Yoo jẹ ti o ni gbese ati itura lati sọ pe ni ọdun 20 sẹhin, BMW ṣe ọna kan lati fọ ikasi kilasi Porsche's GT, ni lilo awọn wits wọn nikan ati inline-mefa, ṣugbọn iyẹn kii yoo jẹ ọran naa patapata.Ẹnjini S54B32 kan dun-fiddle-keji si 4.0L V8 ti a ti fi ehonu han pupọ, ṣugbọn iyẹn jẹ itan miiran.Gbólóhùn kan ti o jẹ otitọ julọ yoo jẹ pe S54 ṣe ikede opin laini fun ariwo, ti o ni itara nipa ti idile M50/S50 ti BMW inline sixes.
O jẹ isan apẹrẹ lati awọn ibẹrẹ igbona-gbigbona deede: ṣafikun bore ati ọpọlọ si ẹrọ atijọ ki o ṣafikun imọ-ẹrọ tuntun ti o wa ni irisi Double VANOS (BMW sọ fun iyipada kamẹra oniyipada lori mejeeji ti awọn kamẹra kamẹra meji ti oke, ti o lagbara lati ṣatunṣe. aarin gbigbemi lati 70-130 ° ati ile-iṣẹ eefi lati 83-128 °).Ṣafikun ijalu kekere kan ni funmorawon (si 11.5: 1), awọn ara ikọlu kọọkan, awọn ọmọlẹyin kamẹra kamẹra ika-ika, Double VANOS ti a mẹnuba tẹlẹ, ati pan ti epo tutu-sump ipele meji ti inu inu, ati ẹya-giga mẹfa yii. silinda di nkankan gan pataki pada ni 2001 ki o si tun loni.
Nini iṣẹjade kan pato ti 104 horsepower-per-liter ati stratospheric 8,000-rpm redline jẹ eyiti a ko gbọ ti ita ti awọn ijoko meji ti Ilu Italia ti aarin tabi awọn ẹlẹsẹ meji ti Japanese.Ẹwa gidi ti ẹrọ yii han gbangba nigbati o fa ẹranko yii ya.Awọn aṣaju gbigbe ti CNC ti o ni profaili, awọn iyẹwu ijona CNC-milled, awọn falifu alloy nla, awọn itọnisọna àtọwọdá idẹ, ati simẹnti alloy alloy ti o mọ-ipo gbogbo dabi diẹ sii ni ile lori ẹrọ ere-ije ju nkan ti o jade kuro ni laini iṣelọpọ.
Àtòkọ ẹya ara ẹrọ yii n ka bi irokuro si gbigbẹ Canyon-ibile pupọ julọ, Awọn oludasilẹ Ẹrọ Iwakọ Gbẹhin.Da, fun awọn iyokù ti wa, awọn igbehin kikọ sii a nilo fun awon ti wa ti o ni ife igbelaruge.Drifters, fa racers, ati akoko kolu junkies yọ ni ńlá nikan-turbo ohun elo tabi centrifugal-fifun ogo.Ẹwa gidi ti iyipada ẹrọ jẹ ẹsan ti o kore, nigbati awọn ọlọ ṣiṣe-iwọn-giga wọnyi gba ifojusọna aiṣedeede ati awọn iyipada atilẹyin ti o yẹ.Nkan yii yoo ṣe itọsọna fun ọ, awọn finds agbara ti o ga julọ, nipasẹ ilana ti ngbaradi opin oke fun agbara nla lori igbelaruge.
Lákọ̀ọ́kọ́, a máa tò jọ kí á sì ṣàyẹ̀wò símẹ́ta àkọ́kọ́ wa.Iwọn idena jẹ iwon kan ti arowoto nibi.Gbigbe iru akoko ati owo yii sinu simẹnti ti ko ṣee ṣe yoo jẹ aṣiṣe nla kan.Lakoko ti S54 ko ni orukọ rere fun awọn dojuijako, gbigba akoko lati sọ di mimọ, ṣayẹwo oju, ati idanwo titẹ awọn jaketi omi jẹ adaṣe ti o yẹ.
