ko‘pgina ishlab chiqaruvchilar o‘zlarining texnik hamkorlari bilan tajriba va tajriba orttirish uchun bir necha yillar davomida ishlamoqdalar, biroq ularning soni va kuchi […]
Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing vakili Zak Osborn shanba kuni o'zining eng yaxshi karerasi bo'yicha 450SX klassi bo'yicha Daytona International Speedwayda 2019 yilgi AMA Superkross jahon chempionatining 10-raundida oltinchi o'rinni qo'lga kiritdi.[…]
Suzuki jamoasi matbuot xizmati – 19-may. Richard Kuper – SST GSX-R1000R – 2.Buildbase Suzuki-dan Richard Kuper bu haftada Shimoliy G'arbiy 200 xalqaro poygasida muvaffaqiyatli debyut qildi [...]
Yuborilgan vaqt: 2019 yil 04-noyabr