Husqvarna yaqinda 2020 yilgi enduro va dual sport mototsikllarini e'lon qildi.TE va FE modellari MY20-da yangi avlodga kiradi, ular kichik teshikli yonilg'i quyiladigan ikki taktli, ikkita qo'shimcha to'rt taktli modellar va mavjud velosipedlarning dvigateli, suspenziyasi va shassilariga ko'plab o'zgarishlar kiritiladi. .
Ikki zarbali enduro diapazonida TE 150i endi yonilg'i AOK qilinadi, u ikkita kattaroq joy almashinadigan ikki zarbali modellar kabi bir xil Transfer Port Injection (TPI) texnologiyasidan foydalanadi.Ushbu velosipedlar, TE 250i va TE 300i, egzoz porti oynasi bilan silindrlarni yangiladi, ayni paytda yangi suv nasosining korpusi sovutish suvi oqimini optimallashtiradi.Dvigatellar, shuningdek, old tomonning tortishish va his qilishni yaxshilash uchun bir daraja pastroq o'rnatilgan.Sarlavha quvurlari 1 dyuym (25 mm) torroq va ko'proq yerni tozalash imkonini beradi, bu ularni shikastlanishga nisbatan kamroq sezgir qiladi va yangi gofrirovka qilingan sirt sarlavha trubkasini yanada bardoshli qilishga yordam beradi.Ikki zarbli susturucular shovqinni yanada samaraliroq pasaytirish va 7,1 untsiya (200 gramm) vaznni tejash uchun turli xil ichki qismlarga va kamroq zich qadoqlash materiallariga ega yangi alyuminiy o'rnatish kronshteyniga ega.
To'rt zarbli enduro liniyasining ikkita yangi modeli oldingi avlod ko'cha qonuniy mashinalarining nomlarini qabul qildi - FE 350 va FE 501 - lekin ko'cha xarakteriga ega emas va faqat yo'ldan tashqari mototsikllardir.Ular Husqvarnaning 350cc va 511cc dual sport velosipedlari uchun yangi nomlar bo'lgan FE 350s va FE 501s o'xshash.Ular ko'chada yurish uchun mo'ljallanmaganligi sababli, FE 350 va FE 501 ko'proq tajovuzkor xaritalash va kamroq cheklovchi quvvat to'plamiga ega, ularning ikkalasi ham ularga ko'chada qonuniy versiyalarga qaraganda ko'proq kuch berishga mo'ljallangan.Ularda nometall yoki burilish signallari yo'qligi sababli, FE 350 va FE 501 ham engilroq ekanligi aytiladi.
FE 350 va FE 350 modellarida Husqvarna 7,1 untsiyaga engilroq deb ta'kidlagan qayta ko'rib chiqilgan silindrli kallaklar, qayta ko'rib chiqilgan vaqtga ega yangi eksantrik mili va siqishni nisbatini 12,3: 1 dan 13,5: 1 gacha oshiradigan yangi bosh qistirmalari mavjud.Silindr kallagi qayta ko'rib chiqilgan sovutish arxitekturasiga ega, yangi klapan qopqog'i, sham va uchqun ulagichi 2020 yil uchun 350cc dvigatellaridagi o'zgarishlarni yakunlaydi.
FE 501 va FE 501s 0,6 dyuym (15 mm) pastroq va 17,6 untsiya (500 gramm) engilroq bo'lgan yangi silindrli kallak, yangi qo'zg'atuvchi qo'llar va boshqa sirt materiallari bilan yangi eksantrik mili va qisqaroq klapanlarga ega.Siqish nisbati 11,7:1 dan 12,75:1 gacha oshirildi va piston pimi ham 10 foizga engilroq.Bundan tashqari, karterlar qayta ko'rib chiqilgan va Husqvarna ma'lumotlariga ko'ra, oldingi yildagi modellarga qaraganda 10,6 untsiya (300 gramm) ga kam.