Ohun ti o ko mọ le ṣe ipalara fun ọ ati apamọwọ rẹ.O ṣe pataki pupọ lati ṣe idanwo simẹnti ori silinda rẹ ni kikun lati rii daju pe o dara fun gbigba gbowolori, iṣẹ aladanla niwaju.
Ni kete ti o ba ni anfani lati pe mojuto le yanju, o to akoko lati ṣe ayẹwo awọn ibi-afẹde rẹ.Itumọ yii pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ fiseete E36-chassis kan, lilo ohun-ini kukuru BMW iṣura kan, gbogbo jẹ nipasẹ centrifugal Rotrex supercharger kan.Lilo bulọọki kukuru iṣura ṣẹda ariyanjiyan kekere bi piston atilẹba ko ni itunu to fun iṣẹ VVT ni kikun nigbati awọn falifu nla wa ti a lo ni ẹgbẹ gbigbemi.
Fun kikọ yii a yan iwọn OEM (35mm) nitrided alagbara gbigbe falifu ati 31.5mm (1mm oversize) Inconel eefi falifu;mejeeji ni awọn nikan olutọju yara iyipada orisirisi.Mejeeji VAC Motorsports ti o tobi julọ ti o ni orisun Schrick “Fifi agbara mu” awọn kamẹra kamẹra ati o ṣeeṣe ti ifẹnukonu Rev limiter ninu olusare skid nilo iṣakoso àtọwọdá to dara.Eto ti o tọ ti awọn valvesprings giga-giga meji lati Iṣe Supertech pẹlu awọn idaduro titanium featherweight ti o baamu ni a lo.
S54 nlo alailẹgbẹ-fun-BMW, apa apata-atẹle ika ti a gbe sori ọpa apata kan.Eyi n pese isare ti ṣiṣi valve ati isodipupo ipin apata, ṣugbọn, ni ibamu si diẹ ninu, le jẹ nkan yiya iṣoro.A ti rii aṣeyọri ni lilo Itọju WPC lori awọn ọmọlẹhin apata OEM, botilẹjẹpe diẹ ninu le jade fun ibora DLC kan.
Pẹlu awọn ẹya ti a gbe kalẹ, a le ni bayi sunmọ atokọ awọn ilana ti a yoo bo ni ile itaja ẹrọ.Paapaa botilẹjẹpe olusare gbigbe ti S54 jẹ profaili CNC patapata, awọn agbegbe kekere wa fun ilọsiwaju, gẹgẹbi profaili ijoko ati iwọn ila opin-ọfun apo.Awọn eefi ibudo ni a ga-iyara, pin, D-sókè venturi, túmọ fun scavenging nipa ti aspirated, ga-RPM lo gaasi.Iṣẹ profaili, gẹgẹbi titọ olusare, yoo ni awọn anfani nibi.Ni wiwo ẹrọ adaṣe deede ti àtọwọdá lati ṣe itọsọna si tun kan fun gbigbe ooru, lilẹ àtọwọdá, ati igbesi aye gigun.Awọn itọsọna àtọwọdá S54s yẹ ki o koju bi o ṣe nilo.
Lẹhin profaili ibudo ati imura, a wo lati rọra dan awọn yara ijona 'awọn ami irinṣẹ didan.A tun rii daju isomọ iwọn didun pẹlu burette kan.Ifarabalẹ nla ni lati san si profaili ijoko, fun ilosoke ninu iwọn àtọwọdá lori eefi.Awọn àtọwọdá ijoko Sin meji je ohun elo: lati rì ooru jade ti awọn àtọwọdá sinu omi jaketi, ki o si pese awọn iyipada ibudo lati ifunni awọn ijona iyẹwu wa niyelori fisinuirindigbindigbin (ati igba intercooled) bugbamu.
Profaili ijoko le ṣe atẹle pẹlu fifi ọwọ lati ṣe idaniloju wiwo ijoko-si-àtọwọdá ti o baamu daradara.Ni kete ti a ti ṣayẹwo iṣẹ àtọwọdá ati idanwo, igbesẹ ti n tẹle ni deki-milling ati ayewo flange nibiti PCD rotari ṣe “awọn mẹfa ati mẹsan” fun ipari didan ati alapin.Ayẹwo apakan ikẹhin kan ṣẹlẹ ni aaye yii ṣaaju kọlu ifoso awọn apakan.Ni kete ti a ba ni awọn ẹya ti o mọ ati ti o yẹ, a ṣe atunto awọn falifu.A faramọ awọn pato olupese kamẹra ati pari apejọ ikẹhin pẹlu ayewo ikẹhin.