FE qatoridagi barcha velosipedlar yangi sarlavhali quvurlarga ega bo'lib, ular boshqa birlashma pozitsiyasiga ega bo'lib, ularni zarbani olib tashlamasdan olib tashlashga imkon beradi.Susturucu ham yangi bo'lib, qisqaroq va ixcham dizaynga ega bo'lib, maxsus qoplama bilan ishlangan.Dvigatelni boshqarish tizimi (EMS) yangi dvigatel xususiyatlariga moslashtirilgan yangi xarita sozlamalari va qayta ko'rib chiqilgan egzoz va havo qutisi dizaynini o'z ichiga oladi.Velosipedlar, shuningdek, qulay foydalanish va texnik xizmat ko'rsatish uchun turli xil gaz kelebeği kabeliga ega, optimallashtirilgan simi jabduqlari esa qulay foydalanish uchun barcha kerakli elektr komponentlarini umumiy hududga jamlaydi.
Barcha TE va FE modellari bo'ylama va burilish qat'iyligini oshirgan qattiqroq ko'k ramkaga ega.Uglerodli kompozit pastki ramka endi ikki qismli birlik bo'lib, Husqvarna ma'lumotlariga ko'ra, oldingi avlod modelidagi uch qismli blokdan 8,8 untsiya (250 gramm) kamroq og'irlikda va u ham 2 dyuym (50 mm) uzunroq.Bundan tashqari, endi barcha velosipedlarda alyuminiy silindrli kallak o'rnatmalari mavjud.Sovutish tizimi 0,5 dyuym (12 mm) pastroq o'rnatilgan yangi radiatorlar va ramkadan o'tadigan 0,2 dyuym (4 mm) kattaroq markaziy trubka bilan takomillashtirildi.
2020-yil enduro va dual sport modellari uchun yangi avlod boʻlgani sababli, barcha velosipedlar ingichka aloqa nuqtalari bilan yangi kuzov, umumiy oʻrindiq balandligini 0,4 dyuym (10 mm) ga kamaytiradigan yangi oʻrindiq profili va yangi oʻrindiq qopqogʻini oladi. .Yoqilg'i bakining maydonini qayta ko'rib chiqish yonilg'i oqimini yaxshilash uchun to'g'ridan-to'g'ri yonilg'i pompasidan gardishgacha bo'lgan yangi ichki yo'nalishni o'z ichiga oladi.Bundan tashqari, tashqi yonilg'i liniyasi uni kamroq ta'sir qilish va shikastlanishga moyil qilish uchun ichkariga o'tdi.
Ikki zarbli va to'rt zarblilarning butun qatori ham suspenziya o'zgarishlariga ega.WP Xplor vilkasi yangilangan o'rta klapanli pistonga ega bo'lib, u yanada barqaror dampingni ta'minlash uchun mo'ljallangan, yangilangan sozlama esa chavandozning fikr-mulohazalarini yaxshilash va pastga tushish qarshiligini oshirish uchun vilkaning zarbada yuqoriroq harakatlanishiga imkon berish uchun mo'ljallangan.Bundan tashqari, oldindan yuklash moslamalari yaxshilangan va asboblardan foydalanmasdan uch tomonlama oldindan yuklashni sozlash imkonini beradi.
Barcha velosipedlardagi WP Xact zarbasi yangi asosiy pistonga ega va qayta ko'rib chiqilgan vilkalar va kuchaytirilgan ramka qattiqligiga mos keladigan yangilangan sozlamalarga ega.Shok aloqasi Husqvarnaning motokros modellari bilan bir xil bo'lgan yangi o'lchamga ega, Husqvarna so'zlariga ko'ra, bu boshqaruv va qulaylikni yaxshilash uchun orqa tomonni pastga o'tirish imkonini beradi.Bundan tashqari, yumshoqroq bahor tezligini qo'llash va dampingni kuchaytirish orqali zarba sezgirlik va hissiyotni oshirib, qulaylikni saqlash uchun mo'ljallangan.
Ushbu saytda ko'rsatilgan ko'plab mahsulotlar tahririyat tomonidan tanlangan.Dirt Rider ushbu sayt orqali sotib olingan mahsulotlar uchun moliyaviy tovon olishi mumkin.
Mualliflik huquqi © 2019 Dirt Rider.Bonnier korporatsiyasi kompaniyasi.Barcha huquqlar himoyalangan.To'liq yoki qisman ruxsatisiz takrorlash taqiqlanadi.
Yuborilgan vaqt: 24-iyun, 2019-yil