Ṣaaju ki a to ge ẹyọ kan, a nilo lati dubulẹ ati wiwọn gbogbo awọn ibi-afẹde wa.Gbigbe ati eefi awọn iwọn àtọwọdá jẹ 35mm ati 31.5mm lẹsẹsẹ.Ibi-afẹde gbigbemi wa o kere ju 85-ogorun ti 35mm yẹn - tabi o kere ju iwọn ila opin ọfun 29.75mm ninu apo laarin ijoko ati ibudo naa.Ibi-afẹde eefi jẹ isunmọ si 90-ogorun ti 31.5mm — tabi 28.35mm — iwọn ila opin ọfun.
Ọpọlọpọ le ṣe akiyesi aṣa akiyesi ti a san si eefi ninu ohun elo yii;jẹ ki yi rinlẹ awọn oniwe-pataki to volumetric ṣiṣe.Ranti pe awọn onimọ-ẹrọ ni Munich lo pupọ julọ akoko wọn lori gbigbemi.A gbe ori silinda sinu ẹrọ ijoko àtọwọdá Serdi kan ati pe a lo ifibọ redio convex-redius lati wa iwọn ila opin ọfun ti o ni inira.A nilo wiwọn yii ṣaaju ki a to gbe awọn asare.O pese wa ni agbara lati ọwọ parapo awọn machining ami tabi seams osi nipasẹ awọn Rotari ọfun ọfun bi daradara.
Gige ijoko ti n ṣawari ṣe iranlọwọ fun iṣeto apo ọfun.Lakoko ti ọfun iwọn pipe tun jẹ ariyanjiyan, ko si ariyanjiyan pe imudarasi ipin rẹ jẹ ifosiwewe bọtini ni imudarasi ṣiṣan gbogbogbo.
Ipele t’okan ko nilo ito akọkọ tabi kikọ.Awọn ebute oko gbigbe ti wa ni gbe jade pẹlu ohun O-oruka iho ati awọn eefi yoo nìkan jẹ cartoonishly tobi lati akowe ati ibudo baramu.Nitorinaa, iriri ati lakaye jẹ awọn ọgbọn meji ti o mu ibinu-ọwọ ti o duro duro.
Awọn agbegbe ti o tobi julọ ti ṣiṣe-pipẹ ni awọn oṣupa idaji D ti o wa ni ibudo eefi.A lọ, taara, ati ṣaju apẹrẹ D naa.Ko si diẹ sii ju isunmọ 2mm ti yiyọ ohun elo lati awọn odi ibudo yẹ ki o jẹ lọpọlọpọ fun ọpọlọpọ awọn ohun elo kere si iwọn ju 1,100 whp.Awọn egbegbe didasilẹ ati awọn ipin ninu gbigbemi gba didan ati akọmalu-nosing pẹlu yipo katiriji 80-grit ti o rọrun.
Ni kete ti profaili, eefi gba 80-grit atẹle nipa 120-grit.A tẹle soke pẹlu diẹ ninu awọn ina agbelebu-buffing lati kọlu si isalẹ awọn sojurigindin fun erogba Iṣakoso.Iyẹwu ijona gba ipari-ifọwọra kanna bi eefi, lilu isalẹ awọn aaye giga ati awọn ohun elo irinṣẹ lati ṣe idiwọ eyikeyi iṣaju-ina tabi itanna-plug.
Awọn lilọsiwaju ti awọn eefi ibudo lati chippy to slippery.Ibudo eefi n gba yiyọ ohun elo pupọ julọ ati iṣẹ atunṣe lori ori S54 ti a pinnu lati rii igbelaruge.
Ṣiṣafihan awọn ijoko àtọwọdá jẹ ilana miiran ti ọpọlọpọ ro “aworan dudu.”Nitootọ kii ṣe nkankan ju fisiksi ati geometry lọ.Iyẹwu ijona 33cc iwapọ ti S54 nlo plug sipaki 12mm ti o wọpọ julọ ninu awọn alupupu lati baamu awọn falifu ti a mẹnuba.
Ni diduro pẹlu iwapọ, sibẹsibẹ akori afẹfẹ ti o ga julọ, a ti yan fun awọn mejeeji 5-angle ati radiused-seat cutters, ti o wa lati ọdọ Goodson Machine ipese.Mejeeji cutters pese wa pẹlu kan išẹ-ore 1mm, 45-ìyí ijoko, mated si daradara-transition gige, ni ati ki o jade ti awọn ekan.
Ti o ba nlo awọn falifu titanium tabi nṣiṣẹ awọn ipele agbara giga ti o ga julọ, o yẹ ki o ronu ijoko alloyed bàbà bi Moldstar90 tabi iru (ṣọra fun carcinogenic, awọn alloy beryllium).A pari QC pẹlu iṣẹ ọwọ-ọwọ, ni lilo aṣa atijọ, agbopọ clover ti o dara lati ṣayẹwo oruka kikọlu wa.O tun pese oju àtọwọdá ti o bajẹ ti o dara lati yago fun awọn iyipada fifọ-nla ni panṣa àtọwọdá.
Awọn ilana wọnyi dara nikan pẹlu iyipo ati awọn itọsọna àtọwọdá ti a yọkuro ni deede.Eyi ni a koju lori ipilẹ ti o nilo, ni igbagbogbo lati maili-giga pupọ ati awọn ohun kohun itọju ti ko dara.Itọsọna rirọpo ti o yẹ jẹ ẹyọ-manganese Ejò ti o wa lati Iṣe Supertech.Ranti, ni ipo yii, aifọwọyi jẹ ọba.
Laisi ọpọ flange fasteners ni ọna, a ba ni anfani lati ni gígùn-eti ati ọkọ profaili awọn gbigbemi ati eefi ọpọlọpọ flanges nipa ọwọ.O pese didan ati dada ibarasun alapin fun gasiketi tuntun laarin ori silinda ati ọpọlọpọ.Ori silinda lẹhinna o gba jigged ati konge ṣaaju ki a yọ .002-.003 inch fun-kọja lori ọlọ Rottler pẹlu ifibọ PCD kan.Eleyi fi oju sile kan dan, MLS- tabi Ejò-ori gasiketi ore, aarin-30s (Ra) pari.Awọn iyẹwu, awọn egbegbe ibudo, ati awọn egbegbe dekini ita ti wa ni deburred pẹlu ọra-flute Rotari faili ṣaaju ki o to fifun awọn eerun jade.
Ẹrọ oniho Rottler pẹlu polycrystalline diamond tooling fi oju digi-rainbow pari lori dada ori silinda.
Ni aaye yii, ṣiṣe-pipẹ ti ṣe ati pe o to akoko lati wẹ laala ati swarf wa kuro.Birẹki mọ tabi epo - jẹun nipasẹ koriko kan - ati afẹfẹ fisinuirindigbindigbin le yọ awọn idoti pesky kuro ni awọn ipo wiwọ.Ni kete ti o ba ni ailewu nipa awọn ipo wiwọ wọnyẹn, o to akoko lati ṣiṣe awọn ege aluminiomu didan wa nipasẹ awọn ifoso awọn ẹya.
Awọn oriṣi meji ti awọn ẹrọ n pese mimọ ti o munadoko julọ: awọn apoti ohun ọṣọ ti o ga-titẹ giga ti omi gbona tabi submersion ultra-sonic.Ninu ọran wa o jẹ iṣaaju ti iṣẹ ṣiṣe rẹ jọ ti ẹrọ fifọ omi nla lori awọn sitẹriọdu.Ni kete ti a ti fọ nipasẹ ohun elo ti o ga, gbigbona, ati itọsi ifọti diẹ diẹ, awọn paati simẹnti gba omi ṣan omi lati inu okun ti ile-iṣẹ ati nozzle titi ti iyokù ọṣẹ yoo fi kuro.Awọn igbesẹ wọnyi ni atẹle nipasẹ afẹfẹ fisinuirindigbindigbin lati gbẹ eyikeyi ọrinrin to ku.
Mimọ ti o lagbara ti o tẹle nipasẹ ayewo wiwo ni kikun ṣaaju ṣiṣe ẹlẹya jẹ igbesẹ to ṣe pataki ti ko yẹ ki o fojufoda.
Ori S54 lẹhinna ni a mu lọ si ibujoko apejọ mimọ kan pẹlu tabili tabili rọba rirọ lati daabobo milling ti o dara lati fifẹ.Eleyi jẹ ibi ti awọn mejeeji a Afowoyi ati iriri pa wa lori ni gígùn ati dín ona ti mise en ibi konge.A fẹ lati dubulẹ awọn falifu, awọn ijoko valve-orisun omi, awọn orisun omi, awọn idaduro, ati awọn titiipa iyipada-yara kan ti a ṣeto lori ibujoko bi awọn ipo ipo lori aaye ogun.Nigbati ohun gbogbo ba wa ni ipo rẹ, o rọrun lati rii kini, ti o ba jẹ ohunkohun, ti nsọnu.
Nibi o le rii awọn falifu gbigbemi iwọn OEM pẹlu ibora nitride wọn, pẹlu awọn falifu eefin inconel ti o tobi ju 1mm.Bọtini si awọn anfani nla lori ohun elo pataki yii ni gbigba awọn gaasi ti o lo ni iyara ati daradara bi o ti ṣee.
Silinda ori Mock-soke fun eto imukuro àtọwọdá ni nigbamii ti igbese;o tun le ṣatunṣe awọn falifu lori engine ti o ba ti o rorun fun o.A rii pe o kere si aifọkanbalẹ lati tẹ panṣa sinu ṣaaju ifaramo ti gasiketi ori dimole.Lakoko lẹsẹsẹ awọn igbesẹ yii, a lo awọn orisun omi ti n ṣayẹwo iwuwo fẹẹrẹ ni aaye awọn orisun omi meji-oṣuwọn giga fun irọrun ti ẹgan.Ranti pe ikuna lati faramọ awọn itọsọna atunṣe to dara le ṣe apapọ awọn falifu sisun, agbara kekere, valvetrain alariwo, tabi awọn abajade didamu miiran.
Schrick Camshafts n pe fun ifasilẹ àtọwọdá ti .25mm (.010 inch) gbigbemi ati eefi fun lilo pẹlu awọn ọlọ wọn.BMW ipe fun .18-.23mm (.007-.009 inch) ati .28-.33mm (.011-.013 inch) kiliaransi, lori gbigbemi ati exhaustion lẹsẹsẹ.Ni ibamu pẹlu akori alupupu, Wiseco ṣe ohun elo 8.9mm OD shim fun Husqvarna, KTM, ati Husaberg ti o tun baamu S54: P/N: VSK4.O purists jade nibẹ ni o le wa dara ti baamu si BMW P / N: 11340031525. Ti o ba (tabi rẹ machinist) wà lori awọn rogodo nigba ti ijoko ge, ti o bere ni aarin ibiti o lori awọn shim sisanra yoo ṣiṣẹ daradara fun o.
Yiyi to peye lori awọn bọtini kamẹra jẹ pataki fun pipe pipe panṣa àtọwọdá.Ṣiṣe eyi kuro ninu ẹrọ naa le jẹ ki igbesi aye rọrun ni ti ara, ati pe ti o ba pade iṣoro kan, ko nilo ki o yọ ori silinda kuro ninu idina.
Awọn igi àtọwọdá gba lube apejọ Torco lori awọn igi wọn ati pe wọn jẹ, tun ṣayẹwo fun aitasera ti ibamu bi wọn ti slid sinu awọn itọsọna àtọwọdá.Awọn ijoko Valvespring ti wa ni ti kojọpọ lori oke ṣaaju awọn orisun omi ati compressor pneumatic kan ti o tẹ sinu idaduro titanium.Eyi ṣẹlẹ ni igba 23 diẹ sii titi gbogbo awọn falifu, awọn orisun omi, awọn idaduro, ati awọn titiipa ti fi sori ẹrọ.
Fifi sori ọpa Rocker jẹ atẹle, ati pe o yẹ ki o ṣe akiyesi pe lori S54, ọpa apata eefi ni iho epo ti o tumọ lati jẹun lati ibi iṣafihan epo akọkọ ni ori.Ikuna lati mö iho yẹn daradara yoo ja si ni camshaft alapin ati awọn ọmọlẹyin.Awọn ọmọlẹyin ika jẹ aaye ariyanjiyan fun diẹ ninu awọn ti o loorekoore intanẹẹti;Emi yoo yago fun eyikeyi ariyanjiyan nipa sisọ nirọrun pe awọn ọna itẹwọgba mẹta ti awọn ọmọlẹyin ika wa fun lilo pẹlu awọn kamẹra kamẹra nla ati iṣẹ RPM giga: Awọn ọmọlẹyin Schrick Performance DLC (P/N: SCH-CF-S54-DLC), OEM ti a bo DLC Awọn ọmọlẹyin BMW (P / N: 11337833259, olubasọrọ Calico Coatings) tabi WPC ti o tọju OEM BMW awọn ọmọlẹyin (P / N: 11337833259, kan si Itọju WPC).
Awọn ọmọlẹyin ika ti a ṣe itọju WPC wọnyi jẹ microtextured fun idaduro epo ati impregnated pẹlu idapọ ohun-ini WPC ti awọn irin itọju oju-dada.
Ìṣó lubricants mu ki ẹya o tayọ, tacky camshaft ati gbígbé girisi;rii daju lati lo eyi larọwọto si awọn lobes ati awọn oju ọmọlẹhin ika.Rii daju pe o lo lube apejọ ti o fẹẹrẹfẹ si awọn oju-iwe ti o ni camshaft ati awọn iwe iroyin ṣaaju fifi awọn fila ati eso sii.Awọn alaye lẹkunrẹrẹ iyipo ati aṣẹ wa si ọ, nitori ti o ba n ṣe eyi, o yẹ ki o ni afọwọṣe kan pẹlu alaye yẹn.
Iṣiro naa fihan pe a yoo jèrè 2-2.5 psi pada lati awọn iyipada mimi si ori silinda.Ni igbaradi fun ṣiṣe iwọn didun iwọn didun ti o pọ si, a ni awọn pulleys akọkọ-mefa ti o tobi ju ti a ge kuro ninu irin ati lẹhinna ti a bo zinc fun resistance ifoyina.
Ni ipari, sensọ MAP ṣe afihan ilosoke 3 psi ti o lagbara, ti nfa Rotrex blower si tente laarin 14.5 ati 17 psi, da lori oju-aye ojoojumọ.Awọn irin ajo lọ si ẹrọ iṣiro iyara Rotrex Impeller tọka si pe a le wakọ diẹ sii ju impeller C38-92 wa.Awọn ilọsiwaju mimi pọ pẹlu pulley akọkọ ti so awọn anfani ti 156whp ati 119 lb-ft ti iyipo.
Ọpọlọpọ awọn anfani ẹlẹṣin wa lati rii daju ni ọpọlọpọ awọn ẹrọ iṣelọpọ, paapaa awọn ti o ro pe idiju tabi gbowolori.Iṣẹ ọna otitọ wa ni wiwa ala ti awọn ipadabọ idinku ninu eto kọọkan, ṣaaju ipade odi yẹn pẹlu akoko idoko-owo ati owo.Mo nireti lati pada si koko-ọrọ yii ti ṣiṣan afẹfẹ ati ifisilẹ fi agbara mu ni aaye ti awọn inline sixes igbalode ni ọjọ iwaju nitosi.Nigbati akoko yẹn ba de, yoo jẹ pẹlu data diẹ sii paapaa lati pin pẹlu rẹ.
Ti o dara mimi mu tobi ẹṣin.Iyẹn jẹ igbi agbara ti o ni ilọsiwaju fun igbelaruge diẹ sii ati ori silinda daradara diẹ sii.
Kọ iwe iroyin aṣa tirẹ pẹlu akoonu ti o nifẹ lati Turnology, taara si apo-iwọle rẹ, ỌFẸ pipe!
A ṣe ileri lati maṣe lo adirẹsi imeeli rẹ fun ohunkohun bikoṣe awọn imudojuiwọn iyasọtọ lati Nẹtiwọọki Automedia Power.
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu Kẹjọ-12-2020